Piokow

Abys nie wydawał funciaków na darmo to od razu powiem że nie zadziała żadne formatowanie, resety, normalizowanie czy inne zabawy tym podobne. Jedyne co pomoże to wyjąc baterie, znaleźć uszkodzone ogniwa i je WYMIENIĆ na nowe lub używane w dobrym stanie. Po tym wszystkim trzeba je umiejętnie naładować przed włożeniem do auta.

2tys bez xdrive

W G30 masz tak naprawde 3 strefy w standardzie. Temperatura tylnej strefy jest regulowana pokretlem(bez wyswietlacza) i mozna usawic troche cieplej lub troche zimniej. Kratki srodkowe tez sa dodatkowo zamykane . Nie widze zadnej potrzeby doplacania do 4 strefowej.

ja mam w g30 zwykle standardowe taborety obute w szmaty plus regulacja lędzwi i przy wzroscie 170 wysiadam wypoczety nawet po 6-7 godzinach jazdy. Dla wysokich osob moze byc problem z krotkim siedziskiem i podparciem ud.

ile koni więcej daje otwarty grill ? :)

w hybrydach jest elektryczna

to nie usterka ale irytujace ze jest brak szybkiego ladowania. Z silnika spalinowego akumulator mozna naladowac w 30 minut a z ladowarki 2,5h najszybciej. Pytam z ciekawosci, moze ktos wie jaki to wielki problem bylo dorzucic ? I tak 400V idzie z kabla.

A da sie to zakodować jak ktoś nie ma w standardzie ? czytanie znaków drogowych chyba też się da .

podłączam sie, gniazdo mi nie dziala tez . chyba nie wytrzymalo podlaczenia kompresora

BMW nie uważa ludzi z Androidem za ludzi. DLa BMW tylko człowiek z jabłkiem to jest klient.

Mam właśnie Głosniki HiFi i chciałem coś poprawić dokładając ok 1 tys. boję się, że ten zestaw Audison APBMW K4E dużo nie zmieni. Ktoś próbował zmodyfikować tzn HiFi ? gdzieś było że wymiana samego wzmacnaicza w HiFi robi robotę . Ale to mogła byc jakas krypto reklama aby zerżnąc klientów na półtora klocka i wmówić że jest extra super zmiana. Ja porównałem osobiscie moje HiFi ze standardem w X3 i śmiem twierdzic że tamto to syf jakiś, szczególnie drugiej połówce głośności.

w 530e po przełączeniu lewarkiem w tryb sport silnik nie wyłącza sie. podobnie powinno byc w miętkiej :) hybrydzie

wersja tylko spalinowa chyba nie ma podwojnej podlogi wiec raczej nie bedzie pasowac.

Uważam, że ze start/stop będzie jak ze skrzyniami automatycznymi. Najpierw było że tylko leszcze jeżdzą automatami a teraz nie widzę żadnego płaczu, że w G30 nie ma manuala do wyboru. W jakiejkolwiek hybrydzie nie ma żadnego sensu wyłączać start/stop bo to zaprzecza funkcji hybrydy. Napewno nie ma zwłoki w ruszaniu a dyskomfort w uruchamiania silnika, no cóż, zawsze można wybraż Lexusa gdzie takiego dyskomfortu nie ma.

A na ile punktów wyceniasz audio tak zwane HiFi ? Musi być między 4 a 7 więc :)

od 1992 roku jezdze samochodami, maluch, polonez, astra 90km pozniej kilka innych tez nie demony mocy i przejechalem lekko liczac milion kilometrow. A ja tak sie zastanawiam gdzie sa ci wszyscy zapierdalacze z tego forum bu nigdy zadnego nie spotkalem :)

Ogrzewanie/Klimatyzacja postojowa w 530e Działa super o ile jest prąd, można włączyć zdalnie z komórki lub pilota lub zaprogramować w aucie lub z komputera przez portal connecteddrive. W lecie klimatyzacja postojowa też dziala(zdalnie lub bezpośrednio) i nikt sie nie piekli ze zatruwasz srodowisko włączonym silnikiem. Ogrzewania postojowe podobnie jak klimatyzacja. W ukłądzie jest grzałka elektryczna przwdopodobnie i po minucie leci gorące powietrze. W zimie skrobaczka do szyb to zbędny gadżet. Klik na komórce i zanim dojdzesz do auta to juz scieka woda a w srodku przyjemnie i ciepło. Ładowanie na dworze, wydaje mi sie ze zasilacz jest wodoszczelny. Mój kilka razy sie mocno zmoczył lub ośnieżył i żyje. W tęgi mróz można zaprogramować odjazd i baterie bedą dogrzane i tryb elektryczny od razu zaskoczy. Jakbym miał wybierać znowu pomiędzy 530d/e/i to biore e . Jak masz G12 w domu i ładowanie w robocie za "firma zapłać" to w zasadzie na stacje benzynowa jeżdzisz po płyn do spryskiwacza i na myjnie. Dla lubiących mocne wrażenia tuning za 1300PLN i 390KM i 550NM , taniej nie kupi auta z takimi osiagami :) W trasie pali tyle jak standardowa 530i wiec nie ma tragedii.

Bardzo proszę o czytanie ze zrozumieniem o przenoszeniu litra wody w szklance i potencjalnej powodzi :) Nikt nie twierdzi zeby cos robic źle. Zastanawia mnie tylko że jak ktoś proponuje kable 2,5mm2 to dlaczego nie 4mm2 albo moze i 10mm2 ? Nie znasz sie to się nie wypowiadaj , YT to nie jest skarbnica wiedzy a internet tym bardziej. Od tego są ksiązki specjalistyczne, szkoły profilowane czy studia. Jakby elektrycy uczyli się na YT jak kłaśc instalacje to by połowa Polski płoneła już a raczej UK bo tam wszyscy wyjechali :) Człowiek ma zasilacz ten słabszy 2,4kW czy jakos tam . Pyta sie słusznie bo nie zna sie na elektryce a dodatkowo BMW mówi o nie stosowaniu przedłużaczy. Dostaje odpowiedzi po których noż się w kieszeni otwiera. Odpowiedż na jago problem jest następująca. Idz do sklepu kup CERTYFIKOWANY przedłużacz o mocy 3,2kW i uwaga!!!! kabel musi byc calkowicie rozwinięty z rolki !!! jeżeli będzie zwinięty na przdłuzaczu bębnowym to znacznie obinizy jego mozliwosci i sie może naprawdę coś złego stać. Myślę że to koniec tematu. Co do mozliwości samohodów hybrydowcyh to też dobrze by było aby wypowiadający sie miał taki samochód dłużej niz przez weekend. A o małym bagazniku czy zbiorniku paliwa to widze ze już całe legendy krążą. Tak jakby to był wielki problem stanąc raz na stacji benzynowej w trasie Zakopane - Hel bo i tak trzeba będzie stanąć jeżeli nie w okolicy Łodzi to w okolicy Marlborka.

to sobie przeczytaj, choćby tu: https://elektryk.kdi.pl/kurs-sep/przekroje-kabli-elektrycznych/ a tu sobie policz: https://calcoolator.pl/spadek_napiecia_z_pradu_jednofazowy_trojfazowy.html jakbys nie wiedzial to nawet w zmiennym jest spadek, jak myslisz dlaczego energie przesyla sie pod wysokim napięciem? sprobuj sobie policzyc spadek napiecia na kablu 2,5mm przy 20kW przy przyłączu w ziemi o długości 20m... Padłem trupem po raz drugi. przykład 2,5mm2 i przesył 20kW to mi wystarczy naprawdę. Wlej do zwykłej szklanki litr wody zobaczysz jakie masz straty wody. To dla tych co prądu nie lizali :) Jakimś dziwnym trafem ( bo to chyba magia ) mój oryginalny zasilacz 3700W do BMW ładuje pełną mocą i jest oddalony od rozdzielni o 30m kabla 1,5mm2. I sie nie boi utraty tych kilku Volt na kablu , Wot, taka magia prądu zmiennego że jakoś sobie urządzenia z tym radzą magicznie :) No chyba że kolaga w wątku się pytał o przedłużacz aby czerpać prąd z sasiedniej wsi. to może byc problem logistyczny i prawny bo go słuzby zgarną za nielegalny przesył bez akcyzy :)

Padłem trupem. Sami fachowcy od spadków napięcia na kablach przy prądzie zmiennym i od hybryd co nimi nigdy nie jeździli ale za to dobrze YT obsługują :)

zrób sobie sam przedłużacz z kabla 1,5mm2 :) bedziesz pewien przekroju i jakosci połączeń.

wiem i czekam az sie gwarancja skonczy za kilka dni :) jakies polecane miejsce co ogarnia ten model ?

A ja lubie moją hybryde :) Cichsza od benzyny (nie trzeba kręcic silnika aby szybciej pojechac) , oszczedniejsza od klekota(ok tylko w mieście ale ja uzywam w miescie) i jeszcze ma ogrzewanie i klimatyzacje zdalnie włączaną/programowalna w standardzie :) dynamika jak w 530i a jak nie płacisz za prąd w pracy to i za darmo jeżdzisz.

wg testow z YT to fani 4x4 powinni sobie insignie kupic . rozwala x-drive na lopatki.

Mam u siebie 420 niutonów w zasadzie od początku i nie zamieniłbym dodatków w kabinie na xdrive. w miescie xdrive przydaje sie 2 razy w roku a dodatków używasz codziennie.