cutthr0at

Pojechałem do serwisu BMW, podłączyli pod komputer, sprawdzili i powiedzieli, że żeby mi powiedzieć dokładnie co jest nie tak muszą rozebrać silnik na części, sprawdzić rozrząd zawory i będzie mnie to kosztować ok 5000tyś.

Witam, Od jakichś 2 - 3 tygodni męczę się z silnikiem w aucie. Problem jest następujący silnik jest słaby i nierówno pracuje. Trzęsie całym silnikiem i tocząc się na D szarpie czasami na N jest to samo. W trakcie jazdy kiedy próbuję mocniej przyspieszyć (pedał w podłogę) auto(czasami) nie reaguje prawie wogóle :-( tak prawde powiedziawszy od 500 - 2300 obrotów silnik nie ma prawie wogle mocy pozniej jest lepiej ale do 238KM to jeszcze sporo brakuje. Jesli rozpędzam go delikatnie przyspiesza w miarę normalnie. Gorzej jest na autostradzie do 120km/h mogę się rozpędzić bez większych problemów wtedy mam 5 bieg i (jesli dobrze pamiętam) ok 1500obr i auto ma powazny problem z przyspieszaniem. Nawet jak wcisnę pedał prawie do końca to ekonomizer zatrzymuje się na środku(tak jakbym wcisnął delikatnie gaz) lub czasami pod koniec a auto nie chce się rozpędzać. Muszę zrobić kickdow wtedy są wyższe obroty i auto przyspiesza.... Byłbym wdzięczny za wszelkie sugestie dotyczące mojego problemu.

nie wiem, ale u mnie zaczelo sie od niedzialajacego tempomatu, pozniej przestalo dzialac sterowanie radiem. Wygladalo to tak ze zapalala mi sie kontrolka od poduszki i przestawal po chwili dzialac tempomat pozniej przestawala dzialac eszta funkcji w kierownicy. Poki co dziala ok czasami tylko ma kaprys to trzeba jak z kobieta ... lekko trzasnac, hehe dobrze ze zona nie wchodiz na to forum :-D

a nie swieci sie kontrolka poduszki powietrznej przypadkiem ??? U mnie ten problem wystepuje okresowo, wtedy zwalniam blokade regulacji polozenia kierownicy, ciagne w miare mocno(z wyczuciem) do siebie az kierownica zrobi "łup" ustawiam z powrotem i wszystko dziala - mam spokoj na ~miesiac.

Sprobuj wlozyc do centrali w bagazniku. Powinno dzialac niezaleznie od sieci.

Witam, otóż od paru dni z niewiadomych przyczyn pojawia mi się komunikat CHECK COOLANT LEVEL - czyli sprawdź poziom płynu w chłodnicy. Pierwsze co zrobilem to polecialem do domu po butelke z woda bo myslalem ze jest malo, ku mojemu zdziwieniu weszlo moze z 0,5litra i to wszystko - komunikat nie zniknal (silnik byl wlaczony jak dolewalem wody wiec pompa powinna naciagnac).Wlaczylem wylaczylem dalej to samo. Pozniej jadac obserwowalem temperature i w miescie nie przekracza 95C wiec niby sie nie grzeje (maska tez nie byla goraca). Auto odstalo troche i komunikat zniknal, myslalem ze jest ok ale dzisiaj mi sie znowu pojawil i juz nie ma miejsca na wode. Nie wiem co jest grane może ktos z Was ma jakiś pomysł skąd ten komunikat?

WIdze ze mamy identyczny problem, ja wymieniłem rolki,paski napinacze, mam zregenerowany alternator i dalej piszczy sobie autko. Mysle ze to jednak jest pompa wspomagania kierownicy przynajmniej u mnie to miauczenie wzmaga sie w momencie skrecania kol przy wrzuceniu D+hamulec lub na P (chociaz na P nie zawsze wystepuje). Sproboj poczekac az sie nagrzeje silnik, zacznie miauczec i skrec kolami ;-)

Z tego co widze nowszy nie zawsze znaczy lepszy, zuzywa sie tak samo tylko naprawa drozsza.

Ja za regeneracje swojego czyli wymiane szczotek i lozysk zaplacilem 200zl w specjalistycznym zakladzie(zajmuja sie tylko alternatorami). Aczkolwiek mam starszy model i nie jest chlodzony woda.

a czy zmiana przelozen nie zalezy od obciazenia przypadkiem?

a do e32 moga byc takie male opony? myslalem ze najmniejszy rozmiar to 215 . W przypadku e38 na 215 moga jezdzic tylko 728, 730 wzwyz powinny miec chyba od 225 w gore ??? Ja jeszcze miesiac temu mialem 215/65 i po zmianie na 245/55 musze przyznac roznica jest niesamowita zwlaszcza jesli chodzi o hamowanie!!

Witam, Właśnie wróciłem ze stacji paliw, paliła mi się rezerwa(ledwo co zaczęła), sprawdziłem Testem nr 6 pokazywał 7,8l - 8,4l no i w porządku zatankowałem 26,5litra test nr 6 pokazał że jest 35 - 37litrow dalej ok. Przejechałem 2km zaparkowałem włączyłem - wyłączyłem wskazówka opadła i litrów 30 w baku. Auto w obydwu miejsca stało na równej nawierzchni. O co chodzi z tymi wskazaniami? Zużycie pokazuje normalnie 13l/100km jeżdżąc tylko po mieście.

ja mam wersje przed liftem i te listwy sa przykrecone do reflektorow tymi dwiema srubami od spodu.

Z tego co pamietam trzeba zdjac zderzak, przykrecony jest 2 srubami do takich amortyzatorow, ktore zapobiegaja uszkodzeniu nadwozia w razie stluczki.

dzięki wielkie:-D Już kupiłem normalne felgi do 7eki . Lepiej nie kombinować a teraz przynajmniej ślicznie wygląda mając 245 założone.

Witam, Wlasnie zabieram sie do licytacji felg http://felgenkatalog.auto-treff.com/ w aukcji napisane jest ze pasuja do E36/E46 ale takie same sa w 5tkach i 7kach. Czy moglby mi ktos w miare szybko odpoiwedziec czy dam rade jezdzic na tych felgach moim autem?? a o to one http://cgi.ebay.co.uk/BMW-ALLOYS-AND-TYRES-4-OF-E36-E46-5-STUD_W0QQitemZ220273251758QQcmdZViewItem?hash=item220273251758&_trkparms=72%3A12|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

moze masz ten sam problem co ja czyli wyjaca pompe wspomagania. Tez na poczatku myslalem ze to sprezarka klimatyzacji, pozniej ze to wina paskow albo rolek ostatnie co zostalo naprawione to alternator i dalej wyje. Jedyne co moze wyc to pompa wspomagania. Dzieje sie to tylko na na niskich obrotach (lekkie dodanie gazu eliminuje ten dzwiek) i na nagrzanym silniku.

Dwie przy wydechu i jeszcze te http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF81&mospid=47517&btnr=11_2283&hg=11&fg=50

A nie ma przypadkiem 4 sond? Na lewa strone silnika i na prawa i dwie przy kazdej rurze wydechowej. Przynajmniej w 728 tak jest. Cena w serwisie bmw tez jest calkiem niezla bo za sztuke trzeba zaplacic ok 120funtow. Ciekawe jaka jest roznica miedzy podrobkami a oryginalnymi?

szkoda auta.... Z tego co widać na zdjęciach to wydaje mi się, że wnętrze jest ze starszej wersji.

Trzeba pociągnąć do siebie, one są nasuwane i łatwo schodzą(przynajmniej u mnie).

W mim przypadku auto z jedna prawdopodobnie nowa sprezyna prowadzilo sie rewelacyjnie nawet powyzej 200km/h. O tym ze mialo wymieniana lewa sprezyne wiem z ksiazeczki serwisowej http://usterki.hobby-elektronika.eu/funai.html to ze wymieniona byla tylko jedna poznalem po ok 4 miesiacach uzytkowania bo lewa miala idealna farbe a prawa odpryski i rdze.

Mialem podobny problem z tym, ze moj samochod nie przeszedl badan technicznych ze wzgledu na peknieta sprezyne(nie byla zlamana tylko peknieta w jednym kawalku). W "serwisie" wymienili mi tylko jedna - http://www.servicetv.republika.pl . Auto prowadzilo sie bez zarzutu.

Ja pamietam jak moj ojciec zalozyl gaz do e32 735. Nie przejechal nawet 20km rozwalilo przeplywomierz i cos od instalacji gazowej, auto musialo zostac jeszcze na pare dni w warsztacie. A pozniej regularnie byly cyrki zwiazane z codzienna ekspolatacja i jazda "na gazie". Nie ma to jak w czasie wyprzedzania uslyszec huk pod maska i stracic cala moc bo sie przeplywomierz zablokowal. Albo jak zjezdzalem po stromej i kretej drodze a tu bum i silnik zgasl, wspomaganie hamulcow i kierownicy nie dziala z biegu nie odpale i zatrzymaj 2 tonowe autko :-) Gaz do kuchenki!!

Nie wiem, musialbym zadzwonic ale ta oferta nie jest niczym nadzwyczajnym. Jesli chodzi o auta z duzymi silnikami to koszty ich utrzymania sa znacznie wyzsze niz cena zakupu stad za naprawde smieszne pieniadze mozna znalezc duze luksusowe auto.