DarekN

Cześć dzięki za szybką odpowiedź będę próbował coś wymodzić ja mam plana wgrać wsad od N52N parę koników więcej i zacząć zabawe z modami

Cześć jestem ciekawy jak to wygrałeś napisz coś wìęcej

cześć proponuje coś takiego SKANER DIAGNOSTYKA BMW CREATOR C110+ POLSKIE MENU

na aledrogo zobacz na pewno coś znajdziesz taniego no ale tanie mięso psy jedzą lepiej kupić coś nowego bo przewody szybko twardnieją i pękają febi jest w przystępnej cenie

cześć daj znać czy coś ruszyło z tym modem bo mam e46 2.5 192km i też bym coś pomotał :D

Cześć dodam coś od siebie bicie piast i tarcz przód i tył 0,01 E60 niestety producenci produkują z badziewnego materiału nawet ATE się krzywią co do bicia to może być jeszcze sworzeń wahacza a diagnozujemy tak koło do góry ma wisieć breszka pod koło i podnosimy koło łapa na sworzeń czujemy czy jest luz. A u ciebie w E39 bicie przód tył 0,02

Jak by cewka padała to by było czuć w mocy szarpanie wypadanie zapłonów ewentualnie świeca jakaś pada no i przepływomierz powietrza trzeba sprawdzić błędu nie pokarze a może fiksować

Hej mechanik powinien stwierdzić (zużycie) czy łapa kołek i sprężyna da rade koszt tych elementów to do 150 zł. wiec nie duży koszt sprężyna tam nie pracuje to kołek i łapa się styka ze sobą pewnie się wytarł :)

Cześć olej jeszcze nie zmieniony jak dodawałem ceramizera to dolałem do stanu elfa 5W40 i na 2,5 tyś. ze 2 mm na miarce ubyło więc jakaś poprawa jest zadowolony jestem :D

Cześć małe sprostowanie pomiaru ciśnienia i nowy pomiar po około 1.7 tyś. km trochę się wyrównało jak zrobię zmianę i płukanke to dam znać czy będzie łykał olej na razie mniej wziął 14.3-14.3 13.2-14 16.2-14 16-14.2

Witam uszczelniacze można zdjagnozować najczęściej po postoju po odpaleniu puści dymka i koniec a jak auto się nagrzeje i puszcza dymka to wina pierścieni. Sąda Lambda według producenta wytrzyma do 160 tyś. i wolniej odczytują ilość tlenu i tym samym nie spełniają swojego zadania jedź na stację diagnostyczną niech sprawdzą spaliny coś ci to da do myślenia pozdro.

HEHE no tyle opony wytrzymują nie żeby na takim ciśnieniu jeździć haha już sobie wyobraziłem jak by to było haha :shock:

Też się podepne pod temat a najlepiej do E60 :)

podmień z przodu tylko z przodu są proste a z tyłu kątowe na prace nie ma to wpływu ostatnio zakładałem takie z alledrogo i działają zasięg jest trochę mniejszy ale jak zbliżasz się do przeszkody to różnicy nie zauważyłem

Nurkujący pedał to objaw zapowietrzonego układu ale zdarza się że w pompie abs zawory przepuszczają i też daje taki objaw miałem taki przypadek z golfem 4 za piątym razem dopiero się odpowietrzył zdejmowane zaciski podczas odpowietrzania kombinacje alpejskie ale w końcu się udało.

hehe nie zwalniaj a na serio jaki olej lejesz może w tym leży przyczyna krótkie dystansy gęsty olej i łyknie na zimnym ewentualnie uszczelniacze zaworowe po nocce jak odpalasz dymka niebieskiego nie puści ?

Jeśli to terkocze to mechaniczna usterka jak wysprzęglik zdechnie to nie będzie wysprzęglać pedał będzie gumowy zaobserwuj jak naciskasz czy jest takie przełamanie jak będzie to wysprzęglik ok a jeszcze jak stopę oprzesz na pedale czy nie czujesz wibracji jeśli tak to dwumasa pozdro.

Ubiegłego lata na autostradzie zapakowany z rodzinką do 0,5 bara się zwiększało więc niema się czym martwić opony można pompować 5-5,5 bara wytrzymują dużo nie ma czym się przejmować :)

Myślę tak samo wygląda na kompresor ale może być koło na wale.

Witam klocki mają się ścierać mają być miękkie a winnym przypadku czyli (twarde) słabe hamulce i tarcza szybciej się zużyje no i będą piszczeć pozdo.

13,8 15,5 i 2x16 takie ciśnienie miałem nowy olej zalany no parę tyś. zrobione płukanka będzie i jeszcze zaleje nafty do cylindrów na tydzień go postawie i zobaczę czy coś da masz racje 5W/40 z lepkością taki olej miałem pod ręką i zalałem

Witam mam Peugota 308 1.6 vti 120KM z silnikiem bmw i też łyka olej elf 5W/30 na 1.5 tyś. 1 L muszę dolać zalałam ceramizer zobaczymy czy coś pomoże zmierzylem kompresję napiszę o wynikach jak przejade 1.5 tyś. km osobiście myślę że to wina pierścieni poprzedni właściciel wymieniał olej co 25 tyś. :duh: :nienie: i pewnie Nangar złapał pierścienie bo na jednym mam słabsze ciśnienie a przebieg to 78 tyś.

dzieki za propozycje jestem z dolnegośląska koło Głogowa dogaduje się z kolesiem jak nie wypali to się dogadamy :)

no właśnie widać jaką mam wiedzę z programowania :D ale się nie poddam tylko duma cierpi i moja bunia hehe

A ja myślę że to wiązka ewentualnie uszkodzenie czujnika ale raczej kabelki jak zdemontujesz zderzak będziesz miał odpowiedz