alan66

Czy w tych autach Adaptacyjne Ledy powinny tak działać na światłach drogowych jak na tym filmiku czy to tak nie działa? https://youtu.be/8Y3tkMD6Vew

Super! Dzięki bardzo za odpowiedzi! Tego potrzebowałem! Zatem 95!

Witajcie! Jeżeli temat gdzieś był na forum o paliwach to wybaczcie ale chciałem zapytać dokładnie o rodzaj paliwa w tym dokładnie modelu. Jaki rodzaj paliwa polecacie (zakładając ze nie jest chrzczone)? W instrukcjach piszą niby ze 95 jest ok. Czy macie doświadczenia ze na którymś z nich autko chodzi ciszej jak w niektórych autach na 95? Tankowałem do tej pory 98 verva dla oczyszczenia układu i teraz nie wiem na jaka przejść docelowo. Byłbym wdzięczny za poradę;)

Witam Panowie (i może Panie:)) Mam 28i czyli odpowiednik EU 25i. Mam wielosezonowe opony co należy wziąć pod uwagę. Uważam że na letnich było by znacznie mniejsze ale nie wiem ile. Spalanie wygląda w ten sposób: Tryb ECO PRO only - jazda na trasach w 80% Jazda wyzwaniowa (zrobić najmniejsze spalanie) 8,5 litra/100 km Jeżdzać od 90 km/h - 120 km/h Uważam że dałbym radę zejść na 8 litrów a po zmianie opon może na 7,7. O dziwo mi ten tryb najbardziej odpowiada ze względu na spokojną zmianę biegów oraz żeglowanie. Dla mnie to taki tryb comfort. Tryb ECO PRO /SPORT - jazda tylko trasy Miałem jazdy na budowy gdzie na budowę jechałem w trybie SPORT około 160-190 km/h po drodze ekspresowej wiec było nieco hamowań i dużo przyśpieszeń na kickdown a jak wracałem do domu to włączałem tryb Eco Pro i jechałem sobie na spokojnie słuchając muzyki 90-120 km/h 9,6 L/100 km TRYB COMFORT - miasto Nie jeżdziłem dużo ale ze 100 km po mieście zrobiłem 11 L/100 km Co do jazdy miejskiej zakutalizuje posta jak już pojeżdżę więcej po mieście. U mnie niestety to głównie trasy. Z tego co zauważyłem to spalanie od 90-120 km/h temu autu nie robi zbyt dużej różnicy. Natomiast już powyżej 140 km/h spalanie rośnie. Mały EDIT: Zawziąłem się i pojechałem dzisiaj na trasę żeby zrobić jak najmniejsze spalanie. Włączyłem ECO PRO i tempomat ustawiłem na 80-90 (w zależności od ruchu). Gdy było z górki to wyłączałem tempomat żeby żeglował następnie znów włączałem. Jechałem w tą i z powrotem tą samą trasą wiec nie miałem z górki. Trasa "ekspresowa" Częstochowa-Katowice. Spalanie wyszło 5,7 L/100 km. Na oponach letnich zapewne spadło by do 5,5 może mniej. Zatem jak komuś zależy to da się. Pytanie tylko po co?:D Ja bym tak długo nie wytrzymał ale zagryzłem zęby dla celów badawczych ;)

Zatem SAS zostaje tak? Czyli w takiej sytuacji zostaje tylko kodowanie?? Wybaczcie bo dopiero się zaznajamiam z tematem.

Moduł SAS na pewno do wymiany? Dlaczego?

Jak znajdę to wkleję, ale znalazłem gdzieś info jak czytałem że to ma wyhamować do zera a nie tylko 1,5 sek. Poszukam na weekendzie, może uda mi się gdzieś w historii znaleźć.

Hey Pe.te! :) Zawsze go chciałem mieć bo dużo jeżdzę na tempomacie. Uważam że nawet jeśli będzie wykorzystywany latem w dzień to i tak swoje ugram na komforcie;) Napaliłem się bo lubię mieć coś jeśli można. Z racji, że zapaliło mi się światełko, iż może można to zrobiłem się nadpobudliwy;D Odnośnie SAS to przecież go mam;) Bo mam asystentów bez plusa. Więc SAS jest. Brak tylko przycisków na kierownicy i kodowania jak mniemam ;) Poszukam zatem kogoś zajmujących się doposażaniem;)

Ale tu nie ma radaru właśnie;) Kamera jest już i cały hardware w F48 w zwykłym.

Witam Was, Mam pytanie, zna ktoś sposób lub magika który potrafiłby w F48 zrobić ze "zwykłego" tempomatu ten z opcji Asystent Kierowcy PLus? Czyli ten aktywny? Teoretycznie ten sam hardware. Zależało by mi na tym. Znam wady tego systemu ale w pogodne lato byłoby to miłym dodatkiem. Wiem, że niektórzy przy innych autkach takie przeróbki robili a tutaj w teorii chyba nie trzeba nawet hardware'u dorabiać poza przyciskami na kierownicy. Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc!

Czy udało się to zrobić? Planuje zrobić to w swoim F48 w którym teoretycznie kamera itp jest. Ktoś coś wie albo zna speca od takich robótek? Bardzo mi na tym zalezy.

@Pe.te Myślałem że klapa bagażnika jest w standardzie comfort Access. Wyedytuje post bo o nią też mi chodziło. Z tymi fotelami i podparciem lędźwiomym to mam 193 cm wzrostu i nie umiem z tego skorzystać. To chyba jest ok dla osoby około 180 cm. Sam nie wiem. Podpinam się pod pakiety - słuszna uwaga. @Randall Jasne;) Na początku tylko niestety jest trochę wątków czasem o pierdołach ale jeśli komuś pomoże super.) Dopisać do pierwszego postu to podsumowanie albo dodać adnotacje do pierwszego postu że podsumowanie jest na tej i stronie?

Dla małego podsumowania dla pozostałych kupujących odnośnie wyposażenia: 1) SILNIK I NAPĘD Silnik: Uważam że od 150 km jest ok. Jeżdziłem trzema modelami. Zarówno dieslem 150km, Benzyną 190 km Jak i Benzyną 231 km. Uważam że wszystkie się nadają ok. Pomiędzy Benzyną 231 a 190km dużej różnicy nie ma. Przynajmniej gdy się człowiek przesiada po tygodniu. Napęd: sDrive a xDrive - Długo się wahałem i byłem skłonny brać już sDrive. Uważam że dla wielu ludzi dużej różnicy nie będzie. Jednak w swoim xDrive zauważyłem że lepiej się klei na zakrętach niż pozostałe testowane wersje sDrive. Może to tylko złudzenie ale uważam że jest różnica na ostrzejszych zakrętach przy większych prędkościach. Pomimo wszystko dla większości ludzi zapewne nie będzie miało to żadnego znaczenia Jeżeli ktoś się boi o spalanie w Benzynach 190 czy 231 to w 231 przy oszczędnej jeździe na trasach wychodzi 8,6 L. Zapewne jak się jeździło by "sprawniej" to wyszłoby 9,5-10 choć raczej bym nie dramatyzował aż tak;) W mieście faktycznie oczekiwałbym tych 10, ale to raczej normalne. Diesle którymi jeżdziłem pokazywały 6-7 litrów na mieszanej trasie. 2) KOŁA Rozmiar: Jeździłem na 17 calowych oponach, 18 mam u siebie oraz na 19. Polecam 17 jeżeli komuś zależy na komforcie. Maks 18. Ja w swoim nie mam runflatów więc tez jest lepiej. Ale auto faktycznie jest twarde i czuć wiele. Dla mnie to plus na zakrętach, ale nie koniecznie jest miło na prostej spapranej drodze. 3) WYPOSAŻENIE: Wyposażenie must have: Kamera cofania <- must have (szkoda że nie ma kamery z przodu Czujniki parkowania przód i tył <-- fajna sprawa Comfort Acces <- naprawdę fajny gadżet i wygodny Automatycznie otwierana klapa bagażnika - bardzo wygodne w szczególności że dostajemy przycisk zamykania auta od strony klapy. Asystenci drogowi w wersji zwykłej nie tej PLUS <-- pisał tez o tym Pe.te Światła adaptacyjne LEDowe <-- naprawdę warto Powiększony bak - wiadomo. System alarmowy - nie z BMW to inny ale myślę, że wyjaśniać nie trzeba Przyciemniane szyby - jak nie z BMW to kombinowane. Kombinowane wyjdą taniej. Ale według mnie spisują się super. Wnętrze naprawdę się nie przegrzewa. I pasują jeśli chcemy wziąć dach który z automatu jest przyciemniany. Dodatkowe schowki - nie ma tego w konfiguratorze ale w salonie jest. Warto to wziąc, gdyż auto schowków ma naprawdę mało. Wyposażenie opcjonalne dla fanów: Harman Kardon - głośniki mega! Natomiast dla rozsądnych może być tez Hi-fi. Jeżeli ktoś lubi dobry dźwięk powinien ktoś rozważyć HK, lub Hi-Fi. Stockowe ssą. Dla zwykłego kowalskiego do radia stockowe ujdą. Sportowe fotele - jedni je kochają a innym sa obojętne. Niby lepiej trzymają ale nie jestem ich zagorzałym zwolennikiem. Dla fanów ok. Natomiast jeżeli zastanawiasz się nad fotelami kosztem którejś z opcji must have lub wersji silnikowej. Olej fotele sportowe. Kierownica M - bardzo fajnie wygląda, trzyma się rewelacyjnie i jest niedroga. Polecam choć jej akurat nie mam. Pakiet dodatkowe oświetlenia - fajnie wygląda <-- bajerek. Nie potrzebny ale daje to coś. Skóra czy ekologiczna czy materiał - W skórze auto wygląda naprawdę fajnie. Polecam osobiście brązową gdyż według mnie wygląda najbardziej spójnie z czarną deską i wykończeniem czarnym dołem. Jak i plastikiem z tyłu za siedzeniami. Ekologiczna też podobno daje radę. Co do materiału nie jestem przekonany, wiem że są fani kupowania "golasów" ale chyba lepiej dołożyć i czuć że kupiliśmy auto premium niż wydać jak na auto premium a tego w środku nie czuć. Koło dojazdowe jeśli nie runflaty - to zostawiam do indywidualnej oceny. Dynamic Damper Control - nie jest to mus ale jak mamy portfel to warto. Nie jeździłem, nie miałem styczności ale słyszałem że fajny bajer. Natomiast czy must have? Raczej nie;) Head up display - Gdyby był osobno w zestawieniu to dałbym go do must have gdyż naprawdę przydaje się bardzo i wiele ułatwia podczas jazdy. Natomiast z racji że występuje z nawigacją i większym panelem... Daje go tutaj. Większy panel wyświetlacza - ogromny plus do wyglądu i do niczego więcej. Nie zgodzę się że więcej można na nim zobaczyć. Spokojnie sobie poradzicie na zwykłym. iDrive jest na tyle dobrze skrojony że dobrze wygląda to też na małym. Fakt, może nie wygląda tak dobrze i bogato jak duży brat ale kosztem kwoty warto rozważyć mniejszy. Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie - niby fajne niby nie drogie ale cena idzie do góry. Odpowiecie sobie sami. Pakiet do lusterek zewnętrznych - byłem na nie dopóki nie zacząłem tego używać. Zostałem nimi nieco zmuszony gdyż moje auto już je posiadało. Doceniam je przy każdym parkowaniu. Fajny bajer ale zdaje sobie sprawę że niektórych może nadal wkurzać. Warto przetestować. Dach panoramiczny - dla kierowcy nieco zbędny bajer ale dla dzieciaków z tyłu żeby poczytać fajnie książkę wypas. Kierowca nawet go nie widzi podczas jazdy. Daje nieco światła z przodu ale głównie to przednia szyba nam oświetla przednie fotele. Także dla osób które jeżdzą samotnie bądź z partnerką - nie widzę sensu ale dla Dzieciaków to spory fun i udogodnienie ;) Na pewno fajnie się odwozi dzieci do szkoły gdy dostają więcej słońca na swe Pysie :) Lusterka składane elektrycznie, przyciemniane od strony kierowcy - nie miałem okazji testować i nie posiadam. Składana tylna kanapa elektrycznie i przesuwanie - mam go osobiście. Uważam to za fajny gadżet ale nie must have. Dla osób które jak ja mają dużo długich rzeczy to napewno opcja warta rozważenia. Ale bez niej też można żyć. Z drugiej strony jeśli jesteśmy w miarę wysocy to składanie elektryczne nie będzie działać najlepiej gdyż zapewne przednie fotele będą wyciągnięte do tyłu a wtedy zagłówki tylnej kanapy zawadzają o przednie fotele i tyle z elektrycznego rozkładania. Niepotrzebne: Manetki skrzyni automatycznej <-- nie moje zdanie ale większości tutaj. Ja nie testowałem ale nawet w salonie mówili że nikt potem tego nie używa. Zbędny bajer. Sportowe zawieszenie - to auto jest i tak sztywne i twarde. Odradzam. Nawigacja - niby fajna niby super ale do Google Maps nie ma szans co wiedziałem od początku. W Polsce Traffic też nie ma zbytniego sensu gdyż nie jeździ nas aż tak dużo jak w Niemczech. Natomiast jeżeli ktoś podróżuje dużo po innych krajach to na pewno doceni nawigację. Ogrzewanie kierownicy - uważam za fanaberię choć ją mam. Może w zimie docenię, na razie uważam za fanaberię Ogrzewanie foteli przednich - jak wyżej Elektryczna regulacja foteli - jeżeli mamy dwóch stale jeźdzących kierowców to może i to ma sens, jeżeli często się wymieniają. Np. auto w firmie dla dwóch pracowników. Ale jeżeli to auto prywatne uważam to za fanaberię. Zestaw głośnomówiący Bluetooth z Office - niepotrzebne w moim odczuciu. Pomimo, że dużo mailuje. Uważam że za kierownicą skupiam się na rozmowie i jeździe. Maila mogę odczytać na parkingu. Osobiście też używam słuchawki a nie zestawu głośnomówiącego gdyż jest "intymniej" i lepszy dźwięk dla rozmówcy a dla mnie to ważne. Antracytowa podsufitka - mam ją, ale uważam że można lepiej zainwestować kwotę PLN. Odtwarzacz CD - dajmy sobie spokój jeżeli mamy USB i możemy słuchać muzyki z iPhone'a czy telefonu z Andkiem. System asystujące kierowcę PLUS - z nimi mam dylemat wewnętrzny. Są tutaj z dwóch powodów a z jednego chciałem je dać wyżej. Pierwszy powód to cena gdyż po pierwsze są droższe a po drugie wymagają większej "nawigacji" wiec faktyczny ich koszt jest znacznie większy. Po drugie polegają na kamerze a nie na radarze o czym pisał ładnie już Pe.te. Co oznacza że w złych warunkach oświetleniowych jak i pogodowych mogą nie zadziałać. A to jest nic innego jak tempomat aktywny z funkcją jazdy w korku. Więc w momencie złych warunków ufając systemowi któregoś dnia możemy zadupić komuś w auto. Coś co mnie jednak zastanawia to fakt, że przecież można ich używac np tylko podczas dnia i łądnej pogody (lato) zawsze to wygodniej na dłuższych trasach. Wtedy będą działać poprawnie. Ale końcem końców wylądowały tutaj ze względu na cenę i swoje minusy bezpieczeństwa. Tyle z mojej strony. Możecie się z tym nie zgadzać, to jest moja prywatna opinia. Podszedłem do tematu mocno skupiony na obniżeniu ceny auta dlatego tak mało rzeczy jest w must have. Jeżeli coś poknociłem to dajcie znać. Rzeczy których tu nie ma uważam za sprawę indywidualną i pozostawiam waszej ocenie, gdyż to wasze autko. Pojeździjcie testowymi ile możecie po różnych trasach. Poproście o test xDrive gdzieś na bezdrożach. Pojeździjscie różnymi silnikami jeden po drugim a nie z odstępem czasowym, żebyście mieli faktyczne porównanie. Dealerzy niechętnie do tego podchodzą ale chcąc Wam sprzedać pójdą na "ugodę". Niby głupio, ale to Wy jesteście klientem. Na koniec dodam że rabaty można mieć około 15% na to autko bez floty itp. Da się takie rabaty wyczochrać bez problemu. Nie chcę zamykać wątku, możemy dalej rozmawiać jeśli będą obiekcje co do wyposażenia, chciałem tylko podsumować moją opinię. Pozdrawiam!

Nadali mu taki symbol dlatego że w stanach i canadzie znany jest silnik 28i. Wiec nie chcieli zapewne zmieniać przyzwyczajeń rynku. Odnośnie adaptacyjnego to można zmienić kierownicę na tą z przyciskami. Wydaje mi się że to powinno dać się zakodować. Myślę że w ciągu roku będą ludziki którzy będą potrafili to ogarnąć;) Ale zobaczymy;) Fajnie że ogarnąłeś;) Podejrzewam, że będzie się dało zakodować że w momencie zamykania auta lusterka się składają itp. Co o tym myślisz? Co można było fajnego zrobić w F20/30 ? Z lusterkiem o to mi chodziło że w EU X1 tego nie ma.

A propos Twojego spalania - ten silnik nie jest stricte odpowiednikiem europejskiego 2.5i Europejskie 2.0i oraz 2.5i - to silniki B48. Natomiast amerykański 2.8i to silnik B46... Podejrzewam, że jednak może palić więcej niż europejski 2.5i - bo w North Am nie mają takiego ciśnienia na redukcję spalania... Tak;) A różni się niczym;) Sprawdzałem już na Bimmerze bo ktoś dokładnie to opisał. Różnica jest taka: 28i - SULEV/Turbo-Valvetronic Direct Injection (TVDI) 25i - Turbo-Valvetronic- Direct Injection (TVDI) Dzisiaj przeliczyłem spalanie ręcznie bo to średnie z komputera było widocznie zakłamane. Wyszło średnio 8,6 L/100. Jazda w 70% na trasie na Eco 110 km/h-150 km/h a 30% po Katowicach w korkach. Troche się bawiłem na sporcie - 180 km/h Komputer zakłamywał gdyż nie zauważyłem że jego pamięć nie była wyczyszczona gdy odbierałem autko. @Pe.te Lusterko faktycznie ma niezłą funkcjonalność i też tego nie rozumiem dlaczego tego nie dają w EU. Odnośnie koła to pojadę do Aso i zapytam wprost. Zobacze co powiedzą. Nawet jutro się wybiorę.

Słuszne założenia i uwagi;) Ja na razie jestem nieco przerażony wyliczeniami komputera pokładowego odnośnie spalania;) Ale musze się jeszcze nauczyć;) Dziwne jest to że na dzień dobry pokazał 12 L/100. Obecnie po długiej jeździe na Eco Pro pokazuje 10,3 ale wciąż zrobiłem nim tylko 400 km. Zobaczymy przy następnym baku. Jestem natomiast o dziwo zaskoczony jak bardzo przydaje się kompas w lusterku wersji zza wody w miastach których nie znasz;) Powrócę do mojego pytania odnośnie koła dojazdowego. Jeżeli ma się R18 to zapasdowe koło ma R19 żeby się zgadzała wysokość? Gdyż w zestawie mam R17 i wydaje mi się że mam niewłasciwe koło gdyż nie mieści się w tą wkładkę styropianową z zestawu.

SUPER! Uważam że benzynka będzie super się sprawować. Ja byłem użytkownikiem samych deasli w swoim życiu. Ale benzyna mnie przekonuje w zimie i ciszy. 2.0 i z M pakietem == <3 <3 <3 <-- bardzo dobry silnik. Myślę że nie dużo się różni od 2,5i. A M pakiet.... <3 <3. Super wybór! Pięknie wygląda! Obniżone zawieszenie? Regulowane też? Ale ten tempomat Pe.Te działać będzie znakomicie w słoneczny dzień. Więc opcja super. Natomiast faktycznie w nocy chciałbym móc to wyłączyć. BMW dało plamę i jestem pewny że to naprawią w przyszłym roku. Choć ręki nie dam uciąć.

GRATULUJĘ PE.TE!!!!!! Pochwal się specyfikacją!:) Jak będziesz sprawdzał to wszystko to daj znać bo może szybciej odpowiesz na moje pytanie odnośnie aktywnego tempomatu;) Ile udało się wytargować zniżki?

Dopytam z tym tempomatem z ciekawości. Właśnie poruszyłem temat odnośnie tego w myśl, że tutaj jest kamera a nie radar wiec niby to software'owo powinna być możliwość doprogramowania, ale czy istnieje faktycznie taka opcja... Popytam na forach i w warsztatach specjalizujących się w typowo przeróbkach. Jak coś się dowiem w tym temacie to dam znać w wolnym czasie. A tam że dramatyzuje od razu Pe.te ;D Po prostu myślałem że można to zrobić mniej inwazyjnie;D Ale spoko;D Faktycznie, może być to kwestia wprawy :) Dobra! Dramatyzowałem;p

Faktycznie działa ta klapa bagażnika na kopniaka, jednak to musi być taki dziwny nienaturalny ruch nogą. Na taki ukryty nie obcesyjny nie reaguje. Trzeba wszystkim pokazać że kopie się prawie auto. Ale fakt działa;) Podejrzewam, że kwestia wprawy. Żaluzji na chłodnicę nie mam. Ciekawe czym się kierują projektujący. Pytanie z innej beczki. Aktywny tempomat jest tylko przy Asystentach Plus tak? Inaczej jest zwykły? Na kierownicy nie mam przycisków zwiększ dystans i zmniejsz ale na wyświetlaczu pod słońcem widzę że mogą się wyświetlać. Czy orientuje się czy można tą funkcję aktywować np wymieniając kierownicę na tę z przyciskami? W BMW zazwyczaj funkcję są włożone ale nie aktywowane niejednokrotnie jak niektórzy mi mówili. Czy orientuje się ktoś? Nie ukrywam że aktywny tempomat byłby dla mnie opcją mega:)

Dokładnie o to mi chodziło. Dzięki. Czyli prawdopodobnie benzyna tego nie ma. A szkoda bo ładnie to wyglada ;)

Dzięki! Tak zrobię z ta instrukcja. Dzięki za odpowiedz z lusterkami. Mam pytanie na które nigdzie nie moge znaleść odpowiedzi. Widziałem to w autach z dieslem i nie wiem czy to tylko tam występuje ale w moim tego nie widzę. Mianowicie chodzi o osłonę chłodnicy. W salonie widziałem ze niektóre x1 maja zasłonięty dostęp do chłodnicy przez grill. Mój ma odsłonięta chłodnice i zastanawiam się jak to ugryźć. Wie ktoś może dlaczego jedne auta maja zasłonięta chłodnice a inne nie?

Jutro popróbuje. Poczytałem na necie żeby nie machać noga tylko zrobić ruch kopniaka. Ja noga machalem w ta i z powrotem. Spróbuje z niby kopniakiem. A wiecie gdzie ustawić żeby auto po zamknięciu chowało lusterka automatycznie? Pakiet ma, tylko ich automatycznie nie chowa. W iDrive jest gdzieś taka opcja?

Mi jeszcze nie wykryło ani razu gestu noga. Fakt jest taki ze jak jest zamknięty to tez z kluczyka nie otworzy klapy. Może coś jest z nim nie tak. Odnośnie opon - na szczęście nie mam Run on flat. Nie chciałem ich mieć. Koło dojazdowe w Kanadzie jest w standardzie. A przynajmniej było. Ale nie wiem czy ktoś nie pomylił aut. Jest mniejsze łącznie od pozostałych. Działanie uchylania szyb i dachu działa. Zamykania tez. Ale otwierania klapy tylko jak jest auto otwarte. Jak jest zamknięte to już nie działa. Niestety to moje pierwsze bmw wiec w sumie nie wiem czy jestem debilem czy to nie działa. Z drugiej strony jeżeli na myjni zadziała klapa sama z siebie to chyba coś tam działa tylko celowo nie umiem jej włączyć.

Pierwsze akcje serwisowe były odnośnie automatu który sam miał hamować hamulce w razie sytuacji zagrożenia. Stockowo były ustawione zbyt słabo. Zmieli to. Potem wezwania były dlatego że te ustawienia przy pierwszym wezwaniu psuły inne ustawienia wiec naprawiali to znów. Tak mi powiedziano w Aso Mikołów.