marcinl-lewandowskie39

Panowie ta apka btool expert bedzie działała z bmw e91 320d 163km 2006 rok?

Mam identycznie jak kolega z postu wyżej i tez się zastanawiam czy jest ok,podpowie ktoś

Nie nie zagladałem do pompy wody moze faktycznie nie jest dpowietrzony ale miałem otwarte ogrzewanie na max popuszczałem korki od odpowietrzania w zbiorniczku wyrównawczym i na egr nigdzie wiecej nie widziałem odpowietrzników

Witam dzisiaj wymieniłem termostat główny na febi i zastanawiam sie bo na postoju tem silnika dochodzi do 97 stopni i włącza sie wtedy wentylator podczas jazdy temperatura spada, zaden komunikat się nie pojawia o zbyt wysokiej temperaturze ,jest to normalne ze dochodzi aż do 97 stopni

Witam mam krótkie pytanie czy do silnika m47t 163km pasuje turbina z n47 177km??

Kurde a juz zamówiłem używke bo ta moja nic nie działa ta spręzyna wogóle sie nie rusza a tak mysle ze skoro wyskakuje błąd to jest to usterka elektroniczna a nie mechaniczna. Jutro będe sciagał kolektor ssący aby zobaczyć słynne klapki to zobaczę i tą przepustnice

Witak towarzystwo stałem się posiadaczem bmw e 91 320d 2006r 163km ,mam pytanie podłączyłem inpe i jest błąd 43E2 Drosselklappensteller chciałbym go wymienic na używke i teraz pytanie czy pasuje od silnika n47 i czy trzeba przeprowadzić aktywacja po wymianie https://www.czesciauto24.pl/oen/11717804384?&gadw=1&gclid=EAIaIQobChMIiPi15Ybq4wIVyeF3Ch3y9Q8wEAAYASAAEgK8e_D_BwE&gclsrc=aw.ds tu jest link do nowego i napisane ze niby trzeba przeprowadzic adaptacje ,moze ktoś sie wypowie na ten temat ,a i jeszcze jedno czy faktycznie jesli jest ten błąd to nie wypala sie dpf???

Zacząłem testować te zaworki za pomocą inpy i wskazania przepływu powietrza czyli air mass i zauwazylem że co jakiś czas bez reguły pokazywał więcej niż chce eku przykładowo eku chce 300jednostek i tak przez minute jest ok i nagle po chwili dosłownie na jedna dwie sekundy skończyło do nawet ponad 400 gdzie eku chce 300 i tak podejrzewa ze było z turbina bo po prostu szwankowal kupilem używany dosłownie za 10zl i działa tamten uszkodzony rozebralem od góry bo filterki czyszczenia regularnie i tam tez jest filterek a zapchany był na Maxa pewnie dlatego szwankowal zlozylem do przysłowiowej kupy i o dziwo działa mam go założone na egr i jest ok.Tak jak pisał em podmienialem zaworki bez pewności czy są sprawne bo miałem już parę BMW i te zaworki mi zostały

Problem rozwiazany winowajca był oczywiscie elektrozawór sterowania turbina oczywiscie elektrycznie był sprawny błedu nie było ale w rzeczywistosci był uszkodzony auto odżyło w miedzy czasie wymieniłem turbine bo moja pogwizdywała w szczegulnosci na zimnym silniku po zejsciu z obrotów ogólnie była sprawna oleju nie brała luzu na wirniku wzdłużnego tez nie miała łopatki tez wygladały na całe bo miałem ja rozebraną i czysciłem kierownice.bład był 4521 ladedruckregelung i był spowodowany nie własciwa praca tego elektroaworu .Jakby ktos chciał turbine a to pogwizdywanie nie bedzie przeszkadzało to za okazyjne pieniadze moge odsprzedac razem z gruszką i tak apropo turbiny w 320 i 318d były te same

tak to wyglada na biegu jałowym widac ewidentnie ze jest cos nie tak że jest przeładowanie ale widac ze w tym momencie przepływka tez mierzy wiecej niz oczekuje ecu widać ewidentnie 0.39sek filmu

Dzisiaj miałem troche czasu wyjąłem turbine na warsztat rozpołowiłem wyczyściłem zmienna geometrie nie było tragedi chodziła w miare płynnie poskładałem do kupy ale dalej to samo auto w chodzi w tryb awaryjny ledwo co jedzie Zazwyczaj dostaje muła na 4 biegu jak obroty ok 3 tyś zaworki podmieniałe 3 szt bez rezultatu .Gdzie dalej szukac????

podłaczyłem inpe i na postoju wszystko niby w normie podczas jazdy nie moge sprawdzic bo słaba bateria w lapku i zaraz sie wyłącza.Odpiołem przepływke i tak samo bez zmian tylko do tego zacza kopcić egr mam zaslepiony wiec to nie on. A odnosnie tego przepływomierza wypowie sie ktoś czy trzeba robic adaptacje????

Witam .Panwie mam problem moje bmw opadło totalnie z sił ,nic nie kopci nie szarpie tylko nie ma mocy zupełnie na piatym biegu wogóle sie nie rozpedza .sprawziłem sztange gruszki po odpaleniu odrazu sie wciaga czyli ok ale jest słyszalny gwizd turbiny nawet jak zgasze silnik to słychac jakby ustajacy gwizd zapewne wirnik turbiny jak sie zatrzymuje Co jeszcze zaobserwowałem to ekonomizer na 4 biegu z nogą w podłodze wskazuje ok 12-14 lit na piatce ok10-12 gdzie szukać najpierw przepływomierz czy turbina? Jesli to przepływka to trzeba nowa adoptowac auto z 2003 rok z maja euro3 .

Witam ,moze ktoś podpowiedzieć gdzie dokładnie znajduje się ta opaska o której mowa w postach .

Tak jak pisze kolega Jack79 ,miałem tak samo .Za jego poradą wgrałem dedykowany soft właśnie taki aby wyeliminować właśnie tą usterke. Od wgrania tego softu mineło ok 5 miesięcy i problem z ruszaniem po nocy nie pojawił się ani razu.Trzeba mieć troche odwagi żeby przeprowadzić tą aktualizacje ,pamiętam że miałem miękkie nogi jak cholera

Temat zamkniety pełen sukces teraz cisza czy zimny ,czy ciepły tak jak pisałem została wymieniona pompa oleju i łańcuch pompy przy okazji sprawdzone panewki .Taka ciekawostka że za pompe od bmw na alegro chcieli ok150-200zł a kupiłem od rand rovera za 25zł i wszystko śmiga

Witam panowie mam problem z dziwnymi dzwiękami wydobywającymi się z okolic miski olejowej ,a zatem była ściągnieta miska i w misce taki oto kołek mechanik rozkłada ręce nie wie skąd ani odczego on jest oto zdjęcia https://zapodaj.net/5b53f94690007.jpg.html https://zapodaj.net/16c507957a811.jpg.html https://zapodaj.net/0b6ed5d1c47dc.jpg.html Jest to wogóle możliwe że to ten kołek latał sobie po tej misce i powodował to dzwonienie ,terkotanie

Witam znaleziono w misce olejowej taki oto kołek ma oznaczenie PA662 moze ktos sie orientuje od czego on jest bo mechanik nie ma zielonego pojecia https://zapodaj.net/5b53f94690007.jpg.html https://zapodaj.net/16c507957a811.jpg.html https://zapodaj.net/0b6ed5d1c47dc.jpg.html ponadto został wymieniony łańcuch pompy oleju i pompa oleju efekty beda wiadome jutro czy ten grzechot ustał

Ponawiam pytanie gdzie może być przyczyna tego terkotania po rozgrzaniu ,możliwe że to pompa oleju ,wuczytalem ,że wałków balansujacych u mnie nie ma e46 320d 116km 2003r,ten terkot najbardziej słyszalny w lewym nadkolu to jest od strony kierowcy od góry silnika nie słychać .Rozrząd wymieniony bez rezultatu nie był wymieniony tylko łańcuch pompy oleju ale on nie ma napinacza więc chyba nie ma o co uderzać może ktoś wie coś więcej na ten temat .Panewka raczej by pukala a to dosłownie terkocze,dzwoni i tylko jak wskazówka płynu chłodniczego zejdzie z niebieskiego pola a dźwięk wydobywa się za koła prasowego wału

Jeszcze raz zapytam czy jest możliwosc aby to łańcuch od pompy oleju tak hałasował przecież nie ma on zadnego napinacza ani prowadnicy więc o co by miał ''szurać'' tym bardziej ze na zimnym jest cisza dopiero jek wskazówka zejdzie z niebieskiego pola zaczyna sie zabawa przekopałem całe forum i nigdzie nie było takiego przypadku aby to ten łańcuch generował takie dzwięki ale moze ktoś się jeszcze wypowie

Wymieniłem koło pasowe i dzwiek pozostał teraz to juz chyba faktycznie pozostaje zrzucenie miski olejowej

Też mnie to ciekawi ale nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie

Sprawdzone chociaż nie do końca przejechałem sie tylko raz silnik zimny i nie chciałem za bardzo w palnik dawać ale nie drga juz przy przyspieszaniu na 2 biegu a także to napewno znikneło buczenie przy odpuszczaniu gazu pozdczas jazdy np. jak jechałem 110 i pusciłem gaz to do ok80 było słychać buczenie .Za to teraz pojawiło sie takie buuuu przy jezdzie powyzej 80km/h ale nie jest to tak ze buczy cały czas tylko tak co sekunde buczy sekunde nie dodam że żadnych wibracji nie ma Muszę wymienić te poduszki skrzyni może cos pomoze tak jak pisałem nie wyglądają dobrze ale trochę wątpie że to przez nie są jeszcze takie odgłosy.Zastanawiaja mie jeszcze opony mam bieżnikowane miałem je załozone jak miałem e39 w sedanie tam było cicho ale wiadomo ze w kombi opony tylnie sa bardziej słyszalne bo nie ma grodzi ale mozliwe ze zaczeły by buczec od 80 w góre .Ktos ma jakieś pomysły?????????

Dobra jestem po wymianie wału podpory i łącznika o efektach mojego wysiłku napisze wieczorem teraz musze odsapnąć tylko dalej mam zagadke gościu przy demontażu wału zaznaczył markierem miejsca złożenia ale nie pokrywaja sie z fabrycznymi złożyłem tak jak miał zaznaczone oby było dobrze bo jak będę musiał znowu wszystko rozbierać to mnie chyba poniesie Przy okazji zauważyłem że poduchy skrzyni są bardzo słabe a w jednej nawet mocowanie jest wygięte ku dołowi ciekawe Może to ma wpływ na to huczenie i drgania przy przyśpieszaniu

Panowie podpowie ktos tak w sposób łopatologiczny jak ma byc zamontowany łącznik wału napisami na łaczniku do wału czy do skrzyni i te nie szczesne strzałki w ta strone grzie idzie strzałka to ma byś łeb śruby czy nakretka ??????