Marchall

W zasadzie to za te 25k dostajesz jedynie lepszy wyglad wizualny wydechu

Wlasnie odsluchiwalem na stronce dahlera. Ten dahler w m60i dupy nie urywa niestety. Jak odpalilem z ciekawosci dahlera w m50i to jest piekne brzmienie

Szpilki nie, ale moze skusze sie na karbonowy korek do wlewu paliwa

Chyba zostane przy tych nakrętkach do wentyli

No właśnie wydech w m60 nie bardzo jest jak poprawić. @maciek_w pisał co nieco o tym. Niestety akrap nie robi wydechu do m60. Gdyby robil pewnie bym sie skusil. Ja tez nie jestem fanem modow / tuningu. Na razie moj tuning to wymiana zakretek do wentyli na M i przyciemnienie odblasków z tyłu. Ale rzeczywiście chodzi mi ten spojler m perf po głowie, jak oceniacie wiocha czy daje rade? Dokładek od spodu nie lubie, ewentualnie zamiana dyfra na karbonowy.

Też to zauwazylem z tymi niby diodami. Przed zakupem naprawde myslalem ze te diody to niezalezne swiatla. Jakie bylo roczarowanie jak zobaczylem jak to dziala, ze to tylko jakies punkty ktore odbijają swiatlo od listew swietlnych w dachu. Efekt swiecenia oczywiscie jest, ale rozczarowanie co do ceny jaka trzeba placic za cos takiego

Też bede kleił szyby przod i tył folią w tym samym celu co @maciek_w napisał. Będę to robił nawet u tego samego detailera w wawie co @maciek_w swoją ex x5. To sie ponoc nazywa folia ceramiczna. Pytanie czy szklany dach też kleić, żeby się wnetrze tak nie nagrzewało? Jezeli tak to czy wplywa to jakos na te diody swietlne w szklanym dachu? Jakies doswiadczenia?

Mi np. nie leżą nowe wzory felg np. w nowej serii 5 czy nowej x3, oczopląsu można dostać i wiele z nich mocno zasłania zaciski. Rozumiem ze ma być nowocześnie, ale do mnie to jeszcze nie trafia, pewnie z czasem sie przyzwyczaje. Wzory felg w x5 są moim zdaniem jeszcze dość klasyczne i ładne. Ich minusem jest to że są na rynku ładnych kilka lat i się po prostu opatrzyły. Wraz lci mogli nieco rozwinąć i odświeżyć ofertę felg

Augmented view, ten widok z kamery miedzy zegarami, tam widoczna jest taka pozioma biala kreska, ktora rusza sie na boki przy ruchach kierownicy. Ktos wie do co ona oznacza, do czego sluzy?

Zerknij w galerii. Chyba 4ty wpis od gory. M60i tanzanite + ivory/atlas grey

Ja do tanzanitu wlasnie wzialem czarne 742, lubie akurat czarne felgi na ciemnym lakierze. Ale fajne sa tez 747, nie podobaja Ci sie?

All black jest sexy

Jako fan diesla i uzytkownik prelci 40d i ogolnie fan tego silnika, to po przesiadce na 60i to na teraz odczucia mam takie, że już zawsze benzyna. Wiem ze nie ma co porownywac r6 do v8 ale to zupelnie inna kultura pracy. Chociaz 40d jak na diesla jest baaardzo kulturalny

Czy ktoś się podzieli jakimiś swoimi ustawieniami equalizera? Nie znam się na tych czestotliwosciach, ale jak cos pogrzebalem na czuja to audio brzmi zdecydowanie lepiej. Moze ktoś wstawi jakies wzorcowe zebym nie musial ustawiac jako laik na czuja?

Tak, auto ma 3 mce wiec patrze na spalanie roczne. Zona nim jezdzi wiec to moje jazdy i roznica jest ok 1 litra

Czy Wam tez apka pokazuje inne spalanie niz komputer w aucie? U mnie srednie od fabryki w apce ok 1l mniej niz w komputer.

Twoja cena za 28k rzeczywiscie absurdalna. Normalnie latwo da sie wyrwac za 25k u dilera, ale to tez moim zdaniem drogo.

Przymierzam sie do kol zimowych. Musza byc oem plus 21 cali. Wyceny jakie dostaje z salonow to ok 25k. Na necie mozna wyrwac za 20k, ale opony 2024 i wczesniej plus nie wiadomo jak przechowywane. Pytanie czy da sie u dilera taniej (nie przy zakupie z autem, to juz mam za soba:)? Czy lepiej kupic taniej z netu ale z oponami 2024 i nie wiadomo jak storowane?

Tak, oczywiscie jest mozliwosc. Mi pasuje jak chodzi w comfort i jak chodzi w sport. Z ukladu jestem zadowolony

22 cale z RF? Chyba nie ma takich fabrycznych opon? Chyba ze cos zmieniasz. Fabryka 22 cale wypuszcza na nonRF. Mialem w prelci zwykly adaptacyjny zawias i 21 cali RF. Teraz mam 22 cale nonRF, tylko zawias m pro i komfort zdecydowanie wyższy. Felga wieksza ale i zawias inny

W lci u mnie kierownica chodzi zdecydowanie lżej. Jak zwykle tego nie lubie w autach i wole ciezej chodzaca kierę to tutaj mi to bardzo leży bo pomimo że chodzi lżej to jednak mocno czuję samochod i każdy drobny ruch przekłada się na ruch auta na drodze. Jestem pod wrazaniem ale podejrzewalem ze to zawias m pro. W pre lci ta kiera na tyle chodzila ciezej ze poprosilem w aso zeby sprawdzili prelci czy wszystko ok z tym ukladem jest:). Mialem bezposrednie porownanie bo przez miesiac mialem 2 auta lci i pre lci

Prowadzenie jest dla mnie tez bardzo inne w lci vs prelci, ale dla mnie ta roznica w prowadzeniu akurat na duzy plus. Zwalalem to na roznice w zawiasie i silniku, w pre lci mialem 40d i zwykly adaptacyjny zawias oraz os skretna a lci mam 60i i zawias m professional

Jeszcze mi wycenili bsi+ na 6 lat i 120k km za 29k, ale to juz przeginka, watpie ze tyle bede trzymal auto

tez bym tak zakladal, ze tarcze drugi raz tak na styk, ale jak m60i to podejrzewam ze moga sie szybciej zuzyc niz w starym 40d Jakos tak mam, ze wszystko robie w aso. Moze przeplacam, ale taka fanaberia

Tak, tak mi bawaria czerniakowska wycenila po rabatach