Sheppard25

Hej, czy montował ktoś z Was może splitter od majfrendów albo cały body kit? Miałbym kilka pytań: 1. Czy montowaliście na wkręty do zderzaka czy samą taśmą? 2. Czy taki splitter dużo obniża auto? Są problemy z krawężnikami czy programi zwalniającymi? 3. Czy zamontują mi to w ASO? Czy montaż tego ma wpływ na gwarancję? 4. Jak z jakością od Majfrendów? Gdzie najlepiej kupić taki set jak na filmiku poniżej? Te wszystkie tuning sklepy to mam wrazenie ze i tak kupują od chinczyka i sprzedaja 10x drozej Dziękuję i pozdrawiam

Odkopuje bo mam pytanie. Jezeli zdecyduje sie na ubezpieczenie od BMW Finance i bedzie wliczone w rate to jest ono traktowane jako czesc uslugi i odliczam 11,5% VAT od calosci raty? (Uzytek mieszany) Bo gdybym wykupil bezposrednio od towarzystwa to nic nie odlicze bo ubezpieczenie jest zwolnione z VAT

nie robiles tego na podlaczonym akumulatorze? jak moglo sie zwarcie zrobic jak tam nie ma elektroniki tylko tworzywo sztuczne?

zwarcie? kawałek tworzywa? na odlaczonym akumulatorze? O_o

Czesc. Przyoszczedzilem na tych krysztalowych ozdobach (wybieraka biegow, przycisku start/stop i pokretla iDrive) ale widze u maj frenda jest sporo takich za grosze. Na YT sa doslownie dwa filmiki jak wymienic w LCI ten wybierak i to po chinsku. Moje pytania sa takie: 1. Czy ktos z Was podejmowal sie takiej wymiany? Jak trudne to jest i na co uwazac poza oczywistym polamaniem plastikow? 2. Czy trace gwarancje? Jesli tak to na jaki element? 3. Czy trzeba odlaczac akumulator przed wymiana? 4. Czy mozna zamknac auto z odlaczonym panelem? Link do elementow Pozdrawiam

Mi w ASO Lexusa wydali auto po geometrii gdzie kierownica byla o 90 stopni przekrzywiona xDDD

Chodzi o tę środkową konsolę? Czy jakąś kratkę boczną?

Ile czekales na slot produkcyjny? Jak dlugo produkcja i transport? @JacekLZ dealer moze wrzucac po znajomosci we wczesniejsze sloty jak sie pojawia.

a masz podwojnie klejone szyby? Szczerze to mocno zaskakujace jest to co piszesz. Mam zupelnie inne wrazenia no ale to z demówki. Jedyne co mi przeszkadzalo w Harmanie i do czego nie moglem sie przyzwyczaic na poczatku to to ze slyszalem dokladnie z ktorych glosnikow dobiega dzwiek poniewaz sa w slupkach. W obecnym aucie mam tak ze glosniki sa w rogu auta na desce a nie w slupkach, dzwiek sie odbija od szyby i "wypelnia" cale auto. Ale sama jakosc, szczegolnie przy glosnym sluchaniu calkiem fajna. Troche brakowalo niskich tonów ale z tego co wiem, tam nie ma subwoofera

@Exposito @macste to chyba dobrze, ze nie mialem przyjemnosci sluchania lepszego audio. W moim obecnym aucie audio jest "przyzwoite" w mojej opinii natomiast podczas jazdy testowej 320d turing z HK odnioslem wrazenie ze jakosciowo jest nieco lepiej. No cóż, to auto i tak nie ma obecnie alternatywy dla której warto byłoby zrezygnować, nawet jak jakieś Audi czy Mercedes miałoby lepsze audio

Harman slaby w m340i? czy mowisz o podstawowym

@galczych a G tez masz z tymi wszystkimi dodatkami typu skora, deska luxury, galwaniczne wykonczenie, karbon? I nadal slabo?

Czy kolor podswietlenia przyciskow rowniez sie zmienia wraz z ambient?

@galczych o a ponoc to seria F uchodzi za najgorzej wykonaną trójkę. Ekrany to akurat cos subiektywnego, dla mnie petarda, w koncu to wnetrze minimalistycznie i elegancko wyglada, pojawilo sie miejsce na jakies fajne materialy

Niestety dealerzy wcisną każdy kit żeby ktoś kupił, jestem tego przykładem że uwierzyłem xD Dwa dni pozniej gosc zrezygnowal z pracy (po tygodniu od kiedy zaczal xD). A niektorzy maja jakies super znajomosci bo chwala sie ze auto weszlo w ten i ten status, sprawdzaja po VINie itd. Normalny gosc z ulicy nie ma dostepu do takich informacji, chyba ze ma dobre relacje z dealerem, ktory dodatkowo pushuje na fabryke i BMW.

m340i, sedan, zamówione 9.01

Szybko, ja dluzej czekam na rozpoczecie produkcji. Gratki

@wodzik2 @GrzegorzKo w segmencie D w PL nie ma już Lexa (nie licząc właśnie "starego" IIIgen). Volvo też jeździłem, co prawda S90 a nie S60 ale mam porównanie wszystkich aut ? Fakt, na filmikach 3jka wygląda trochę plastikowo jeżeli się nie wybierze najwyższego wyposażenia i odstaje od obu ale jak jeździłem średnią wersją na jeździe próbnej to aż tak źle nie było. Po prostu więcej świecących, fikuśnych materiałów/plastików a mniej miękkich i przytulnych. Prawda jest taka, że dla BMW z taką mocą nie ma konkurencji w Polsce w Lexusie i Volvo. Gdyby była to bym pewnie brał ISFa bo wygląda też dużo lepiej. Ale mamy realia jakie mamy, auto zawsze można sprzedać jak nam nie pasuje ?

@galczych no wlasnie tego braku premium akurat sam się obawiam. Jężdżę "starym" IS 200t w wersji Elegance i jak człowiek wsiądzie to czuje jednak to premium, nawet głupie odgłosy przełączania kierunkowskazów mają przyjemne "pukanie", manetki są przyjemnie matowe i masywne a w BMW to brzmi trochę jak w Fiacie Ducato + delikatne, cienkie manetki ? Oszukali mnie w salonie też bo powiedzieli że będę miał tę skórę na boczkach na podszybiu o której piszesz a potem doczytałem, że BMW z tego zrezygnowało. No i brak miękkiego oparcia na kolana przy tunelu. Trochę liczę że jasna skóra "wyciągnie" wizualnie to wnętrze + karbony.

Jakby nie bylo, to my okradalismy w tym przypadku rzad bo wiekszosc to jacys programisci na zdalnej na B2B co auto tylko prywatnie wykorzystuja ? Sam takim jestem wiec sie nie oburzam i tak dobrze ze na nasze PKD mozemy cokolwiek odliczyc

Nie ma odciec cylindrow w 3jce z LCI2 i MH

Mnie to zastanawia jak to jest ze ludzie znaja starus codey tych zamowien i dostaja slot w miesiac czy dwa

@GDX4 @kkx5 prawda jest taka że zarówno były oszczędności jak i dodano parę nowinek. Nikt już nie będzie tam inwestował w auto, które za rok ma zejść z produkcji

a co sie z przekladnia stało w nowym aucie?

w ogole zadowolony jestes ze Zdunka?