Majek23

Jak coś znajdziesz to napisz w tym temacie https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=110554 ktoś napewno sie odezwie.

Jeszcze nie sprawdzałem. Robiłem już aktualizacje DDE 3 i DDE 4 ale Dis-em.

Co powinno być zaznaczone a co nie dla kabla k+dcan. Majek23

Spróbuj 7800996 jest najnowszy ewentualnie 7798540 jest z 05.09.2005 roku.Twój jest z 17.01.2005.

Może ktoś wrzucić zdjęcie co powinno być zaznaczone w konfiguracji WINKFP.

Zczytałem moduł Ncs-em ale nie było tam żadnego wpisu coś w rodzaju „getriebe”.

Muszę poszukać fakturę. Opony brane były z oponeo. Nawet nie wiem ile jest gwarancji.Nawet za bardzo nie wierze ze gwarancja to uwzględni.Pytam poprostu czy ktoś już może przerabiał ten temat z tymi oponami czy może błąd na wulkanizacji spowodował te uszkodzenia.

Tak to wyglada na aucie na dwóch oponach. Na większości wulkanizacji twierdzą ze spowodowane wjazdem w dziurę lub podjazd pod krawężnik. Pod krawężnik nie podjeżdżałem a jeżeli wjechałem w dziurę to w taka normalna jakie są na polskich drogach nie w jakaś wyrwę w asfalcie. Majek23

W jakim sensie celowe działanie? Twierdzisz ze ktoś 3 sztuki opon uszkodził jakimś ostrym narzędziem w ten sposób ze nacioł wierzchnia cześć nie przebijając ja na wylot?

Fotki opony już zmienionej. Postaram się wrzucić fotki opon na sicie śle ogólnie w miejscach gdzie są pęknięcia występują pęcherze. Na tej oponie występują 2 pęknięcia jak na zdjęciu w odstępie 30 cm po lini prostej. Opony na aucie maja po jednym pęknięciu i jednym pęcherzu. Majek23

Dokładnie popieram. Firma Pirelli to wielkie g.....o. Po 2 latach 3 opony mam do wyrzucenia bo uszkodziły się od ich zmian na maszynie wulkanizacyjnej. Zrobiły się pęknięcia na zewnętrznej stronie i wyskoczyły pęcherze w tych miejscach. Majek23

Opony były przechowywane zimą w piwnicy. Jedna leżała na drugiej w workach na boku. Ale skąd nakłucia lub delikatne przecięcia ( przyszczypniecie czy jakos tak niewiem jak to nazwać)w miejscu pęcherza na oponie?

Witam.Pytanie czy miał może ktoś wcześniej problem z tymi oponami 17" 225/50.Mianowicie opony kupiłem nowe i obecnie mają 2 lata.Po założeniu zauważyłem że na jednej z opon znajdują się dwa pęcherze na bocznej stronie opny od zewnątrz w odległości około 20cm.Kupiłem nową i założyłem jednak nie dawno zauważyłem żę na dwóch innych oponach pojawiły sie pojedyncze pęcherze przy których znajdują się również delikatne nacięcia ( na tamtej pierwszej również były nacięcia). Dodam że nie obtarłem ani nie najeżdżałem na krawężniki.Pytanie czy mogli uszkodzić na wulkanizacji opony w momencie sciągania i wymiany na zimówki? chodzi o ten moment sciskania opony po uprzednim spuszczeniu powietrza czy może wada tych opon? Auto to E60 LCI.

Ktoś podpowie co NCS-em zmienić w module LM1 żeby tylne lampy LCI nie mrugały?

Lądowanie unormuje ci się w najbliższym czasie i wróci do normy. Majek23

Witam. Jak w temacie. Po zmianie skrzyni z automatu na manual i zmianie DME z oprogramowaniem do manuala pali się trakcja na liczniku i jest błąd komunikacji między DSC i EGS. Próbowałem w module DSC przekodować na manual ale nie ma tam żadnego wpisu z rodzajem skrzyni. Czy zmiana klucza SA na manual i zapisanie go pomoże czy coś trzeba jeszcze przekodować? Majek23

Akumulator jest do wymiany tyle ze nie otwiera się klapa tylna i jest problem żeby go wymienić.

Witam.Ktoś podpowie jakie powinno byc napiecie ladowania w X5 F15? miernikiem mierzone pod maską i pokazuje 16,6V i zdaje mi sie ze za wysokie.Dodam ze w ista d duzo bledow zwiazanych z komunikacja i jest tez informacja ze akumulator ma zbyt niskie napiecie.Najlepsze ze nie mozna otworzyc tylnej klapy zeby wymontowac akumulator bo cos sie skopalo i centralnym mozna tylko zamknac auto ale juz nie otworzyc.Probowalem ista otworzyc zamek klapy ale bez skutku.Wedlug isty zamek otwarty ale fizycznie zamkniety.

Dokładnie.Może ktoś przełożył na business.Professional z tego co wiem jest z wyświetlaczem na całym dużym ekranie i dwoma napędami czyli DVD i CD a business z mniejszym wyświetlaczem na ekranie i tylko napędem CD.

Rozkoduj vin. https://www.mdecoder.com/

A jaką masz navi? Professional czy business?

Może licznik z manuala.Sprawdż ustawienia w zegarach pod jakie auto są zakodowane.

No właśnie ja miałem jakiś czas temu problem z vanosem wydechowym akurat przed wymianą oleju.Wymieniłem olej i zmieniłem czujniki miejscami i błąd się nie powtarzał dopóki nie przełożyłem z powrotem czujniki.Po przejechaniu kilku kilometrów znowu błąd vonos wydechowy dlatego stwierdziłem że to nie wina oleju i wymieniłem czujnik na oryginał.Możesz zmieniać bez obaw na uszczelki.Przekładaj czujnik razem z uszczelką.

1) A jaką masz nawigację? Masz napęd DVD z dużym ekranem? 2)Wypakowujesz pliki i z tych plików powstaje ci jeden plik ISO i jego nagrywasz jako obraz płyt 3)Wystarczy tylko DVD 3

A co się stało że pokazywało a teraz nie pokazuje?