Marchall

Nie, siedze w samochodzie do rana

Pytanie z cyklu wincyj mocy?. Ktoś przerabiał ten moduł dahlera? Piszą, że bez wpływu na gwarancję fabryczną, ale jak to działa w praktyce, tzn. Bmw daje okejke na montaż takich modułów, czy może one są niewidoczne w serwisie??? Czy Waszym zdaniem montaż takiego modułu wpływa na przyszłą żywotność/awaryjność silnika? https://parts.auto-dynamics.pl/chip-turbo-elektronika/11289-bmw-x5-m60i-g05-390kw-elektroniczny-modul-silnika-dahler-chiptuning-box-power-performance-kontroler-ecu-sterownik.html

Mialem przedlift bez akustycznych szyb i teraz lci z akustycznymi i jest duzo ciszej obecnie w moim odczuciu

Czy w Waszym lci lusterko kierowcy składa się w mniejszym zakresie niż pasażera? Poniżej zdjęcia u mnie z perspektywy klamek

I wycięcie laserów, które moim zdaniem świeciły lepiej

Ad. 2 Mam dwa bagażniki, jeden na 2 rowery thule epos i jeden na 4 rowery (uebler). Te, ktore kupujesz w bmw tez robi uebler, tylko przykleja znaczek bmw zamiast uebler. Oba jakość ultra top. Wcześniej mialem markę atera (też marka premium), ale to był zdecydowanie gorszy bagażnik niż te powyżej. Jeżeli miałbym wybrać bagażnik na 2 rowery to wziąłbym eposa (na plus duży odstęp między rowerami -25cm oraz łatwość montażu tych wysuwanych belek do ramy). Uebler też super (leciutki!), ale mniejsza przestrzeń między rowerami i krótsze rynny na koła. Oba składają się do małych rozmiarów, maja pokrowce wiec mozna je łatwo przechowywać czy na wyjezdzie wrzucic do bagaznika. Uebler ma jeszcze w opcji czujniki parkowania

W realu jest wlasnie tak jak z tymi liniami na obrazku. Czy Waszym zdaniem to jest akceptowalne odchylenie, czy powinno byc idealnie wycentrowane? Od auta za ponad 600k oczekiwalbym mimo wszystko perfekcji w tym zakresie

To jest moja kierownica w jezdzie na wprost. Czy wprawne oko zauwazy ze jest ona lekko skierwana w lewo?

Ja dodam od siebie, że po Twoim poscie tez zauwazylem w moim, ze kierownica jest rowniez odchylona w niewielkim zakresie w lewo, powiedzialbym ze 2-3 stopnie. Ja tego nie zauwazalem, bo w lci jest wiele mylących odnosnikow, np. ekran za kierownica nie jest prosto tylko lekko pochylony itp. Plastiki wewnatrz potrafia zaburzyc odczucia czy kierownica jest idealnie prosto. Mam najechane 15k km wiec nie wiem czy tak bylo od nowosci. Generalnie trudno na to zwrocic uwage jak sie nie zacznie temu przygladac. W prowadzeniu auto jedzie na wprost, nie sciaga itp., wszystko jest precycyjne tylko na prostej, rownej drodze jak kierownica sie wycentruje, a auto jedzie prosto to kierownica jest te 2-3 stopie odchylona lekko w lewo, czego jak sie nie wpatrzysz nie widac. Pokaze to przy najbliższej wizycie w aso. A jak jest u Was?

Spotify oferuje od niedawna opcję bezstratnego przesyłu muzyki. Czy zaznaczając tę opcję i łącząc telefon po kablu da się odczuć/zauważyć tę bezstratną jakość na samochodowym audio B&W (oczywiście przy odpowiedniej głośności)? Czytałem komentarze, ża na samochodowym audio i tak to nie jest odczuwalne (bez wzgledu na jakosc systemu audio), że tylko na domowym ultra audio lub na ultra słuchawkach można to odczuć. Pytam jako laik.

Roleta pozostaje caly czas w pozycji zamknietej. Nie pomaga przyciskanie przyciskow zwijajacych rolete. Ktoś tak miał? Idzie to zresetować? Czy tylko aso?

Nieprawda, najladniejszy jest tanzanite?

Akurat CB to imho też super kolor. Jeden z typowych dla bmw. Wprawne oko zawsze odrozni CB od TB, nawet w slabym swietle?. A na sloncu TB to juz petarda

Brzydszy jest tylko san marino i marina bay blue?

Mialem 4 lata prelci bez klejonych szyb a teraz mam lci z klejonymi. Dla mnie roznica istotnie zauwazalna, ale nie bylby to dla mnie dealbreaker. btw tanzanite zacny kolor?

W moim odczuciu m proff zapewnia duzo wiekszy komfort, ale tez i lepsze prowadzenie vs standardowy zawias adaptacyjny. Tak wiec w moim odczuciu mproff nie robi z m60 zadnej twardej budy. Porownanie 40d prelci zawias adaptacyjny z tylna osia skretna na 21 calach z m60 mproff 22 cale (tez tylna os skretna).

Miałem te same dylematy co Ty w kontekście x5m vs m60 i też wziąlem m60?

W x5m tak, w cywilach nie

No racja!?

W komfortach, jest w plecach taka listwa swietlna ledowa. Ona chyba wchodzi z jakims pakietem. Dzieki za odpowiedz!

Hej, wciskajac tryb sport wszystkie ambienty przechodzą na czerwony, natomiast te podswietlajace szklany dach, w plecach tylnych foteli (komforty), podswietlajace stopy i schowki w drzwiach zmieniaja sie na niebieski (czemu wszystkie nie na czerwono??‍♂️??). W innych trybach jest spójnie (ekopro na turkus wsio i w komforcie wsio w jednym kolorze). Jak u Was?

Tak, ale to bedzie ta wersja z „węższym” ekranem, ktora jest domyślna w trybie sport. Nie da się wybrać opcji z szerszym ekranem (domyslnej w trybie komfort) i tam ustawić obrotomierza. To mialem na myśli

Wydaje mi sie ze w lci w trybie komfort jest tylko %mocy. Obroty pokazuje wylacznie w trybie sport. W pre lci mozna to bylo ustawic dla trybu komfort

Jeżeli rozważasz zamianę z m50 ma 40d to moim zdaniem duży krok wstecz jeżeli chodzi o fun z jazdy. Niby moment ten sam w obu silnikach 750 nm, ale odczucia z jazdy są kolosalnie różne na korzyść m50/m60. Sam moment to tylko jedna składowa, ale jest jeszcze pojemnosc, moc, kultura pracy, brzmienie, do tego jeszcze zawias mpro (jezeli sie kliknie). Sumujac to wszystko to zupelnie inny samochod. Moje poprzednie 2 auta były w dizlu i generalnie bylem fanem dizla ale po m60 zamierzam zostac juz przy benzynach. Owszem 40d ma kopniecie momentem, takie brutalne rzekl bym nawet:), ale odczucia z przyspieszania v8 od zera sa duuuuzo przyjemniejsze. Nie mowie juz o wyzszych predkosciach, gdzie dizlowi brakuje juz mocy, a w v8 nigdy mi jej nie zabraklo. Mialem kiedys x5 zastepcze w 30d, dla mnie odczucia dosc podobne jak 40d, wiec moze uda Ci sie zdobyc demo w 30d to bedziesz mial jakies porownanie. 40d to bardzo udana i super jednostka, bylem z niej baaaardzo zadowolony dopuki nie przesiadlem sie do v8

25