MaksymW

Koledzy, kupiłem oryginalną sondę Boscha. Oczywiście nową. Wymieniłem i tak... Obroty nadal są takie trochę kulawe ale to mi się wydaje że przez filtr stożkowy i gume za przeływką do kolektora co idzie bo taśmą jest owinięta i pewnie jest pęknięta pod spodem i leci powietrze. Ale spalanie... nadal duże :/ Nie mam sił do tego auta. Czy jak wymieniłem sonde to muszę jechać na kompa skasować błąd sondy? Jak nie pojade to nadal będzie źle pracowała ta nowa? Podpowiedzcie coś bo spala tragicznie :/ P.S. - Powiem tak, chyba zauważyłem różnice. Na zatankowaniu za 30zł w cenie paliwa 4,70 zrobiłem około 28 mil. Przeliczyłem na kalkulatorze to wychodzi około 15l spalania na 100km, dobrze licze? 1 mile liczyłem jako 1.6km. Jest minusowa temperatura, czyli 15 litrów to nawet nawet choć i tak dość dużo. Dodam że mam zamiast oryginalnego filtra powietrza wstawiony jakiś śmieszny stożek firmy Jacky uniwersalny, taki juz kupilem z autem :/ On może robić różnice w spalaniu? Strasznie dużo powietrza dostaje bo to czuć i słychać.

Koledzy jutro zrobie test, spróbuje rozpuszczalnikiem przejechać ten lakier. Jak zejdzie to będzie spray a jak nie to spróbuje papierem 1600 albo 1800 zmatowić później 2500 i potem pastą. Zobaczymy efekt. Zrobie jeszcze jutro fotki w dzień, musze jakoś doprowadzić ten lakier do ładu bo jest tragiczny! Dam znać jutro!

Ok proszę o usunięcie tematu. Tam mało osób wchodzi dlatego tutaj dałem temat.

Odłącz koniecznie akumulator bo jak zrobisz zwarcie to napewno rozrusznik zakręci ;) Nie wiem jak dojście do rozrusznika w 1.6 ale jak jest od góry dojście to odłącz najpierw przewody które do niego idą a później odkręć go tam masz chyba 3 śruby żeby rozrusznik wyszedł ;) Nie wiem skąd Twoje pytanie, tam nie ma filozofii więc nie napracujesz się, jakiej mamy Ci rady udzielić :D ?

Witam... Próbuje doprowadzić moją E36 do ładu i stąd kolejny problem :) Przód mojego compacta czyli maska, błotniki oraz drzwi są normalnie masakryczne, jakby pomalowane wałkiem i farbą :) Jak kupowałem to koleś mówił że chciał zrobić czarny mat na całym aucie ale nie stykło mu z sianem. Tył auta mam normalny, świecący, igła, ale przód jest matowy i chropowaty, nie gładziutki tylko taki chropowaty. Daje zdjęcia poniżej w linku, zobaczcie czy to się da spolerować? Napewno nie pastą odrazu, chodzi tutaj o zmatowienie. Czy to coś da? Muszę tutaj użyć papieru wodnego a później pasty? Co mogę zrobić z tym lakierem? Proszę o wypowiedzenie się kogoś kto ma o tym trochę pojęcia. Dziękuje. http://www.maksymw.cba.pl/lakier.html

Tak jaki kolor tabliczki na skrzyni taki olej. Zobacz jaki kolor i jedź do serwisu bo i tak tam musisz kupić olej bo masz pewność że zalejesz właściwy. Powiedz im jaki że masz E36 323i, skrzynia jaka manualna czy automat i jaka tabliczka jest. Oni Ci na wszystkie te pytania odpowiedzą i sprzedadzą właściwy olej.

Ok Ok. Poszukam jutro gdzieś na szrotach oryginalnej ;) Dzięki !

Może zgniotłeś filtr paliwa pod spodem albo któryś z wężyków od paliwa? Po prostu nie podaje paliwa, nawet jak byś sonde urwał to by Ci odpalił. Coś z podaniem paliwa, mogłeś coś urwać albo zagnieść. Wejdź pod auto i zobacz... Patrz od baku na niebieskie przewody aż do silnika, zobacz czy nigdzie nie jest zagnieciony albo filtr paliwa czy jest cały.

Zamienniki są aż tak lipne?

Nie mam pieniędzy na oryginalną. Znaczy mam ale mam inne wydatki, muszę kupić zamiennik. Chyba że używany oryginał. Powiedzcie mi E34 i E36 to jest to samo? Od 2.0l do 2.5l?

Witajcie Otóż ostatnio próbowaliśmy rozwiązać mój problem ze spalaniem... Zacznijmy od nowa. Moja 325i spala mi około 23 litrów benzyny. Odłączyłem sonde i nadal było to samo. Praca silnika nie zmieniła się ani dźwiękowo ani spalanie. Wstawiłem termostat bo go tam nie było wogóle i silnik non stop był zimny, ale nadal pali dużo. Wymieniłem czujnik temperatury ten wkręcany do kolektora plastikowego, nadal to samo. A dzisiaj byłem wkońcu na diagnostyce komputerowej. I co wyszło? Błąd sondy lambdy, a dokładnie wskazania sondy wskazują bogatą mieszankę, non stop daje bogatą. A powinno być bo pokazywał mi gościu wykres prawidłowej sondy że raz ma być bogata a raz uboga co chwile się zmienia. Ale nie ważne... Czyli dostałem błąd sondy i to jest możliwe że pali mi przez to 23 litry? Nie mam gazu w aucie odrazu mówie. Wymienić napewno tą sonde?

Taką skrzynie lepiej wymienić na inną, przecież skrzynie kupisz jak dobrze trafisz za 200zł. Wymiana też jakieś 200zł Cie skroi mechanik, chyba że sam sobie wymienisz choć wątpie troszkę jak pytasz taką rzecz co zrobić z tą skrzynią. Synchronizator poszedł w skrzyni i tego już nie naprawisz, a jak naprawisz to pare krotnym większym kosztem niż używana skrzynia w dobrym stanie. Olej tu nic nie da. Wymień skrzynie! To nie są duże koszta! Ja wymieniałem w swojej 325i bo jedynka zgrzytała jak się ją wrzucało, bardzo uporczywe to było.

Witam Chłopaki mam dość mojej szyby. Od paru dni wieje mi bo nie mogłem jej zamknąć do końca, teraz kupiłem ślizgi nowe w serwisie, próbowałem ją jakoś wyregulować ale ona nadal wyskakuje z uszczelki i idzie nie równo do góry! To jest jakaś porażka, aż mam ochote kupić nowe drzwi kompletne jak mam sie bawić dalej cały dzień w tą regulacje! Powiedzcie mi dlaczego szyba idzie na dół normalnie a do góry już idzie krzywo, wypada z uszczelki (tej prowadnicy gumowej pod stelażem z lewej i prawej strony) ?? Co mogę robić źle? Próbówałem regulować śrubą mechanizm ale nadal lipa... Jak zamykam szybe to muszę rękoma dociągnąć szybę do prawej krawędzi drzwi (w strone tyłu samochodu) i dopiero pójdzie prosto jak ją sam nakieruje. Ale i tak wieje delikatnie bo jest poza uszczelką... Ten mechanizm jest na korbkę, manualny nie elektryczny. Boże pomóżcie mi z tym problemem bo już mnie on irytuje :/

Tak sedan ma krótsze drzwi, bardzo podobne długościowo drzwi są od Coupe, a akórat od Coupe nie pasuje podnośnik. Ja wierze ETK, jak narazie nigdy mnie nie wprowadziło w błąd choć czasem pisze że do czegoś nie pasuje a pasuje ale na odwrót to nigdy nie było w błędzie.

Zakład o skrzynkę browarów że jest ten sam? Zobacz do programu ETK nawet że jest to samo, a regulujesz podnośnik jedną śrubką.

U mnie chodzi ladnie, palcem to nie ale ogólnie delikatnie i przyjemnie chodzi. Za lekko też nie może. Jak nie masz zimnego to mogła się odczepić linka, bardzo częsty przypadek.

Też mnie to interesuje, działa mi nawiew tylko na 4 biegu i to tak słabo. Gdzie znajduje się ta kostka?

Elektryczny siłownik z Limuzyny pasuje do Compacta. Tylko Coupe ma inny siłownik niż wszystkie typy nadwozia. Musisz wyciągnąć od kolesia jeszcze wiązke kabli od siłownika do tunelu tu koło biegów żeby podłączyć przyciski opuszczania i chowania szyby. No i też guziki same musisz wziąść. Oczywiście musisz też zrobić dziury na przyciski.

U mnie nawet jak stałem pół godziny na postoju żeby zobaczyć czy temp. wzrośnie to i tak była na niebieskim. Ciekawe czy mógłbyć cały czas na ssaniu... Dzisiaj biore się za montaż termostatu i odrazu wymiane płynu i odpowietrzanie układu. Napisze o efektach później :)

Hehe no po mieście czyli jeszcze gorzej, chyba że masz idealne drogi. U nas we Wrocławiu niestety jest porażka co do dróg. No na takich oponach i dużych felgach jeździ się bardzo twardo, czyć pod dupą każdą dziure na drodze...

No profile fajne, ładne i niskie. Zdaj sobie sprawe że Twoja trójka już nie będzie "limuzyną" tylko wozem drabiniastym. Zobaczysz jak tragicznie jeździ się na takich kołach ;) Ale każdy ma inny gust, powodzenia :)

Ja miałem założone m-pakietowe 17" i nie darły o nadkola. Jak masz niskie zawieszenie to może drzeć, zależy wszystko od tego jak wysoko Ci twoja bmka stoi i jaki chcesz profil opony założyć. Najlepiej jak najniższy żeby było więcej miejsca no nie? Jak nie masz sportowego zawieszenia to dobrze przecież. Sportowe jest niskie zazwyczaj.

Będą.

Chłopaki! Normalnie masakra :) Wziałem rozebrałem obudowe termostatu oczywiście przed tym powyciągałem chłodnice i odkręciłem wiatrak. Co sie okazało? W środku nie ma wogóle termostatu!!! Czy to przez to nie chciała się zagrać i mogła dużo palić? Była cały czas na ssaniu może??

Chłopaki zauważyłem jedną kwestie. W mojej chłodnicy tam gdzie powinien być czujnik po lewej stronie jak stoisz przodem do maski jest tylko zaślepka i nie ma czujnika. Dlaczego tak jest? To jest oryginalnie, jedne chłodnice nie miały czujnika a drugie miały?