Sendra

Drogi Elwoodzie... Niestety nie mozna miec przyciemnionego przodu a dowiedzialem sie tego w najbolesniejszy sposob czyli zrywajac folie z szyb. Mialem zalozone folie w profesjonalnym warszacie, ze wszystkim zezwoleniami, dowodami legalnosci itd... Wszystko to guzik warta, moze policja przymknie oko ale stacja diagnostyczna nie. Pomimo wielu prob wkocnu musialem skapitulowac i zerwac folie. Z ratunkiem moze przyjsc znajomy diagnosta ktory podbije przeglad, i przychylne oko policji podczas kontroli a tak jak sie nie chce miec problemow lepiej produ nie ruszac... Pozdrawiam! ps. co do przyciemnienia diagnosta mi powiedzial ze kazda folia jak sie ja sprawdza daje 0% przepuszczalnosci swiatla wiec nie ma mozliwosci by folia przyciemnic szybe i by bylo ok...

Nie wiem ktory z uzytkownikow piszacych do tej pory ma u siebie gaz 2 generacji a ilu o nim tylko slyszalo. Zwykle co nowsze to mowia ze lepsze i tak sie klepie ze sekwencja lepsza bo nowsza, moze i lepsza ale czy ta lepszosc warta roznicy ceny, zwlaszcza ze auto zmienia sie srednio co 3-4 lata i czy ta impreza sie zwroci?! Ja mam 2 generacje w M43 (kupilem juz z instalacja) i nie mam z nia najmniejszych problemow. Pale i jedzie jak zloto. Muli nieco na niskich obrotach ale od 2 tysiecy kreci pieknie az po kres mozliwosci. Zero strzalow i innych "mitow z opowiesci"... A jak chce by ladnie ciagnal od dolu to dorzuc BLOSa i bedziesz jezdzil tanio bez wiekszej utraty parametrow silnika a nie wydasz na te impreze 3000 wzwyz... Pozdrawiam!

Bolaczka sa mechanicy nie znajacy sie na rzeczy :/ moze nie calkiem na temat, ale to ze przeglad przechodzi / mechanik mowi ze wszystko ok to nie ma nic do rzeczy Smile w e-36 mialem drgania kierownicy 2 mechanikow i 1 stacja diag. nie widzialy najmniejszego problemu - bo wszystko ok wg nich. niby zadnych luzow nic - a drgalo przy kazdej predkosci... oczywiscie im szybciej/bardziej nierowno tym mocniej W koncu trafilem do goscia ktory faktycznie zna sie na bmkach wymienil koncowki drazkow, tarcze i klocki i zupelnie inne auto Smile Caly szkopol w tym ze mi to sprawdzili naprawde doglebnie, a skad to wiem? - Primo, czepili sie wszystkiego czego mogli sie czepic wiec jesli zawieszenie puscili to musi byc dobrze. - Secundo, stacja diagnostyczna jest poniekad pod szefostwem mojego ojca a ten chyba nie chcialby bym sie rozbil w trasie... Z tego co mi wiadomo :) Zaznaczam tez iz nie rozpatruje kazdego pojedynczego przypadku tylko stwierdzam ze mam zawieszenie w doskonalej kondycji a mimo to i tak mnie rzuca wiec mozna sprawdzic to i owo bo to w niczym nie wadzi ale nie daje tez gwarancji ze auto przestanie "biegac" na koleinach a tym jest problem z ktorym sie zglosil tworca tematu... Pozdrawiam!

Niestety taka bolaczka kierowcow bmw... U mnie zawieszenie cacane jest, przeszlo przeglad bez zadnych "ale", zadnych luzow, a mimo to lata na koleinach jak za przeproszniem zyd po pustym sklepie... Inna kwestia wystarczy minimalna deformacja asfaltu, wrecz niezauwazalna okiem a wszystko czuc na kierownicy i trzeba korygowac tor jazdy... Jezdze na 205/60...

Ostatnio widzialem dosc ciekawy patent, moze nieco klopotliwy i jest rzecza gustu, ale np. amatorom sportowych kierownic ktorzy nie maja poduszki mozna polecic. Zestaw z wyjmowana kierownica ktora montruje sie w pojezdzie... Bylo nie bylo wszystko mozna obejsc ale czy ktos widzial zlodzieja z kierownica w reku nim zdazyl ja ukrasc? :) Pozostaje mu tylko laweta...

Jesli mozna sie wlaczyc do polemiki to uwazam iz: - nigdy 6 cylindrowy silnik nie bedzie palil mniej jak 4 cylindrowy i konia z rzedem temu kto pokaze mi ze mozna inaczej, - jesli masz kupic bmw by liczyc spalone litry to szkoda kupowac (wiem bo robilem tak pierwsze 2 miesiace, tankowalem i jezdzilem z helem w bucie by przypadkiem nie wciskac za mocno, teraz to chromole i jezdze jak droga pozwala, a ze zje 14 litrow gazu to co z tego i tak wychodzi taniej niz paliwo), - nie zgodze sie ze koszty paliwa sa mniejsza czescia wydatkow, a przynajmniej nie bede twierdzil tego z taka stanowczoscia jak inni. Moze w zestawieniu z powazna awaria sa mniejsze ale w normalnej eksploatacji jak wszystko gra sa najbardziej odczuwalne gdyz sa SYSTEMATYCZNE, po prostu musisz zatankowac by jechac, - podsumowywujac bmw nie jest pojazdem dla ludzi ktorzy chca jezdzic o kropelce i nie chce zabrzmiec jak gbur ale faktycznie lepiej pomyslec nad czyms tanszym w utrzymaniu jak sie chce jezdzic tanio bo to wstydu nie przynosi a podjezdzanie 2,5 litrowym potworem i tankowanie za 20 zl niestety tak... A jesli marzy sie o bmw i nie chce sie innego to kupic zalewac i kochac go bo moze i spali ale ile da radosci to nasze :) - na koniec ja za ubezpieczenie (316i) placilem 420 zl za OC i NW... Pozdrawiam!

Osobiscie nic do jvc nie mam bo gra od 2 lat ale pojawiaja sie pierwsze problemy, najprawdopodobniej od ciaglego wkladania i wyjmowania panela styki juz nie graja i niekiedy sa problemy z wyswietlaczem dlatego bym nie kombinowal tylko zainwestowal w blaupunkt, z tym wyjezdza z fabryki wiec to niech gra. Mozna mp3 znalezc nowe na 24 miesiecznej gwarancji za niecale 300 zl a w media markt za 350, do tego blaupunkt robi zestawy glosniki basowe + gwizdki, na przod a na tyl kupilbym same glosniki basowe. Podobnie odradzam glosniki "szebernasto"drozne, to bedzie gralo ale nigdy nie tak jak osobne glosniki odpowiedzialne za poszczegolne tony...

Jak z okolicy to jechac i zobaczyc... Zawsze mozna jechac na plyte i sprawdzic jak byl rozbity... Wszystko zalezy od blacharza, wiec jak sa nierowne szpary nie oznacza to ze auto mialo dachowanie a z przodu i z tylu najechal na niego walec... Wystarczy ze nieuwaznie ktos pacnie na parkingu i klapa jest do wymiany, wezmie sie za to partacz i szpary nigdy nie beda takie jak z fabryki, a i niekiedy wezmie sie autoryzowany serwis i tez efekt nie bedzie lepszy bo mialem juz tak robione, kobieta najechala na tyl w korku, do wymiany tylna klapa, oddalem do serwisu przy dealerze u ktorego kupowalem auto i tak poskladali ze szkoda gadac bo by mnie z forum usuneli za komentarz o tych spechac... Czytajac niekiedy wypowiedzi jedno co mi sie narzuca to to iz jak chcesz kupic BMW to jedz do salonu bo uzywane to na 100% jest bite, albo krecone, albo Bog wie co jeszcze... Jakbym wierzyl w to co niekiedy tu czytam to sam pewnie nie kupilbym tego BMW ktore mam a kupilem i od 4 miesiecy NIC a NIC sie z nim nie dzieje, pali i jezdzi. Inna kwestia decyzji o kupnie auta nie podejmuje sie ogladajac zdjecia. Jechac, obejrzec i z uporem maniaka bede to powtarzal kazdemu kto pyta czy warto kupic i zalacza link do aukcji. Na otomoto mozna poszukac interesujacych ofert a potem w samochod i jezdzic, rozmawiac, sprawdzac a na koncu odjac decyzje... Pozdrawiam!

Aha, to sa opony letnie wiec jak szukasz na zime to lipka, a jak ktos szuka na lato to polecam :)

Mialem Toyo, ale sie skonczyly i zamienilem na Fulda Carat Progresso - polecam, dobra oponka w dobrej cenie... O ile pamietam w serii E36 miala 185 ale najlepiej lezy 205, nie za duza nie za mala, w sam raz :)

Mam pytanie, moze jest ono durne ale prosze o wyrozumialosc. Nie interesuja mnie zadne zestawy zastepcze itd... Chce kupic najzwyklejsze zarowki HB3 4200K, zamiast tradycyjnych, czy za to tez mozna stracic dowod, czy stosujac takie zarowki swiecace po prostu na bialo nikt sie o nic nie czepi?

No to sie unioslem i pewnie narazilem :) Nie spostrzeglem odrazu, proponowalbym tez zgladzic brewki... Wszystko czego konstruktor nie przewidzial tego w bmw byc nie powinno, a wtedy napewno auto bedzie cacane, pozdrawiam!

Krecona, taka sraka i owaka... Z calym szacunkiem, podoba Ci sie to auto? Jesli tak to warto bylo ja kupic i tyle... Kazdy i tak bedzie tworzyl swoje teorie, fakt ze mozna bylo kupic taniej ale auto wyglada na zadbane, a wiadome, chce sie dobre to sie placi, tez moglem kupic takie jak mam za 6500 zl ale nie jestem pasjonatem grzebania wiecznego pod maska bo mi auto ma jezdzic bo go potrzebuje do wielu zadan, a nie stac i wygladac, wiec dalem 12000 i jestem zadowolony jak jasna ch...era. Smianie sie ze ma rure nietaka to chyba juz jaja sobie robicie, pasjonaci marki a lejecie na to co kochacie bo ma rure w dol?! Ladna bimka wylgada na zdrowa, lampy bym zmienil tylko bo to nie lexus i jezdzic trzeba a nie debatowac... Wczoraj widzialem compacta z takim samym zwisem z tylu i coz z tego, w niczym mnie on nie zrazil. Paskudna mania czepiania sie byle pierdol, jak chlopcy w piaskownicy "my cock is much bigger then your". Szanujmy sie nawzajem bo ladny samochod a ze korbka sie szyby odkreca to co z tego? Grunt zeby wlascicielowi dobrze sluzyl, a korbka go do przodu i tak nie pcha tylko silnik, a samochod ma sluzyc do jazdy, a nie do otwierania szyb... Dziekuje :twisted2:

Auto jak kazde inne tylko radosc daje wiecej z jazdy :) Wszystko zalezy czy chcesz benzyne czy gaz, ile jezdzisz i jak itd... Ubezpieczenie w HDI asekuracja przy 60% znizek to 394zl poki co. Przy przebiegu rzedu 1200km miesiacznie wydaje 280 zl na gaz (nigdy wiecej) na benzyne pewnie ok 400zl :) Jezdze 70% czasu w miescie, tyle dodam. Co do czesci poki co nic nie musialem robic ale jak cos rypnie to wszedzie zaplacisz wiec nie ma co sie ludzic ze inny bedzie tanszy w utrzymaniu w tej klasie pojazdow oczywiscie... Jak juz Ci podpowiadano poszukaj z roku po 93 z silnikiem M42 jak juz szukac. Albo warto sie rozejrzec za 1,8is bo 1,6 mam i spisuje sie dzielnie (oczywiscie mowie o normalnej jezdzie normalnego kierowcy a nie sprintera od swiatel do swiatel) ale niekiedy brakuje mocy... "is" bierze paliwa podobnie jak 1,6 a ma o ile pamietam blisko 40 koni wiecej...

Podpialbym sie pod pytane, najlepiej z okolic Krakowa...

Podobnie jak w niektorych postach zgodze sie ze nie warto patrzec na cuda z wyposazenia tylko przede wszystkim skupic sie w tych samochodach na stanie technicznym. Ja kupilem compacta 200tysiecy mial kierownica to potwierdza (skora do wymiany) pare korekt estetycznych zrobic mozna ale technicznie byla bez zarzutu (wlasciciel pracowal w hurtowni czesci). Ma pare skaz, w dodatku to 316i na gazie 2 generacji, czyli juz pewnie wielu wali glowa w blat, ale coz mnie to jak auto pali na dotyk, jedzie jak przyklejone, nie trzeszczy, nie gwizda, nie piszczy, nie cieknie, nie sciaga... I co jak co ale wcale takie najwolniejsze nie jest :) Pozdrawiam i udanych lowow...

To malo w zyciu widziales :P Co do bimki, estetycznie poprawna, wyposazenie 4 kola + kierownica, w sumie po co wiecej? :) Im mniej elektryki tym mniej sie chrzani... Do jazdy fajna, cena do przyjecia choc moglaby byc nizsza niz 6,8 + 1,1... Jak przy kazdym tego typu temacie powiem, jechac i obejrzec, najlepsze zdjecie nie pokaze tego co na zywo widac odrazu. Pozdrawiam!

Aha, sam zegarek ktory posiadam u siebie nie ma takiego wiszacego czegos, jest to po prostu kostka z gniazem od tylu i tle, zadnych dodatkowych kabli czujnikow itp... Wiem bo wymontowywalem :) Tu jest sam zegarek: http://moto.allegro.pl/item250923869_zegarek_bmw_3_e36_compact_inne_czesci.html A tu to o co pytacie: http://moto.allegro.pl/item249257353_bmw_e36_compact_zegarek_z_funkcja_temp_.html Sprzedajacy pisze ze to zegarek z czujnikiem temperatury zewnatrz pojazdu, w ksiaze wspominaja ze ma jeszcze funkcje sredniego spalania, predkosci sredniej i chyba dystansu na jakim te parametry sa mierzone. Tak przynajmniej intepretuje obrazki z ksiazki do compacta dlatego reki obciac sobie nie dam ze jest jak napisalem w 100% :) Pozdrawiam!

Ja moge sie mylic ale ksiazka do BMW E36 Compact chyba juz nie :) Mam tu taki dyrdymal na obrazkach i pisza ze to komputer i przedstawione sa jego opcje niestety wszystko po germansku wiec dokladnie znaczenia poszczegolnych obrazkow (funkcji) nie umiem wyjasnic, oczywiscie jest w nim opcja zegarka. Sam zegarek ma rowniez dwa przyciski ale na jednym jest literka "H" od hour a na drugim "M" minute do ustawiania godziny :) Wiec to na obrazku wyglada jak komputer, a czym jest w rzeczywistosci to Bog sam jeden wie i sprzedawca na allegro :)

To jest komputer do compacta, podaje temperature, srednie zuzyce paliwa, chyba srednia predkosc i cos tam jeszcze :)

Dodajac sam jak kupie to 15 cali na 205/60 (mam takie opony i zarowno dobrze to wyglada i dobrze jezdzi po dziurach). Sama felga intertesuje mnie cos w desen piecioramiennej gwiazdy o nieoblych ramionach ale delikatnie kanciastych. Ladnie to sie komponuje jak widzialem :) http://www.moto.allegro.pl/item248423258_felgi_7x15_bmw_5_7_nowe.html Takie cos jak na linku, pozdrawiam!

Sam szukam jakichs ciekawych felg i z wlasnej obserwacji zauwazylem ze do compacta najlepiej pasuja 16 cali. 17 sa juz zbyt monstrualne tym bardziej ze masz 316, po co tachac tyle gumy przyt tym silniku? Osobiscie ja obstawialbym jakies 16 na 205, profil tez pasuje dobrac do naszych pieknych drog...

Ladna, jesli mialbym wybrzyczac to milej by bylo gdyby dolny pas na zderzakach zamiast bycia szarym byl czarnym i progi tez ale bez jaj :) Jesli koles jest pewien swego ze auto mozna sprawdizc na stacji to jesli szukasz auta to jechac obejrzec, w razie czego sprawdzic i kupic :)

Suma sumarum, 316 tez da sie isc bokiem a zglebianie co jak i dlaczego mija sie z celem, da sie, a nikt przy zdrowych zmyslach nie powie ze 316 to auto do driftu czy szalenstwa i na tym zakonczylbym spor... Pozdrawiam :)

Gadanie na 316 jest juz niekiedy nie do zniesienia... Chcesz to zmien na wiekszy silnik i mozesz poszalec a tak na marginesie to masz tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=QHArRewTLVE Da sie 316?! Da sie i to na suchym, ale trzeba umiec :twisted2: