misio_987

na własne oczy widziałem wymieniony cały zawias bo coś stuka i puka i nikt nie mógł tego znaleźć a to było sobie łożysko tak że jak wahacze będą dobre to łożysko na 100%

a sprzęgło zostało stare czy tez wymieniłes

automat czy manualna?

Sprawdź czy nie była bita i nie ma na niej sto kilo kitu a zwłaszcza z przodu wszystkie zgrzewy muszą być fabryczne to jest najważniejsze w BMW a później ślinik skrzynia i bajery

witam prawdopodobnie lożysko

nie wiem jak to wkleić dajcie adresy to wam wyśle

a jak to wklejacie?

witam podaj adres poczty to ci wyśle schemat bezpieczników i przekaznikow

to to jest silnik sterowania przepustnica a czy jest powiązane z asc to nie wiem

jak masz instalacje przystosowana do grzania to nie powinno być problemu ale jak jest z tym przekaźnikiem to ci powiem ze nie wiem może go nie być ale to będzie tylko kwestia wpięcia go. grzanie jest podwójne czyli np. grzejesz na mocnym grzaniu i on sie sam po nagrzaniu przełącza na normalne czyli jakiś będzie na pewno,trzeba by było poszperać w schemacie.sprawdź czy masz tam zasilanie jak tak to wszystko jest i tylko wpiąć kostkę powodzenia

no to do dziela nic trudnego a skura zima jest nie przyjemna wiec to fajna sprawa ja z przodu mam ale z tylu nie ma i tez teraz będe zakładał

witam da sie i nie ma z tym większego problemu musisz tylko delikatnie odhaczyć wszystkie haczyki żeby ich nie ułamać bo jej później nie na ciągniesz i jak masz podgrzewane to uważaj żeby nie uszkodzić maty

jak odkręcisz śrubki to musisz ja odgiąć w dol i do siebie

cześć jaki masz silnik ? nie ma czegoś takiego jak silnik przepustnicy jest tylko silniczek krokowy albo jak tam kto woli nastawnik biegu jałowego. odkręcasz przepustnice myjesz ja pędzelkiem w benzynce extracyjnej i przedmuchujesz sprężonym powietrzem i tak samo z silniczkiem krokowym.

witam wyciąg panel sterowania i sprawdź potencjometr, ma mieć takie same wskazania jak te do regulacji ciepłego powietrza,jak będzie dobrze to przejścia od potencjometru do pinów od wtyczki i od wtyczki do miecza jak to wszystko będzie ok to znaczy ze miecz jest do bani

witam da sie ja wyciągnąć bez ściągania kierownicy ale tez radziłbym ja ściągnąć bo szkoda coś uszkodzić.jeżeli nie masz airbagato sprawa prosta tak jak kolega napisał a jak go masz to odłączasz akumulator i odkręcasz śrubki z tylu kierownicy wyciągasz i odłączasz poduchę następnie kierownice i po problemie

witam to nic innego jak uszkodzona hydraulikach! rozwiązanie proste wymienić szklanke . możesz nalać bardziej gesty olej ale to pomoże tylko na chwile,ale zeby ja wymienić to trzeba ściągnąć wałek.

a wartość na kompie to 0,4 i sie nie zmienia czyli ustawia sie optymalnie

sonda jest ok bo ja wymieniłem i po wymianie chwile tez było dobrze a jak ją odłączę i podepnę do miernika to chodzi czyli to nie sonda

Miał ktoś może do czynienia z takim problemem jak, komp nie widzi wskazań z sondy 2 to znaczy,ustawia sobie średnią wartość dla lewej strony cylindrów i nie koryguje jej według wskazań sondy,czyli jest przymulony i więcej pali ale żeby było śmieszniej to ma przebłyski i zdarza sie mu pracować dobrze.błędy jakie wyskakują to 201 i 203 czyli układ korekcji składu mieszanki i sonda. komp został rozebrany i poprawione styki i ewentualne zimne luty ale to nie pomogło.instalacja i sonda jest ok,pozostaje tylko go wymienić albo znaleźć schemat.Ma ktoś może tki schemacik? nr. kompa to 0 261 200 404

witam prosił bym też o taką instrukcje