jezeli wisko zalacza sie to sprawdz czy po jezdzie w korku gorny waz chlodnicy ma taka sama temerature co dolny . jezeli dolny jest wyraznie chlodniejszy to jest nadzieja ze termostat sie wiesza , jezeli oba sa jednakowo gorace to sprawdz auto w nastepujacy sposob : jak juz bedzie silnik w miare cieply odkrec korek od zbiorniczka ale sie nie poparz .niech pierw zejdzie cisnienie jak gorny waz od chlodnicy bedzie miekki odkrec korek calkowicie . wsadz do zbiorniczka ciasny lejek taki zeby siedzial w miejscu od korka ale nie za gleboko , zeby nie zaslanial przelewu , napelnij woda do 2/3 WYSOKOSCI LEJKA woda zapal swoje kochanie . Popros kolege niech ja trzyma caly czas na 3500 obrotow a ty zmow modlitwe i obserwoj wode w lejku czy : nie ida male pecherzyki powietrza ,czywoda w lejku sie znaczaco nie podnosi i czy na brzegu wody nie wytraca sie olej . Jezeli nie ma takich objawow to musi zyc . jezeli ktorys z nich to niestety uszczelka albo glowica . Z doswiadczenia wiem ze najczesciej peka glowica . Chyba kazdy z nas musi poczuc ten smak goryczy