krzysiek88333

wydech i te sprawy na 100% nie bo juz sprawdzałem! o z tym sprzegłem to niewiem warto by było sprawdzic tylko dobrze jakbys mi pokazał na jakims rysunku gdzie to>???? mam tez podejrzenie ze to moze byc panewka korbowodu poniewaz to tłuczenie jest cykliczne i na biegu jałowym wystepuje co 1-2 sekundy.... takze moze to i to byc, chociarz swieciła by kontrolka na desce dłuzej a mi cisnienie oleju i wszystkie wskazniki chodza normalnie! hmm.... na poczatku jak to tłuczenie było lekkie to myslałem ze to łancuch ale po wymianie dalej to samo i wogóle około 2 tyg temu juz zaczeło ostro tłuc to przejechałem około 150km a tak jakby policzyc od poczatku tego najmniejszego grzechotu to juz jakies dobre 1000km nabiłem!ale błagam niemówcie mi tylko ze motor do wymiany!!!! bo naprawde ale myslałem ze silnik mnie nigdy nie zawiedzie i wogóle bardzo dobrze sie sprawował:) da sie uratowac jeszcze moja Beatke?????:(

wiesz raczej to nie jest taki odgłos podobny do klekotania popychaczy czy samych zaworów! to jest taki stuk......!!! mechanik tez mi mówił ze to raczej nic z sterowaniem zaworów!

Witam! zakładałem juz kilka tematów oi tym grzechocie w silniku! polecono mi zarówno na forum jak i u mechanika zeby łańcuszek rozrzadu i napinacz wymienic (slizgi były ok) tak tez zrobilem! wczoraj złożylem z mechanikiem wszystko do kupy! i co sie okazało odpaliłem i ładnie zapalił i po ok.40sek pracy słychac ten cholerny stuk!!!!!!wiec nasłuchiwalismy skad dobiega i dobiegał z okolic alternatora wiec sciagnelismy paski i uruchomilismy na chwile bez osprzetu i co dziwo dalej stuk jak szlag w miare wzrostu obrotów coraz głośniej! wiec mechanik odkrecił swiece i kazał mi krecic wałem a on sprawdzal luz ta tłokach czy cos takiego i powiedzial ze na 2 cylindrze jest wlasnie ten luz i ze trzeba rozebrac silnik i sprawdzic bo to byc może sworzen na tłoku ma luz i tłucze! a dalsza jazda nie dosc ze hałasliwa jak szlag to jeszcze niebezpieczna!kurde juz sam niewiem co to moze byc!... Silnik to m44 wczesniej pracował idealnie bez zastrzezen(do niektórych rzeczy moglem sie przyczepic w moim aucie ale nigdy bym niesadził ze mnie motor zawiedzie...)jezdziłem juz tym z 2.5 miesiaca ale na poczatku to było lekkie rzeszenie a teraz to juz nawet na biegu jałowym słychac jak tłucze!!! Blagam was pomóżcie bo juz niewiem co robic!.... ile kosztuje nowy tłok ze sworzniem??? jak wogóle w m44 jest zamocowany tłok? prosze o dosłownie wszystkie sugestie!!!! POZDRO!

wszystko zalezy jak ciezko masz biegi zmienic na zimnym...........

heh tez mnie ciekawi czy to kres mozliwosci twojej Beaty! ja leciałem 170km/h ale w piec osób i jeszcze było sporo mocy aby pociagnac wiecej! heh,... tylko jak zwykle polskie drogi to nie autostrady i jak zwykle albo zakrety albo dziury........:(

no wiesz jeżeli olej w skrzyni nie jest rozgrzany to proste ze skrzynia ciezko chodzi! ale niewiem czy wbijasz biegi na siłe ze az tak ciezko chodza czy jest lekko ciezej niz na rozgrzanym!!????jak skrzynia jest rozgrzana i biegi lekko wchodza to jest jak najbardziej w porzadku!

2.5bar!!!!!!!

przeczysc krokowca! a pózniej sprawdz lambde! bo pewnie to któres z tych spraw! no ewentualnie przepływonierz!:D

hmm.... to moga byc amortyzatory lub całe zawieszenie, układ kierowniczy zbytnie luzy , drazki powybijane itp. mozesz miec tez bite auto które nie było za dobrze naprawione! najlepiej jedz na diagnostyke i tam ci wszystko sprawdza! POZDRO!

upsss..... sorki! Juz zamykam!!!!!!!!!

Witam! chetnie kupie ta lampke oswietlajaca wnetrze bagażnika do bmw 318is!!!!!!jakby ktos z was miał na sprzedaz to prosze dac znac! POZDRO!

sprawdz przepływki ,swiece ,silniczek krokowy przeczysc , filtr paliwa zobacz w jakim jest stanie itp... innej rady niema!

sonda lambda nima tu nic do tego gdyz ona pracuje dopiero jak złapie temperature(bodajże 300stopni)! na zimnym silniku to raczej sprawdz sobie silnik krokowy!

ooo widzisz kolego o to mi właśnie chodziło!!!!!!!:D dzieki! a wiesz moze ile moga kosztowac?

Witam! przy zmianie łańcucha rozrzadu itp. potrzebna mi jest nowa uszczelka ta która od strony chłodnicy z przodu jest miedzy tymi pokrywami co osłaniaja łańcuch rozrzadu! nie chodzi mi o uszczelke pod kalwiature tylko o ta z przodu! kurde niemam zdjecia wiec niewiem czy mnie zrozumieliscie! ale bardzo prosze o odpowiedz! POZDRO!

Witam! Jaki jest kat wyprzedzenia zapłonu w bmw 318is M44 97r!!!?>>>??????????bardzo prosze o szybka odpowiedz!!!!!!!! POZDRO!

hmm.... to moze tak byc????ale to auto ma klimatronik to jakies filtry powinny byc!

otwierasz ten link: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=01&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=6&ktlg_01_mdrsl=13&ktlg_01_modsl=1301&ktlg_subpage=02 po prawej stronie masz filtry kabinowe CU 2835 klikasz to otwiera Ci się okno i klikasz Mounting Instruction dalej będziesz wiedział co z tym zrobić. czyli jak kolega wyzej napisał???? bo tak to rozumiem! ale własnie ja tam niemam![/b]

no własnie jest problem bo ten link co mi kolego podałes zobaczyłem i ja u siebie nie mam tam zadnego filtra kabinowego tylko w tym miejscu gdzie jest na tych zdjeciach jest jakies dwie plastikowe rury połaczone ze soba!!!!!!!!to gdzie ja niby mam miec ten filtr kabinowy?????

heh a widzisz ja mam taki metal zamiast tej wajchy! to niemam raczej regulacji! ale dzieki kolego za wszystko!:D

kurde ale to auto jest z 97roku i ma klime i takie tam bajery to nie miała by regulacji kierownicy? no fakt ma mpakiet ale to chyba nie zmienia stanu rzeczy!a mogłbys mi fote podesłac gdzie to jest u ciebie?

Witam! chciałem zobaczyc na filtr kabinowy w mojej bmw rozkreciłem schowek a tu nic nie ma zadnego filtra gdzie to moze byc???? moje bmw 318is M44 97'r!!!!!!!jest to wersja z klimatronikiem!

kurde szukałem tej wajchy i nic nie ma! moze w coupe nie ma regulacji? a po vinie da to sprawdzic? jak by dało to prosze was rozszyfrujcie mi gdzie to jest i czy jest wogóle! moje 7 ostatnich cyfr vin to: es43113!!!

ooo prosze nawet nie zauwazyłem juz poprawiam!! co do tego nie chodziło mi ze jestes juz dawno zarejestrowany ale o to ze masz mało postów i nic sie nie udzielasz czyli nie nabierasz doswiadczenia! a moja bmw kreci do 7 tys/obr bo ma wsadzonego chipa! i jest tak odciecie przesuniete!a co do kata to ja nie katuje auta czasami mu przycisne jak sie gdzies spiesze a tak to max 4 tys obr łapie!:D wysłuchałem twoich postów i dziekuje za odpowiedzi ale mógłbys troszke milej odpowiadac bo sprawiasz od poczatku dziwne wrazenie! Uwierz mi ja potrafie podziekowac nawet za najmniejszy szczegół i tobie takze dziekuje!

oj posłuchaj kolego bo jestes tu widze nowy i za bardzo sie wymadrzasz!: niepowiedziałem ze bede wymieniał co 2 element w aucie! jak te slizgi nie beda uszkodzone i ich stan bedzie w miare dobry to ich zostawie!auta nie kupowałem w żadnym komisie, zapłon odcina mi przy równych 7tys obr, to nie łańcuch odmawia mi posłuszenstwa tylko ten napinacz ale jak sie wymienia to raczej to i to!a w e36 mozesz sobie wymyslac co chcesz ale i tak nie znajdziesz prawdziwego przebiegu takze zadne diody nic nie dadza!najpier cos pomysl a potem to napisz a nie takie głupoty piszesz ze juz niemoge!