mms023

A dokładnie co cie interesuje? Czy dostanę to czego oczekuje w moim pytaniu - czy będzie "wciskać w fotel" Pozdrawiam

Gaz - takie parametry - taki tuner? Cholera znowu mój światopogląd się wykrzywił... :( :( :( A po tych nowych lekach zaczęło być dużo lepiej... :lol: :lol: :lol:

Dziękuję wszystkim za doradztwo. :cool2: :cool2: Jak pisałem wcześniej b. dużo dobrych opinii (w tym wiele na tym forum) było o 540i. Może ktoś tym jeździł albo wie coś na ten temat? Generalnie po forum krążyły same pozytywy nt. modelu.

Z tym mądrzejszym do nie do mnie chyba... :) :) :)

W takim razie polecimy tak. Panowie moje pytanie jest następujące: ostatnio mój płyn do spryskiwaczy nie działa najlepiej. Smuży i rozmazuje zamiast usuwać brud. Jaki moglibyście mi polecić? A jaki mi odradzacie? Nie chcę kupić jakiegoś syfu! Czekam na propozycję. Pozdrawiam!

Ale np. w postępowaniu sądowym a nie zwykłym wydawaniu opinii klienta o produkcie ! Jak wejdzie z nimi na drogę prawną (i to na JEGO wniosek) to dopiero wtedy będzie miał obowiązek udowodnienia faktu szkodliwości płynu. Nie żyjemy w afrykańskim buszu, każdy może napisać na forum, że płyn marki X upstrzył mu karoserię ! roberto - oczywiście, że tak jest! Ale weź pod uwagę, że już na wstępie to on daje im możliwość zdyskredytowania jego oświadczenia. Z tego co było napisane: oni zrobili ekspertyzę, która przyniosła określone wyniki (nie mogę stwierdzić ich miarodajności) WIęC W ICH PRZEKONANIU wykazują dobrą wolę do polubownego rozwiązania sprawy a tu ktoś im bruzdzi (z oczywistych powodów - co jest jasne dla pokrzywdzonego - ponióśł szkodę i chce uchronić innych) ale może nie być takie jasne dla producentów czy innych osób zaangażowanych ewentualnie dalej w tą sprawę.

Bzdura, nikt ci nie może zabronić napisać nazwy towaru który twoim zdaniem jest do dupy :) To nie do końca tak. Jeśli przedstawi produkt w niekorzystnym dla firmy kontekście bez potwierdzenia sądowego (ekspertyzy biegłego, wyroku itp.), że płyn w istocie to syf to niestety on jest w małym bagnie. Firma zawsze może uznać, że on nieprawidłowo użytkował płyn do spryskiwaczy itp. a sam płyn jest super więc dlaczego ich oczernia? W myśl Art. 6 KC to na nim spoczywa obowiązek udowodnienia winy producenta płynu.

Dzięki eqs. 3maj się

Mi też się zaje*iście podoba... Żeby tak jeszcze ożenili ją z manualem to wszystkie zebrane od komunii pieniążki i ze sprzedanych organów pakuję w ten samochód :D :D :D Nie wie ktoś od kiedy to cudo będzie w obiegu detalicznym?

Jak już pisałem wcześniej mi się bardzo podoba (X6). Taki "SUVo-cup" :D Co prawda kiedy Krzyś przyszedł jako główy designer do BMW, niektórzy tłumaczyli ten skrót jako "Bangle Muss Weg" - Bangle musi odejść, ale ja osobiście uwielbiam jego styl! Tchnął nowe życie w tą markę. BMW wchodzi na nowe segmenty rynku i (poniekąd) nowe generacje model nie wyglądają "jak niemieckie kiełbaski tylko różnej długości" - Bangle. Wszyscy objeżdżali nową siódemkę ("ma pysk rozeźlonej mureny" - mój ulubiony tekst) a nigdy nie było lepiej sprzedającego się modelu serii 7. Nie wydaje mi się żeby wszystko było robione pod USA, to 2-gi największy rynek zbytu, a Bangle ma podobno wolną ręke w projektowaniu modeli i jakoś (narazie) nie szuka nowego pracodawcy.

W sumie racja... Ale jestem otwarty na wszelkie sugestie :wink:

WOW! Sprzedaje rodzeństwo na eksperymenty medyczne i pędze do salonu! :twisted: :twisted: :twisted:

Fajne! Ciekawe jak będzie wyglądać na żywo. :D

No to jestem prawie przekonany. Ale może coś z innej beczki: E39 4.0? W każdym wątku dot. kupna auta pojawia się powszechny zachwyt nt. E39 z tym silnikiem. Biorąc pod uwagę wagę i wielkość samochodów jak się ma E39 4.0 do E46 3.0?

Myślałem, że z naszego wspaniałego kraju z białymi rejestracjami śmigniesz prosto na Słowację. Jak nie to faktycznie przez Cieszyn jest spoko przejazd. Pozdrawiam

A jak duże są różnice w dynamice i spalaniu pomiędzy 2.8 a 3.0? Odczuwalne?

Dzięki Panfil ale wolałbym już przejść zabieg wasektomii (i to 3 razy) niż wsadzić tam gaz. Jakoś nie mam zaufania... A co sądzicie o silniku 2.8?

Dzięki roberto ale w grę wchodzi tylko sedan a co za tym idzie wersje silnikowe dostępne dla tego modelu. Pozdrawiam.

Poruszę temat obgadany już na tym wspaniałym forum do granic nieprzyzwoitości ale jednak... Po sprawdzeniu setek postów, dyskusji, polemik etc. dalej mam pustkę w głowie - tzn. nie uzyskałem informacji dot. moich zagwozdek :mad2: :mad2: :mad2: Przejdźmy do konkretów. Poszukuję BMW E46 - sedan. Dylematem pozostaje silnik (benzyna/diesel - jaki?). Powiedzmy, że koszta utrzymania i zakupu schodzą na dalszy plan. Chciałbym się skupić na czymś innym. Tygodniowo będę robił około 600km (70% trasa/30% miasto), okazjonalnie jakiś dalszy wypad. Zależy mi na przyzwoitej dynamice i dobrych osiągach. I przede wszystkim (zabrzmi to trywialnie wiem) żeby "wciskało w fotel" - po prostu tak bym sobie życzył. :D :D W grę wchodzi wyłącznie E46 z manualem. Bardzo proszę o opinie użytkowników i fachowców (których na tym forum z pewnością nie brakuje). Z góry bardzo dziękuję za wszelkie sugestie dot. wyboru silnika (ew. tuningu jakiś komponentów) - coś co zapewni to "wciskanie w fotel" Pozdrawiam serdecznie i proszę o Wasze opinie :wink: :wink: :wink:

Ja też się skłaniam co do trasy nr 4. Jechałem tak w zeszłym roku na Hel i było ok. Jak już przejedziesz Łódź to potem śmigasz jak złoto na południe. Jeśli obawiasz się korków na Zakopiance to mogę ci podać fajną trasę alternatywną prosto na Chyżne.

eqs masz rację. Ja też nie ufnie podchodzę do samochodów bez zdjęć wnętrza. Coś musi być nie tak, albo wmętrze jest właśnie "picowane". A wydech wygląda średnio... Chyba, że dziadek miał wyścigową przeszłość i chciał przez taką modyfikację zachować "wspomnień czar" :D

Jeśli szukasz dobrego balansu między osiągami a spalaniem to tak M jak i Alpina stawiają na to pierwsze. Raczej bez kompromisów na rzecz drugiego. Co do Mobile to poszukałbym jeszcze raz. W moim przypadku często się zdarza, że jak odstawię auto do car-parku to znika jako niedostępne a w wynikach dalej figuruje tylko np. z innym opisem. Co ciekawe nr ogłoszenia z reguły pozostaje ten sam. Pozdrawiam

Miało być o filmach ale zróbmy jeden wyjątek... W kwestii seriali to w niemieckim "Cobra" cały czas śmigają betkami. Mój mały brat to oglądał. Pełny przegląd wszystkich modeli a ci goście z Cobry jeździli chyba zawsze 3-kami E46 i E90. PS W filmie "Podwójne zagrożenie" pada świetny tekst w salonie BMW: - Dzień dobry, szukam jakiegoś samochodu. - Więc chciałaby Pani BMW? - Kto by nie chciał.

Podaję link do zdjątek Z4, poniżej zdjęcia X4 i X6: http://www.roadlook.pl/spy/zdjecia-szpiegowskie-nowe-bmw-z4-na-nrburgringu.html Wg. mnie Z4 nawet w tym maskowaniu wygląda super, co do reszty to... sam nie wiem (w przypadku X6 to na pewno nie wiem bo na tym etapie wygląda jak zbitek kilku czarnych kartonów na kołach). A Wy co o nich sądzicie? Pozdrawiam [/img]

Chwila, chwila... Jako laik zapytam: jakie to ma znaczenie przy - wg. BMW - idealnym rozłożeniu masy na obie osie w stosunku 50:50? Chyba że w E36 jest inaczej. I na koniec jak to się ma do innych wersji nadwoziowych danego modelu?Czy np. w E90/E91/E92, w każdym modelu nacisk na osie jest w proporcji 50:50 (sedan, kombi, coupe)??? PS - spoko, że wyszedłeś z tego bez większych obrażeń. Uważaj na siebie!