baktome

jak wyminialem sprzeglo to wszystko przepatrzylem przegub, podpore itd wszystko ok! naped jest ok

Witam co bys mi doradzil Robert? przeczytalem twoje posty aczkolwiek co by bylo przyczyna szarpania! Mam powazny problem z moja Beemka 530d wrecz nie spotykany! Objawy to szarpanie tylko podczas równej spokojnej jazdy! Gdy ostro naciskam w pedal gazu wszystko jest ok autko przyspiesza wrecz wyrywa jak torpeda bez zadnych szarpniec! Szarpanie wystepuje tylko podczas rownej jazdy i to nie zawsze!!!! Na wolnych obrotach silnik chodzi jak zegarek, stojac na postoju i trzymajc silnik w obrotach tez nawet nie szarpnie! dzieje sie to tylko podczas jazdy tak jak juz pisalem!Teraz moze napisze co juz zrobilem i wyminilem! Sprawdzalem silnik pod komputerem oryginalem w serwsie BMW 0-bledow!Wyminilem poduszki silnika i skrzyni. Jeden wtryskiwacz troszke odbiegal od normy to go wyminilem niestety nic nie pomoglo! Wyminilem filtr paliwa myslalm ze moze brudny niestety tez nic! Myslalem ze to moze cos od napedu moze byc wyminilem komplente sprzeglo z kolem dwumasowym(kolo mialo luz 4 centymetry) nic nie pomoglo! Na pewno to jest jekiesz uszkodzenie mechanicze bo komp pokazuje 0 bledow ! Zastanawiam sie ze moze ktoras koncowka wtrysku jest zapieczona no ale na wolnych oborotach chodzi jak zegarek jak ostro jade to tez pieknie ciagnie takze nie wydaje mi sie ze to bedzie to! Poza tym tak jak juz pisalem nie zawsze szarpie sa dni co przejade 30 kilomterow i jedzie plynnie! Moze to cos z pompa wysokocisnieniowa? Autko bylo spradzane pod kompem BMW wszystkie prametry wtrysko, pomki paliwa itd wszystko ok!

no ale co mam zobaczyc na egr? nie bylo by bledu pod kompem? problem zaoru egr to jest raczej brak mocy! A u mnie tak ciagnie ze szyja az boli!:)

Witam Mam powazny problem z moja Beemka 530d wrecz nie spotykany! Objawy to szarpanie tylko podczas równej spokojnej jazdy! Gdy ostro naciskam w pedal gazu wszystko jest ok autko przyspiesza wrecz wyrywa jak torpeda bez zadnych szarpniec! Szarpanie wystepuje tylko podczas rownej jazdy i to nie zawsze!!!! Na wolnych obrotach silnik chodzi jak zegarek, stojac na postoju i trzymajc silnik w obrotach tez nawet nie szarpnie! dzieje sie to tylko podczas jazdy tak jak juz pisalem!Teraz moze napisze co juz zrobilem i wyminilem! Sprawdzalem silnik pod komputerem oryginalem w serwsie BMW 0-bledow!Wyminilem poduszki silnika i skrzyni. Jeden wtryskiwacz troszke odbiegal od normy to go wyminilem niestety nic nie pomoglo! Wyminilem filtr paliwa myslalm ze moze brudny niestety tez nic! Myslalem ze to moze cos od napedu moze byc wyminilem komplente sprzeglo z kolem dwumasowym(kolo mialo luz 4 centymetry) nic nie pomoglo! Na pewno to jest jekiesz uszkodzenie mechanicze bo komp pokazuje 0 bledow ! Zastanawiam sie ze moze ktoras koncowka wtrysku jest zapieczona no ale na wolnych oborotach chodzi jak zegarek jak ostro jade to tez pieknie ciagnie takze nie wydaje mi sie ze to bedzie to! Poza tym tak jak juz pisalem nie zawsze szarpie sa dni co przejade 30 kilomterow i jedzie plynnie! Moze to cos z pompa wysokocisnieniowa? Tylko wiedza jakiegos eksperta jest mi wstanie pomoc co dalej robic bo juz nie mam sil:)

kupic dobre BMW to rok szukania:D a wady to jak w dieslach standarodowo turbo wtryski i duze przebiegi :D chociaz na liczikach male:D:D:D A autka sa bardzo dobre!

Przeciez olej nie smaruje wtryskow :mrgreen: :lol: :P :roll2: O wtryski tez trzeba dbac ale to juz tankujac dobre paliwo i dodawac czasem jakis uszlachetniacz do paliwa!

w nowoczesnych silnikach diesla olej ma bardzo duze znaczenie! Olej smaruje turbosprezarke takze pelny syntetyk dobrej jakosci zalecam! No chyba ze kogos swedzi 3000 zl na zakup nowej turbosprezaki:)

a na tej regenerowanej turbinie czujesz moment obrotwy? jak jedziesz na 4 biegu 80 na godzine i przyciniesz pedal gazu t oczujesz jak wciska w fotel? bo jedzilem kilkoma bemkami z regenerowana turbina fakt ciagly ale trzeba bylo je krecic w obroty!

trzeba kupowac wahacze z gornej polki a nie z allegro! W bmw e39 kupilem wahacz oryginalny w ASO i zrobilem 200 000 ! Znajomy z allegeo kupil do vw podobny badziew jak ty pokazales zlapal sie na kase to 20 000 kilometrow zrobil! Ja bym tego nie zalozyl nawet ze wzgledow bezpieczenstwa! Nikt nie kaze ci kupowac w ASO ale jest duzo zaminnikow wysokiej klasy!

smieszne pytania! Moze tego nie wiesz ale zeby cos poradzic trzeba cos sprawdzic tak to mozemy sobie gadac o dupie marynie i zasmiecac forum bzdetami!! Jedz na komputer (zrob diagoze silnika) , tam ci tez pokaze czujnik ktory jest padniety! i wszystko wyjdzie! i wtedy napisz co sprawdzales co wyszlo i wtedy ci doradzimy co to moze byc(ewentulanie to co padniete wymien i wtedy pisz!!)!!! Co do zawiesznei to tez trzeba wejsc pod samochod sprawdzic wahacze drazki itd itd i wtedy o czym mozna dyskutowac!! Chociaz takie rzeczy to powienes sprawdzac kupujac samochod a nie dopiero teraz:D moze auto jest krzywe po jakims dzownie i kolo ociera o nadkole :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: pozdrawiam

Tych turbin sie nie regeneruje ! nowa kosztuje 3500 ! A problem czestych uszkodzen turbiny moze byc wiele! np: uszkodzony katalizator moze tez szybo zniszczyc tubine! Ale od tego sa fachowacy ze po zalozeniu turbiny nalzey wszystko zdiagnozowac czy wszystko jest w normie! Ale do tego trzeba miec dobry sprzet,wiedze i nie byc partaczem:):):)

Dobre paliwo , dobry olej podstawa!!! Nie katowanie na zimnym silniku i odczekanie chwilke przes zgaszeniem! i cieszysz sie dlugo autkiem! 3.0 d to swietny silnik!

Prosze o rozkodwanie vin! chodzi mi zeby byla lista wyposazenia kolor! xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Wszystko pisze na forum tylko poszukac! Co jak co ale o 530d na forum jest najwiecej! Tu masz odpowiedz dotyczaca techniki common rail, popmpowtryskwiczy itd http://auto.gazeta.pl/auto/1,71462,2410107.html BMw 530d silnik w technice common rail ! Srawdzc mozna na pewno ASO podstawa to dobry komputer nie carsoft:D

Profilaktycznie to nie ma co wyminiac ! Autko podniesc i sprawdzic! Z tego co mowisz to nic sie nie dzieje tylko jedziec bez obaw!

delikatne trzesinie lewarka to w kazdym bmw jest!(ewentualnie sprawdz podszki skrzyni). A pukniecie to moze byc na moscie, albo krzyzak na wale! Jak poza delikatnym pukcieciem w czasie gdy zaponiesz bieg nic sie dzieje, to tylko jezdic! Sprzedasz samochod i dalej bedzie tak samo pukalo! A jezli przenosza ci sie ewidentne wibracje na skrzynie podczas jazdy to moze byc padnieta podpora walu lub przegub gumowy!

Najladniej wedlug mnie bmw wyglada na felgach z wersji M zarowno z modelu e39 jak i e60! A te co sa pokazane w pierwszym poscie to przeciez chinskie! 1800 zl za 4 sztuki! bez przesaady ! Zeby ktos tego czasem nie kupil! Zycie jest tylko jedno a to co wyszlo z chin to jest super niebezpieczne:D:D:D!!

Podczas hamowania delikatngo to jest wina tarcz ! A stuki ktore mowisz to sprawdz przekladnie! W e39 na kolumnie kiewonicy jest sruba gdzie mozna skrecic przekladnie! Nie bardzo wiem jak ci to wytumaczyc! Jezli stukanie czuc blisko kierownicy to wlasnie bedzie ten luz!!

Ja mam BMW w silinku benzynowym ma przejchane 380 000 i mam wraznie ze w tym samochodzie czas sie zatrzymal! Oczywscie o autko dbam, najlepsze oleje, czesci tylko oryginal BMW! Tylko tankuje paliwo i smigam, zadnych problmow! W dieslach 3.0d najwieksza zmora przy takim przebiegu to koszt wymiany wtryskiwaczy(o ile nie byly juz wyminiane) no i turbina! Czesto nalezy wyminiac poduszki silinika, skrzyni! Poza tym bardzo wysoki moment obrotowy sprawia ze naped po 300 000 jest bardzo zuzyty( oczywscie to zalezy od kierowcy i uzytkowania samochodu! Przy takim przebiegu zwrocilbym na to uwage! Moim zdaniem silniki benzynowe sa tansze w eksplotacji i wsumie bezobslugowe!! Aczkolwiek jak ktos umi jedzic samochodem i dbac o niego to i BMW po milionie bedzie dawac jeszcze duza radosc z jazdy!!

Problem jest taki ze na wolnych obortach chodzi jak zegarek! Jak sie jedzie ze stala predkoscia to szarpie tak jak by nie chodzil na jeden cylinder! Bledow w silniku nie ma zadnych! Autko ma moc ladnie sie zbiera! I coz to moze byc? wtryskiwacz jeden zle pracowal to wymnilem teaz wszystko gra a problem dalej jest !! moze to byc problem od kola dwumasoawego? POduszki silnika i skrzyni wyminilem! filr paliwa ! podczas przyspieszania jest wszystko ok! Kolo dwumasowe troszku slychac hmmm silnik bledow zadnych wszystko sprawne tragdia:D

Witam CZy po wymianie wtryskiwacza w bmw 530d nalezy go aktywowac za pomoca komputera! Problem mam taki ze jeden wtryskiwacz zle pracowal, objawami bylo poszarpytwanie podczas jazdy! Wyminilem go i nic sie nie zminilo! Czytalem ostanio w gazecie ze w systemach common-rail po wyminie wtrysku nalezy go aktywowac zeby prawidlowo pracowal! Orientuje sie ktos jak to jest? [BarteqMW: baktome prośba o wybieranie numeru serii przy zakładaniu tematu. Tym razem zrobiłem to za Ciebie]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4259682 Ostanio ogladalem ten samochod!! tez posaida Pelny m-pakiet! kilka slow o samochodzie!! Wizualnie bardzo ladny, lakier zadbany aczkolwiek przod malowany,blotnik szpachlowany badalem testerem lakieru!! Generalnie dzwona nie bylo zadnego !! Jakas tam stluczka takze tu sie nie ma do czego przyczepic!!! Ksiazka serwisowa jest proawdona jest do konca ale: Uszkodza jest prawdopoodbnie turbina! Autko slabo wykorzystuje moment obrotowy! na 4 biegu przy 80 trzeba zredukowac zeby dalo sie przyspieszyc!! Koles zreszta przynal sie ze regenrowal juz turbine ale cos tam nie gra co to cholera wie! wazne ze samochod nie ciagnie tak jak powinien! Kolejna wada to do wymiany sa zarowno poduszki skrzyni biegow jak i silnika!! nastepna wada to Jest problem skrzyni biegow !bieg 1 i 3 podczas przyspiesznia jest wraznie takie jak by lewarek mial zaraz wyskoczyc:D Samochod jest ladny wizualnie nie zniszczony aczkowliek ktos ostro mu dawal w palnik!! naped tez juz jest luzny ktos ostro startowal:D tCena tez wysoka za wysoka!! Auto jakies tragiczne nie jest no ale sami policzcie sobie ile trzeba do niego dolozyc!!!

Ja sie przejade w Niedzile i ogladne ten samochod!! sa 2 wersje!! Albo tym samochodem ktos stracil zycie na autostradzie niemiecmkiej i auto bylo sklade z dwoch!! , albo przebieg to 340 000 ! Pisze ze niby ma ksiakze ale ciekawe do jakiego przebiegu prowadzona !! Pojade ogladne! W ogloszeniu koles podaje ze auto jest z silnikiem po lifcie, ale swiatla tylnie ma stare !!! Zadzonie poprosze o vin pojade ogladne i powiem wam gdzie ukryty jest haczeyk!! A moze go nie ma :D to wtedy ja kupie:D

Ja sie przejade w Niedzile i ogladne ten samochod!! sa 2 wersje!! Albo tym samochodem stracil zycia na autostradzie niemiecmkiej i auto bylo sklade z dwoch!! , albo przebieg to 340 000 ! Pisze ze niby ma ksiakze ale ciekawe do jakiego przebiegu prowadzona !! Pojade ogladne! W ogloszeniu koles podaje ze auto jest z silnikiem po lifcie, ale swiatla tylnie ma stare !!! Zadzonie poprosze o vin pojade ogladne i powiem wam gdzie ukryty jest haczeyk!! A moze go nie ma :D to wtedy ja kupie:D

przebieg sprawdzi! Wizyta w ASO potiwerdznie przegladow ksiazki itd tutaj nic nie oszuka! 200 zl w plecy ale przynajmniej wiadomo co i jak!