Triczaj

Tu był poruszany temat https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=165&t=363051

Dlatego napisałem co oryginał to oryginał :D

Inną alternatywą są repliki 437, 19 przód 8,5 tyl 9,5 Podejdą Ci zalecane 225 / 255 Ale co oryginał to oryginał :wink: https://allegro.pl/oferta/855-mb-felgi-19-5x120-do-bmw-3-5-f30-f10-f11-e90-8525632002

Jeśli stwierdzili, że było ok to co sie przejmujesz, masz na to papier jeśli coś się będzie działo

U mnie po wymianie chłodniczki (na akcji naprawczej) jest nadal aktywna akcja naprawcza - po zgłoszeniu awarii. Być może jest tak samo u Ciebie

Ustaw odpowiednie ciśnienie w oponach, podjedź na stację kontroli pojazdów niech Ci zrobią diagnostykę, zapłacisz z 30 zł i będziesz miał jakiś obraz, od czegoś trzeba zacząć

Możesz zadzwonić i dopytać, ale powinni to zrobić bez żadnego problemu.

Jest potencjał :D Tylko gwarancja poleci od razu, dla niektórych to nie powinien być problem. Ciekawe co tam wyjdzie w stage2

Zapaliła się iskierka po tym poście TC Performance ze stage1 nowej trójki, będzie G20? :twisted: :twisted: Pozdro !

Nie mam tego sprawdzonego bo nigdy nie zamawiałem z allegro ale część sklepów na allegro to również oficjalni dystrybutorzy (bo to regularne sklepy tylko po prostu sprzedają dodatkowo swoje produkty w sieci) więc musiałbyś zgłębić temat. :wink: Ta aukcja, którą akurat wysłałeś to sklep galon oleje ( https://galonoleje.pl/ ) - ten akurat kojarzę. I oni są akurat oficjalnym dystrybutorem Motula i Shella - https://galonoleje.pl/content/Certyfikaty :wink: Sprawdzone sklepy które ja mogę Ci polecić to: http://lejolej.pl/ https://zmienolej.pl/pl/ https://czarnepaliwo.pl/ Ja zamawiam najczęściej u Tomka w lejolej.pl Shella AM-L mimo, że nie miał na stronie internetowej to przedzwoniłem do niego i mi ogarnął bez problemu od dystrybutora. Więc serdecznie mogę polecić. Dzięki !

Z Castrolem problem jest taki, że to najczęściej podrabiany olej na naszym rynku. Jeśli już Castrol to od oficjalnego dystrybutora. Ale mimo wszystko nie warto. Jest sporo olejów w podobnej cenie które znacznie przewyższają Castrola. Poprzednio jeździłem na zestawie Eurol Syntence FS 0W-30 + Archoil AR 9100 i mogę polecić. Olej bardzo dobry z dodatkiem PAO i przede wszystkim dobrze przebadany. Dużo analiz przepracowanego oleju jest w sieci - w tym w silnikach N47. Mimo braku aprobaty BMW LL-04 olej świetnie się sprawdza i bez problemu wytrzymuje interwał 10 000 km zarówno solo jak i z dodatkiem AR9100. Mój już w pojemniczku czeka aż go wyślę do analizy. :wink: Aktualnie jeżdżę na zestawie Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 + AR9100 - zrobiłem 3500km więc nie wiele mogę powiedzieć. Jaki masz budżet? Dzięki za konkret odpowiedź, co do ceny w zasadzie są podobne czy to motul czy shell. Pytanie czy bać się podrób biorąc z allegro np https://allegro.pl/oferta/shell-helix-ultra-professional-am-l-5w30-5l-8148462836

F30 B47, albo z powrotem wrócić na shella. O castrolu tyle opinii co mechaników, każdy inaczej. Zmiany co 10kkm

Leje ktoś motula 8100 5w30 ? Jakieś opinie ?

To co w innych krajach jest standardem w wyposażeniu, u nas jest jako "dodatkowe" norma...

Ciekawa sprawa z tymi spryskami w BMW, te same lampy adaptacyjne ze spryskami jak i bez - być może tylko kwestia wyposażenia ? W katalogu nie ma czegoś takiego jak podział według mocy. Raczej nie bawili by się w "różne" lampy w tych samych modelach pod taką samą nazwą. Przychodzi mi jedynie na myśl, że jeżeli faktycznie muszą mieścić się w 2000 lm, to po prostu są osłabione komputerowo - np na 60% i wtedy nie ma sprysków. U siebie bimmercodem sprawdzałem, mam 100% mocy. Może uda się sprawdzić dokładniej na diagnostyce z ciekawości czy się mieszczę.

Też czasem takie mam wrażenie, przeciąga biegi, podczas zjazdu z górki czuć takie szarpnięcie do przodu jak zrzuca/podnosi bieg. Czytałem, że sporo osób ma takie odczucia w zf. egr na akcji serwisowej? Jest jeszcze inna opcja, często podczas wizyty w aso aktualizują oprogramowanie, może wgrali Ci świeższego softa do skrzyni ?

Coś gadasz głupoty pierwsze lepsze ogłoszenie, full led adaptacyjny bez sprysków, i jest kupa innych takich ogloszeń. Są też ze spryskami ale wygląda na to, że to dodatkowe wyposażenie. Vaporr u siebie też nie ma z tego co kojarzę więc to też nie jest kwestia czy USA czy EU. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-340-xdrive-326-km-mpakiet-led-asystent-lopatki-navi-kamery-360-vat-23-ID6BACtv.html#f2fb309c51 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-318d-150km-m-sport-shadow-pakiet-first-class-i-wiele-wiecej-ID6CwGpF.html#c616e8e352

w 1.6 ?

bimmerlink ma opcje kodowania po wymianie aku. Bimmercode raczej nie.

Dzięki

DP, program i ogień :twisted: Jak już wymieniałeś lampę z tyłu, można było wrzucić komplet LCI odrazu - zupełnie inne auto :D Ładna sztuka :cool2:

Hej, pacjent F11 '11 - oryginalnie brak czujników ciśnienia w oponach. Jest możliwość ich dołożenia ? Po zakodowaniu bimmercodem pokazuje się normalnie ciśnienie oraz temp - oczywiście nie wyświetla wartości Czy po zakupie oryginalnych i założeniu - będzie działać ? Na jakiej zasadzie czujnik przekazuje informacje do komputera ?

Fakt, zapomniałem o budżecie

Albo poczekaj na nowe m3, wyjdzie pewnie początkiem nowego roku :twisted:

Podobnie było w F10 '11, od nowości akumulator. Gubił prąd tak sam z siebie. Po wymianie problem zniknął.