Wasa 73

Jeśli bezpieczniki to czemu działają drzwi kierowcy. I druga sprawa jak mi przestał działać zamek w tylnej klapie to nieraz przy zamykaniu wywalało kołki w drzwiach i wtedy zamkłem tylną klapę kluczykiem i się poprawiło

Mam taki problem. Mianowice w pierwszej kolejnośći przestała zamykać się tylna klapa gdy zamykam samochód z pilota lub kluczyka, zamykały siętylko drzwi i wlew paliwa, a 2 dni temu coś się nagle stało i teraz zamykają się tylko z pilota i kluczyka drzwi kierowcy a nie zamykają się pozostałe drzwi,klapa,i nie działa rygiel wlewu paliwa i jeszcze w dodatku jest zamknięty. Co jest przyczyną proszę o pomoc.

Mam pytanie.Gdy ruszam na zimnym silniku to ją muli bmw e 36 320, aż gdy wskazówka temperatury zacznie schodzić z niebieskiego pola to wtedy zaczyna normalnie jechać. Druga sprawa jak się zagrzeje samochód i kilka razy ruszę szczególnie gdy jest ciepło na dworze to podczas rusznia szrpie samochodem, że ciężko jest ruszyć. Proszę o pomoc ______ Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Podczas ruszania szarpie samochodem, żeby ruszyć trzeba przytrzymać na sprzęgle i więcej gazu. Ten obiaw pojawia się gdy samochód jest rozgrzany, a na dworze jest wysoka tem. Im więcej ruszasz w korku tym gorzej. Czy to sprzęgło. Mam e 36 320i

Witam wszystkich. Mam pytanie. Czy normalnym objawem jest w bmw e 36 320 że po odpaleniu silnika w garażu gdy było ciemno zdjąłem pokrywę osłaniającą cewki zapłonowe i zauważyłem że one mrugają wokół stojanów swiatłem w różnych kolejnościach.Czy tak powinno być. Proszę o pomoc i podpowiedz

Wymieniłem cewki już nie szczela ale na gazie szarpie i dopłóki się nie zagrzeje coś ją trzyma raz puszcza raz przytrzymuje dopiero ustępuje po ok. 5 km. Na wolnych obrotach ma 500 obrotów i na benzynie 500 ale na benzynie chodzi świetnie a na gazie telepocze ją ale obroty stoją w miejscu, no i jak pisałem ją muli

Mihał jesteś pewny że to cewka i czy takie właśnie objawy będą jak opisałem, jeśli tak to z góry wielkie dzięki

Dodam jeszcze że gdy byłem na regulacji gazu komp pokazuje błedy napięcia

Witam wszystkich i proszę o pomoc. Mam taki problem na benzynie moje bmw e 36 320 24V chodzi dobrze a na gazie ma małe "popierdywanania" w tłumnik i na wolnych obrotach troche szarpie silnikiem. Zaznaczam że mam instalację sekwencyjną, jeszcze jeden szczegół jak chodz na gazie na wolnych obrotach i jak jej dałem w gaz to potrafi szczelić, co to może być. Podsumowując na gazie również ciągnie ładnie tylko te popierdywania w tłumnik, gorzej wchodzi na obroty z wolnych na gazie. Mam podpowiedź że to cewka bo na gazie jest jakieś większe napięcie nie znam się. Proszę o pomoc. Na świecach zrobiłem 10.000 km. Jeszcze jedno pytanie moja bmw na wolnych obrotach ma 500 obrotów trochę według mnie mało da się je zwiększyć

Już pytałem o przyczynę w mojej bmw ale zapytam jeszcze raz bo mam więcej informacji. Mam taki problem jak ją odpalę zimną to tak jakby pracowała bez ssania ma taką nierówną pracę i zaobserwowałem że dopłóki się nie zagrzeje do końca tego kwadracika ok. 40 stopni to wogóle nie ciągnie. Wciskam jej gaz a ją muli wyje a nie przyspiesza. Jak się zagrzeje za ten kwadracik to wtedy ciągnie. Co jest przyczyna i mam jeszcze pytanie. Co to za kabel za lewym przednim kołem idzie z komory silnika z związki od bezpieczników wchodz w taką skrzyneczkę umieszczoną za lewym kołem na nadkolu i owinięty jest na amortyzatorze z przodu bo mi się urwał nie wiem od czego. Nie mam abs. Czy to jest od klocków i gdzie on powinien być podłączony. Proszę o pomoc

Dzięki za podpowiedź. Gdzie na Śląsku jest dobry warsztat żeby to sprawdzić, bo jak się czyta to róznie to bywa. Pozdrawiam

Koledzy mam pytanie co jest zepsute w mojej bmw e 36 320. Jak ją zapalam zimną to chyta od tyka a jak się zagrzeje to dopiero za 3,4 razem zakręci i nie chyta. I druga sprawa jak się nie zgrzeje do 40 stopni to nie ciągnie tak jakby ją coś trzymało wcześniej tego nie miałem. I trzecia sprawa gdy jadę i przejeżdzam np. przez studzienki to mi tyłem zarzuca tak na boki dostje poślizgu. Proszę o pomoc.

Mam pytanie. Kupiłem tuleje do przednich wachaczy do mojej bmw e 36 te od m3 3litrowej co mają otwór z boku. Czy warto je założyć, czy lepiej się na nich jeździ, czy samochód będzie mniej nosić po koleinach. Jeśli tak to jak ustawić otwór w tym wachaczyu jak jest z boku a nie centralnie w środku. Proszę o pomoc

Dzięki za podpowiedz. Sprawdzę pozdrawiam

To ten mój mechanik ze mnie oszwabił co prawda wymienił tą dużą uszczelkę i te na świecach ale skasował 150 zł za uszczelki, jeszcze mówił żetrzewba je ładnie na silikonie umieścić zeby nie lało. Nie leje. Pozdrawiam

Mam pytanie. Co może być przyczyną że jak moja bmw e 36 320 pracuje na wolnych obrotach to gdy siędzę w niej czuję jakby coś nią częsło, i czuć takie drgania pod samochodem jakby ktoś o podłogę uderzał i to dzieje się nie zawsze. Silnik pracuje równo na obrotach ok. 500-600 obrotów

Proszę o pomoc. Co dolega mojej e36 320 tzn. Jak ruszam na zimnym silniku to nieraz wogule nie ciągnie, wciskam gaz a ona jest taka zamulona, tylko to zdarza się nie zawsze. Raz idzie od razu jak należy a drugi raz nie. Zauważyłem że pogoda nie ma wpływu na powyższą sytuację. Proszę o pomoc

Ja niedawno wymieniałem w warsztacie uszczelkę pod pokrywą zaworów i mechanik powiedział żeuszczelka kosztuje 150 zł. U mnie na wolnych obrotach bardzo śmierdziało olejem bo się wydostawał na kolektor i się to paliło. Po wymianie uszczelki wszystko ok. Jak się olej dostaje do tych otworó to będą przebicia i żle chodzi silnik. Pozdrawiam

Mam pytanie. kupiłem tuleje do wahacza z przodu te od M-ki ale z otworem nie w środu tylko z boku. Czy one będą pasować do e 36 i jak je założyć, jak ma być ustwaiony ten otwór. Proszę o podpowiedź, może ktoś to już montował.

Mam takie pytanie. Kupiłem od gościa tuleje wahacza do mojej e 36 , podobno od M3 3.2. One mają dziurę z boku, a nie centralnie w środku. Czy da się je założyć do e 36 i jak należy je ustawić w tym ramieniu. Prosze o podpowiedź

Chłopaki mam mały problem. Co to może być. Mam BMW e 36 320 M50. Jak wyjeżdzam w trase i jest zimny silnik to przez ok. 2 km jak jej daję więcej gazu (dynamiczna jazda) to coś nie chce jechać, tak jakby ją coś trzymało. Po ok. 2 km gdy się troch zagrzeje idzie jak burza. dodam że nie dzieje się to za każdym razem. Nieraz silnik jest zimny i ciągnie odrazu. Co to będzie za przyczyna

Wiem, że już dużo było na ten temat ale były różne odpowiedzi. Odpiszcie konkretnie jaki olej wlać do BMW e 36 2.0 24 V z 91 roku przebieg 220 tys, 1000 km zrobiłem na gazie i jakie świece kupić do tego modelu czy NGK jeśli tak podajcie symbol. Jakie są obiawyzużytych świec. Proszę o podpowiedź. z góry dziękuję

Czy w e 36 320 24V 6 cylindrów trzeba wymieniać łańcuch. Jak jest to rozwiązane w tym modelu. Proszę o informacje. Pozd.[list=]

Co to może być jak nie działa klamka od zewnątrz a działa od wewnątrz. Pociągam za klamkę od zewnątrz i drzwi się nie otwierają. Zanim się całkowice zepsuła otwierały się losowo raz tak raz nie. Co się walneło.

ja w swojej BMW 320 i z 91 roku założyłem staga 300 tydzień temu i jest wszysko ok. Fajnie się jeździ nie mam narazie żadnych problemów. Spaliła ok. 12 litrów gazu na 100 km. Radość w portfelu jak się tankuje. Za 50 zł 250 km.