MaksymW

No widzisz to już coś innego czego nie próbowałem, można też krańcem buta wcisnąć sprzeglo i puscic... Wiem o co chodzi. Przeczytałem gdzieś na forum że nie którzy trzymają delikatnie bardzo delikatnie pedał hamulca wciśnięty, tak aby blokował tylko przód ??

Hehehe no wiem wiem ale próbowałem pare razy na 185! Mówmy że jest tak na 185. O to mi chodzi. Na 245 to była totalna masakra.

Do jutra 245/45/17 a od jutra 185/.../15 bo zakładam zimówki. Cieniutkie. Czyli lepiej jeśli chodzi o te moje "bąki" :)

Oj M-Technic dogryzasz głupio, nie znasz sposobu to OK. Może znajdzie sie ktoś kto zna, chodzi mi o to że może jest jakas metoda wysprzęglania tak aby wkońcu zerwał przyczepność na maxa i robił już te bączki...

Dobra wcisne go nawet do 5,5 tysiaca czy nawet przed odcinke kawałek, ale dalej robi to samo, a slyszalem że się da tylko sposobem, tyle ze jakim? Robie tak jak by "pół bączki" :shock:

No 320i to nie jest 325i ale przecież 150km dobrze wiecie ze tez nie jest to np. 90km. Prócz zaspawania dyfru są jakieś sposoby? Poważnie pytam, a moderatorowi dziekuje ze nie zamknal tematu! :)

Witajcie, Trudno, zapytam Was. Niby dziecinne pytanie, ale nie mam wyjścia. Moja 320i w sedanie nie ma szpery, a co się z tym wiąże, ciężko jej zrobić bączka, daje jej po obrotach trochę oczywiście nie do odcięcia, puszczam sprzęgło, pójdzie bokiem tak jakby pół okrążenia i chce jechać prosto ale koło dalej miesza. Jest jakiś sposób żeby zrobić bączka bez szpery, czyli tak jakby z blokadą? To pytanie dla bardziej kumatych i tych co próbowali!

Masz nie odpowietrzony układ chłodniczy lub też głowicę musisz dać do splanowania bo jest nie równa.

Po raz kolejny zawiązuje do tego abyście skończyli z tym biciem piany i pomogli koledze!!! Albo TEMAT DO ZAMKNIĘCIA.

Boże gościu sie pomylił to po co bijecie piane? Ma Trójke dwu litrową i tyle... może wypowiecie sie dlaczego nie pali z rozrusznika? Czy to moze byc powazne, a nie.

Mam etk wiem gdzie jest sonda chyba mogę sobie to zobaczyć ale chcę sie dowiedzieć co ona mi da?

Spalanie jest OK. Takie jak powinno być. Ja kata nie mam. Więc mam nie mieć sondy?

Witajcie Wstawiałem ostatnio nowy tłumik do swojej 320i sedan 94r. i zauważyłem brak sondy lambdy. Koło skrzyni biegów jest wejście na 4 piny czyli na 100% do sondy. W rurze mam zaspawaną dziurę. Poprzedni właściciel wyjął sonde chyba... I ciekawi mnie to, iż auto chodzi idealnie równo i trzyma obroty ani się nie dławi. Czy taką sonde mogę zamontować? Poprostu wyciąć otwór, kupić sondę i wstawić? Co mi to da? Jakieś korzyści? Dodam że nie świeci mi się żadna kontrolka z braku sondy.

Mam immobilizer właśnie. Mówisz że to on może być winą ? A wiesz coś więcej co ten elektryk Ci zrobił że działało?

Tak z pewnością to jest przyczyną przewodzik jest na środku przekaźników widać go gołym okiem tylko nie chce mi sie go przylutować i dlatego nie działa..... Gdyby to było takie proste to bym to zrobił. Przewód nigdzie nie jest wytarty ani ucięty.

Ale napisałem w temacie najwyższy post że złączałem 30 z 87 i nic to nie dało, pompa nie działa takim sposobem

Przy samej pompie we wtyczce!

Kolego nie mam PLUSA. Znasz jakieś pomysły? Prosze naprawde mi zalezy na pomocy od Was, nie moge sobie poradzic!

Witam Po prostu masakra... Niby proste, ale za to jakie trudne ! Jechałem dzisiaj swoją 320i nagle zgasła. Sprawdziłem świece itp itp, dalej nie odpaliła. Pomyślałem przysłucham się czy pompka paliwa pod tylną kanapą się załącza. Niestety, nie działała jak się okazało. Nie dochodził do niej prąd. To wziąłem ją na krótko kabelkiem do bagażnika i podpiąłem go pod pin do świateł mijania. No i teraz jest git, pompka działa auto odpala ale tylko jak mam włączone światła mijania, bo podaje prąd do pompki!!! No i to jest śmieszne, bo dlaczego nie podaje normalnie prądu do pompki. ZAZNACZAM: Sprawdzałem prze-wszystkie bezpieczniki i zmieniałem przekaźnik od pompy paliwa. To nie to, bezpieczniki całe a przekaźniki wsadzałem już pare sztuk i dalej lipa! Nie możliwe :/ Co może być że normalny kabel koloru zielono-brązowego nie podaje prądu? Przecież nie będę cały czas jak głupek nawet na postoju w nocy stał ze światłami bo mi auto zgaśnie na parkingu. Proszę podajcie pomysły bo mam dość!!! w całym aucie śmierdzi paliwem bo kanape mam zdjętą bo chcę zrobić to normalnie :/ Dodam też że połączałem ze sobą piny 30 i 87 bez przekaźnika bo przeczytałem na forum że powinna pompka się załączyć i nie ząłącza sie.

Przy wymianie oleju wymienia się uszczelkę od miski olejowej oraz filtr oleju. I oczywiście nie wiadomo jak on wymieniał olej. To już trzeba umieć. Po pierwsze musi być ustawiona skrzynia na literę D, po drugie może zalał za dużo oleju lub za mało. Trzeba mieć łeb. Pewnie spieprzył Ci skrzynie mechanik, bo nie miał pojęcia o jego wymianie w automacie.

Kwestia udogodnień, jak kto woli. Ja Etk używam do zamawiania części i sprawdzania co do czego pasuje itp. A ASAPa własnie do vinów ;) :)

Jeśli chcesz to nie ma problemu z tym. Ja mam rabaty w serwisie z każdej grupy to mogę Ci załatwić jeśli kosztuje 276zł to pewnie po rabacie wyjdzie około 220zł plus jeszcze fakturkę sobie odliczę to 170zł wyjdzie mnie taka uszczelka. Mozesz zagadac do mnie na pw podam Ci moj nr telefonu to Ci kupie tą uszczelke, ja w serwisie jestem co 2 dni praktycznie bo handluje częściami do bawarek. Przelejesz mi za uszczelke kase to dzisiaj jeszcze zamawiam. Na forum trzeba sobie pomagać. Będziesz musiał podać mi nr VIN auta odrazu.

Kolega powyżej pewnie masz dostęp do ASAPa :-) Też mam :-) Wiesz wszystko o aucie. https://www.parts.bmwgroup.com/tetis/star............................itd :-) Wtajemniczeni wiedzą.

Daj poprostu do planowania, a jeśli chcesz mieć pewność że długo pojeździsz to kup uszczelke w serwisie BMW. Jest dość droga bo koło 280zł ale ja bym wolał dać oryginalną ...

Nie jest to czujnik stopu, sprawdzałem jak wygląda w Etk. No co kolega musi podać numer części i tyle.