lw

EUROSCAN kupiłem w viaken-ie . live data działa i wiele więcej. mam też carsoft 6.1 z interface kkl i tam silnika nie widzi, ale widzi wszystko inne. euroscan to dobry interfejs bo czyta wiele aut i kosztuje grosze w porównaniu do innego sprzętu.

pod pompą jest nastawnik kąta wtrysku a takim cienkim kablem , sprawdż to. tam nie słychać zaworów tylko "szczekanie silnika" co jest spowodowane zbyt wczesnym kątem wtrysku, na dłuższą metę to na pewno pęknie głowica. zbyt wczesny powoduje grzanie silnika.

witam! mam pytanie do pompiarzy i mechatroników . jaką wartość powinien mieć kąt wtrysku w 525tds e34 na biegu jałowym i na np 3000obr/min? mam interface (euroscan) i kiedy podłącze moją bunie to widzę jak wartość kąta skacze ale tylko na jałowym. mam zamiar ustawić pompą (poderzewam rozciągnięty łańcuch)ale nie wiem ile stopni powinien mieć wyprzedzenia wtrysk. piszą że 2, inni że 3 :roll: (błędów brak)

ja to wiem nie muszę pytać w serwisie, na 524 to kły zjadłem i znam je lepiej niż tabliczkę mnożenia. a serwis to ja :8)

Iw nie wiem jaka masz wiedze w zakresie mechaniki, ale widzac co wypisujesz to chyba nie wiele wiesz, a to co nazywasz czujnikiem nie jest czujnikiem :nienie: kiko jedz lepiej do warsztatu zanim sam cos pogorszysz przy silniku , sam tego nie zrobisz a za oszczędzisz czas i mozliwe ze i pieniadze wszystkiego samemu sie nie zrobi trzeba dac tez zarobic innym przykre ale prawdziwe a co to jest :?: żarówka :?: czujnik halla zresztą :8)

podłącz się pod dobrego kompa! może to być czujnik na kole zamachowym od predkości silnika

nikt tego nie rozbierał :?: :(

kręce nią i nic sie nie dzieje :roll:

PRZEKłADNIA KIEROWNICZA E34 http://img125.imageshack.us/img125/4998/220lv7.th.png

wygląda na to że silnik jest ok moją 524 też carsoft z początku widział i pokazywał że jest ok, potem już nić go nie widziało. teraż mam 525 tds 95r i carsoft go też nie widzi(silnik). widzi go zato euroscan i to nieżle. spróbuj euroscanem

czujnik ciśnienia doładowania nie jest w kolektorze tylko przy lewym kielichu i dochodzi wężyk do niego z kolektora

mechanicznie, przesuwajac nastawnik na pompie a na komputerze trzeba miec podglad jakiejs wartosci. nie pamietam co to bylo, ale wg tego sie ustawia polozenie nastawnika. a co do elektronicznej ingerencji, to tylko przez wgranie nowych map tak myślałem

bez otwierania pompy? elektronicznie? dziwne , bo mi kiedyś powiedzieli że nie można elektronicznie.

jak to zrobiłeś? przesunąłeś nastawnik?

sprawdż najpierw świece żarowe :!:

do 524 to taki KTS, TEXA, koszt to ok 10 000 zł. oczywiście możesz kupić polskiego CDIF, koszt ok.3500. one z 524 działają.nie znam nikogo kto podpiął się tym co jest na allegro za 200 zł do bmw 524 osobiście mam carsota 6.5 za jakieś tam chyba 250 zeta i widzi wszystkie tylko nie 524td . euroscan też wymięka. kiedyś czytałem gdzieś że te komputery w 524 to maję jakąś wadę i jak ako wysiada i chce się zapalić auto to coś tam się przepala czy jakoś tak, nie pamiętam już.

może potencjometr od pedału gazu? zobacz czy z nim jest wszystko ok. może coś się tam urwało? zdaje mi się że bez podpięcia pod kompa to kicha. :roll:

wtrysk sterujący może mieć swoją oporność ale nie podawać impulsów. swego czasu jak miałem 524td to zamiast wtrysku podpiąłem czujnik halla od malucha (ten przy kole pasowym , ma nawet takę samą kostkę) i kontrolka zgasła. jeżdziłem tak aż sprzedałem auto, wtrysku nie wymieniłem :D :lol:

dobre pytanie

524td to tylko dobry sprzęt, tym z allegro za 2-3 stówek nie sprawdzisz, ja miałem 524td i niczym tanim się nie mogłem podpiąć. powtarzam , sprawdż czujnik doładowania, odepnij , podepnij , przejedż się.

to może ten wężyk

mało prawdopodobne... sprawdż czy węże puchną jak wchodzi na obroty i wężyk który dochodzi do czujnika doładowania, tego na kielichu.

mało prawdopodobne... sprawdż czy węże puchną jak wchodzi na obroty i wężyk który dochodzi do czujnika doładowania, tego na kielichu.

ja wysiadam.... mam pomysł :idea: jak podpinałem carsoftem swoją to tam jak dobrze pamiętam mogłem otwierać i zamykać szyby z peceta, podepnij i sprawdż może to pokaże.

sworznie są ok ale ich wytrzymałość szacuję na czas wymiany auta tj. za rok :lol: :lol: :lol: