alan66

Dzięki Pe.te za analizę. Czyli mówisz że wygląda to normalnie i faktycznie może tak być? W ASO mówili mi, że jak ktoś jeździ delikatnie to może dobić do 70 000 km na jednych klockach co uważam za niemożliwe, ponieważ uważam, że potrafię jeździć super delikatnie gdyż widać to po moich innych postach ze spalaniem na ECO. Nie rozumiem tylko tej części z "dodatkowym" komunikatem przy 5000km. Jak to jest w innych modelach że tu jest inaczej? Czyli faktycznie należy traktować to "odliczanie" jako w miarę miarodajne przy 5000 km czy przy pewnej liczbie kilometrów on się kalibruje i może zacząć spadać znacznie wolniej? I ostatnie pytanko a właściwie ponowienie - jakie klocki zamówić żeby nie zamawiać w ASO?

Ok, czyli mam rozumieć że w x1 komunikat wyskakuje z informacją o maksymalnym przebiegu 5000 km i jest zależny od przebiegu a dopiero przy 2000 km liczy styl jazdy? Pytam bo kompletnie tych czujników nie rozumiem. Pierwsza wymiana przodu wyszła mi przy 32000 km. Zjechałem klocki do końca aż uszkodziłem tarcze. Powiedzmy że nie wierzyłem w to co pokazuje czujnik. Te pierwsze 32000 km zrobiłem super agresywna jazda. Teraz mam 80000 km a więc 48000 zrobiłem, ale jeździłem bardzo spokojnie głównie po autostradach i starałem się mało hamować. Pokazało mi najpierw 5000 km. I nieważne że jeszcze delikatniej zacząłem jeździć te wartości spadają równo z przebytymi kilometrami. Pokazuje mi teraz 3400 km. Sam nie wiem jak to traktować. Dla mnie 2000 km to ryzyko bo często robię trasy po 2500 km w ciągu dwóch dni. Trochę mi się wydaje że ostrzeżenie o wymianie klocków nie opiera się tylko na czujniku. Uważam tak bo te pierwsze 3200 jeździłem jak rajdowiec a te kolejne 48000 jak emeryt. Różnica 16000 km to nie wiem czy tak dużo. Nie pasuje mi też że gdy byłem miesiąc temu (8000 km temu) u zaprzyjaźnionego mechanika to mówił że klocki z przodu są ok. Na stacji diagnostycznej (12000 km temu) mówili że są jak nowe. A korzystając z okazji gdyż nie chce przepłacać w ASO jaka firma robi klocki do naszych F48? Bo chciałbym kupić zamienniki jak to się robi z filtrami Mann?

Chciałbym nieco zrewidować swój post o szybie akustycznej. Miałem dzisiaj ciekawa rozmowę z montażysta z Pilington (firma robiącą szyby do BMW i innych). Twierdzi on że według jego bazy danych w aucie x1. F48 w każdej możliwej konfiguracji czolowa szyba jest szybą akustyczną. Natomiast przednie od kierowcy już nie. Podobno o tym czy szyba jest akustyczna informuje "-1" w ciągu znaków. Jeżeli jest takie oznaczenie to oznacza że szyba jest akustyczna. Nie mam jak dzisiaj tego sprawdzić ale jutro to zrobię. Natomiast w X3 G03 twierdzi że są dostępne dwa rodzaje szyb przednich (lewa/prawa) tj.: akustyczne i zwykle. Nie trzyma mi się to "kupy" bo nigdzie nie ma o tym info oraz dlaczego dopłata w G03 jest również za szybę przednia?

Ale przecież xDrive działa rewelacyjnie nawet na autostradach w ulewy. W słoneczne dni faktycznie odłączany tył w xDrivie robi sDrive i nie ma większej różnicy ale gdy zachodzi potrzeba to włącza się xDrive. Dla mnie to coś must have nawet w X1.

Jeżdzę trochę X1 i zrobiłem nią 80 000 km. Głównie autostrady 140 km/h. Zdarzyło się na niemieckich i 200 km/h. Powiem tak, jeżeli chcesz komfortowo rozmawiać to max 120. Potem zaczynają się już znaczne szumy. Według mnie przy 160 możesz rozmawiać ale ciężko mówić o komforcie. Lepiej zainwestować w X3 z akustycznymi szybami albo wymienić przednie szyby w X1 na akustyczne za 3000 zł w serwisach które trudnią się szybami. Dodatkowo według mnie jeszcze wyciszyć przednie drzwi i byłoby wtedy już naprawdę dobrze. Robota samemu z wyciczeniem drzwi to materiał na poziomie 400 zł.

Wiem, że to dział serii G ale widzę że serie F też robicie. Czy F48 25i robiliście może? Da się zrobić taką modyfikacje by np. pójść w economię bez obniżania kucy?

Co konkretnie?

Usuwali by to już teraz jak jeszcze moga do końca 2018 podawać Nedc?

Witajcie! Wie ktoś może dlaczego z gamy X1 oraz X2 znikneły te silniki w europejskim BMW? W usa oraz canadzie nadal mamy ich benzynowe odpowiedniki. Chodzi o jakieś problemy techniczne z tymi silnikami czy po prostu chcieli zaznaczyć różnicę pomiędzy X3 a niższymi? Pozdrawiam!

W mieście to bardzo zależy ale troszkę dużo. Ja mam 25i (powiedzmy) i w mieście zakorkowanym potrafię mieć od 11,5 - 16. To zależy od wielu czynników. Mi do 10-15 tys palił więcej o około litr ogólnie.

Hey ja mam takie autko dokładnie. Ma kilka różnic. Światła tył, przeciwmgielne tył trzeba dokupić (przełącznik) oraz niektóre elementy softu są inne ale można doprogramować. Hamulce są słabsze. Olej nalezy lać inny i jeden filtr jest inny ale nie pamiętam który. Jak coś zapraszam na priv to możemy pogadać przez telefon ;)

Daj znać jak wrażenia z jazdy po odbiorze koniecznie !

Tak jest ;) Na P tak działa. Ale na "D" nie ma autoholda ;( A wielka szkoda.

Dla mnie rewelacja, zimą docenisz ! Myślałem, że to kompletnie zbędny bajer. Doceniłem go 5 razy w zimie ale te 5 razy było cudowne ;) Napewno Fotele podgrzewane > kierownica podgrzewana. Pytanie jakim jesteś komfortowym człowiekiem ;) Jak lubisz ciepło to docenisz, jak jest Ci to trochę obojętne i przezwyciężysz to to olej. Ja czasem się łapałem w zimie że nie włączałem ogrzewania foteli tylko a dobra w nosie. Jeżeli próbujesz oszczędzić to olej, jak masz na to to weź a docenisz ;) Odnośnie foteli sportowych. Myślałem że to wyciągacz pieniędzy ale nie wrócił bym do normalnych. Fotele sportowe z Dakotą to dla mnie must have. Chyba, że naprawdę oszczędzasz ;) Jak chcesz żebyśmy Ci doradzili napisz budżet i to co dla Ciebie ważne oraz napisz co bierzesz a czego nie lub wyślij link do konfiga ;) Wtedy lepiej pomożemy ;)

Ja nic takiego nie odnotowałem ale to niepokojące. Może dostał się tam piasek? U mnie trzaski są z kompletnie innych miejsc jak fotel, fatalny podłokietnik itp ;)

Update: Mamy lato więc i opory mniejsze. A więc uaktualniam wątek. Silnik powiedzmy 25i, bo 28i. TRASA (ciepły silnik) Eco PRO: 5,5 L / 100 km https://imgur.com/a/KSZToVq Jak ktoś się zaweźmie i będzie jeździł, tak aby zejść do najniższego możliwego spalania spokojnie jadąc, spokojnie przyśpieszając to zalecana prędkość to około 71-75 km/h na drogach lokalnych oraz 95 km/h na drogach ekspresowych. Osiągnąłem kiedyś taki wynik tylko na drogach lokalnych z dużym ruchem jadąc 50 km/h przez 100 km. Da się. Pytanie po co? Bo rozkoszowałem się muzyką ;) Tak się składa że w aucie mam lepsze audio niż w domu ;) To jest oczywiście minimum jakie udało mi się osiągnąć choć uważam, że da się zejść na 5,3 może 5,2. Niżej wątpie. I to nie jest tak, że przy tym spalaniu jeździłem jak "stary dziad". Po prostu jechałem naprawdę spokojnie jeden za drugim bez wyprzedzania bezsensownego wychodząc z założenia że 30 min wcześniej na trasie mnie nie zbawi. Jednak najczęściej na Eco PRO wyniki mam 6,4 - 6,8 jadąc normalnie bez szaleństw. Comfort: 6,5 L/ 100 km To też jak mocno się staramy. Niżej mi się nie udało zejść. Comfort odziwo lepiej sobie radzi ze spalaniem w trakcie jazdy niż Eco PRO jak sprawdzałem ale znacznie gorzej z ruszaniem i na nim traci dużo. Zazwyczaj w Comforcie spalanie mi się waha między 7,2-8,0 Sport: 7,3 L / 100 km Na sporcie też da się jeździć oszczędnie odziwo :) Choć tutaj tego staram się nie robić. Zazwyczaj jednak na Sporcie mam spalanie 10 L - 11,5 L. Choć zdarzają się wyjazdy gdzie miałem 15,0 ;) Ale o nich wolę nie mówić ;) MIASTO (zimno-ciepły silnik): Eco Pro: 7,8 - 8,5 /100 km To taka średnia. Można mniej, ale nigdy nie udało mi się w mieście zbić poniżej 7,8 L. Spokojna jazda. Comfort: 10,5 L -12,5 / 100 km Bez szaleństw choć czasem depnę. Sport: 19-21 L / 100 km Styl jazdy nie muszę mówić. To tyle ode mnie ;)

Szymek A podesłałbyś mi prywatnie wiadomość gdzie można coś takiego zamontować? Jestem mocno zainteresowany tym tematem.

Ja bym brał maksa czyli chyba pierwsze. A możesz podesłać na PW gdzie udało Ci się to zrobić? W zakładzie który to robi powinni Ci wytłumaczyć różnicę.

Dołączam się do prośby o relink

Hmm... u mnie niestety nie. Może problem z przeróbka z kanady na Eu. Ktoś może wie czy to się gdzieś włącza? Mógłbyś pokazać zdjęcie jak to powinno wyglądać? Nie moge nawet na necie nic takiego znaleźć.

Witajcie! Kojarzy ktoś czy można włączyć pokazywanie ile barów jest w każdym kole? Pokazuje gdy jedno z kół ma spadek ciśnienia ale nie pokazuje ilości barów. Czy wie ktoś czy to można włączyć lub dokodować?

Zatem zobaczymy ile mi pociągnie auto:) Mam nadzieję, że jednak trochę tak.

Ja jestem bardzo zadowolony z przyspieszenia i przyczepności na drodze. Nie mam mu nic do zarzucenia. Nie czuje ze to SUV na zakrętach wiec jak dla mnie ok. A powera to autko ma niezłego. Jeździłem poprzednio Zafira i przyczepność jest nieporównywalna. Ciekaw jestem jakby się kręciły najmocniejsze dieselki. Może ktoś działał?

Dziękuje za uwagi. Zamierzam zmieniac olej co 10 000 km czyli u mnie co 2 mc :( Przynajmniej w tym roku. Z filtrem już czytałem Twoja opinie w innym temacie. Tez tak zrobię. Odnośnie mapy to zapytałem czemu jest spadek to powiedzieli ze niestety limity mechaniczne a ze na oryginale było wiele większych szarpnięć. Zastanawiam się czy do nich nie podjechać jeszcze do wyregulowania biegu 2 i 3, bo niestety szarpie. Ogólnie auto obecnie to potwór. W stosunku do tego co było. I najważniejsze ze moc jest od razu a nie jak do tej pory było dopiero powyżej 40 km/h. Spalanie utrzymało się na tym samym poziomie w trybie ECO Pro czyli na autostradzie na tempomacie około 6,7. Natomiast wzrosło mocno na comforcie i sporcie przy jeździe po drogach krajowych z 9,5 na 11. Głównie dlatego ze się więcej butuje for fun jak mniemam.

Witajcie! Jak niektórzy zapewne wiedzą posiadam X1 xDrive 28i (odpowiednik europejskiego 25i) czyli seryjne 231 KM. Bawiłem się nim jeżdząc ostatnio i stwierdziłem, że poddam go modyfikacji chipując go poprzez podmianę mapy. Na hamowni auto pokazało 220 KM choć było rozgrzane. Czyli o 11 KM mniej niż producent podaje lub o 8 KM jeśli weźmiemy że teoretycznie auta z USA i Canady mają deklarowane 228 KM. Panowie którzy działali w jego zakresie bawili się nim dwa dni ale wkońcu stwierdzili że dla tego modelu maks to 265 KM jeżeli ma być stabilnie. Dla tych którzy kupili wersje 190 KM, panowie powiedzieli że tyle samo koni można uzyskać z wersji 20i, gdyż to są praktycznie te same silniki tylko poblokowane programowo. Także jak ktoś ma 20i to warto rozważyć chiptuning. Przy wersji 25i jest mało opłacalny choć pomimo, że oczekiwałem 300 KM to jestem pod wrażeniem jak auto teraz wkręca się fajnie w obroty. http://imgur.com/a/R3B9v Dodałem temat żeby nowi posiadacze wiedzieli z czym się je. Oczywiście może posiadam felerny egzemplarz choć poczytałem troche na forach i maks jakie widziałem to 273KM więc może te autka tak mają. Pozdrawiam!