marcinl-lewandowskie39

Dzisiaj przyjechał wał -właściwy z orginalną podpora w stanie bardzo dobrym i łącznik też super. sprawdziłem luzów na krzyzakach nie ma ,więc jutro rano kanał i robota ,a co sie okaże napewno napisze

Kolego kubsoNN mam założony osobny temat dziwne dzwięki silnika bmw e46 318d tam są 2 filmiki Najpierw padło na rozrząd ale po wymianie bez rezultatu dodam ze nie był wymieniany łancuch pompy oleju ale czy to on by tak chrobotał niby ten łańcuch nie ma sie o co ocierać bo jest bez napinacza ani prowadnic Pisałem do gościa co ma warsztat ,naprawia tylko bmw przesłałem mu filmik odpisał ze na 90% koło pasowe wału .Tylko ze u mnie koło wizualnie wygląda jak igła i czy koło miało by prawo grzechotac tylko jak sie delikatnie rozgrzeje,jak pale auto po nocy to jest zupełna cisza .paski ściagałem ale dzwiek pozostaje Szukam teaz jakiegos na podmiane zeby sie upewnic aby ni wydać kolejnych 5 stówek na nowe corteco a bedzie tak samo.Pisałem na forum że moze komuś zostało takie koło bym odkupił za rozsadne pieniądze ale bez odzewu

To nie było tak ze kupiłem zły wał inny wał był na zdjeciu a inny gosciu mi przysłał oczywiscie nie poczuwa sie do wymiany taki minus olx że nic nie mozesz zrobić Dzisiaj kupiłem kolejny oczywiscie też przez olx oby był dobry bo ten samochód mnie zruinuje mam dwie zagadki z którymi nie moge sobie dac rady jedno to drgania i buczenie a drugie to grzechot gdzieś od spodu z okolic koła pasowego ,miski oleju

Jestem po wymianie półosi ale bez rezultatu nadal drga i buczy podczas przyspieszania i nadal po odpuszczeniu gazu jadoc ok120 do predkosci ok80 słychac buuuuuu rece opadaja powoli konczy mi sie cierpliwość do tego auta jedynie co zauwazyłem łącznik elastyczny włu jest miękki nawet mozna stwierdzić ze bardzo pewnie jeszcze orginał nie jest popenkany tulejki trzymaja sie w gumie ale czy by to miało wpływ na te wibracje i dzwieki

a jest to mozliwe ze jak silnik zimny i odpale to zaczyna chałasowac dopiero tak po 5 min i o to najbardzie mi chodzi gdyby chałasowało cały czas skłonny bym był do wymiany odrazu tego koła a tak jak pisałem zimny ok troche sie rozgrzeje to łychac co jakis czas a jak sie rozgrzeje to chałasuje rzęzi cały czas

Ma moze ktos z kolegów z forum koło pasowe wału w wzglednym stanie odkupiłbym bmw e46 320d 150km mam bardzo dziwne dzwieki wydobywające sie z okolic koła pasowego a na 100% nie jestem pewien ze to ono generuje ten grzechot zanim wydam 5 stówek na nowe koło wolałbym podmienic i się upewnić (oczywiscie zapłace za koło) dodam ze u mnie koło wyglada na sprawne zadnych peknięc kreci sie idealnie po osi tylko te paskudne dzwieki jeszcze jedno pytanie bo zdjąłem paski i odpaliłem i dzwięk pozostał i teraz mam zagwostke skoro koło kreci się bez oporu bo pasków niem ,czy tez ma prawo to koło chałasować

Czyli jak to rozumieć do wymiany czy jest ok nie usmiecha mi sie wydac 5 stówek na nowe koło a bedzie tak samo a tu jeszcze jeden filmik jak pracuje to koło moze ma ktos jakaś uzywke aby podmienic i zobaczyc czy bedzie ok

Pekniec zadnych nie ma tak jak pisałem wizualnie idealne kreci sie prosto ale spójrzcie na to

Chcę odpalić tylko na chwilkę aby zobaczyć czy to dzwoni od koła czy nie , miałem ściągnięte paski i dźwięk pozostał zastanawia mnie jeszcze to koło chociaż kręci się prosto ani pasek nie skacze tylko popisuje przy gaszeniu

A jeszcze jedno pytanko jak zdejme to koło to mogę na chwilę odpalić auto aby obsluchac jak chodź bez koła czy to brzęczenie ustanie?

Zdecydowałem się jednak kupić ten klucz i mam pytanie tym kluczem także zablokuje wał przy przykrecaniu chodzi o to czy koło pasowe ma jakieś wypusty co wchodzą w wał bo przecież inaczej nie zablokuje przecież wału może głupie pytanie ale wolę się upewnić :roll:

Dobra jest pisz ile

a może podesłałbys mi ten klucz przeleje ci na konto tzw kaucje za ten klucz .Bez obawy napewno zwrócę

a to wiem ze istnieje taki klucz patrzałem na ceny ale najtanszy 160+ przesyłka

a mozesz dokładniej napisac co i gdzie wsadzic :D aby zablokować

Panowie nie daje mi to spokoju dzisiaj jeszcze raz wlazłem pod auto i dzwiek jakby z koła pasowego wału sie wydostawał jest to mozliwe oblukałem to koło od strony chłodnicy żadnych uszkodzen czyli pęknięć gumy koło kreci sie prosto nie bije więc jest to mozliwe że z tego koła sie wydobywaja te dzwięki Najprosciej było by zdjąc to koło ale mam automat i troche sie boje blokować wał aby to odkręcić W pierwszym poście jest filmik z tymi dzwiekami

Tylko że gosciu twierdził ze z automatu ,jakby ktos potrzebował wał to za niewielka opłata moge wysłac

Sorry ale nie napisałem mam automat ,kolego Maniek widzę że obeznany jesteś widziałeś filmik z poloskami moimi nie kręcą się po obwodzie mają bicie co ty na to

Tak jak pisałem dzisiaj zabrałem sie za wymiane wału ale wyszła kiszka bo okazało sie ze ten który zamówiłem jest za długi gosciu twierdzi ze jest od m47n 150km automat ale nie pasuje kupowałem przez olx i zapewne zostane z tym wałem nie dosc tego nawet zerwana jest naklejka z numerem tak to jest kochany OLX ale przy okazji miałem wyjety mój wał obejzałem go i żadnych luzów na krzyżakach podpora też jak nowa orginał bmw ogólnie wał jak z fabryki na moje oko nic mu nie dolega .Nie wiem gdzie dalej szukac przyczyn uciążliwych wibracji i tego buuuuuu przy przyspieszaniu jestem juz skłonny mysleć ze jednak te półosie nie krecące sie po obwodzie generuja te objawy naprawde nie wiem gdzie dalej szukać https://www.youtube.com/watch?v=7MSAgr6 ... e=youtu.be

Panowie orientuje sie ktos czy półosie są zamienne stronami wiem ze lewa ma inny nómer i prawa inny ???????

Kolego maniek a co powiesz o tych moich półosiach?????????

Dzisiaj kupiłem półoś używaną gościu twierdzi że idealna kupiłem także wał używany w następny weekend będę działał zobaczymy co z tego wyjdzie a tak apropo forum to ludzie opisują objawy np .tego bicia drgań a jak rozwiążą problem to już nie opiszą co było powodem :(

Auto mam od 3 miesięcy i cały czas tak robi duże wibracje na 2 biegu przy gwałtownym depnieciu na gaz i ogólnie jakby cały czas buczało

a tak to wyglada u mnie to jest strona pasarzera od strony kierowcy jest bicie od strony koła i chyba bardziej bije co wy na to

wymiana oleju nie pomogła ale miałem podniesione auto i włonczyłem bieg i spojrzałem na półoski i oby dwie maja jak by to powiedziec 'bicie' nie kręcą sie prosto tylko jakby po owalu od strony kierowcy tzw. bicie widoczne jest od strony koła ,a od strony pasazera bicie jest od dyfra strony i teraz nie wiem czy tak powinno byc czy powinny krecic idealnie prosto miało by to wpływ na drgania i odgłos buczenia? jest u mnie identycznie jak na filmiku