cutthr0at

:shock: powaznie??? a ile kosztuje??? Nie bedziesz mial problemow z oplaceniem Road Taxu? Nie wiesz moze jak wyglada pomoc ze strony "samopomocy" w przypadku gdy sie zdazy sie wypadek w angli, do jakiej kwoty pokrywaja szkody itp. Bo to by byla ciekawa opcaj nawet niech bedzie 3000tys. zl to i tak nie 900 funtow. :dance:

dlatego warto sprawdzic historie serwisu danego auta. Niektore komisy oferuja rowniez sprawdzenie przebiegu auta. Ja swoje kupilem w tym komisie. i moge go z czystym sumieniem polecic

a jaka to roznica czy wybija mi szybe pod moim domem czy 100km od miejsca zamieszkania? to tez wydaje mi sie zalezy od firmy ubezpieczeniowej w niektorych firmach byla taka opcja. W churchillu nie ma (chyba) znaczenia jakie masz felgi. Aczkolwiek przejże jeszcze warunki umowy, bo jak dotad ich nie czytalem :oops:

ubezpieczenie to druga sprawa na ktora warto zwrocic uwage... bo auto znajduje sie w jednej z najwyzszych grup ryzyka w 17 na 20. Wszystko zalezy od firmy ubezpieczeniowej na moje auto przy 1 zniżce wyszlo mi 900funtow (74 miesiecznie) a jak sprawdzalem to potrafi wyjsc i ponad 1500 czyli wartosc nie najgorszego auta. Na 740 bedzie pewnie "troche" drozej. Z firm ktore moge polecic to churchill i direct line . Duze znaczenie jesli chodzi o ubezpieczenie ma twoj adres ( dlatego mam na adres kolegi bo jest okolo 300 funtow taniej). W moim przypadku wyslalem im rachunki i dostalem czek ale jak w innych to wyglada nie wiem( moj kolega na pasata z 99`roku dostal 9miesiecy) pozdrawiam i udanego zakupu zycze:-D

tez jestem ciekaw czy mozna dostac ta plastkiowa obudowe do kluczka. Moj zapasow jest polaman i mam tylko ta metalowa czesc. http://piloty.wroclaw.pl/naprawa.html Szukalem na allegro i na ebayu ale nigdzie nie ma kluczkow.

ja bym ci radzil uwazac na cene jesli chodzi o te auta tutaj. Z regul jest tak, ze za co placisz to dostajesz. Ja widzialem 740 za 600 funtow(i to nie byl blad w druku) tylko ze nie miala MOTu i pare "drobnch" wad. Za swoja zaplacilem kilka tys. i poza tym ze musialem zmienic paski i nabic klimatyzacje(co zreszta pokryla gwarancja) wszystko jest perfekcyjne. Jak kupujesz z komisu to dowiedz sie czy udzielaja gwarancji na auto jak tak to nie masz sie czego obawiac:-D

w instrukcji jest napisane, ze powinno byc miejsce pod siedzeniem kierowcy, ale tam nie ma miejsca(przynajmniej ja nie znalazlem, za duzo kabli od foteli ) i dlatego woze ja w bagazniku. Moze ktos zrobilby zdjecie jak wyglada prawidlowo umiejscowiona gasnica?

u mnie dziala tak samo, jak ustawie 32C (dzisiaj sprawdzalem) i wlacze dmuchawe ntak ze dmucha na kierowce wieje chlodne powietrze, jak wlacze auto to powoli robi sie cieplej(najbardziej odczuwalne w nogach), a jak wlacze ogrzewanie przedniej szyby to wali cieplym powietrzem od razu. Sczerze mowiac to wydawalo mi sie przez chwile ze chyba mam cos zepsute, ale widac tak ma byc.

Ja rowniez nie mam kompleksow a te 6 cylinderkow potrafi warknac :-D Co prawda nie robi az takiego wrazenia jak 3.5 V8(to jedyny wersja silnika jak mialem okazje testowac), ale jesi chodzi o ilosc zuzywanego paliwa i koszty utrzymania to zupelnie inna bajka.....

psiknalem wd40 i jak reka odjal .... dopiero jak wlaczylem klime, dmuchawy, podgrzewanie siedzen itp. zaczelo, wiec juz wiem ze to rolki blee..... . I raczej powinienem spokojnie do polski odjechac, w razie czego kupie sobie ubezpieczenie. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.

Jak mam "p" to czasem nie piszczy a jak wlacze klimatyzacje to zaczyna swierczec jak orkiestra. A jak troche dostanie sie do alternatora albo gdzies indziej to nic sie nie stanie?? Bo to jest chyba latwo palne? No coz pozostaje kombinowanie, mam nadzieje ze nic zlego sie nie stanie i dam rade zrobic na tym co jest tak ze 2500km (bo napinacza napewno juz tutaj nie zmienie... no chyba ze nie bede mial wyjscia).Ehhh... te BMW.

oczywiscie .... nie, nie wymienilem. Ku* czyli to rolki moga piszczec?? Nie pomyslalem o tym, a te barany w warsztacie mi nic nie powiedzialy. A jesli to tylko wina rolek to moge z tym jezdzic? 15 sierpnia jade do polski czyli jakies 1500km "na raz" i wolalbym ze wzgledu na jakosc i cene zmienic to w polsce. Nie wiem tylko czy dojade bo nie chce mi sie niewiadomo ile placic za naprawe.

Witam! wczoraj wymienilem paski od alternatora/pomp wodnej i klimatyzacji, ktore podejrzewalem o to, ze wywoluja ten paskudny pisk. Paski owszem powiny zostac wymienione bo byly spekane ale piszczenie nie ucichlo!!. Przysluchiwalem sie i jestem na 90% pewien ze to piszczenie dochodzi z okolic alternatora. Piszczy wted jak auto stoi na "P" lub "D"+hamulec, jak wlacze klimatzacje to piszczenie staje sie glosniejsze. Czy to moze byc oznaka padajacego alternatora???

mama male pytanie otoz znalazlem nr czesci czyli tego paska i chcialbym go zamowic, ale w sklepie w ktorym go sprzedaja w opisie nie ma ani slowa ze ten pasek pasuje do 728!! Niby nr czesci sie zgadza ale nie wiem czy ten pasek sie nadaje. Link do paska i opisu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE22&mospid=47508&btnr=11_2263&hg=11&fg=18 Link do sklepu http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E39-A-C-FAN-BELT-NEW-OEM-CONTI-11281437450_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33600QQihZ019QQitemZ290111282586QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

w sumie to również masz racje, bo do tego modelu sa tez przeplywomierze bezklapkowe, o ktorych ja np. dowiedzialem sie 5 minut temu:-D

no jest taka klapka, ktora reguluje doplyw powietrza do silnika. Wiem bo moj ojciec po zainstalowaniu gazu w e32 735iA po prawie kazdym "wybuchu" rozbieral go i odblokowywal. Podobny temat juz byl na tym forum http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=272148&sid=b61951caa907a6cda9e8f0c95f0edacc a tu jest schemat przeplywomierza z klapka: http://www.bmwmpowerclub.com.pl/serwis/przeplywomierz.htm

A czy te do ktorych dalem link to oryginaly czy podróby??? W opisie aukcji jest napisane ze sa oryginalne i "SET OF 4 ORIGINAL FLUORESCENT RINGS, ANGEL EYES WHICH ARE DESIGNED TO PERFECTLY FIT IN BMW HEADLAMPS. " Czy mimo wszystko ktos robi w balona?? A jesli sie zapalaja zamiast lamp pozycyjnych czy jest to zgodne z przepisami: http://dowody.karne.pl/ ? I czy musze to zglaszac w ubezpieczeniu jako "niestandardowa" przerobka? I czy w e39 tez dzialaja zamiast pozycyjnych?

z tego co pamietam to raczej po wystrzale "na gazie" potrafi sie zablokowac przepływomierz i jest np. caly czas otwarty na maksimum co powoduje rozne smieszne efekty jesli chodzi o jazde.Nie jestem pewien ale jak jest otwarty to tak jak bys wcisnal pedal do dechy i stad pokazuje takie zużycie paliwa i skrzynia tak zmienia biegi.Zeby sprawdzic wystarczy ze sciagniesz ta czarna rure doprowadzajaca powietrze za filtrem pow i zajrzysz do sreodka czy ta aluminiowa blacha w srodku sie porusza i czy nie jest zablokowana. Sorry za brak fachowego jezyga w nazewnictwie, ale znam to z doswiadczenia a nie z ksiazek :-P

i sa tez inne narzedzia diagnostyczne... do korekcji licznikow... czyli jak w 3 minuty "odmlodzic" swoje BMW o 100tys km. WOW!! Nie wiedzialem ze to takie proste.

w sumie to nawet fajnie te "ringi" wygladaja, znalazlem je w calkiem przyzwoitej cenie na ebayu ciekawe czy trudno je zamontowac. Czy do mojego modelu Bmw przed liftingiem tez mozna je zamontowac?? http://cgi.ebay.co.uk/BMW-GENUINE-CCFL-ANGEL-EYES-E36-M3-E34-E38-E39-M5_W0QQitemZ250119128516QQihZ015QQcategoryZ23009QQrdZ1QQcmdZViewItem Nie wiecie jeszcze czy one swieca caly czas czy tylko po wlaczeniu swiatel lub wlaczeniu silnika??

co do tego paska to masz racje, ma "ubytki" psiknalem go wd40 i juz jest troche lepiej ale dalej swiszczy, nie sprezarka, tylko bardziej ze srodka (tam gdzie pasek sprezarki laczy sie z silnikiem). Teraz mam dylemat bo musze3 czekac na zwrot kasy za nabicie klimy(bo jest na gwarancji) i nie wiem czy jechac do serwisu, zrobic i czekac na kase, czy poprostu oddac im auto na pare dni i niech zrobia na swoj koszt. W sumie auto bylo w serwisie na poczatku czerwca i dzien pozniej mialo zrobione badania techniczne. I dziwne ze nie sprawdzili czy klimatyzacja jest nabita. Ehh.... BMW - Bedziesz Mial Wydatki :-D Mam nadzieje ze wszystkie problemy wyjda w okresie gwarancyjnym bo pozniej to kaplica jesli chodzi o koszta.

ja w ta niedziele co byla przesiadlem sie z omegi 97` na 728 98` po dwoch dniach jazdy poszedlem przeparkowac omege i ... czulem sie jakbym jechal taczka!!! Wczesniej wydawalo mi sie ze omega jest calkiem wygonda i przyzwoicie jezdzi ale porownania nie ma. Jesli chodzi o zuzycie paliwa to wbrew pozorom 728i mniej mi pali od omegi. Omgea palila ok 8-9 na autostradzie a bmw 7.3 - 7.8 a w miescie omega 10 -15 a bmw 12- 16l. Co do awaryjnosci to cos mi piszczy/rzezi w silniku (ponoc sprezarka klimy) ale mam jeszcze 3 miesiace gwarancji wiec sie nie przejmuje. Pzdr. i zycze udanego zakupu.

Witam, mam pytanie poniewaz od kilku dni z silnika dobiega glosne piszczenie/rzezenie. Wczoraj bylem na nabiciu klimatyzaji i mechanik powiedzial mi ze to moze byc sprezarka od klimatyzacji zatarta bo sa problemy z cisnieniem w ukladzie(jest za wysokie), rury od klimy sa cieple(a powinny byc zimne) klimatyzacja natomiast dziala calkiem dobrze. Dzisiaj zauwazylem ze to nie dobiega od sprezarki tylko raczej ze srodka silnika i cichnie momentalnie w momencie dodania gazu, wystarczy tylko lekko wcisnac pedal i jest cisza???? Ma ktos pomysl co to moze byc i czy moge z tym jezdzic.