Sheppard25

Dziwne ze po malowaniu Ci sie geometria zmienila. Sprobuje zamaskowac zaprawka chociaz

Tym sie zajmuje po prostu lakiernik?

Czy da sie to jakos spolerowac czy nowa felga?

ona sie pojawia dopiero po wcisnieciu gazu do dechy? Bo wole nie meczyc hamulcow jesli nie mam pewnosci ze sie wlaczy

no to mi sie nic nie pojawia a gdy wciskam hamulec i gaz to on probuje jechac tylko go wlasnie hamulec trzyma :/ Mogli mi tego nie zakodowac czy cos?

Czy przy aktywnej procedurze startu jest jakis komunikat na ekranie typu Launch control? Nie moge wlaczyc a robie wszystko zgodnie z instrukcja

Czesc, dobrze pamietam, ze BMW pierwszy przeglad w m340i planuje po 30 tys km lub 2 latach? Obecnie mam najechane 20 tys, robilem wymiane oleju po dotarciu oraz przy 10 tys. Chce sie umowic teraz na kolejna wymiane oleju ale zastanawiam sie czy powinienem na cos zwrocic im uwage, poprosic o wymiane czegos szybciej? Moze cos powinienem sam wymieniac bo interwały producenta sa za dlugie (procz oleju silnikowego oczywiscie)

Dzieki. Ten bedzie pasował? https://allegro.pl/oferta/filtron-filtr-kabinowy-weglowy-bmw-x4-g02-f98-x3-g01-3-g20-g21-4-g22-g26-18185439288?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=freelisting

Co ile BMW wymienia filtr kabinowy? Zakladam, ze dopiero na 1 przegladzie czyli po 30k km co jest przynajmniej 2 razy za późno. Chciałbym sam go wymienić, polecicie jakiś dobry ale niekoniecznie drogi?

https://www.youtube.com/watch?v=3RiAndXpVmk tutaj zrob jak ziomek tylko odwrotnie. To sie wciska chyba a potem kręci. Btw, skad kupiles i za ile filtr?

Czesc. Chcialbym zapytac osoby finansujace m340i z BMW Financial ile placicie za AC/OC? Moja pierwsza skladka to bylo 10 tys i gdy pytalem bezposrednio w PZU i Alianz (od nich BMW tylko akceptuje) to wychodzilo podobnie. Jest jakas opcja zbic koszt? Pozdrawiam

mam tak samo i przylaczam sie do pytania

a nie doczytalem ze kolega chcial budzetowo Czy w naszych G20 jest funkcja podgrzewania przedniej szyby / wycieraczek? NIe widze nigdzie przycisku procz nawiewu, troche to dla mnie dziwne.

dodalbym nawet krysztalki, fajnie wygladaja a maly koszt. Zaluje ze nie wzialem bo potem juz nie domontujesz

@GrzegorzKo to nie są te opony z homologacją BMW tylko jakieś Bridżstołny, które mi w miarę wypadały OK cena - jakość 🙂 Kupiłem same oponki bo całe koła to jednak drogo @Ponta @adiki dzięki Panowie @Lutek T @irek.k dzięki, tak, Arctic to dość rzadko wybierany kolor a wg mnie bardzo niesłusznie (chociaż może i słusznie bo się wyróżnia) bo z tych podstawowych w mojej opinii jest najładniejszy, szczególnie z czarnymi felgami (3 razy aneksowałem zmianę :D)

Jeżdżę zadowolony już pół roku 🙂 I filmik po foliowaniu: https://streamable.com/nk9ar0

Bawil sie ktos w wymiane elementow iDrive, knoba zmiany biegow na krysztalki od majfrenda? Z tego co widze samego wybieraka mozna dosc latwo wymienic ale ponoc z pokretlem iDrive sa problemy, przestaje dzialac touchpad. Zastanawiam sie czy gra jest warta swieczki

a tam nie trzeba specyficznie ustawic jak DSC OFF albo cos w tym stylu? Bo jak raz wcisne ten przycisk to mi tylko w menu wchodzi 🙂

Ktos by mi powiedzial jak prostemu huopu jak odpalic launch control w LCI2? Robilem zgodnie z filmikami i nie dziala. Kolejnosc wlaczania ma znaczenie? Moglby ktos tak lopatologicznie wyjasnic?

Polecam Tuga Alu-Teufel Spezial Gel. Wydajne, dobrze żre.

No dobrze to co polecacie kupic? Nie chce przepłacać ale chińczyka też nie chce, coś pomiędzy. Ten maxton? Chcialbym taki w miare "zestaw": przod, boki, tył, pewnie dam do montażu w ASO. Żaden ze mnie pasjonat, nie mam pojecia na ten temat, zależy mi tylko na efekcie wizualnym końcowym 😞

Przeciez to jest wlasnie mega koszt. Zakladamy, ze chcemy nowe, z homologacją zeby nie bylo problemu na serwisie: - 4x continentale niecałe 4k za opony na 19'' - koła na tych samych Continentalach lub Pirelli min 15k za 19'' lub 10k za 18'' Taniej nie znajdziesz jako klient z ulicy. To nie jest oszczednosc?

WIesz, oponki kupisz za 4k i jezdzisz na ładnych 19'' a najtansze oryginalne kola masz za 10 500 i jezdzisz na 18'', gdzie parametry opon pewnie beda gorsze niz te ktore sam kupisz. 6k dla mnie to sporo kasy. Jedyny minus jaki tu widze to ryzyko uszkodzenia felgi, trzeba patrzec na rece wulkanizatorowi bo akurat argument stania w kolejce mnie nie dotyczy, nigdy z tym problemu nie mialem 🙂 I dodatkowe pytanie: 1. Czy opony musza miec homologacje BMW pod katem ewentualnej gwarancji na elementy zawieszenia, felgi, czujniki?

W przypadku wymiany opon a nie całych kół, moge kupić non-RF bo jest duzo wieksza oferta. Mialem na mysli przerzucanie miedzy letnimi RF a zimowymi NRF. Run flaty juz mi sie zwrocily bo uratowaly mi dupe jak zlapalem kapcia na wakacjach wiec ❤️

A nie lepiej w przypadku tak drogich kol oryginalnych po prostu kupic sobie oponki i przerzucac opony? Autem bede jezdzil 4-5 lat to nigdy mi sie cale kola nie zwroca. Pytania tutaj sa tylko trzy: 1. Watpliwosci czy mi np czarnych felg nie uszkodza podczas wymiany opon 2. Czy run-flaty mozna tak sobie czesto przerzucac 3. Czy z czujnikami bedzie wszystko okej