Keyy_MM

Ściągnij odmę i zaślep dziurę w kolektorze dolotowym po czym sprawdź czy pali dobrze.

Vanosy w tym silniku to takie uparte ustrojstwo że mogą wyglądać na dobre a zachowują się źle. Taki sam objaw widziałem w 116i N45 w którym było 1.5 litra oleju (tak półtorej litra, nie pomyłka) a czujnik ciśnienia się nie odzywał.

Ciśnienie oleju się zgadza? Po dodaniu gazu może się podnosić a na niższych obrotach mechanizm zmiennych faz rozrządu nie jest dobrze wysterowywany i się tłucze.

Wydaje mi się że w tym silniku nie ma zaworu EGR.

Winna okazała się odma olejowa. Po ściągnięciu węża i zaślepieniu go od strony pokrywy zaworów silnik chodzi równo. Teraz moje pytanie czy ktoś ma dostęp do jakichś zestawów regeneracyjnych do tej odmy? Membrana od góry wygląda na dobrą (nie jest pęknięta).

Cześć, Występuje w moim BMW problem z bardzo nierówną pracą silnika. Około 2 miesiące temu wystąpiło przeskoczenie rozrządu. Został wtedy wymieniony łańcuch, napinacze, ślizgi, vanosy i wszystko ustawione na blokadach. Został jednak problem z nierówną pracą po odpaleniu zimnego silnika który ostatnio coraz bardziej się nasila. Po odpaleniu trzeba dodać gazu bo inaczej rytmicznie telepie silnikiem, traci obroty i gaśnie. Po rozgrzaniu jest dużo lepiej. Z mojej strony podejrzewam vanosy lub czujniki. Czy jest jakiś skuteczny sposób jak mogę sprawdzić ich pracę? Dodam że odpięcie elektrozaworów nawet na pracującym silniki nie zmienia kompletnie nic. Posiadam komputer oraz możliwość podpięcia. Jedyny błąd jaki był to 2DCF - (brak ruchu vanos/valvetronic??). Z góry dzięki za odpowiedź bo mechanicy nie mają pomysłów jak i ja też.