Mlodzik18

Nagraj Alcoholem 120% i na płycie DVD+R, nie DVD-R. Pozdrawiam.

200 GB dysk Streming video przez USB szybszy procesor graficzny ładniejsza grafika dodatkowe opcje jak Sport Display Możliwość montażu kamery cofania bez dodatkowego emualtora Wbudowany combox - streming po BT bez dodatkowego hardwareu Dotykowy Idrive, który wygląda dużo lepiej. W sumie nie ma tego bardzo dużo, ale głównie chodzi o wygląd i szybkość działania.

Cześć, Niestety jest to możliwe, że nie rzuca błędami jeśli nie ma z nią połączenia. Sprawdz czy dochodzi napięcie, jeśli tak i dalej nie ma komiunikacji to masz maglownice (silnik eps) do wymiany. Pozdrawiam.

No to pytanie czy silnik na pewno jest rozgrzany do odpowiedniej temperatury?

Nowsza INPA nie jest Ci potrzebna. Po prostu zły lub niekatualny plik próbuje odczytać Twój sterownik silnika. Można to edytować w C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT i tam masz E60.eng i E60.ger Możesz też wejść przez inny model w INPIE, np E70 i spróbować innych M57, byćc może któraś zadziała.

Ok. Spoko, rozumiem. Powodzenia w nauce.

No właśnie czytałem i ciężko coś wyciągnąć z Twojego bełkotu. Chyba, że trudno Ci się pisze w j. polskim. I nie cytuj jeśli odpowiadasz na ostatniego posta. Poczytaj regulamin forum. :search:

Zainstaluj NCSEXPERT, kup kabelek, koszt ok 100 zł za naprawdę dobry do Twojego auta i zakoduj sobie. Masz pytania to pisz tutaj.

Zaktualizuj wersję ISTY-D i będzie ok. Obecna to 3.55 lub 3.56, w obu problem jest rozwiązany.

Wystarczy Ci lite, Full potrzebujesz gdy chcesz programować sterowniki. Reset odbywa się za pomocą NCSEXPERT, moduły to RSCM i LSCM.

Zwykłym kabelkiem przekodowałeś CAAPL, jednak jeśli w aucie masz HIFI lub Logic7 to należy ponownie zaprogramować unit, w innym wypadku nie będzie dzwięku. Niestety do tego jest potrzebny światłowód. K+DCANem da się to zrobić, jednak jest to dość ryzykowane i trwa ok 8h. Piczkok, INPA jest ok, wystarcza do takich aut jak e60, e90, trochę gorzej z Fkami, jednak jeśli jest się ogarniętym to za pomocą Tool32 i INPY zrobisz wszystko. Dla mniej ogarniętych polecam Rheingolda, prowadzi za rękę, jeśli się nie znasz to łatwiej Ci będzie go używać. P_s88, jeśli chodzi o zakodowanie AUX to jest to kwestia dodania kodu do VO i kodowania CAAPL, błąd SOS bierze się prawdopodbnie z uszkodzonego moduły TCU. Jeśli bluetooth Ci działa to należy zdiagnozować co jest grane za pomocą INPY lub Rheingolda. Kup kabelek do swojego auta, koszt 150 zł i możesz robić praktycznie wszystko wyłączając programowanie. Temsky740 byłoby super gdybyś wnosił coś wartościowego do tematów, a nie pisał głupoty.

Cześć, Niestety monitor od F10 ma ponad 10", a CCC 8.8" Nie bedzie pasować fizycznie, jest po prostu za duży. Pozdrawiam.

Zależy co miałeś w opcji auta. Jeśli był telematic to musisz zmienić VIN w NAVI na taki, który wyszedł z fabryki bez tej opcji. Da się to zakodowac w Twoim aucie. Nie musiałeś płacić, ponieważ można to obejść.

Ja moge miec Side-View w moim emulatorze, ale nie mam linii pomocniczych. Kupując minimalnie droższy emulator będziez miał te funkcje.

RTTI, internet, BMW online, widgety, apps, wszystko działa po BT tethering, czyli dane z komórki. W większości NBT kody FSC do APPS są aktywne.

potrzebny jest inny emulator. Nie ma z tym problemow.

Wszystko działa. Bmw apps, internet, voice command, smsy, maile. Jedyne cŻegocinie nie uruchomiłem to RTTI, nie miałem czasu.

Działa rewelacyjnie. Wygląda nowocześnie. CIC przy tym to średniowiecze. Polecam każdemu kto chce wprowadzić świeżość do auto. Connected Drive też działa super. Wkrótce nagram filmik.

https://drive.google.com/file/d/0B4ovnXXhS_-EckFHejlGZjNzXzQ/view?usp=sharing

Dzięki za odpowiedź. Potrzebuję kogoś kto naprawiłby sterownik skrzyni do tego auta, który był oryginalnie. Macie namiary do kogoś. Ja mam dwie osoby, ale żadna z nich niestety nie zajmuje się sterownikami skrzyni. Nie wiem dlaczego, ale po prostu nie zrobią tego. Jeśli macie kogoś poleconego, kto zajmuje się naprawą ECU za rozsądne pieniądze to proszę o kontakt, jestem w stanie nawet wysłać ten sterownik.

Moduł w skrzyni został wymieniony, natomiast od BMW e91 z 2008 n47, z tego co widzę to mechatronic jest identyczny w tych obu autach, jednak nie mogłem zaprogramować skrzyni. Problem byl ze znalezieniem Assembly number. Pytanie czy moduł od e91 skomunikuje się z DDE silnika w E83? Ktoś ma doświadczenie? Link ze screenami https://www.dropbox.com/sh/74kviqtsl6kmnt9/AAAb6kpxr2Xjkqed12HwNdXVa?dl=0

Próbowałem rownież i nic. Tutaj screeny. Moze jakaś sugestia? https://drive.google.com/folderview?id=0B4ovnXXhS_-EY21oNno4NGFqVmc&usp=sharing

Podczas programowania padło zasilanie i skrzynia ma status programming 12. Nie można jej ponownie flashowac l. Próbowałem nawet ISTA ale nie wyszło niestety. Chociaż mogę wciąż odczytać nr softu i hw.

Czyli nie ma opcji wyjecia modułu? L

Witam, Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie znajduje się sterownik skrzyni automatycznej w BMW e83 X3 LCI 2009 xdrive N47 177KM? Dzięki z góry.