DRAY

U mnie tak to wygląda: Ruch miejski 88-94 stopnie trasa - jazda zgodnie z przepisami 85-90 stopni prędkości ok 140km/h 77-80 stopni przy prędkości 180 spadła do 73 stopni Temperatura powietrza - 6-7 stopni Temperatura oleju u mnie także nie działa. Podejrzewam że to opcja zarezerwowana tylko dla M5, u nas pewnie nie ma tego czujnika. Różnica między prędkościami ze wskazówki i z komputera to norma. Licznik który widzie kierowca celowo zawyża prędkość. Tak jest w każdej marce. U mnie także na zgaszonym silniku pokazywana temperatura zewnętrzna jest wyższa.

Tu można kupić oryginalne skóry BMW, gdybyś zdecydował się obszywać. http://lederpol.com/

System ściemniający lusterko ma 2 czujniki - jeden z przodu, drugi z tyłu lusterka. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//dray.pl/bmw/fotochrom1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//dray.pl/bmw/fotochrom2.jpg

Objawy takie same jak TY - czyli terkotanie. Ściśnij taki gumowy element na samej górze - terkotanie powinno się uspokoić, puścisz to z powrotem wróci. Po wymianie nie zauważyłem żadnych zmian poza pozbyciem się tego dźwięku.

Wg ETK to się nazywa "zespół regulacyjny" - cena detaliczna 599. Wymieniałem to u siebie jakieś 1,5 roku temu i wtedy kosztowało coś koło 350zł. Ten element wchodzi w kolektor ssący i wg mnie to steruje przepływem powietrza. http://dray.pl/bmw/kolokt1.jpg

Poduszki silnika sprawdzałeś?

Spawanie podłużnic jest zgodne z zaleceniami BMW, pytałem ich o to.

Trudno powiedzieć co to znaczy bezwypadkowy. Ja miałem w sierpniu stłuczkę parkingową. Ja stałem w miejscu, facet wjechał we mnie czołowo po skręcie z bocznej uliczki. Mam malowany zderzak, maskę (została draśnięta obok nerki), wymienionych kilka plastyków, nową nerkę, listwę pod reflektorem i nowy reflektor xenonowy (na starym było pęknięcie ok 0,5cm). Naprawa wykonana bezgotówkowo w ASO. Firma ubezpieczeniowa chciała mi dać 1800zł ale nie wziąłem - zapłacili ASO prawie 8000. I teraz pytanie - czy mam samochód po wypadku czołowym? Jak naprawiali mi samochód to byłem na hali w ASO i widziałem jak robili nowiutkie e61. Uszkodzone podłużnice obcinają w miejscu gdzie jeszcze jest prosta a brakujący fragment wspawali z nowej.

Odpowiednikiem amortyzatorów BMW 33 52-1 096 366 jest Sachs Advantage 556 884

W ASO 42 zł sztuka - nr części 51 71 7 001 650

chris_p - gdybyś czytał uważnie wcześniejsze posty to byś wiedział, że Tłokiński samodzielnie nie naprawia samochodów (przecież oni nie mają nawet lakierni ! ) tylko oddaje je Budziarskiemu. Po naprawie z powrotem samochód wraca do Tłokińskiego i wydają go Tobie. :duh: Jeśli upierasz się, że samochód naprawiał Ci Tłokiński to zadzwoń i sam się przekonasz. A wiesz czemu Idczakowi firma Budziarki jest nie na rękę i obrabia jej tyłek? Bo Budziarski woli brać części do VW, Audi ze Zduńskiej Woli niż od Idczaka. Wiem to z rozmowy z właścicielem. Sam kiedyś byłem po części do A4 i tak skandalicznej obsługi dawno nie spotkałem. Czas trwania wyceny nie zależy od Budziarskiego tylko od tego w ciągu jakiego czasu pojawi się na oględzinach ktoś z firmy ubezpieczeniowej - musi zaakceptować kosztorys. A ja ich nie polecam, oryginały mają droższe niż w ASO, czas oczekiwania także dłuższy bo przecież biorą te części od Tłokińskiego.

Manualne skrzynie 6 biegowe są od 2003/03.

Fajna? Fabrycznie nie miała mpakietu, poza tym przyjrzyj się jak wygląda cały próg od strony kierowcy. Zadbane e39 530i powinno kosztować ponad 40,000. Niestety taka cena to w Polsce abstrakcja. Dlatego stwierdziłem że nie będę nawet próbował sprzedawać swojej.

Fabrycznie montowany jest Philips D2S 85122 35W

http://bmwfans.info/original/

Do e39 w miejsce koła zapasowego wchodzi zbiornik o pojemności nominalnej 70L czyli wchodzi do niego równo 60L gazu.

http://www.allegro.pl/item565787959_blokada_skrzyni_biegow_niedzwiedz_lock.html + założenie ok 100zł. Facet z aukcji jest naprawdę dobry. Na co dzień pracuje w salonie Audi i zakłada blokady w nowych samochodach. Bez kanału założył mi ją w 2,5 godziny, po robocie odkurzył samochód.

To po co zamykasz samochód i drzwi do domu?

Słyszałem, słyszałem... Skrzynię manualną blokujesz na konkretnym biegu, czyli najlepiej zrobić to na wstecznym. Nie ma możliwości zablokowania "na luzie", więc nie da się wbić żadnego biegu, bo samochód już na nim jest. Gdybyś widział jak wygląda taka blokada to przekonałbyś się, że nie ma możliwości wbicia innego biegu niż ten na którym zablokowałeś. Blokadę zakładał mi facet który zajmuję się ich montażem w jednym z salonów AUDI w Warszawie. Niestety wielu ludzi montuje je samodzielnie skutki bywają różne. thenygoos wkładka jest taka sama jak w dobrych drzwiach antywłamaniowych z atestem.

Nie będzie miał wyboru - będzie musiał go sobie zostawić :mrgreen:

Eurotax do 12 lat. Ale firmy ubezpieczeniowe wyceniają też starsze. Wg Bre Ubezpieczenia E32 735 z 1988 warte jest 5100zł W tym przypadku będzie na pewno szkoda całkowita. Czyli wartość odszkodowanie = wartości przed wypadkiem - wartość rozbitego auta. Oczywiście zostawią Ci rozbity samochód.

Adaptacja nowego sterownika jest konieczna. Nie trzeba tego robić w ASO. Poszukaj w swojej okolicy warsztatu elektroniki samochodowej specjalizujący się w BMW. Ja robiłem to w Łodzi tutaj: http://www.bmwlodz.pl/ Adaptacja + diagnostyka samochodu - 40zł :D Mają urządzenie BMW- GT1. Nowy sterownik możesz kupić u tego sprzedawcy na allegro. Sam od niego brałem: http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1163912

To że silnik pracuje nierówno po odkręceniu korka to normalne, tak jest w każdym silniku. Jesteś pewien że mechanik nie naciągnął Cię po prostu na kasę? Robiłeś remont silnika z powodu nierównej pracy na odkręconym korku oleju?

Napisałem że większość, a nie wszyscy. Jeśli chcesz to opiszę Ci swoje wrażenia z zakupu części zarówno na giełdzie w Poznaniu jak i na allegro. Gwarantuję że zrozumiesz dlaczego nie wierzę handlarzom. Oszukano mnie kilkanaście razy więc chyba mam prawo?

Na forum jest osoba która pisała, że wymieniła regulatory bez ściągania kloszy. Niestety nie znalazłem odnośnika do tego tematu.