misiek e39

A GDZIE JEST TEN CZUJNIK I JAK GO WLACZYC I WYLACZYC W DORYM I SPRWNYM BMW. PYTAM BO NIEDLUGO WYBIERAM SIE DO NIEMIEC ZNOW PO BMW I CHCIALBYM DUZO Z CENY ZBIC.....

WITAM POSIADAM PRAWIE ROK TDS I TANKUJE PALIWKO OD TIROW. GLOWNIE POLAK ALE TAKZE RUSEK , RUMUN I KTO WIE OD KOGO JESZCZE. WSZYSTKO TRAFIA DO JEDNEJ PULI CZYLI SIE WYMIESZA. CZYLI WERWA I V POWER I JAKTOS TROCHE NA OPALE JEZDZI WSZYSTKO DO JEDNEJ ''PRALKI''.MAM ZAUFANIE BO TO MOI KOLEDZY I NIKT TAM NIEODBARWIA OPALU CZY JAKIES TAM CUDA ROBI INNE. ALE ZAWSZE JAKAS NAWET MINIMALNA ZAWARTOSC OPALU JEST . AUTKO CHODZI BARDZO DOBRZE I JEST OK. A TERAZ PYTANIE CZY NA TYM POCHODZI DIESEL 3.0 ? JEDNI MOWIA ZE BRON BOZE BO TO COMON RAIL A INNI ZE MIESZAC 50/50A JESZCZE INNI ZE NA CPNach JEST NIE LEPSZE. WIEM OCZYWISCIE ZE TO JEST JUZ TROCHE TECHNIKA ZAAWANSOWANA IZE TO NIE JEST STARY GOLF 2 CZY KOPARKA 3O LETNIA. ALE PROSZE O PORADY I WASZE DOSWIADCZENIA.

posiadam tds z 1996 prawie rok. Przez tenczas spalil mi okolo 15 zarowek. W tamtym tygodniu kupilem jedna na przod i dwie na tul .Tydzien w zakopanem i po powrocie jeda z przodu i z tylu ale inne nie te same.mam wrazenie jakby czesto lewa strone palilo.A zadnych problemow z elektryka nie mam.Ksenonow tez niemam. Prosze o porade...

WITAM, POSIADAM TDS Z 1996 PRAWIE ROK I SPALIL MI MINIMUM 15 SZT ZAROWEK.TYDZIEN TEMU JECHALEM DO ZAKOPANEGO-WYMIENILEM 2 SZT Z TYLU. PO TYGODNIU WROCILEM I SPALONA INNA Z PRZODU I JEDNA Z TYLU. A TAK POZA TYM TO NIEMAM ZADNYCH PROBLEMOW Z ELEKTRYKA. NIEDLUGO WYDAM MAJATEK NA ZAROWKI SZCZEGOLONIE TE PRZODNIE. DOBRZE ZE NIE MAM XSENONOW. MAM WRAZENIE JAKBY CALY CZAS LEWA STRONA SIE PALILA,

witam. ile kosztuje tak w przyblizeniu cale nowe zawieszenie standardowe i takie obnizone o 3 cm ze srednia twardoscia do e 39 z 1996 do tds limuzyny.amortyzatory, koncowki, sworznie,sinerbloki,sprezyny,amory itd....moze cos rgenerowc np amortyzatory...

witam ,bylem kiedys u kolesia mial jakis program niemiecki i zczytywal kilometry z licznika i kasowal bledy. powiedzial ze mam zegary od kombi i przebiegu nieda sie odczytac bo zmienione sa jakies piny czy jakes tam kody. czy mozna z silnika czy moze skas indziej zczytac faktyczny przebieg . to jest tds z 1996 roku . najchetnie wybralbym sie do kogos kto ma dobry program i najlepiej do stolicy

PODCZAS JAZDY ZAHOWUJE SIE NORMALNIE, POWIEDZMY ZE WSKAZUJE 8 CZY 10 LITROW NA 100KILOMETROW. PO WCISNIECIU SPRZEGLA OBROTY SPADAJA DO ODPOWIEDNIEGO POZIOMU A TU WSKAZNIK POKAZUJE POWIEDZMY 4 LUB 6 LITROW. I PO 2 LUB 3 SEKUNDACH LUB PO MALEJ PRZEGAZOWCE SPADA DO NORMALNEGO NAJNIZSZEGO POZIOMU. DODAM ZE CHODZI O TDS E39 MANUALA. TAKA AKCJA ZADARZA SIE RZADKO ALE JEST I CZY TO JEST PROBLEM POMPY CZY JAKIS CZUJNIK LUB COS INNEGO?

dziekuje bardzo za zainteresowanie

CO RAZ BARDZIEJ MAM CHEC PRZESKOCZYC Z E39 TDS NA E 38 ALE TYLKO NA 2.8 MOTOREK Z MANUALNA SKRZYNIA. PROSZE O KONKRETNE SPALANIE. , CHYBA TYLKO W GAZIE. POZDRAWIAM...

....KIEDYS PARE LAT TEMU MIALEM E30 2.5 COUPE. LADNIE SIE ZWIJALA...

A DOKLADNIEJ PANOWIE POCHWALCIE SIE KTO MA POTWORKA. OD CZASU MI CHODZI PO GLOWIE POMYSL STWORZENIA MONSTRUM ... SLYSZALEM O PRZYPADKACH ZE DO E30 WSADZIL KTOS 5,4 V12 Z SIODEMKI... JAK KOS MA TAKIE ARCYDZIELO Z WIELKA CHECIA BYM OBEJZAL ... MOZE KUPIL .

tym sie nieprzejmuj to stary problem. pamietaj ze zawsze zazwyczaj pomaranczowe zapali ci sie i zawsze po dluzszym postoju np rano pokazuje w miare prawdziwe wskazania

a ja mam za dwa tygodnie tds z 96 na pchniecie, piekna czerwien, manual, 230 tys km , stan b.dobry, nie walona i 2 kopmlety opon 17 z 6 miesiecznymi felgami 17 za 23 tys.warto.

a ja mialem i sprzedalem, za pozno stary, ale widze ze niedaleko mieszkasz....

jesli ma taki nienormalnie maly przebieg to wal syntetyk. ale obejzyj stan i zuzycie silnika i walnij sobie polsyntetyk lub w ostatecznosci nawet mineralny. jak ma wiekszy lub duzy prebieg to rozszczelnisz wypluczesz i skrociz zycie swojego autka.lepiej to pol syntetyk

niema co sie pierdzielic , podlacz koputer i zczytaj albo z licznika ale ja ktos zmieni zegary lub piny to najlepiej z silnika. czasem dobry lub glupi zmieni ze nie mozna odczytac. oczywiscie mowimy o modelach tak srednio do 1998/99 roku

jedz do pawlaka do skierniewic obok dworca pkp. powinien pomoc jesli nie to dobry gosciu z laptopem lub dobry warsztat bmw.

mam e39 tds z 1996 i chce kupic tez e39 z lat 99/00. jezdze rocznie okolo 35 tys km. auto ma byc na kilka lat czyli trwalosc i tanie naprawy i koszty podrozy. 65% to trasa i nie katuje motorka tz.zadko. wygrac 523 czy 528 w gazie czy 530d lub znow tds z ktorego teraz jestam zadowolony?