Drejku

No i problem powrócił, założyłem nawet temat żeby tu nie spamować. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=350795 Są tam również logi z livedata.. ktoś coś? :(

Witam.. mam problem z moją E90. Co jakiś okres czas pojawia się ten problem, a konkretniej: nagły brak mocy, auto się praktycznie nie wkręca na obroty mimo gazu w podłodze, szarpanie itd. Błędy z aplikacji Btool: 3FF0 Miernik masy powietrza 4507 Kontrola powrotu gazów spalinowych, odchyłka kontrolna 4C9F Zawór powrotny spalin, wiarygodność. Po skasowaniu od razu wracają. Dodam, że zazwyczaj następnego dnia rano auto jeździ normalnie i tak przez kolejne kilkadziesiąt lub 100km i znów to samo. Czy błąd masy powietrza może wynikać z wadliwego EGR? U mnie w samochodzie EGR wygląda tak: https://i.ebayimg.com/images/g/oOAAAOSwWflaO8mw/s-l300.jpg Dodam, że wykręciłem go i wyczyściłem, był na nim tylko delikatny nalot, który schodził po delikatnym przetarciu szmatką, nie był zasyfiony. Po przejechaniu może z 100km problem znów powrócił. W środę mam wyjazd, więc jest to w miarę pilny temat. Czy ten EGR da się jakoś pomierzyć itd czy tylko wymieniać i jeśli to nie to to wymieniać kolejne częśći? Bo jako tako to rozbieralny nie jest. Wymienić EGR to nie problem.. kupiłbym Pierburga, koszt 400zł. Tylko kwestia pewności, a nie że co chwilę będę wymieniał coś innego, tu egr, tu przepłwka, tu coś jeszcze. A żaden mechanik nie ma terminu. Tutaj log z livedata w Btool: https://log.malonetuning.com/chart/243154#H8KLCADDsl4BXAIDTcONw4EKAjEMBMOQf8OJeQrCm25Zw7zCl8OSQ8KwYS3CrFbDmijDqsOXwrtbL8KeAsOzwphJwozDlMO0WsKfw6rCssKYdDXDgsKEOSREOsOXwq3CtsOyw5EjwqFVb8Oaw4TClA7CkcKcw53Dm8OJwqvDtGHCrcKsFxvCsMO3w78gw7oFw4t%2BT8OgCcOsw4EBfk4gw77CjTzCrMO2w7tWw4ZHDil9AcOUQcO%2BwpTCiwAAAA%3D%3D

E90 320d N47 177KM Spalanie wg. komputera po przejechaniu 350km - 7.6L, raczej spokojna jazda i mieszana, a jak już to najdalej po 40km w jedną stronę. Opony 235/40/18 Nokian WR A4 95V XL

Wyjąłem swój.. Tak się prezentuje, myślałem że będzie gorzej. Także pewnie coś ze sterowaniem będzie więc zawór tak czy siak do wymiany. Chyba że ktoś ma jakiś pomysł i czy to na pewno ten zawór winny. Koszt 450zl więc bez sensu niepotrzebnie wymieniać. https://zapodaj.net/cfbd002e04ed6.jpg.html Wyczyscilem grzyba i złożyłem. Nawet nie trzeba było drapać, wystarczyło przetrzeć benzyna ekstrakcyjna. A tak wygląda cała chłodniczka spalin https://zapodaj.net/092ecb8525391.jpg.html #edit Aktualnie na wolnych Btool pokazuje wysterowanie EGR na poziomie ~53%. Czyli chyba nie tak, bo powinno być 5%?

Wyjąć i poskładać na starej uszczelce? Rozumiem, że czyszczę tylko dolną część EGR. Podciśnienie to ten wężyk który wchodzi z boku do EGR? @pawelgawel czy te problemy z tym egr mogą być przyczyną nagłych spadków mocy? dodam, że wczoraj auto praktycznie nie jechało, a dziś chodzi normalnie.. ale już drugi raz taka sytuacja w przeciągu 300km się powtórzyła, więc trzeba się tym zająć.

Z tego co patrzę na koszt to ori BMW ok. 900zł, a marki Pierburg ok. 450zł. Ale mam nadzieję, że da się go wyczyścić. Kłopot w tym, że nigdzie nie mogę znaleźć uszczelki w katalogach. A skręcać spowrotem na tej samej to różnie to bywa.

U mnie jest takie ufo. Zdjęcie z neta https://i.imgur.com/xiGCswsl.jpg To srebrne coś.

Dziś rano postanowiłem sprawdzić czy coś się zmieniło. Podpięcie auta pod Btoola, nowy błąd: 4507 Kontrola powrotu gazów spalinowych, odchylka kontrolna I standardowo jeszxze był 4C9F Zawór powrotny spalin, wiarygodność. Błędy skasowałem, zrobiłem z 6km i auto jeździło normalnie.. Błędy ponownie się nie pojawiły. Ostatnim razem (z 200km temu) tez auto straciło moc a następnego dnia jeździło normalnie. Jutro mam zamiar zajrzeć do tego egr, wyjąć go i jakimś środkiem lub benzyna ekstrakcyjna wyczyścić. Może pomoże.. Rozumiem, że od razu nowa uszczelke mam zamówić pod ten egr? Akumulatora nie trzeba odpinac albo jakichś adaptacji później robić?

U mnie EGR wygląda inaczej. http://imgur.com/xiGCswsl.jpg zdjęcie z neta. Wykręcić go, wyczyścić specjalnym środkiem i włożyć spowrotem?

Silnik to N47 2.0d 177KM. Wydaje mi się, że częściej wywala błąd właśnie od EGR.

Mam ten sam problem, błędy u mnie to 3FF0 i 4C9F.

Drugi raz pojawił się problem z moją E90, tym razem miałem przy sobie kabel i aplikację pod ręką :) Zajebista sprawa. Autem zrobiłem 60km, w drodze powrotnej po 15km auto straciło moc. Spalanie na ekonomizerze max, nie wkręca się na obroty, czasami jak się wkręci to czuć wciskanie w fotel.. a po chwili znów lipa. No i postanowiłem sprawdzić błędy - pierw wyskoczyły dwa: 1. 3FF0 Miernik masy powietrza 2. 4C9F Zawór powrotny spalin, wiarygodność Po skasowaniu błędów po chwili wskoczył osobno błąd nr2, po skasowaniu i sprawdzeniu za jakiś czas wyskoczył znów ten pierwszy błąd. Zrobiłem również logi pod koniec jazdy. Czy to na 100% przepływka? Szczerze mówiąc to i z tym ciśnieniem doładowania (a ciśnieniem doładowania - oczekiwane, też są różnice) Dodam, że raz już miałem taką sytuację.. jakieś 300km temu i od tego czasu był spokój. Link do loga: https://log.malonetuning.com/chart/242803#H8KLCABsU8O5WwIDTcKNw4EKwoAgEETDv2XDjytkRcO0L8OSYcOJw4XChMOKw5AtwqrCr8OPw6zDkmUOw7N4M8OGQMOkJRzCrCwJJRbDgArCm3ZAA2PCmEPDtDfCvw04XjnCkjDCvMKEwqxVwpfCosOTwqfDgsKid8KTFMKQw70fMHXCl8KzR13CocKuUcOnUcOQwp%2FCv0tIw5vDrMOLWcOuwocHwrDCm8OzwrDChgAAAA%3D%3D @edit Odpaliłem auto po jakimś czasie, z początku dość tak szarpał. Później bez zmian. Link do youtube: https://youtu.be/YTk9gUKh94Y Gaz ciągle w podłodze.

Witam, prosiłbym o ofertę do auta BMW E90 320D 2008r 177KM VIN: VG59275 następujących rzeczy: 1. Czujnik ciśnienia spalin 2. Sterownik świec żarowych 3. Zestaw filtrów - kabinowy, powietrza, oleju, paliwa. 4. Olej silnikowy 5W30

W jaki sposób? @edit Odpalilem go dziś po nocy stania w garazu i efekt? Jeździ normalnie, a przynajmniej nie jest mulowaty. Nie wiem czy naprawdę delikatnie słabszy nie jest, ale już jeździ bliżej normalności. Muszę sprawdzić jak sie zagrzeje w trasie znów. @EDIT 2 Lista błędów po wcześniejszym skasowaniu, te zostały: https://zapodaj.net/bd37a22be937a.jpg.html

Żaden check nie świeci, auto odpala normalnie. Dziś go odpale na zimnym czy coś się zmieniło. Po prostu w trakcie jazdy po 60km zrobil się bardzo słaby

Witam dziś podczas jazdy pojawił się problem. Auto bardzo oslablo, pod górkę trzeba wyjeżdżać na dwójce z gazem w podłodze. Słabo wkręca się na obroty, jak długo się ma gaz w podłodze to czasem zaskoczy powyżej 3 tys tak jakby turbo dostało. Ogólnie to gaz w podłodze, chwilowe spalanie na max, obroty wolno rosną. Check nie świeci, jest długi weekend to z podpięciem pod kompa ciężko. Druga sprawa - w aplikacji B-Tool zobaczyłbym o co biega czy trzeba do tego INPA? Auto odpala bez problemu. Pod maską zauważyłem zapocenie i jakis wyciek. Zdjęcia: https://tufotki.pl/C6OI7

Ja mam taki problem, że jak pasażer dopiero wysiądzie to świeci się kontrolka pasów + kontrolka airbag. Airbag gaśnie po krótkiej chwili, ale pasy świecą dalej aż do wyjęcia kluczyka. Też to jest wina maty? Ile dałeś za matę + wymianę?

Jaki rozmiar opon i felg? Zimówki.

Co to za felgi? https://zapodaj.net/c663052d2e4af.jpg.html

Witam, na jakich oponach zimowych jezdzicie? Osobiście kupiłem auto z 18'' zimowkami 235/40/18, ale nie wiem czy tego zestawu nie sprzedać i nie zainwestować w 16''. Mam dwie nowki zimówki DOT18, a musiałbym kupić następne dwie, koszt 1200zl. To nie problem, tylko kwestia komfortu i ogólnie jak się jeździ na 18 calach w zimę. A zimówki to chyba nawet lepiej jak opona jest o mniejszej szerokości? Co polecacie, co stosujecie?

Witam, na jakich oponach zimowych jezdzicie? Osobiście kupiłem auto z 18'' zimowkami 235/40/18, ale nie wiem czy tego zestawu nie sprzedać i nie zainwestować w 16''. Mam dwie nowki zimówki DOT18, a musiałbym kupić następne dwie, koszt 1200zl. To nie problem, tylko kwestia komfortu i ogólnie jak się jeździ na 18 calach w zimę. A zimówki to chyba nawet lepiej jak opona jest o mniejszej szerokości? Co polecacie, co stosujecie?

https://www.olx.pl/oferta/bmw-e90-320d-177-ps-2008-CID5-IDxg2vj.html Co o niej sądzicie? Trochę golas w porównaniu do poprzedniej, która tu wstawiałem. Oprócz tego zderzak do wymiany, xenony bez samopoziomowania, trzeba dołożyć spryskiwacze, dach przerysowany. Chyba tyle. VIN: WBAVG91010VG59275

No troszkę dymka puścił, ale delikatnie czarny dym.

@jakub, ale on ma chyba dpfa? Szczerze nie patrzyłem.

Witam, co sądzicie o tym aucie? VIN WBAUY11010A872869 Olx: https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-bmw-e90-turing-CID5-IDvRzE5.html Drgania drążka zmiany biegów , spawana miska, wymieniona pompa oleju, rozrząd (faktura na 1000zl części, cos tanio). Opłaca się w to pchać, czy od razu 10000 na remont? Oglądałem, ale bez większej wiedzy nic się więcej nie oceni. Na wolnych obrotach na. Ciepłym silniki przy przegazowaniu delikatnie zakopci. Malowany niby tylko przy wlewie paliwa.