
misiek e39
Zarejestrowani-
Postów
169 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez misiek e39
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7
-
sory ze teraz odpisuje. duzo ludzi ma problem jak ja . trzresie sie kierownica. mi pomogly pierscienie centrujace ktore zakupilem na aleegro .srednica piasty a otwor w feldze byly 2 mm roznicy. pomoglo jak reka odja.zacznijcie od teg bo kosztuje 30 zl a ja wudalem ze 200 zl na inne pierdoly,
-
moja 540 dziś uszkodzona, FOTKI, Proszę o poradę :/
misiek e39 odpowiedział(a) na J E L I T O temat w E39
a autokasco ? albo kolege znajdz co bedzie chcial byc winnym i autko oddaj do ASO. mozna na tym dobrze wyjsc..... OCZYWISCIE NIC NIE SUGERUJE. -
Witam. zapomnialem dopisac ze taz wzialem pod uwage otwor piasty i felgi. roznica to 2 mm na otworze.dzis dostalem pierscienie centrujace o rozmiaze 74mm na 76mm. zaloze w czwartek to dam znac czy pomoglo. koszt z allegro plastikowych to 32zl + koszty wyski. zeby to bylo to..... dam znac.dzieki
-
chyba lozyska to raczej nie- ale moge sie mylic. To sie juz dzieje dluzszy czas. do dzisiaj to w takim razie jakby tak faktycznie byloby to juz lozyska rozlecialy by sie a one zachowuja sie wzorowo.
-
a chodzi ze kierownica bije przy 85-120km/h.opony 245/45/17 dobre i bogate w bieznik. felgi po prostowaniu-ok. nowe tarcze+klocki- ok. wachacze i simerbloki nowe-ok. stabilizatory nowe- ok. czyli caly nowy przod oprocz sprezyn i amorow. przy chamowaniu wszystko ok. mam wrazenie ze jak jade powiedzmy 80-90km/h po prostej kierownica drzy wchodze w zakret i pod bocznym naporem sily odsrodkowej przestaja. po wyjsciu z luku znow drzy kierownica. co pozostalo - maglownica ? czy cos innego?
-
czy ktos ich zna , byl z nimi, ile biora, jakas opinie wystawcie...
-
rolki kolka wymien ic po 150-200 a lancuch skrocic lub wymienic po 300-400. watpie zebys sie z nowym wyrobil w 2000zl koplet moze sie myle ale poprawcie mnie. zna ktos dokladna cene lancucha do tds ????
-
niemasz co oszczedzac na lancuchu. wiesz ze jak peknie to od razu kupisz drugi silnika. tprzy odrobinie szczescia tylko glowica i gora do wymiany, a wtedy i tak kupisz lancuch( +remont).
-
a nie ostrzega cie ze jest zimno i moze byc slizgo?
-
ma tds z 96 i pokazuje licznik 245tysi km. kiedys bylem na komputerze i koles mial dobry orginalny niemiecki program i niemogl odczytac przebiegu nigdzie bo ktos wczesniej cos tam grzebal i pozmienia kody. liczniki mam od kombj a mam limuzyne wykazalo i poduszki orginalne niewystrzelone. kasowal bledy. ksiazka serisowa konczy sie w 2002 roku na 134tys.pierwszy wlasciciel byl z 1939 roku i mial ja przez 6 lat, potem gosciu z 1950 i od roku ja. bmw pochodzi z niemiec spod granicy szwajcarskiej. auto jest w miare dobrze zadbane i wszystko sprawne( zadnych typowych usterek znanych z tds) I tu byl jakis palant z programem typ z allegro i podlaczyl kompa i nieodzytal i walna ze ma z pol miliona kilometrow i zaraz pewnie padnie wszystko. malo brakowalo a w leb swoj glupi by dostal by dostal. a teraz pytanie skoro znienial ktos licznik bo podobno lubia sie palic w tds to tak porobil ze nie mozna odczytac faktycznego przebiegu
-
a jak to ty zrobiles....co sie stalo dokladnie..
-
a u mnie na rozgrzanym jest w pionie i spada w lewo o 1/4 jak sie zalacz wentylator tylko ze ta operacja dzieje nadzwyczaj zaczesto
-
Czyli koncowy wniosek to jaki sie wam nasuwa...
-
poprosze tez wlasnie o cene napraw i ceny czesci.Np zawieszenie to samo prawie, naprawic benzyne z taka pojemnascia taniej chyba niz takiego nowszego diesla....mam racje?
-
tez rozwazam e38 ale jakos ciagnie mnie do e39. 7 chlala by wiecej i koszty wyzsze utrzymania ale korci mnie. kolega przewiozl mnie na trasie i w miescie w stylu kubicy 740 w gazie to wyszlo nam 50 gazu na 140 kilometrow...
-
Zaczne od tego ze jezdze oszczednie , 60% to trasa i 30% w miescie 50tysiecznym gdzie korki najwyzej 15 minut. W gre wchodi tylko manualna skrzynia. Diesel3,0 niech spali sredno 8,5l po 3.85 = 33zl. 540 w gazie niech spali gazu 16-17 po 2.05= 33-34 zl. Czyli koszty te same. Robie rocznie 30-35tys.kilometrow i naprawde nie katuje auta. zaraz sprzedaje tds i bede mialokolo 35 tys.zl Zamiezam samochodem jezdzic kilka ladnych lat. A co z kosztami napraw i serwisu? i co w takiej sytacji zrobic? koszty zakupu i przebycia 100kilometrow podobne.Pomozcie dokonac wyboru...
-
ma ktos jakies pomysly jak przerobic orginalny kokpit z radiem i kaseta bez kilmy i klapka odchylana na kasete na normalne radio cd sa jakies panele lub maskownice? a co z elektryka?
-
wymiana silnika 2,0 na2,8 co jeszcze trzeba zmienić ?
misiek e39 odpowiedział(a) na ke39 temat w E39
ma to sens ? policz koszty silnika i przekladki i napewo cos bedzie do przerobki. i licz sie z tym ze cos sie moze niezgrac i trzeba bedzie naprawiac, nie lepiej kopic orginal -
NO DOBRA ALE KAPITALKA SILNIKA- CO I ILE KOSZTUJE I CO TRZEBA ZROBIC ?
-
TO NIECH KTOS LASKAWY Z WIEKSZA WIEDZA OBJASNI MI KOSZTY NP SILNIKA REMONTU W TDS . TURBINA --- ZE ZDANIEM STAREJ TO 800-12OOZL POPMA WTRYSK---ZE ZDANIEM STAREJ TO OD 800 DO 1700ZL ZAWIESZENIE TO SAME CZESCI Z TANSZYCH TO OK.3000ZL A SILNIK ???
-
WITAM ZNOWU PISZE . W CIAGU 3 DNI TDS NIECHCIAL MI ODPALIC PRAWIDLOWO TZ KRECIL ALE DOPIERO PO 30-40 SEKUNDACH ZAPALIL. TAK SIE DZIEJE POWIEDZMY CO 15ste URUCHOMIENIE SILNIKA. NIEWAZNE CZY GORACY CZY ZIMNY. JAK ZAPALI TO PO ZGASZENIU ZA MOMENT ZAPALA IDEALNIE OD RAZU.NIEMIALEM DO TEJ PORY PROBLEMOW . CZY TO MOZE POPMKA PALIWA NIE ZACIAGA PALIWKA CZY PIERWSZE OZNAKI POPMPY WTRYSKOWEJ ?
-
dobra ale jak wloze troche kasy powiedzmy ze kilka tysiakow to auto bedzie idealne niemalze na kolejne 200 000 km. a kupujac inny nowszy i tak cos bedzie trzeba wymienic a nawet moze sie okazac kompletnym wrakiem a tu masz duzo nowych rzeczy i wiesz co masz
-
WITAM MAM TDS Z SACZUNKOWYM 350-400 TYS. AUTO CHODZI BEZ ZADNYCH WIEKSZYCH PROBLEMOW. ALE NIEDLUGO PADNIE POMPA WTRYSKOWA A ZAWIESZENIE TO JUZ ZLOM. SILNIK TEZ NIE JEST ZA DLUGI DUZO NIE WYTRZYMA. I TERAZ DOINWESTOWAC Z 10 TYSI (POMPA,ZAWIESZENIE,TROCHE BEBECHOW DO SILNICZKA I KILKA INNYCH PIERDOL) CZY PCHNAC JA DO ZYDA A KUPIC MLODSZA TAK 99/01 ROK. NASTEPNY MOZE SIE OKAZAC KOMPLETNYM WRAKIEM A TEN CO JEST JUZ W NIM . REMONTOWAC CZY NASTEPNY ???
-
mam tds z 1996 pokazuje 240tys.km ale ma ze 350-400. planowalem kupic znow tdsa tak z 00/01rok. teraaz nabralem watpliwosci czy wlozycz w niego z 10 tys{pompa, zawieszenie,paski,filtryi,tarcze i cos do silnika i kilka innych rzezy} i tluc sie nim jeszcze z 5 lat czy kupic nowszego.niby ten nowszy moze trafic sie bublem gorszym od tego co mam co jest w miare dobry. ale czuje ze konczy sie poma a o zawieszeniu nie wspomne.
-
Az glupio pisac ale .... ....mam glupi problem bo przestawilem temperature na wyswietlaczu na Farenhajty i pomimo prob nie moge przywrocic na Celcjusze. Chodzi mi o wskaznik temperatury zewnetrznej przy licznikow kilometrow.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7