lw

nie!!! może serwis ale wątpię :|

stawiam na sonde, sprawdż to

wymień czujnik, znajduje się pod turbiną jak dobrze pamiętam (koszt ok 20zl)i zalej go mineralnym, może być olej lotos, to nie jest śmieszne to dobry olej i jak miałem taką jak ty to na takim śmigałem :)

odległości między osiami przód-tył z lewej jak i z prawej różnią się o 1 cm, czy to w normie?

tak i tak, zależy jak wygodniej... miałem kiedyś takie bmw jak twoje, nawet w takim samym kolorze. jak kąt wtrysku będzie za wczesny to bądzie się grzać nawet jak jest wszystko ok. masz pompe mechaniczną czy elektroniczną?

jak masz immo to masz problem, z tego co wiem to trzeba zrobić synchronizacje kompa z ews. same numery takie same nie wystarczą jak jest immobiliser

lotos 15w40, to nie samolot powinno mu wystarczyć :8) jak ta buma wyszła z fabryki to takie oleje to był rarytas,po co wydawać na drogi olej? za różnicę w cenie to lepiej z rodziną do restauracji iść :lol: a bunia i tak będzie miała dobrze :lol: :lol: :lol:

zastanawiam się czy w e34 ustawia się z przodu geometrie czy tylko samą zbieżność, może przerabiał to ktoś? pozdrawiam :?

750

to po co jest ten EWS przy stacyjce i opcja synchronizacji w carsofcie? tak na marginesie to da się dorobić taki sam transponder jaki mam teraz? tak na wszelki wypadek

elektronika ..... fuj!!! wymysł serwisów. :evil: :evil: :evil:

odpięcie aku a wyładowanie to całkiem coś innego z tego co mi wiadomo. jak aku siada to jakieś kondensatory się wyładowują co podtrzymują pamięć, tak gdzieś słyszałem :roll: :roll: :roll:

a jakbym załatwił komplet zamków ,kluczyki ,stacyjkę i ews z innej gdzie są dwa i podłączyłbym a następnie carsoftem zsynchronizował ews z kompem to będzie dobrze???????? taka sugestia... :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

jeśli zostawie auto na światłach i ako padnie do zera to rozkodowany immo mam na 99%!! :cry2: znam takie przypadki z innych marek :mad2:

jak sobie zrobie sam zabezpieczenie to sam diabeł nim nie odjedzie! auto było rozbite i tylko jeden kluczyk, gość nie wyglądał na złodzieja. podobno jak zgubie kluczyk to KONIEC! :(

witam wszystkich! kupiłem ostatnio nową bunie e34 525 tds touring z 95r (rozbita) i od poprzedniego właściciela dostałem tylko jeden kluczyk . problem polega na tym że chcę założyć dodatkowy alarm z kluczykami ze scyzorykiem (taki bajer) i coś muszę zrobić z immobiliserem. dorobienie nowych transponderów to ponoć astronomiczna kwota, najchętniej to bym wyłączył immobilizer i po sprawie. doradzcie co z tym zroboić :(

tam go nie ma, powinien byc w lewym slupku ale tam tez go nie ma :mad2: pozdrawiam

hej!!! wiecie gdzie jest sterownik od wspomagania? w mojej buni dzieje się tak ze przestał działac tempomat (na początku czasami) i wspomaganie raz działa mocniej, raz słabiej , zalezy w jaką wielką wjadę dziuge na drodze. w przekładni jest zawór który załącza ciśnienie i dwa kable idą gdzies do skrzynki bezpiecznikowej. na schemacie opisane jest ze znajdyje się gdzies pod kierownicą ale tam go nie ma. schemat mam z 93r. a moja jest 88r. moze ma ktoś dobry schemat do e34? pozdrawiam!!!!!! :cry2: :mad2:

czujnik jest w w pompie paliwa. można go zastąpic opornikiem o odpowiedniej wartości, sukaj w programie AUTODATA

lepiej wymienić samochód

jak przekręcisz kluczyk to przez parę sekund kontrolka powinna się palić, potem jak zapalisz to powinna zgasnąć, jest tak?

pali się kontrolka od wtrysku?

witam! mam problemy z elektroniką w swojej padlinie, chcę wymienić w związku z tym pompę wtryskową na mechaniczną. robił to ktoś, jek auto się sprawuje, proszę o opinie pozdrawiam

wlej mobil m diesel 15w40, nic więcej mu nie potrzeba

poszukaj w programie AUTODATA