godeks

Nie uważałeś na fizyce albo chory byłeś akurat jak było o tarciu...;) Siła tarcia czyli popularna przyczepność zależy od rodzaju materiałów i siły nacisku. Logiczne, że jeśli masz oponę szerszą to nacisk na powierzchnię maleje. Zgodzę się, że nie tonie w śniegu na szerokich oponach ale po ubitym to wozi jak byka po lodowisku. Jeżeli oponki są nowe to może nie jest to tak odczuwalne bo najważniejsze w zimówkach są lamele a dokładnie ostrość ich krawędzi. Opona może mieć piękny bieżnik a i tak niewiele różnicy będzie w porównaniu do letnich jeżeli było jeżdzone dużo po asfalcie. Na pewno lepiej się wyjeżdża ze śliskiego z włączonym ASC. Oba koła wtedy ciągną na zmianę zazwyczaj.

Ciut za szerokie wg mnie na zimę, tarcie maleje. Dociążenie bagażnika pomoże na pewno bo zwiększy się siła nacisku.

3000 przy 80 to chyba na trzecim biegu. Wybierak masz na D? może opcja sport włączona?

Norbi, podejrzewam, że jak się nagrzeje to jest ciepło :D

No ta zielona wygląda sensownie. Nawet uszczelkę w drzwiach kierowcy ma niewybitą, co się nie zdarza. Myślę, że warto obejrzeć.

Jak Boga kocham nic o światłach nie pisałem :) Zawsze otwieranie o jakim piszesz tez mi działało. Działało, działało az przestało....

Dałem rade.Szyba z tyłu była delikatnie uchylona (fart). Kupiłem taka przyssawkę do przenoszenia szyb albo płytek, odciągnąłem nią trochę szybę, włożyłem wihajster i wyciagnąłem guzik. Przyczyną był obluzowany bezpiecznik pod kanapą z tyłu.

Nie no, bez jaj :) Otwieranie z kluczyka nie działa też.

Problem: 1. centralny zamek przestał działać; 2. akumulator sprawny; 3. awaryjne otwieranie z klamką w górze przestało działać po kilku użyciach(guzik unosi lekko ale nie otwiera); 4. z kluczyka otwiera się tylko bagażnik, w którym butla zasłania worek na narty; Ma ktoś jakiś nieniszczący patent na dostanie się do środka?

A o tak: http://www.bmw7resource.co.uk/TechDocs/Rear%20Shocks.pdf

http://img84.imageshack.us/img84/7392/85901022.png Element nr 13 to prawdopodobny winowajca. Korozja od strony mostu wykrzywia tą osłonę w kierunku tarczy i wtedy ociera, a często też ułamuje się w jednym miejscu i wydaje taki metaliczny sprężysty dźwięk. Żeby konkretnie zrobić to trzeba wszystko po drodze zdjąć( koło, tarczę, piastę), odkręcic tę osłonę i ją oczyścić i ew. pospawać. A doraźnie wjedź na kanał i ją drutem gdzieś tam przymocuj.:)

Ja kiedyś wymieniałem pióro wycieraczki i ...zapłaciłem za nową szybę pińcet bo ramię opadło....:/ może założymy osobny temat na takie historie? Co na to moderator? sam mam kilka na koncie:)

Jak zostało jeszcze trochę tego ampuła to użyj klucza udarowego. Takiego co w momencie walnięcia młotkiem wykonuje obrót. Dobra sprawa na zapieczone. Jak na wybojach słyszysz dodatkowo takie metaliczne brzęczenie to pewnie też osłonę termiczną rdza dociska do tarczy. Mam to samo. Chyba bardzo popularna przypadłość.

Ja zrobiłem tak ok. 0,7 mm. Membranę sprawdzałeś jak już miałeś dolot na wierzchu?

No właśnie ja tez miałem nowe świece. Sprawdź przerwę. mi wyrzucał 4 i 5 cylinder. Przyczyną była zbyt duża przerwa. A szukałem wszędzie..... Czujnik spalania to piezoelektryk. Tak jak taka zapalniczka na guzik. Wytwarza jakieś minimalne napięcie w momencie spalania detonacyjnego. Nie wiem dokładnie jak sprawdzić ale chyba porównaj miernikiem z 3 pozostałymi. Będzie widać jeśli wskazania się będą różnić.Sprawdź jeszcze taki gumowy wężyk z tyłu silnika pod zbiorniczkiem wyrównawczym boryga. On idzie do membrany. Może jest dziurawy i zasysa lewe powietrze. A w nocy jak zdejmiesz pokrywy cewek i odpalisz to popatrz czy iskry nie skaczą po cewkach. Tylko w ciemnym miejscu.

Nie sądzę, żeby czujnik spalania stukowego miał taki wpływ na pracę silnika. Po prostu go odłącz i zobacz różnicę. Jeżeli wyrzucałby zapłon na 1 i 2 cylindrze to można to sprawdzić np. stetoskopem, słuchając czy wtryskiwacz pracuje. Jeśli nie pracuje, to znaczy, że jest problem z iskrą. Najpierw sprawdź przerwę na świecy ( u mnie pomogło po kilku tygodniach szukania i rozbierania wszystkiego...). Jak nie pomoże to można pobawić się z zamienianiem cewek/fajek pomiędzy sobą i sprawdzanie czy coś się zmienia w pracy poszczególnych cylindrów(wtryskiwaczy). Jeśli dalej nie będzie wtrysk działał to trzeba sprawdzić połączenie z ECU, a jak jest to otworzyć ECU i zmierzyć(wzrokowo tez podobno widać) czy tranzystorki nie są popalone. A jak z elektryka jest wszystko ok, to pewnie membrana do wymiany. Jaki masz przebieg? U mnie padła przy ok 250 000. po wymianie nie poznałem silnika:)

Dla spokoju przeczyść jeszcze styki wybieraka.No i akumulator musi grać. Gdzieś czytałem, że konwerter jest do wymiany jak auto nie schodzi płynnie z obrotów podczas jazdy i zdjęciu nogi z gazu. P.S. Rozbierałeś już kiedyś skrzynie? Ja jakoś mam opory żeby się za to zabrać. Gdzie się części kupuje? Drogie? Objaw z kopaniem mam podobny.Z 2 na 3 zazwyczaj w korkach jak już wisco sklejone.

No faktycznie... zawsze była w opisie. 730 V8 92r

Witam, nie wiem czy to problem ale po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka ze stacyjki słychać, że napięcie jest podawane na silniczek krokowy a dodatkowo jest taka sekwencja: cyknięcie stycznika białego w skrzynce pod sterownikiem, później cyknięcie stycznika w skrzynce z napisem ABS i pociągnięcie za linkę od dodatkowej przepustnicy. I to się powtarza co ok 5s i trwa długo, dziś np. ok 20 min. Dopiero ponowne uruchomienie silnika na chwile spowodowało zniknięcie zjawiska. Ma ktoś pojęcie o co tu chodzi?

moja też nie ale z grubsza chodzi chyba o twardą zmianę biegów z 3-2,4-5,5-4. Może ktoś zna ten język i przetłumaczy dokładnie.

Czy ktoś z Was wykonywał kiedys taką operację? Ciekawe, gdzie móżnaby dostac taki EPROM. http://www.7-forum.com/modelle/e32/eprom_tausch_egs/

mam przebieg 260 000, trzęsło budą itd., po wymianie membrany: http://www.speedyshare.com/855694582.html

jeżeli macie problemy z kierownicą wielofunkcyjną to myślę, że Robert K. ma o tym pojęcie ;))

a znacie może jakiś dobry zakład od skrzyń automatycznych?

szczerze mówiac to radzę Ci pojechac do Lublina. tam fachowcy są na pewno lepsi a jak czegos nie bedą wiedziec to i tak będą dzwonic do lublina. ale cos mi się wydaje, że na darmo sobie pojedziesz. co sie dzieje z autem?