ToLo

na goracym silniku zachowuje sie lepiej, nie wychlapal w ogole oleju i chyba rowniej pracuje no i ciszej bo bez ssana - FILM DO POBRANIA u Ciebie tez jest minimalna roznica miedzy zimnym a goracym silnkiem? jak mozesz to rzuc okiem na film

no wlasnie po obejzeniu tego jak przyszedlem do domu to az sie przestraszylem :/ na zywo zupelnie inny dzwiek, bardziej "miekki"

u mnie tez tak jest z tym ze jest lancuch wiec nie ma co wymieniac a walek jest idealny, sprawdzany z pol roku temu. ten olej to podejzewam ze przez lancuch pracujacy w oleju a u Ciebie jest pasek i dlatego nie chlapie.

W zwiazku z tym ze slysze rozne teorie chce zapytac posiadaczy e36 z silnkiem m43 ewentualnie m40 jak sie zchowuja isch silniki po odkreceniu korka wlewu oleju. Jedni mowia ze silnik ma chodzi rowno tak jak z korkiem a inni mowia ze ma prawo nawet zgasnac albo moze nim rzucac... Co mozecie powiedziec o pracy tego SILNIKA (film) ? po odkreceniu korka obroty spadaja i silnik lekko drzy ale daleko jest mu do zagasniecia. no i te kropki oleju wylatujace, to chyba od lancucha??? zachowanie prawidlowe?

a co powiesz na taka prace i te kropki oleju????? - SCIAGNIJ FILM (wydaje sie jakby cos strasznie stukalo ale to tylko zla jakosc mikrofonu i znieksztalcony dzwiek) u mnie jak widac po zdjeciu korka chodzi troche gorzej (jakby mial za niskie obroty) niz z korkiem a jak sie tylko zakreci korek to obroty sie podnosza i stabilizuja. jak mozecie to porownajcie zachowanie waszych m40/m43 z tym co jest na filmie

chcesz powiedziec ze twoja 316 po odkreceniu korka pracuje tak samo jak przy zakreconym? z tego co wiem to nie kazdy samochod ma ten WĘŻYK dochodzacy do pokrywy zaworow, moze to tez ma wplyw i samochod z takim rozwiazaniem zachowuje sie inaczej niz ten bez wezyka???

no to moze byc sworzen bo go najbardziej slychac jak silnik nie ma obciazenia i jak schodzi do niskich obrotow. pewnie Kornelio chcial Ci ten pomysl podsunac :idea:

u Goduli ceny wygladaja tak: musze sie dowiedziec jak ceny wygladaja u Świątka bo to prawie moj sąsiad ;]

u mnie po jakichs 250km przebiegu nie widac efektow ;]

to dotyczy Twojej skrzyni automatycznej?? jesli tak to pozdrow mechanika :duh:

w tym wypadku nawet nie zwrocilem uwagi na brewki bo caly efekt daje pakiet m technic, mocna gleba i te ciemne lampy z krzyzami... pokaz fotke zwyklej e30 z brewkami;]

ja proponuje nie uzywac brewek do e30 :D przy e36 jakos wygaldaja ale w e30 jest lipa ;]

wymien, wymien. do skrzyni atf tak jak zalecaja a do dyfra np Mobil Gearlube VS 600 lub odpoiwednik Castrola o symbolu SAF-XO o ile pameitam, nie wiem czy jeszcze jakas firma produkuje odpowiednik tych olejow do dyfrow ale te ktore wymienilem sa dedykowane do bmw...

teoretycznie nie mozesz, a na przegladzie jak sie upra to nie przepuszcza jak bedziesz mial tylko pekniety zderzak albo dziurawy.

mysle ze nie odczujesz roznicy w osiagach miedzy tymi silnikami, ja bym patrzyl przede wszsytkim na stan i gdyby ten starszy z 95 czy 96 roku byl lepszy to bym bral mimo ze ma 1,8...

hydraulika ukl. hamulcowego

Właśnie chciałem napisać coś podobnego. Pojeździłem po śniegu, potem zrobił się lód, z jednej strony koła odpadł, a z drugiej nie. Kierownicy nie dało się utrzymać przy 70kmph. W akcie desperacji obiłem koła z lodu i... spokój. Oczywiście jeżeli to nie to - nie zaprzeczam wymienionym wyżej uszkodzeniom. dokladnie, lod w wewnetrznych stronach felg. u mnie wahcze byly cale pokryte lodem a w felgach tez bylo go sporo i juz myslalem ze znow tuleje wahaczy do wymiany bo cos tluklo ale przyszla odwilz i jest cisza.

to mial byc test czy xeramic dziala ?:D

ja bym nie zakladal, przy furze bez m pakietu jakos dziwnie to wyglada. zresta jakbym mial m3 albo m pakiet tez bym nie zalozyl :D

immo w kluczyku byl w standardzie od konca 1993 roku (chyba od wtedy jak weszly silniki m43) i dorobienie kluczyka wlasnie takiego z immo kosztuje okolo 150zl brutto bylem niedawno pytac bo sie zastanwialem czy robic nowy kluczyk czy kupic tylko wklad z bateria i zaroweczka ;] a jak nie jestes pewny czy masz immobilliser w kluczyku to pokaz fotke tego kluczyka, bez immo jest taki cienki jednolity a z immo ma logo bmw w kolorze i jest grubszy, ma tez lampke... kluczyk bez immo: http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/30059794/Images/BMW51211900892_A.jpg

polsyntetyczny 10w40 castrol magnatec ale juz poraz ostatni... ale czy to wazne? w instrukcji pisze ze do kazdego mozna dodac

pod kierownica mniejwecej, musisz zdemontowac plastik - http://img.photobucket.com/albums/v456/dvdee/rightscrew1.jpg http://img.photobucket.com/albums/v456/dvdee/leftscrew1.jpg http://img.photobucket.com/albums/v456/dvdee/speaker.jpg a to fotka samego rezystora jakbys nie mogl znalezc http://img.eautopartscatalog.com/live/R203261965BEH.JPG

nowy pas przedni i nery (facelifting) mial miejsce dokladnie od 09.1996 wtedy tez zmieniono boczne kierunki na nieco zgrabniejsze . jesli jeszcze to kogos interesuje i sie nie dowiedzial....

za to bym glowy nie dal bo widuje e36 z m pakietem i maja ten spojlerek, moze dolozny pozniej a nie fabrycznie, zreszta mniesza z tym mysle ze sprawa zderzaka jest juz jasna :wink: p.s. bez tego dyfuzora efekt jest znacznie gorszy bo zderzak jest wyzej niz progi jak sie z boku patrzy :/

buahaha to ja mam chyba podróbe ;) a tak na serio to powiem na włąsnym przykłądzie bo mam pełen pakiet M i dyfuzor mam oryginał numeru teraz nie podam bo nie chce mi sie schodzic do garażu i jest to osobna częśc zderzaka albo cos ci sie pomylilo..... napisalem ze masz m pakiet i spojlerek jest oddzielna czescia ?? wlasnie o to chodzi - w m pakiecie jest oddzielnie a w m3 jest na stale - tak przynajmniejwynyka z obseracji samochodow bmw.... m3 czy m pakiet nie ma roznicy, spojler jest oddzielna czescia, zle obserwowales te fury albo mialy nieoryginalne zderzaki :wink: podalem link to zderzaka od M3 a nie do takiego od m pakietu...