Gregonio

Sprawdźcie u handlowca w ASO. Konfigurator na www jest bardzo ograniczony i nie ma wielu możliwość konfiguracji. U handlowca jest on bardziej rozbudowany.

A jak działa w takim razie opcja: Climate control (Climate functions)→Preconditioning/ventilation → Remote Engine Start → Start engine for clim. control Czy powyższe nie pozwala na jednoczesne zdalne uruchomienie silnika oraz klimatyzacji? Być może to jest z USA? W Europie BMW nie ma możliwości zdalnego uruchamiania silnika... w przeciwieństwie do np. Volvo, czy Forda Chyba, że mają tu na myśli silnik wentylatora :-). Silnika BMW zdalnie nie uruchomisz (nie wiem jak Hybryda) no i jak masz rozbudowany kluczyk z wyświetlaczem, ale musisz być przy aucie...

Miałem ogrzewanie postojowe w innej marce - 2 różne samochody. Jak trzymasz auto na zewnątrz, to świetna sprawa. Wstawałem rano włączałem w appce start i zanim wyszedłem 20-30 min auto było rozmrożone i nagrzane. Możesz też ustawić w aplikacji godziny i automatycznie się uruchomi. U mnie działało to po GSM, ale są różne rozwiązania. Używałem od wczesnej jesieni, do późnej wiosny. Świetna sprawa. Tylko, że system nie uruchamia silnika, tylko dodatkową nagrzewnicę spalinową. Ona też pomaga szybciej rozgrzać auto jak wsiądziesz do zimnego i ruszasz, bo nagrzewnica uruchamia się razem z zimnym silnikiem. Chłodzenie - tutaj cię rozczaruję. To nie będzie działało. Masz tylko przewietrzanie zdalne. Mam to teraz w BMW z appki Connected. Użyłem może 2 razy. Daje tyle samo co otwarcie drzwi i poczekanie 5 sekund, aż gorące powietrze wyleci.... do już wolę dochodząc do auta zdalnie otworzyć wszystkie okna (przytrzymując 2 sek guzik otwierania w pilocie). Ogrzewanie i chłodzenie zdalne w BMW tylko w Hybrydach (standard, jeśli dobrze pamiętam)

A jakie masz opony w tym demo? 19RF? Moim zdaniem bardzo dużo zalezy od opon. Wiadomo wizualnie 19, czy nawet 20, ale pod względem komfortu 18 bez RF, albo 17 i wtedy może być RF Wersja MPakiet? Jeśli tak to RWD jest obniżone i utwardzone zawieszenie. W adaptacyjnym moim zdaniem będziesz miał więcej komfortu w trybie Comfort, a jeszcze twardziej w SPORT

Nawet Luxury bez RF?

A jak podłaczasz po usb to jest ok?

W ASO łatwo nie będzie u mnie na stuki z układu kierowniczego (tylko przy wyłączonym silniku) stwierdzili, że to luzy technologiczne i tak ma być :-D Poprosiłem, żeby zademonstrował mi tą technologię na którymkolwiek samochodzie w salonie to zrobił "rybkę" ;-) Nie miałem dziś czasu więc powalczę przy kolejnej wymianie oleju...

Mam ten sam dylemat. Czekam na jazdę m340i z adaptacyjnymi amortyzatorami... chociaż sądzę, że będzie twardo..... W C43 też komfortu nie znajdziesz. Sądzę, że seria 5 (od 540i lub 530d) to jest dobry kierunek. Też jestem w trakcie i szukam. Dam znać jak coś sensownego znajdę ;-)

Dokładnie, mam takie samo zdanie. Ostatnio testowalem 6GT 640i w Mpakiecie i na 20 calowych kołach. Bezsensowne połączenie. Dość miękkie zawszenie, na pewno nie sportowe i koła betonowe... przez co czuć poprzeczne nierówności.... Ja zdecydowanie wolę na odwrót ;-)

Kolego zadałeś 100 pytań w jednym poście :-) Z tego co widzę, to jesteś wymagającym użytkownikiem. Przy tak dużych przebiegach nie pakuj się w auto, które ma nabite już 140 tys. Lepiej trochę słabsze, a nowsze. PRzy takim przebiegu może rozsypać się xdrive (10 tys. napraw) lub inne rzeczy... a wtedy tanio nie będzie. Nie wiesz jak jeździł użytkownik i jak wyeksploatowane jest to auto.

Możesz mieć 18 nie RF. Konfigurowałem sobie takie auto w salonie i nawet m340i może być bez RF na 18. Konfiguracja na stronie nie ma wszystkich opcji. RF są ok ale w 17, a od 18 jest twardo i głośno.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=169&t=272172 Musisz tylko wpisać cały VIN a nie ostatnie 7 cyfr

Tak, udało się, napisałem o tym w wątku rabatowym. Bez problemu można zbudować jeszcze droższą konfigurację :) Brawo Ty :-) Jak na nowy model, to rabat - rewelacja!

Taka idea pakietów. aby było trochę taniej. U mnie były to trzy przykłady: 1) do pakietu innowacji dopłaciłem niewiele ponad 800zł - miałem już wszystkie opcje poza systemami asystującymi kierowcy i obsługą gestami. Dopłaciłem głównie dla asystenta martwego pola. 2) Pakiet First-Class/Business Class - tu się nie zdecydowałem, ale za dopłatę ok 3k miałbym fotele elektryczne (warte ponad 6k) 3) Pakiet Connected Drive Plus - tu już nie pamiętam dokładnie, ale wyszło mi coś ponad 1k taniej niż gdy opcje wybierałem osobno Tak więc przy bogatych konfiguracjach warto spojrzeć co jest w pakietach, bo może wyjść taniej. A niestety konfigurator sam nie zmienia na pakiet, nawet jak już się ma wszystkie wybrane. Dokładnie, natomiast "sprawy" handlowiec może Ci w swoim konfiguratorze to posprawdzać. Oni mają zdecydowanie lepszy konfiguracja niż ten na stronie...

Tak, IMP Warszawa. Nie wiedziałem że limity są :D Pytałem, bo ja też z nimi rozmawiam o m340i. Limitów nie ma, tylko jak zamówią "na salon" to możesz szybciej mieć auto. Do 2-3 tygodni przed produkcją można zmienić większość w konfiguracji, więc salon zamawia najbardziej prawdopodobną wersję "zajmując kolejkę" i dlatego nie musisz czekać 3-4 miesiące, tylko może się udać wcześniej :-) Aha jeśli możesz powiedzieć, to czy udało Ci się przebić 15% rabatu przy tak "drogiej" konfiguracji?

Wydaje mi się, że tak. Jak wybierzesz tryb SPORT, to masz możliwość własnie takiej zmiany. (na ekranie navi pojawia się do wybory - skonfiguruj SPORT) Czyli, czy tryb SPORT ma dotyczyć tylko silnika (silnik, skrzynia), czy tylko podwozia (adaptacja i układ kierowniczy), czy obu naraz. Ja nie ma adaptacji, ale tak właśnie robię. Na trasie chcę mieć precyzyjny układ kierowniczy, ale nie trzymać silnika na wysokich obrotach, a w mieście wręcz odwrotnie. Szybsza reakcja na gaz, ale lekko działający układ kierowniczy. Da się też odszukać tą zmianę w Menu, ale nie pamiętam gdzie - prawdopodobnie Ustawienia samochodu

Zamówiłeś w Inchcape Warszawa? Pytam z czystej ciekawości, ponieważ ktoś u nich zamówił m340i.... a mają po jednym na miesiąc i stąd może być, że sierpień się uda lub wrzesień... Ja czekam na jazdę testową zanim zamówię ;-)

W zeszlym tygodniu pytalem w ASO i na jesien ma byc nowa 4. Od wiosny 2020 w sprzedazy.

Z podparciem ledzwiowym tez tak mam ze nigdy nie uzywalem, bo mnie uwieralo. Niezaleznie od samochodu. Mam zwykle ledy w f30 i powiem Ci ze ksenony swiecily lepiej. Mysle ze w G20 bedzie podobnie. Wiec albo lepsze ledy albo lasery.

O to przepraszam. Kilka razy na forum czytałem, że nie ma klapki???

W standardowym wydechu (mam mPakiet 330i) to jest subtelna różnica pomiędzy trybami comfort, a sport. Będziesz ją słyszał pod warunkiem, że masz dobre i ciche opony. Delikatne (naprawdę micro) bulgotanie przy jeździe i popcorn przy odpuszczaniu gazu z wyższych obrotów. Niestety popcorn słychać tylko przy otwartym oknie lub w garażu... Tak jest to bardzo wyciszone. Jak znów weźmiesz wydech mPerformance, to nie ma klapki w wydechu :-(. Jest wtedy głośno lub bardzo głośno. Widziałem na forum opisy osób, które były niestety rozczarowane tym, że jadą długą trasę muszą słuchać buczenia.... dlatego sam z tego wydechu zrezygnowałem... Jeśli chcesz mieć cicho, a po przełączeniu bardzo głośno to tylko Akrapovic i tego typu rozwiązania z pilotem. Jeśli chodzi o to, kiedy klapka się otwiera, to na pewno przy uruchamianiu silnika w trybie Comfort (bo zawsze w tym trybie startują BMW). Uruchamia się w trybie Sport/Sport+. Po przełączeniu na ten tryb trzeba przy-gazować i klapka się otwiera. Jeśli chodzi o to w jakim trybie jest skrzynia itp. to widziałem gdzieś na formum taką tabelkę. Zmiennymi są tryby E/C/S/S+, polożenie lewarka skrzyni biegów (w lewo sport/manual) oraz obroty. To nie jest takie proste ;-)

Zapytaj Pana Kamila E. z Inchcape Warszawa. Powołaj się na kolegę z białej strzały (lub Grzegorza z forum)... powinno coś jeszcze się udać ;-). BTW ja też planuję m340i tylko czekam na jazdę. Auto mają mieć w lipcu ;-D

Każdy dodatek przy silnikach ponad 2 litrowych będzie droższy bo jest wyższa akcyza :-(

Tak. Jakoś nie miałem problemu. Dwa salony BMW w Wawie użyczyły mi auto. Najczęściej użyczają jednego dnia po południu i chcą żebyś oddał następnego dnia rano przed 10. Ale na weekend też można, tylko jest limit km - chyba 200 dziennie jeśli dobrze pamiętam. Aha, M2, M4 i M5 miałem tylko jazdy po 1h z pracownikiem salonu.... czegoś się boją ;-)

NIe ma zimówek atestowanych do BMW (z gwiazdką) tak żebyś zrobił komplet mieszany 225/255.