Znalazłem na jakiejś stronie taki oto opis sposobu na naprawienie oklapniętego wskaźnika paliwa. "yes, it is a known problem yes, it is a grounding issue (at the actual gauge) pull the cluster notice on the back of the temp gauge and fuel gauge there is a nut holding the gauge tight to the board and making the ground connection the nut is probably loose (or missing!)" Problem w tym, że nie bardzo rozumiem o co chodzi autorowi. Wyciągnąłem zegary z deski i nie widziałem tam nic takiego jak "nut" dociskający do płyty i stanowiący uziemienie. Czy ktoś z Was orientuje się o co chodzi?
