gorky90

tydzien temu sprawdzałem olej - poziom ok sprawdzam dzisiaj - bagnet suchy! (dolałem aż 0,7l) przez ten tydzien zrobiłem jakies 400km ale jezdzilem dosyć ostro zauważyłem że wężyk odpowietrzenia od odmy (https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7608144-przewod-elastyczny-odpowietrzajacy) jest całkowicie przerwany! silnik chodzi git, nawet z przerwanym przewodem, oczywiscie wężyk skleiłem i zamówiłem juz nowy czy ten wężyk od odmy może on być winowajcą palenia takich ilości oleju??? może przerwał się bo odma jest przytkana?

Po zdjeciu plastikowej obudowy silnika widze ze jest sporo oleju w okolicach korka wlewu oleju. W okolicy uszczelki odmy nie widze wyciekow, wiec chyba jest ok. Na poczatek wymienie uszczelke pod korkiem wlewu i zobacze co dalej...

Ok, sprawdzę to, ale nie widziałem tam nigdzie oleju więc wątpię, że to to :/ Castrol 5w30 C3

witam wszystkich! (to mój pierwszy post tutaj) w listopadzie kupiłem swoją pierwszą BMW, seria 1 F20 116i 136km, 190tys przebiegu wszystko super, silnik chodzi elegancko, z mocą też wydaje mi się, że jest ok. Problem w tym, że auto pali olej, wycieków nie widzę. Gdy go kupiłem, olej od razu wymieniłem, przejechałem okolo 4tys km, po czym musiałem dolać mu 1l (na miarce było min). Ostatnio przejechałem 500km i znowu miałem na min (praktycznie wziął ten 1l, który dolałem) :cry: Jeżdzę głównie po mieście, często w korkach, jedynie weekendami poza miastem. Czasem zdarza się mi depnąć mocnej ale raczej niezbyt często i nigdy na zimnym. Ktoś się orientuje jaka może być tego przyczyna (silnik N13)? Prosiłbym też o namiary na jakiegoś dobrego mechanika w rozsądnej cenie, w okolicy Krakowa.