Krzysiek.P.

Jest to dosc "delikatny system" i potrafi sie psuc. Tam kazna mala nawet czesc to duze koszta, stad po gwarancji, jak cos sie zacznie dziac warto nad tym pomyslec.

Polecam wykodowac caly uklad ad-blue i miec to z glowy. Akurat w BMW to nie jest problem.

Jest sporo fotek w tym temacie: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1366034 Swoja droga ciekawie to wyglada, moze nie moj gust, ale na pewno bedzie inne niz wiekszosc :)

W g30 rowniez tej opcji brak niestety, trzeba recznie wylaczyc samemu.

Oczywiscie, zapomnialem dopisac :duh:

Jakby ktoś szukał co trzeba zakodować przy użyciu Bimmercode, żeby sport+ był aktywny: Sekcja Headunit - Expert mode: FES_SPORT_EXPERT -> zmienimy na aktiv Sekcja Body Domain Controller - Expert mode: FesPiaDefaultSportWorldMode - zmieniamy wartość z 0 na 2 FesSportWorldMode1 - zmieniamy wartość na SportExpert Działa elegancko. Wyświetla się zarówno na zegarach, jak i na głównym ekranie. Czy coś w klekocie daje? Ciężko powiedzieć, ale fajnie mieć :mrgreen:

Ale to pewnie, jak wiekszosc takich opcji w BMW da sie przekodowac przy pomocy np. bimmercode.

Kazdy kto ma Twoj login i haslo. Ja apke mam na 3 roznych telefonach i na kazdym wszystko dziala. Uzywam oczywiscie tych samych danych i logowanie nie w tym samym czasie. EDIT Teraz zauwazylem, ze pytasz o my bmw, ja natomiast mowilem o bmw connected. Nie wiem, czy w tej nowej jest inaczej (ale zapewne nie).

Ten komunikat (moge sie mylic, ale raczej nie) groznie brzmi, ale chodzi tylko o dolanie ad-blue I mozna to zrobic na kazdej stacji samemu. Mi tez to raz wyskoczylo "udaj sie do serwisu) - bzdura.

A Fiat ma Ferrari - to nic zupelnie nie znaczy.

Prawdopodobnie brakuje części wiązki, która idzie do nich. Raczej będziesz musiał to dorobić. Ale pewny będziesz, jak zdejmiesz boczek. Musisz zdjąć przednia cześć "raczki" drzwi (siedzi mocno na zatrzaski - potrzebne są narzędzia tapicerskie) tam są dwie śruby. Potem już tylko szarpnąć mocno aż wyskoczy całość z bolców.

Przygotuj sie ze potem swist od lusterek/uszczelek bedzie bardziej odczuwalny, natomiast na pewno bedzie na duzy plus ogolnie! :cool2:

Dzieki za cynk, zaraz bede sciagal. Akurat sie doczekalem, darmowe aktualizacje mam do konca marca :)

Mata widze STP gold chyba :) standardowa max ~1.8 do 2 mm. Ja na pewno tez bym to zrobil.

Temat przerabialem dawno, juz nawet mienilem samochod ale jezeli mnie pamiec nie myli: 1. 10 sztuk (ja ze strony bitmat kupiłem zestaw cały mat z pianka - 2 szt.) 2. Nie powiedziałbym ciężko, ale polecam najpierw kartonowe szablony, żeby dobrze dopasować - jest raczej upierdliwie, oraz jak masz większe dłonie to trochę się pokaleczysz docierając do zakamarków 3. Nie, mata pełni trochę taka funkcje - potem największa różnica w odczuciu drzwi jest z tylu - nagle z takich polonezowych staja się, jak z jakiegoś mercedesa Ski (fajne takie sztywne i "solidne") 4. Jasne, ze tak! Szczególnie nadkola. Ale to jeszcze więcej rozbierania i zabawy. Jeżeli miałbym jeszcze Fke, to na pewno bym to zrobił. I nadal walczył z szumem z okolic lusterek (uszczelki drzwi)

Grzanie to kwestia kodowania. Reszta standardowych funkcji powinna podejść P&P. Nie wiem, jak z funkcjami M1 i M2 - z tymi raczej ciężko. Inna sprawa czy kiera ma takie samo mocowanie.

U mnie nadal 2020-3 evo :(

S/S wylaczysz przy pomocy telefonu, bimmercode i adaptera na wifi (np. uniscan). Przy BMW zestaw obowiązkowy.

Mozliwe, ze w G to zmienili. Pamietam w swojej F30 mialem tak, ze po wlaczniu sport + pojawiala sie kontrolka od wylaczonej trakcji. Sprawdzilem, faktycznie w serii G juz tego nie ma. Sport + to kolejny poziom agresywnosci, ale nie wylacza kontroli juz.

Chyba tylko czesciowo wylaczona kontrola trakcji, wiecej nic. W bimmercode dla serii F wlaczalo sie to poprzez wlaczenie trybu sport dla ECU i dla skrzyni biegow. Natomiast ja w swojej G30 nie mam takiej opcji. Moze dlatego ze mam bociana nie benzyne.

Mialem podobny problem, jak samochod postal pare dni w grudniu na zewnatrz. We wtorek jade na serwis, zglosilem miedzy innymi i ten temat. Dam znac co powiedza.

Warszawa Hypertech - ogarna temat na 100%

Ja za obklejenie grila i wlasnie tych klamek folia 3m czarna zaplacilem 200 zl za calosc z robota. Raczej cenowo ok w moim zdaniem. Nie wiem jak bedzie z trwaloscia tej gumy. Folie w kazdym momencie mozesz zdjac.

Sam tego tez szukalem, jak chcialem je pomalowac na czarno. Z tego co wiem to sa one tam wcisniete i nie trzeba nic rozbierac. Natomiast inna sprawa, ze to dosc delikatne ma zatrzaski i mozna polamac. Ja sprawe rozwiazalem oddajac samochod do oklejenia folia. Te elementy zrobili tak dobrze, ze sie nic nie odkleja (sa zawijane), wiec jezeli taki jest twoj pomysl, to polecam ta opcje.

Jest dokladnie tak. Wentylatory chodza na maxa przez jakis czas jeszcze. Potem przy kolejnym odpaleniu samochodu, cykl zalacza sie ponownie. Latwo to podejrzec w np. bimmerlink.