HeRz

:roll2: haha HMM ja chciałem kiedyś przerobić E34 535i na 530/40 V8 . Koszta które bym musiał zapłacić przerosły moje wyobrażenia :D. Sprzedałem 535 dołożyłem 3 tyś i kupiłem 530 V8, gdzie przy wymianie z 535 na 530 sam silnik z osprzetem pewnie by wiecej kosztował. Sprzedaj benzynke i dołóż do diesla. Pozdro

Hmm, nie wprowadzaj kolegę w błąd. Zapraszam do poczytania ... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255&postdays=0&postorder=asc&highlight=gad%BFety&start=30

YY ja mialem w poprzedniej 535 e34 skórzane , podgrzewane , elektryka chyba pełna jaka była + el. zagłowki. Pewnie ważyły z 80kg :D

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17134

ostatnimi czasy zauważyłem podobną "usterke"?. Przy zmianie z D np. na R jest pukniecie z tylu auta , te puknięcie często sie powtarza przy kick downie i gdy silnik ma ok 2000obr i wrzuca wyższy bieg na ok 1700obr szczególnie z górki z załadowanym autem.Nie dzieje się tak co każdą zmianę , ale jest to denerwujące. Nie kumam . Zastanawiam sie właśnie czy wymienić olej :/. Skrzynia 5hp18 . Sie zdenerwuje to wywale ta skrzynie włoże 4.0 i manuala :mad2: . Auto z konca 93roku 3.0 V8 , 217 tys przebiegu.

A gdzie kolor Zonderlack ? (fiolet) :roll: Mojego nie ma ? :D

Kurcze tez nie mam wielkich zdjęć , chyba będę musiał zrobić nowe. Ale jak tu założyć felgi na taki śnieg :D

Żeby nie zakładać nowego tematu zapytam tutaj. W E34 tylne te środkowe dmuchawy pomiędzy siedzeniami grzeją , czy tylko wieją zimnem ? :D. Pozdrawiam

Proponuje autorowi watku aby na pierwszej stronie zrobil liste chetnych , zeby wszystko bylo jasne . Bedzie sie dodawalo/odejmowalo userkow - chetnych ;)

no to i ja sie pisze :)

To już wiem dlaczego muszę tak pierdyknąć klapą :mad2:

Ja polecam 530 , 540 . Nie wiem jak wygląda spalanie w 525 24V , ale wydaje mi się ze wielkiej różnicy nie będzie , a kultura pracy nie do porównania. Spalanie w 530 nie jest aż takie złe , miasto 12-15 , trasa nawet 8-10. Zależy od stylu jazdy i stanu technicznego autka. Jeżeli chodzi o diesla to Ci nie pomogę bo nie trawie silnika 2.5tds :worried: . Przy zakupie "standardowe" oględziny jak przy każdym innym aucie . Jeżeli automat to wiadomo , nie ma prawa nic szarpać itd. Looknij dobrze na temperaturę silnika , nie powinna przekraczać połowy !. Buda nie powinna rdzewieć , chyba że mowa tu o dolnej części drzwi, tam lubi pordzewieć ( taka wada ). Nie ma co bać się "większych" przebiegów typu 280 tyś , jeżeli ktoś dbał i "normalnie jeździł to przejedzie jeszcze drugie tyle :). Pozdrawiam

ja miałem taki sam problem i w takim samym samochodzie i to był właśnie termostat wymieniłem termostat i po wymianie zaczął ubywać płyn okazało się ze obudowa termostatu jest pęknięta zobacz najpierw na termostat ok , zaraz lookne

Nie mam gazu , i go nie będzie nigdy :)

Coś dużo zapłaciłes :D . Mam ndzieje ze w 1200zl sie zmieszcze :(

No to przyszedł i na mnie czas :/. Dzisiaj rano odpalam autko i dymi , no myślę sobie , przecież są 3 stopnie pow. zera to na początku chyba normalne. Przejechałem jakieś 5 km , wróciłem do domu dalej to samo. Dymi chyba więcej niż powinna. Auto się nie grzeje , nie parują szyby, nic nie śmierdzi w środku . Sprawdziłem płyn i albo mi się wydaję albo ładnie go zjadło :o . Nie wiem czy są gdzieś wycieki czy co . Po odkręceniu korka , płyn nieznacznie się podniósł . Nakręciłem filmik . Być może sam sobie wkręcam , ale wydaje mi się że jednak za dużo dymi na ciepłym silniku. JEŻELI to jest uszczelka pod głowicą , jaki jest jej koszt ( M60B30 ) ?. Pozdrawiam :worried: Link do filmu: http://www.wrzuta.pl/film/6jGgslq4Go/

Proponowałbym powklejać do kalendarza wszystkie stare i nowe serie 5er (coś dla wszystkich). Myślę , że to byłby dobry efekcior =]. Pozdroofka

Jakby co to też jestem chętny :) . fotki mogę porobić jak będzie potrzeba :)

Hyhy , przypomniał mi sie mój dawny znajomy, który kupił autko bo fajnie w nim audio grało ,nawet nie oglądał go zabardzo z zewnątrz ,już nie wspominając o silniku . Generalnie to auto było padło po bóg wie czym. Sa też i tacy ludzie :duh: . Sry za ot

Czytam i czytam i uwierzyć nie mogę , jakim cudem auto które nie ma 7s do setki dostaje w dupkę od 523 ? :worried: . kolega na pewno jechał na sporcie ? . Z miejsca na 100% nie było by co zbierać z 523 , 525, 528 i zapewne 530. Nie pisze tu o osiągach z "książek" tylko z doświadczenia. Moja zdrowa 530 fakt faktem już starsza , ale jak na ten rok silnik pracuje pięknie ( nie zapeszać ) przy sprincie do 150 z 740iA E38 moja V8ka STOI W MIEJSCU , tak to nazwać można . Nie narzucam tutaj nikomu kłamstw , poprostu nie mogę uwierzyć. Leciałem z 525 E39 do 100 to za wesoło w E39 nie było. Teraz pytanie, jest aż taka wielka różnica pomiędzy 525 a 523 ? :mrgreen: . Moja wrażenia są oczywiście "z ulicy" , i nie wiem co w tamtych autach było nie tak lub czy były "igła". Nie denerwować się ludzie :) . Pozdrawiam Wracając do tematu. Polecam od siebie 528 , różnica w spalaniu chyba nie aż tak wielka , a będziesz miał zapasu mocy. Ale to nie jest przecież najważniejsze . Ważne abyś kupił zadbane i ładne autko , czy to będzie 520 czy 540 i tak pogratulować :). Hey

Tak to sa 17" I jak sie jezdzi na polskich drogach na 17stkach ? na zime pewnie stalowe ? Tak , na zimę mam stalowe :). W aucie mam " usportowione" zawieszenie ( bez tragedii ) na 17" i oponach 245/45, przód 235/45 jeszcze nie ma tzw "taczki" . Jak dla mnie to 17" to max rozmiar na nasze drogi . Pozdrawiam

Witam . Mam dylemat co do Bmw 530 e34 M60B30 , auto ma przejechane 220tysiakow , odkąd mam jest na oleju 5W40 czyli pełen syntetyk Motul-a, kolega kupił przez przypadek 10W40 tez Motul-a , i teraz pytanie , co będzie jak zaleje ten półsyntetyk? . Słyszałem ze ten silnik ma tendencje do klepania zaworami po wlaniu gęstszego oleju? Auto w minimalnym stopniu je olej , ale to chyba już normalne po takim przebiegu. Zalewając 10W40 słyszałem ( z opinii innych) ze auto będzie mniej olejorzerne :). Nie wiem co myśleć. Poproszę o opinie innych użytkowników. Pozdrawiam i Dziękuje. :worried:

Tak to sa 17"

Dlaczego nie zmienisz na hella ? P.S na sezon moze w koncu uda mi sie zmodyfikowac samochod pod felgi, ktore czekaja na zalożenie :lol: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img145.imageshack.us/img145/6881/01aq9.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif Chciałem aby auto zostało jak najbardziej w oryginale ;). Zreszta chyba aż tak zle te światła nie wyglądają ? :worried: Felgi ładne . U Ciebie powinien być ładny efekt w czarnym aucie . Hey

Hmm tak sobie patrzę i myślę że do twojego czarnego autka ( moim skromnym zdaniem) bardziej by pasowały na przód te black hell'a , na tył te właśnie co są powyżej :) . Myślałem nad zmianą swoich z przodu na blacki ale jednak zostane przy oryginałach . PS. fajny kolor tapicerki :)