Marchall

To jest moja kierownica w jezdzie na wprost. Czy wprawne oko zauwazy ze jest ona lekko skierwana w lewo?

Ja dodam od siebie, że po Twoim poscie tez zauwazylem w moim, ze kierownica jest rowniez odchylona w niewielkim zakresie w lewo, powiedzialbym ze 2-3 stopnie. Ja tego nie zauwazalem, bo w lci jest wiele mylących odnosnikow, np. ekran za kierownica nie jest prosto tylko lekko pochylony itp. Plastiki wewnatrz potrafia zaburzyc odczucia czy kierownica jest idealnie prosto. Mam najechane 15k km wiec nie wiem czy tak bylo od nowosci. Generalnie trudno na to zwrocic uwage jak sie nie zacznie temu przygladac. W prowadzeniu auto jedzie na wprost, nie sciaga itp., wszystko jest precycyjne tylko na prostej, rownej drodze jak kierownica sie wycentruje, a auto jedzie prosto to kierownica jest te 2-3 stopie odchylona lekko w lewo, czego jak sie nie wpatrzysz nie widac. Pokaze to przy najbliższej wizycie w aso. A jak jest u Was?

Spotify oferuje od niedawna opcję bezstratnego przesyłu muzyki. Czy zaznaczając tę opcję i łącząc telefon po kablu da się odczuć/zauważyć tę bezstratną jakość na samochodowym audio B&W (oczywiście przy odpowiedniej głośności)? Czytałem komentarze, ża na samochodowym audio i tak to nie jest odczuwalne (bez wzgledu na jakosc systemu audio), że tylko na domowym ultra audio lub na ultra słuchawkach można to odczuć. Pytam jako laik.

Roleta pozostaje caly czas w pozycji zamknietej. Nie pomaga przyciskanie przyciskow zwijajacych rolete. Ktoś tak miał? Idzie to zresetować? Czy tylko aso?

Nieprawda, najladniejszy jest tanzanite😉

Akurat CB to imho też super kolor. Jeden z typowych dla bmw. Wprawne oko zawsze odrozni CB od TB, nawet w slabym swietle😀. A na sloncu TB to juz petarda

Brzydszy jest tylko san marino i marina bay blue😀

Mialem 4 lata prelci bez klejonych szyb a teraz mam lci z klejonymi. Dla mnie roznica istotnie zauwazalna, ale nie bylby to dla mnie dealbreaker. btw tanzanite zacny kolor😀

W moim odczuciu m proff zapewnia duzo wiekszy komfort, ale tez i lepsze prowadzenie vs standardowy zawias adaptacyjny. Tak wiec w moim odczuciu mproff nie robi z m60 zadnej twardej budy. Porownanie 40d prelci zawias adaptacyjny z tylna osia skretna na 21 calach z m60 mproff 22 cale (tez tylna os skretna).

Miałem te same dylematy co Ty w kontekście x5m vs m60 i też wziąlem m60😀

W x5m tak, w cywilach nie

No racja!😀

W komfortach, jest w plecach taka listwa swietlna ledowa. Ona chyba wchodzi z jakims pakietem. Dzieki za odpowiedz!

Hej, wciskajac tryb sport wszystkie ambienty przechodzą na czerwony, natomiast te podswietlajace szklany dach, w plecach tylnych foteli (komforty), podswietlajace stopy i schowki w drzwiach zmieniaja sie na niebieski (czemu wszystkie nie na czerwono🤷🏻‍♂️??). W innych trybach jest spójnie (ekopro na turkus wsio i w komforcie wsio w jednym kolorze). Jak u Was?

Tak, ale to bedzie ta wersja z „węższym” ekranem, ktora jest domyślna w trybie sport. Nie da się wybrać opcji z szerszym ekranem (domyslnej w trybie komfort) i tam ustawić obrotomierza. To mialem na myśli

Wydaje mi sie ze w lci w trybie komfort jest tylko %mocy. Obroty pokazuje wylacznie w trybie sport. W pre lci mozna to bylo ustawic dla trybu komfort

Jeżeli rozważasz zamianę z m50 ma 40d to moim zdaniem duży krok wstecz jeżeli chodzi o fun z jazdy. Niby moment ten sam w obu silnikach 750 nm, ale odczucia z jazdy są kolosalnie różne na korzyść m50/m60. Sam moment to tylko jedna składowa, ale jest jeszcze pojemnosc, moc, kultura pracy, brzmienie, do tego jeszcze zawias mpro (jezeli sie kliknie). Sumujac to wszystko to zupelnie inny samochod. Moje poprzednie 2 auta były w dizlu i generalnie bylem fanem dizla ale po m60 zamierzam zostac juz przy benzynach. Owszem 40d ma kopniecie momentem, takie brutalne rzekl bym nawet:), ale odczucia z przyspieszania v8 od zera sa duuuuzo przyjemniejsze. Nie mowie juz o wyzszych predkosciach, gdzie dizlowi brakuje juz mocy, a w v8 nigdy mi jej nie zabraklo. Mialem kiedys x5 zastepcze w 30d, dla mnie odczucia dosc podobne jak 40d, wiec moze uda Ci sie zdobyc demo w 30d to bedziesz mial jakies porownanie. 40d to bardzo udana i super jednostka, bylem z niej baaaardzo zadowolony dopuki nie przesiadlem sie do v8

25

Mam tafle szkła na ekranie. Zadnych wyciec, kamery dzialaja ale jest to polysk, wiec tez sie palcuje

Hmm… A u mnie odczucia co do zawieszenia zupełnie odwrotne (pre lci 21 cali zawieszenie adaptacyjne 40d vs. M60 zawias mpro). Duuuzo bardziej komfortowo, ale absolutnie nie ponton. No i redukcja przechyłów bajka. Dla mnie, poza silnikiem, najwieksze zaskoczenie na plus to wlasnie roznica w zawiasie i prowadzeniu. Jak zmienilem to czuje sie jabym innym samochodem jezdzil. Edit. W 40d tez mialem tylna os skretna Spalanie to jak sie jedzie oszczednie (przepisowo) w trasie to mozna zejsc do 10,5l. Czyli jak jedziesz na dalszy wyjazd na wakacje z rodzina co nie sprzyja szaleństwu to masz realny zasieg 750km. Tyle mialem na wyjezdzie wawa->austria. Ale wiadomo taka jazda sprzyja niskiemu spalaniu (same autostrady, brak miasta, jednostajna jazda). Jak troche zabawy to sie juz robi wir w baku. U mnie spalanie po 13000km 13,5 l (w 40d mialem 10,5l), czyli cos jak srednia spolecznosci. A nie mam lekkiej nogi, jak warunki pozwalaja i jade sam to lubie sie pobawic, w sumie nie po to bralem v8 zeby patrzec na spalanie🤪. Chociaz lubie miec komfort ze jak trzeba to zasieg tez mozna miec solidny

Tak, na 21. Nie wiem moze dali tak bo kilka mcy kupilem u nich auto. Poprosilem o oferte i od razu przeslali za 21 cali <20k. Mozesz zapytac czy do niedawna mieli takie promo. Jak pamietam z maila to ta oferta wygladala na dosc powszechna a nie skrojoną pode mnie

Ja kupilem w inchcape w Warszawie jakies 1,5 mca temu za 19 z hakiem plus jakies pierdoly typu 1 zl za przechowanie, i % na akcesoria i na serwis. Jakies promo bylo, nie targowalem tylko taka oferte dostalem

Niedawno byly tez 21 cali <20k. Cena u dilera

Ktoś miał taki komunikat? Reset systemu nie pomaga🤷🏻‍♂️

RR sport SV?