Panorama BMW

Witaj, jeśli jeszcze nie rozwiazano problemu - zadzwoń - postaramy się poradzić telefonicznie w miarę możliwości.

Cześć, tak belka poprzeczna - rynienka - odpowiada za odprowadzanie wody. Odprowadza wodę która może potencjalnie przedostać się pomiędzy uszczelkami do kabiny, podczas mocnej ulewy lub mycia pod ciśnieniem.

Witaj, u mnie również świst był spowodowany niedoleganiem ramki drzwi do otworu drzwiowego. Pomogła regulacja.

Dzień dobry, obecnie naprawiamy w Rzeszowie. Pozdrawiamy

Zazwyczaj naprawa tkaniny na podsufitce ruchomej sprowadza się do ponownego tapicerowania danego elementu. Należy zdemontować uszkodzoną część podsufitki ruchomej, tapicer obszywa obkleja nową tkaniną, zostaje ponowny montaż podsufitki. Podklejanie klejem w sprayu daje efekt krótkotrwały, a naniesiony preparat odbarwia tkaninę. Nieznaczne odklejenia tkaniny tapicerki, można naciągnąć i podkleić na rogach (od góry-od strony niewidocznej) punktowo klejem typu cyjanoakryl.

W BMW E91 przełącznik szyberdachu jest zintegrowany na jednej płytce z elementami oświetlenia. Istnieje prawdopodobieństwo uszkodzenia całego przełącznika, lub działania wilgoci. Warto podmienić na inny kompletny przełącznik koniecznie z E91 z szyberdachem panoramicznym. Z E90 z szyberdachem standardowym nie zadziała.

Warto odsłonić gumowe "harmonijki" osłony mechanizmów nad głową pasażera i kierowcy. Należy zweryfikować czy długie prowadnice unoszące nie są wykruszone-wybrakowane -połamane. Warto zweryfikować też czy szyby są dobrze przykręcone z każdej strony (po 3 śruby torx na stronę dla szyby dużej, po 2 śruby torx na stronę dla małej szyby)

Bezpiecznik panoramy znajduje się w schowku bagażnika po prawej stronie. Namierzyć go zgodnie ze schematem dla danego auta (bywają różnice w lokalizacji bezpieczników na tablicy w zależności od rocznika/liftu/silnika itp) Jeśli działał a nagle przestał, po sprawdzeniu bezpiecznika warto wykonać adaptację.

Zaleca się możliwie szybko naprawić same kanały odpływowe. Typową usterką jest woda zalewająca schowek pod podłogą bagażnika w którym znajdują się moduły komfortu. Woda często zalewa również wnękę akumulatora oraz tablicę bezpieczników. Przednie kanały odpływowe dostępne są pod zdjęciu słupków przednich, a tylne kanały odpływowe po zdjęciu słupków tylnych.

Co zaobserwowano: Odłączenie wtyczki silniczka szyb lub rolety, z reguły natychmiast skutkuje zwróceniem błędu szyberdachu na konsoli - lecz nie zawsze. Dzieje się tak, ponieważ odłączając wtyczkę przerywa się obwód elektryczny i sterownik interpretuje to jako dysfunkcja. Odłączając wtyczkę silnika szyb zazwyczaj przestaje reagować też roleta (jak nie od razu to po pewnym czasie). Lecz, bywają przypadki kiedy mimo odłączenia wtyczki szyb, błąd się nie pojawia a roleta pracuje normalnie. Jednak po kilkukrotnym wciśnięciu przycisku, np. dwukrotnym w tył- powodującym otwarcie rolety i otwarcie szyby, sterownik "zorientuje się" że obwód silnika szyb jest przerwany i zwróci błąd oraz zablokuje roletę "dla bezpieczeństwa" do momentu usunięcia "usterki" i ponownej adaptacji szyberdachu. Odpinać i wpinać wtyczkę należy na wyłączonym zapłonie, kluczyk wyjęty ze stacyjki - wtedy jest najmniejsze prawdopodobieństwo, że sterownik "zorientuje się" że obwód elektryczny jest przerwany.

X3 E83 - odpływy przednie dostępne od spodu pod podłogą w okolicy drzwi (wystające gumowe rurki) - zbiera się w nich błoto które należy usunąć i oczyścić. Zrobić próbę przelewową. Odpływy tylne są dostępne po otwarciu klapy bagażnika i opuszczeniu podsufitki bagażnika. Korzystnie jest zdemontować plastikowe słupki boczne bagażnika - dla wygodniejszego dostępu do rurek odpływowych.

Typowe miejsca przeciekania wody w E53 to lampy tylne, wiązka klapa-karoseria miejsce wpięcia gumowej osłony, uszczelka szyb bocznych bagażnika

Warto sprawdzić napęd rolety.

W X5 typowym miejscem niepożądanego przedostawania się wody, jest gumowy aż - izolacja przewodów klapy bagażnika wpięta w karoserię - gumowy wąż widoczny po otwarciu klapy bagażnika. Warto sprawdzić odpływy tylne od "wewnątrz" tj. od strony prowadnic, czy tam na odpływie nic nie zalega np. liście.

Opis usterki najprawdopodobniej wskazuje na uszkodzone prowadnice. Warto zdjąć gumową osłonę i zweryfikować.

Co do demontażu panoramy - warto najpierw odkręcić szkła - stelaż dzięki temu staje się lżejszy przy wyjmowaniu z auta. Kiedy wszystkie 4 odpływy szyberdachu są w pełni drożne, nie ma możliwości aby woda przelewała się do środka. W tym przypadku istnieje prawdopodobieństwo zanieczyszczenia od strony wewnętrznej - czyli od strony prowadnic. Być może na odpływie leży liść lub coś innego, co może blokować spływ wody.

jest coś takiego do zakodowania: Remote trunk close (closing tailgate with key fob and button inside cabin) HKL Module SCH_FBD aktiv SCH_TOEHKI aktiv TASTER_FBD aktiv

Z naszego doświadczenia polecamy sposoby konserwacji sprawdzone i wykonalne we własnym zakresie: 1. Dbanie o uszczelki szyberdachu - cykliczne mycie ciepłą wodą z mydłem najlepiej neutralnym-szarym - zapobiega to parceniu uszczelek, zmniejsza ryzyko postępującego świstu przy większych prędkościach, konserwuje i uelastycznia uszczelki sprawiając, że lepiej przylegają do siebie i spełniają swoją funkcję. 2. Stosowanie środka zabezpieczająco-konserwującego do uszczelek, aplikowanego sztyftem gąbkowym dokładnie po całej powierzchni uszczelki (środku w sprayu rozpylają substancję również na szyby i karoserię-nie sprawdzają się) 3. Czyszczenie i konserwacja szyn prowadnic dachu panoramicznego. Po całkowitym otwarciu dachu do tyłu, cykliczne czyszczenie szczelin z zanieczyszczeń tj. liści, igieł, kurzu i piachu. Smarowanie środkiem smarnym zalecanym przez BMW 83192157321 Smar RHF 1 do szyberdachu BMW (źródło RealOEM.com) 4. Regularna kontrola zakończeń kanałów odpływowych w swoich autach - wyloty kanałów odpływowych często zatykają się pod wpływem zanieczyszczeń drogowych (odpływy znajdują się pod autem i są zakończone gumową zwężoną wypustką która zapycha się błotem). Zatkany kanał odpływowy nie będzie skutecznie odprowadzał wody co może skutkować zalaniem instalacji elektrycznej, bagażnika, wnęki na koło zapasowe (typowe dla modelu BMW E61) Pozdrawiamy Panorama BMW Lublin naprawa szyberdachów panoramicznych

Witaj Mateusz, na zdjęciu które załączyłeś widać jasno - szyba jest nieprawidłowo ustawiona - jest lekko zapadnięta i uszczelki nie licują się. Poluzuj przednie śruby mocujące szybę, lekko unieś szybę od frontu - pomocnik niech kontroluje czy uszczelki się licują a wtedy dokręć solidnie śruby. To powinno załatwić sprawę. Możesz też wykonać klika kroków konserwacji uszczelek, które opisaliśmy w innym poście : Z naszego doświadczenia polecamy sposoby konserwacji sprawdzone i wykonalne we własnym zakresie: 1. Dbanie o uszczelki szyberdachu - cykliczne mycie ciepłą wodą z mydłem najlepiej neutralnym-szarym - zapobiega to parceniu uszczelek, zmniejsza ryzyko postępującego świstu przy większych prędkościach, konserwuje i uelastycznia uszczelki sprawiając, że lepiej przylegają do siebie i spełniają swoją funkcję. 2. Stosowanie środka zabezpieczająco-konserwującego do uszczelek, aplikowanego sztyftem gąbkowym dokładnie po całej powierzchni uszczelki (środku w sprayu rozpylają substancję również na szyby i karoserię-nie sprawdzają się). Pozdrawiamy Naprawa szyberdachów BMW Lublin

Z naszego doświadczenia polecamy sposoby sprawdzone i wykonalne we własnym zakresie: 1. Dbanie o uszczelki szyberdachu - cykliczne mycie ciepłą wodą z mydłem najlepiej neutralnym-szarym - zapobiega to parceniu uszczelek, zmniejsza ryzyko postępującego świstu przy większych prędkościach, konserwuje i uelastycznia uszczelki sprawiając, że lepiej przylegają do siebie i spełniają swoją funkcję. 2. Stosowanie środka zabezpieczająco-konserwującego do uszczelek, aplikowanego sztyftem gąbkowym dokładnie po całej powierzchni uszczelki (środku w sprayu rozpylają substancję również na szyby i karoserię-nie sprawdzają się) 3. Czyszczenie i konserwacja szyn prowadnic dachu panoramicznego. Po całkowitym otwarciu dachu do tyłu, cykliczne czyszczenie szczelin z zanieczyszczeń tj. liści, igieł, kurzu i piachu. Smarowanie środkiem smarnym zalecanym przez BMW 83192157321 Smar RHF 1 do szyberdachu BMW (źródło RealOEM.com) 4. Regularna kontrola zakończeń kanałów odpływowych w swoich autach - wyloty kanałów odpływowych często zatykają się pod wpływem zanieczyszczeń drogowych (odpływy znajdują się pod autem i są zakończone gumową zwężoną wypustką która zapycha się błotem). Zatkany kanał odpływowy nie będzie skutecznie odprowadzał wody co może skutkować zalaniem instalacji elektrycznej, bagażnika, wnęki na koło zapasowe (typowe dla modelu BMW E61) Pozdrawiamy Panorama BMW Lublin naprawa szyberdachów panoramicznych

Bogdan, aby wymienić uszczelkę obwodową na nową, w pierwszej kolejności należy zdemontować obydwie szyby szyberdachu tj. dużą przednią i małą tylną. Odkręcasz je śrubokrętem TORX - szyba przednia mocowana jest po każdej stronie na 3 śruby, natomiast tylna na 2. W sumie do odkręcenia 10 śrub. Po zdemontowaniu szyb po prostu odklejasz starą uszczelkę obwodową od karoserii, oczyszczasz powierzchnię i odpowiednio naklejasz nową uszczelkę. Montujesz i regulujesz szyby - to powinno załatwić sprawę. Pozdrawiamy Panorama BMW Lublin

exeq, warto w pierwszej kolejności spróbować zamknąć i otworzyć dach ręcznie (uchył przedniej szyby do góry + otwarcie do tyłu) za pomocą klucza imbusowego i silnika znajdującego się pod oświetleniem kabiny w podsufitce (wyjmij kostkę od zasilania silnika-będzie obracać się znacznie lżej). Zweryfikujesz w ten sposób czy nie ma wyczuwalnych oporów, przeskoków. Po otwarciu, sprawdź czy w szynach konstrukcji dachu nie ma żadnych elementów niepożądanych tj. odłamki połamanego plastiku, zanieczyszczenia. Nasmaruj szyny po których poruszają się prowadnice środkiem smarnym. Wyczyść i nasmaruj widoczne uszczelki dachu. Zamknij ręcznie dach do pozycji 0 - na na równo, potem unieś przednią szybę do góry. Zweryfikuj stan prowadnic unoszących - lubią pękać tworząc schodek który utrudnia pracę mechanizmu opuszczania-zamykania przedniej szyby. Jeśli nie ma oporów ani uszkodzeń prowadnicy unoszącej, a mechanizm w trybie ręcznym działa jak należy - wykonaj adaptację szyberdachu. To powinno rozwiązać problem. Pozdrawiamy Panorama BMW Lublin

Witaj, Małą szybę zamontujesz tylko w jeden określony sposób - ze względu właśnie na to co piszesz, że "Jest większa niz wneka na nią." W pierwszej kolejności środkiem do konserwacji uszczelek solidnie nasmaruj uszczelki karoserii i małej, tylnej szyby - to zmniejszy tarcie oraz opór podczas montażu i znacznie ułatwi wsunięcie szyby. Czoło szyby wsuwasz pod kątem w dół - na pewno sobie poradzisz. Pozdrawiamy!

Witam, Przerabiałem te same objawy w Audi A6C6 2005 sedan. Alarm załączał się samoczynnie po ok 20 sekundach po uzbrojeniu tj. zamknięciu auta z pilota. Zacząłem po prostu od odłączenia syreny ( w A6C6 znajduje się pod maską w okolicy podszybia, natomiast w E60 według schematu syrena znajduje się pod tylnym zderzakiem po prawej stronie). Po zdemontowaniu syreny, oczywiście usterka ustąpiła. Otworzyłem hermetycznie i mocno zamkniętą obudowę syreny - co się okazało, płytka elektroniczna i kilka elementów było skorodowane i prawdopodobnie przepalone. Wszystko wskazywało,że mikrozwarcie wzbudzało impuls alarmu. Po demontażu syreny, usterka całkowicie ustąpiła, światła nie migają, nie ma żadnych oznak samowłączającego się alarmu. Może ta wskazówka komuś pomoże i naprowadzi na usunięcie usterki.

Witam, Dziękuję za rekomendację. Jeśli ktoś będzie potrzebował w przyszłości zdjęcia kostek i przewodów zasilających - uprzejmie proszę, mam nadzieję że się przyda.