mxeR

OT : Święte słowa !! "Kupiłeś E60 i nie stać Cię na benzynę" jest przejawem zazdrości :).... Był "temat" o zagazowaniu E60 w taxi. Spróbuję go znalezc i podesłać Ci na priv, chyba ,że znajdziesz go wcześniej.

Piszę jak jest, ja swoją M5 mam od 5 miechów co głównie jest okresem zimowym i mało była jeżdzona, ale na ponad 2 tyś km spaliła mi ok 150 ml oleju. Zobaczę jak bedzie w lato :) Co do ogłoszeń to jak dobrze pamiętam, drugie i trzecie znam od osób, które jeżdzą w te okolice lub z autopcji i szczerze mówiąc nie polecam. Co do pierwszego to oferta jest od pażdziernika z przerwami i cena jest systematycznie spószczana. Pytanie: Skoro auto jest w super stanie i cenie to dlaczego nie znalażlo klienta od pół roku! Odpowiedz sobie sam :wink: [/b] Nawet mnie nie martw :( mam nadzieję ,że nie jest po tłokach i pierścieniach a w/w zużycie(1L/1000km) jest zupełnie normalne :)

jak na moje oko to z tego testu mało wynika :? Różnice między 740 a 750 (w moim mniemaniu) dot. głównie(w jakiś 90% spornych kwestii) kosztów. Autor tematu w tych kwestiach powinien rozpatrywać (wg. mnie) swój wybór, gdyż jak sami mówicie osiągi są podobne,wyposażenie również, przebiegi także(obie wersje posiadają pojemnościowo duże silniki więc zakładam,że służyć miały w trasach - więcej kilometrów). Tak więc wybór zasadniczo sprowadza się do kwesti kosztów - i na tym opiera się mój teścik :)

Gaz do V12 nie rozśmieszaj ludzi wszyscy wiedzą(może jednak nie wszyscy), że V12 + gaz = problemy. Za to dobrze założona sekwencja do 740 powinna śmigać bez problemu. W kwestii wyboru 740 a 750 nie będę się wypowiadał, bo to bardziej kwestia gustu, a o gustach się nie dyskutuje. Hmmm, ciągle się uczę...na błędach. Mógłbyś wytłumaczyć mi dlaczego tak jest ?? UPDATE : LINK 1 LINK 2 KinceK, może nie do końca masz rację ;)

Jako osoba, która przygląda się dyskusji z boku mogę tylko napisać czym ja bym się kierował przy rozstrzyganiu takiego dylematu. 1)Wydatki na paliwo ? a) nieograniczone - 750 b) ograniczone - 740 2)Gaz ? (odpowiedzi są dyskusyjne, gdyż czemu niby nie zakładać gazu do 740? Mam na myśli to ,że jeżeli od początku nastawiamy się na kupno gazu to lepiej wziąć większy silnik) a) Tak - 750 b) Nie - 740/750 3)Wydatki na serwis ? a) nieograniczone - 750 b) ograniczone - 740 4)Kwestie drugorzędne(choć dla niektórych priorytetowe) takie jak np. dźwięk silnika. a) istotne - 750 b) nieistotne - 740 5)Osiągi? a) istotne - 750 b) nieistotne - 740 Jeżeli w teście wyszło Ci więcej odpowiedzi "a" bierz 750 jeżeli "b" - 740. Pozdrawiam. Mam nadzieję ,że pomogłem

Witam, takie silniki muszą brać olej. Jeżdżę kreski(1/4) mniej więcej co tydzień-czasem dwa oprócz tego miasto z prędkościami do 130-140 km/h i na 1000km zjada 1L oleju... Jeśli ktoś piszę ,że nie bierze mu oleju (i nie kłamie) to współczuję silnikowi :)

Błąd !! Ja piszę tylko o młodziakach w limuzynach a nie o wszystkich posiadaczach/użytkownikach takowych !! Chyba ,że z czystym sumieniem stwierdzasz, że 20-latek kupuje 7er,S,A8 dla wygody a nie lansu :)

Zodiac, mam 19.... ups :D 20lat i E-klassa nie spodoba mi się nigdy :) w E55 nie wygląd się liczy :). Widuję wielu młodych ogolonych delikwentów w S-kach W220 jak również w E65, powiedz mi więc ,że przyczyną takiego stanu rzeczy jest coś innego niż napisałem wyżej.

Może to kwestia wieku (24 lata) i troche inne spojrzenie na to, co jest wysublimowane, a co nie, ale dla mnie E38 to stare auto i nie ma w nim za wiele do podziwiania :) No ale o gustach się nie dyskutuje... eee... co Ty gadasz o wieku ??? ja jestem młody i jak dla mnie E-38 mi się bardzo podoba , ba powiem więcej uwielbiam E-32 także to nie jest tak że jak jesteś młody to podoba Ci się wszystko to co jest nowe bo są starsze auta z duszą które zawsze zawsze będą miały to coś na co ludzie będą zwracać uwagę cn_igi, nie rozumiesz sposobu myślenia ludzi młodych. Dla większości z nich za walorami estetycznymi przemawia prestiż/cena auta. Zaręczam Ci ,że taki młody człowiek kupiłby najbrzydsze auto na świecie byle na masce miało Byka lub Konia. 7er sygnowane fabrycznym oznaczeniem E65 chodź według wielu jest najbrzydszą serią 7 od początku istnienia marki BMW dla ludzi młodych jest najpiękniejszą a wiesz dlaczego ?? Bo oni patrząc na auto nie widzą jego duszy tylko kasę jaką trzeba wydać aby takie auto kupić. Wśród znajomych posiadając E23 w stanie kolekcjonerskim nie będziesz postrzegany tak jak mając skatowane E65. Jak myślisz skąd biorą się E38 bez skór ?? Ano właśnie z tego powodu - przemożnej chęci posiadania auta uchodzącego wśród znacznej części społeczeństwa za symbol zamożności i przynależności do elit.

StreetRacing

Nie wiem jak to zrobiles, ale juz skopiowalem to na pierwsza strone :idea: WSTYD :) //OPIS bez "//" na samym początku

1L/600km jest niemożliwym do zaakceptowania wynikiem dla "zdrowego" silnika nawet tak wysilonego!!

Co w tym śmiesznego że koleś dorzuca fabryczne części bo mu niepotrzebne?.. Ale fakt faktem przydałoby się ją trochę przyglebić.. Myślę ,że koledze chodziło o "magiczne" "M-Power" :D:D

Na szczęście. Sam wolę użyć świateł drogowych żeby kogoś upomnieć, jak również sam wolę być upominany mrugnięciem niż klaksonem. Klakson powoduje duży dyskomfort szczególnie dla osób, które jeżdżą autem stosunkowo krótko. Dlatego apeluję, najpierw światła a klakson w ostateczności.

Kolega kupił auto ze Skały ??

Ja na swoim przykładzie zauważam ,że im ładniejsza pogoda tym wolniej jeżdżę. Lubię otworzyć sobie okno boczne i szyberdach, mimo tego że posiadam klimatyzację (a przy takiej pojemności działa ona naprawdę wspaniale) i jechać przepisowe 50 km/h całkowicie opartym o fotel włącznie z głową na zagłówku (mimo ,że to wydaje się być oczywiste, sami sprawdzcie ile osób nie opiera się całkowicie, szczególnie oderwane od oparcia są ramiona i głowa), kierownice trzymać 14:45 (lub jak kto woli za 15 trzecia) - czyli prawidłowo i upajać się widokami i zapachem nadchodzącej WIOSNY!!!! Nie polecane w centrum i korkach ze względu na przykry zapach spalin...

Audi z zewnątrz zbyt słabo odróżnia się od A6 (jak na tą klasę auta), różnicą jest głównie wielkość. E65 (przed liftem) podoba mi się duużo bardziej (po lifcie już nie), na odwrót w Audi, przed liftem - feee(choć to kwestia gustu) po lifcie - duużo lepiej. Z zewnątrz przynajmniej moje gusta bardziej zaspokaja mocno krytykowane nadwozie BMW. Natomiast w środku rzeczywiście Audi jest ładniejsze (choć to znowu kwestia gustu). Optymalną sprawą byłoby auto o nadwoziu E65 i wnętrzu A8

Problem z czytaniem ze zrozumieniem ?? napisałem : "myślę ,że z serii E39 tylko M5 poradzi sobie z pełni sprawnym E55 AMG.".... taaa lżejsze o 5 kg ?? M5 nie wagą i nie mocą objedzie AMG więc po co piszesz coś o czym nie masz pojęcia...

Rozumiem Twoją oraz innych użytkowników fascynację marką BMW, sam nawet przymierzam się do kupna BMW. Taka jednak postawa nie powinna wykluczać profesjonalizmu i pragmatyzmu odpowiedzi :). Dane techniczne mówią same za siebie ja natomiast pytałem czy to możliwe przy stockowym 528, znowu z danych wynika ,że NIE, czasy 0-100 w E55 są na pewno lepsze. Chciałem się tym jedynie upewnić ,że wizyta w serwisie jest konieczna. Wracając do osiągów, myślę ,że z serii E39 tylko M5 poradzi sobie z pełni sprawnym E55 AMG.

Być może, ale bardziej niż to zastanawia mnie czy mimo takiej różnicy w mocy i momencie na korzyść E55 to autko może przegrać ze stockowym 528 tylko ze względu na skrzynie automatyczną. Prawdopodobnie problem leży u mnie w aucie, musi odwiedzić serwis.... a to pytanie miało mnie jedynie w tym upewnić bo wydaje mi się ,że skrzynia manualna + dobry driver nie powinny być > E55, mimo wszystko.

made in germany Myślę ,że koledze radek_z chodziło o źródło pochodzenia części ponieważ są oznaczone jako używane :) kradzione ??

Sądzę ,że eurotaxGLASS'S jest profesjonalną firmą zajmującą się wyceną samochodów. Wiem ,że wiele komisów korzysta z ich katalogów cen aut używanych. Mają szeroką bazę, uwzględniającą: date rejestracji,ilość właścicieli,przebieg, wyposażenie, stan, etc. . Dlatego przyjąłem ich wycenę jako rzetelną,a podaną wartość jako realną. Ponadto zrobiłem wycenę na podstawie pewnego auta z allegro.pl które ma M-pakiet, niestety w eurotaxGLASS'Sie nie można uwzględnić M-pakietu. Wycena tego auta oscylowała na wysokości 27000 natomiast na allegro.pl auto jest wystawione za 38000. Dlatego zapytałem czy fabryczny M-pakiet rzeczywiście może podnieść wartość auta o około 10000 zł czy jest to "wymysł" sprzedających bądź pomyłka eurotaxGLASS'Su który wycenił auto (bez m-pakietu)zbyt nisko.

Należy odróżnić M-pakiet od wersji M(motorsport). ///M oznacza pakiet stylizacyjny a ///Mx oznacza wersję Motorsport. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę.

Jeżdżę 5.4L pojemności (E55 ma 5.4L nie 5.5L) i nie mam instalacji LPG. Ponadto nie wyjeżdżam w ogóle poza miasto. Więc niekoniecznie ludzie boją się dużej pojemności.

Doskonale rozumiem od czego zależy spadek cen :) Pytam tylko czy egzemplarze z fabrycznym m-pakietem rządzą się swoimi prawami ?? (czyt. są wyżej cenione) :) a jeśli tak to czy można mówić o kwotach rzędu 10000 zł między egzemplarzem w takim samym stanie/wyposażeniu/roczniku/przebiegu (tutaj akurat podobnym)/etc. bez m-pakietu i z m-pakietem