alcapone

to dokladnie tak jak ja ale moja bunia ma 400tys bez 70km i od wymiany do wymiany bez dolewek to jest wynik

moze byc tak ze jak zalejsz 98 lub racing na shellu to moze ale nie musi spalanie minimalnie zmieniszyc tylko tyle

moze kreciles silnik wysoko albo po wymianie nie byl dolany bo tak tez bywa dolej teraz i zobacz po przejechaniu 1000km czy ubylo

nie ma reguly ja wywazam kola napewno przed sezonem jak zmieniam kola a i czasami czesciej bo nasze drogi sa takie jakie sa i czasami jak sie wpadnie w dziure to tez czasami warto przewarzyc

to na 100% tarcze sa krzywe

no ale wyliczyc spalanie to zaden problem tankujesz do pelna ( pod korek) wyjezdzasz paliwo tankujesz jeszcze raz pod korek i robisz tak litry dzielisz przez kilometry i mnozysz razy 100 i masz wynik po co jakies strony internetowe

to jest oznaczenie naszych sieci bo u mnie wyswietla sie tez cos dziwnego ale telefon dziala nie ma problemu

u nie jest przelatane 400tys bez 300km i nadal leje 5W40 castrol magnatec i moge go smialo polecic bo wczesniej byl zalany total i auto klepalo po castrolu wszystko ucichlo

moja pali w miescie miedzy 13,5-17l a trasa to zalezy jak sie jedzie moj rekord to 8,3 ale 90km/h i tempomat a max jaki udalo mi sie osiagnac to 13 ale wtedy 200km w 1godz i 10 min

jak bys popatrzyl dokladnie to jest wymiana tylnych tarcz i klockow a u ciebie sa przednie wiec chyba inny temat

na kierunkach masz board computer a na wycieraczkach intensywne spryskiwanie

to jest od board computre jezeli masz ta opcjie to w zegarach na dole wyswietlic mozna spalanie godzine i inne info

a tak pozatym teraz wedle prawa jesli na liczniku jest 100tys a w serwisie wyjdzie ze ma 300tys to mozna zwrocic auto poprzedniemu wlascicielowi i musi oddac kase a jak nie to sa i w kazdym sadzie jest sprawa wygrana a to jest traktowane jako zatajenie prawdy czy cos takiego

moze byc jeszcze nie szczelny uklad i nie lapie cisnienia a jak nie to zapowietrzona

wszystko jest do sprawdzenia wystarczy dokladnie ogladnac auto po kierownicy siedzeniach ryglach a pozatym jak byla serwisowana w BMW to w serwisie powinni miec cala historie a tak poaztym sa tam tacy ludzie ktorzy ruszaja swoje auta tylko na swieta a do codziennej jazdy ma cos innego. ja mam doswiadczenie z takim malym przebiegiem kupilem forda granade z niemiec bezposrednio od niemca z ksiazka serwisowa i miala 36tys z haczykiem a auto mialo 12 lat wiec mozna trafic naprawde

ale ja nie mowie o czyms powaznym ja mowie o pierdolach za ktore tez nie przepuszcza botak tez jest

poczekamy jak ciebie nie przepuszcza za jakas pierdole jaki bedziesz madry a co do trupow na drodze to sie zgadzam

u mnie nie ma problemu tez tylko sa tacy co sie czepiaja i znaja sie na swojej robocie jak to zrobic rzeby nie przepuscic. sam przechodzilem szkolenie na diagnoste i praktycznie w kazdym aucie jestem w stanie znalesc zeby nie mial przegladu bo tak ucza takze wiem na co patrza i jak to wyglada

to jakos slabo obserwujecie nowe auta nie wszystkie maja poziomowanie i spryskiwacze diagnosta jak zobaczy na reflektorze oznaczenie na halogenowe zarowki a bedzie xenon to i tak nie da przegladu a policjanci sie nie znaja i bez przesady ten komplet wyglada dokladnie tak samo jak ten za 799zl wiec nie rozumiem jak mozna zaplacic mniej to po co sie szarpac dopytaj tylko czy jest to dopuszczone w europie czy maja certyfikat E i juz nie ma co sie przejmowac

jak jest wilgotno i zimno to bedzie parowala u mnie widac jak paruje z rury juz tak od 14 stopni w mokry dzien i wcale nie znaczy to ze jest przeciek plynu bo jak by tak bylo to plyn by ubywal a u mnie nie ubywa pozatym pod czas ekspoloatacji w miescie para wodna skrapla sie w ukladzie wylotowym wystarczy przepalic auto na trasie i problem parowania znika

ja u siebie jezdze na orlenowskim Qualu i nie ma problemow

ja swoja odpowietrzalem tak: wlewam plyn pod korek nie zakrecam go czekam az zlapie temp uzupelniam plyn i zakrecam korek otwieram ogrzewanie na maxa cieple i chwile pozniej odkrecam srubke na termostacie czekam az zacznie leciec plyn zakrecam srubke i korek i jade na przejazdzke sprawdzam jeszcze raz odkrecajac srubke na termostacie jak leci plyn bez babelek to jest odpowietrzony a wskazowka jak sie nagrzeje w cieple dni pod czas jazdy po miescie stoi jakic milimetr moze 2 za polowa

ja jedyna rzecz jaka bym chcial zmienic to wsadzic motor od M5 ten 3,8l 340km noze kiedys

ale takich rzeczy w salonach jest setki rocznie ja jak pracowalem w peugeocie to klientka kupila 206 nowiusienka a ona swierzo po prawku zdazyla wyjechac z salonu (nie wazne ze czekala na auto 2 miechy bo se wybrala jakas tam wersje) dojechala do skrzyzowania wjechala na czerwonym i peugeot 206 rozlecial sie po calym skrzyzowaniu dzieki ciezarowce pani sie nic nie stalo kilka zadrapan a auto mialo jakies 8 km przebiegu to jest dopiero numer

on nie popelnil falstartu tylko tak mialo byc slabsze auto startuje wczesniej ale veyron dobry