mms023

Nieprawda - TERAZ już każdy zna! :D

Super! Tylko na moto-stronach pewnego portalu na "i" zaraz napiszą, iż jest to spowodowane wiekszą aktywnością dresów i gangsterów na witrynie ForbesAuto... :?

Ahoj. Najjaśniesza IV RP pozdrawia Republikę Czeską!

Taa... Nie ukrywajmy, że skądś ten stereotyp się wziął. Nikt przecież nagle tego nie wymyślił i nie rozpowszechnił. A jak wiadomo stereotypy to takie małe gó.no, które łatwo się przykleja a potem chole.nie ciężko jest się go pozbyć. Widać jednak pozytywne trendy. Poza tym na forum Volvo pewnie wszyscy narzekają na stereotyp "dziadzia w kapciach", na forum Toyoty - "nudnego, szarego urzędnika etc. W USA np. BMW jest przymiotem młodego, prężnego biznesmena, w Japonii to b. delikatnie podkreślenie swojego statusu społecznego i finansowego. Dla mnie to druga największa miłość (po papierosach :-), którą mam nadzieję niedługo skonsumować...

Wiem, że toczyła się już dyskusja na ten temat, jednak bardziej w kwestiach różnic technicznych. Mam okazję kupić (b. tanio) 118d - pewniak, z małym przebiegiem. Zależy mi na mocy i z tego czego się dowiedziałem mogę zyskać w granicach 145KM. 120d ma w serii 163KM. Lepiej dołożyć do 120 i mieć "fabryczny" silnik? Czy w 118d (po modyfikacji) ok 20KM to b. odczuwalna różnica wobec 120d?

Nie pamiętam sezonu, w którym to leciało ale materiał powinien być na YouTube. Przez pierwszą część materiału krytykuje ten samochód tak zajadle, że w pewnym momencie myślałem, że robi sobie maksymalne jaja. Ale jednak nie - chodziło głównie o I-Drive (bez niespodzianek), NAVI, elektronikę itp. Zakończył to stwierdzeniem "najgorszy samochód na świecie". Ale zaraz potem zauważył, że wystarczy nacisnąć jeden, jedyny przycisk ("M") i samochód momentalnie staje się tym najlepszym a sam Clarkson jest w nim zakochany. To jest jego styl. Chodzi głównie o show i gloryfikację brytyjskiej motoryzacji. Mimo iż Clarckson szanuje niemieckie samochody, co wielokrotnie udowodnił w swoich programach, wytyka im mnóstwo drobnych błędów i ciężką stylistykę w porównaniu z brytyjskimi samochodami.

I tak największą porażką był prototyp X5 na jankeski rynek. Na szczęście koncern wycofał się z tego. A miało to wyglądać tak: mg2.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/565124.html?cp=83&nv=fs&zz=1171455826 -

Nie mogę się jakoś przekonać do automatu... Cholera wie czemu...

Większość zapytanych przeze mnie osób skłania się ku automatycznej przekładni. Lepsza efektywność przy przenoszeniu mocy na koła, silnik Diesela też lepiej chodzi z auto itd. A co wy sądzicie? Może któryś z użytkowników w/w modelu może mi coś doradzić? Pozdrawiam

Podobno nie da się tego zrobić. Istnieje natomiast tzw. "test zegarów" i jeśli stan licznika był "upgradowany" to na wyświetlaczu zaraz po całkowitym przebiegu pojawia się kropka (po skończonym teście - świadczy o kręceniu licznika przebiegu). Czy ktoś słyszał o czymś takim? I, jeśli tak, to czy jest to prawda?

Np. Gratka czy Otomoto. Wystarczy zaznaczyć w wyszukiwarce opcję "bezwypadkowy" a liczba wyświetleń spada o 70-80%!!! Ktoś może to wyjaśnić? Czy też faktycznie "nie-bite" auto na rynku to rodzynek?

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

Ale po zobaczeniu pierwszych zdjęć w sieci byłem przerażony! Nie wydaje się w sumie taka mała patrząc teraz.

Witam wszystkich forumowiczów. Jak wynika z opisu w niedługim czasie zamierzam zakupić jeden z tych wspaniałych samochodów. Konkretnie BMW 320d E46 Sedan (1999r.). Na co powinieniem koniecznie zwrócić uwagę przy zakupie? Jakie czynności mogę później (po ewentualnej transakcji) zlecić w serwisie, żeby być pewnym dobrego stanu technicznego pojazdu? Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Pozdrawiam Jeśli podobny/identyczny temat był już poruszany na forum proszę o adres postu (nie miałem czasu sprawdzić) :worried: