Gregonio

No ja mam Proffesional... myślałem że różni się głównie wielkością wyświetlacza...

Ja ma auto za 2017 roku i wgrywam wszystkie. Były 2018/1, 2018/2, 2018/3 i 2018/4. Na 2019 jeszcze nie było.

Bardziej ma znacznie czy masz opcję 2VL, czy nie - to jest zmienny sportowy układ kierowniczy. Niestety w trybie Comfort w pozycji 0 +/- 10 st. jest słabe wyczucie. Przy większym wychyleniu kierownicy jest już większy opór, albo przy większych prędkościach - pow. 120 km/h. W trybach SPORT/SPORT+ jest już zdecydowanie lepiej. Tylko wtedy też kierownica chodzi dość cieżko jak na parkowanie po mieście. Moim zdaniem to tak zostało zaprojektowane. Po co to zrobili? NIe wiem? Może tego teraz oczekuje większość kierowców? Da się do tego przyzwyczaić...

Obie bardzo dobre. Goodyeary do tego będą cichsze. Ja bym nie kombinował z rozmiarem...

Przy normalnej jeżdzie 3 litry. Jak będziesz cisnął to na pewno różnica się powiększy 4-5. U mnie jak jadę bardzo spokojnie w mieście to 8,2., a średnio z 37 tys. km 10,8 z czego większość to miasto i też lubię dynamicznie jeździć, ale bez katowania.

U mnie w F30 też stukało, szczególnie przy nawet wolnym przejeżdżaniu przez duże progi zwalniające. Szukałem wszędzie i okryłem, że to cała klapa bagażnika. Rozwiązałem problem sam. Od spodu na klapie są dwa odbojniki, które można trochę wykręcić (wyregulować) Mają bardzo gęsty gwint i ciężko idzie. Zrobiłem po dwa obroty. Teraz klapę trzeba odrobinę mocniej zamknąć, ale stuki ustały od razu. Być może u Ciebie też jest ten problem?

Klapka w jednej z dwóch rur wydechowych, która się otwiera w Sport i Sport+

W lutym pierwsze testy po polsku na YT

Z tego co pamietam to jak w trybie Comfort wyłączę ESP to i tak przechodzi automatycznie w tryb SPORT, czy nawet SPORT+

No nie wiem. Ja mam xDrive i makiet i trybie Comfort trudno jest robić małe poślizgi na zakrętach, natomiast w Sport+ jest żyleta. Super wyczucie co dzieje się z autem. Wystarczy w zakręcie lekko "puknąć" w gaz i już tył idzie na bok. Bardzo łatwo to kontrolować. Oczywiście mam tu na myśli małe prędkości - do 50-60 km/h

Czy C43 nie jest za twarde do codziennej jazdy? Widzisz korzyści z tego, że tam nie ma RunFlatów?

Zauważyłem że na stronie BMW w USA jest dostępna wersja 330i z xDrive , a na niemieckiej nie.... ciekawe :-)

No widzisz. Różni ludzie, różne zdania. Ta którą pokazujesz jest ok z zewnątrz, ale w środku to prehistoria... Za to G30 m550d wygląda bardzo zacnie... a jeździ jeszcze lepiej ;-)

Też się zastanawiam nad tym... może lepiej wybrać adaptacyjne ledy? Poczekamy na testy i zobaczymy :-)

No niestety ja też mam złe doświadczenia z lakiernią Inchcape tyle, że w Warszawie. Zdejmowali tylko jedną uszczelkę drzwi tylnych i tak ją założyli, że podsufitka wisiała i kurtynę było widać od środka. Dodatkowo pochlapali bezbarwnym lakierem szyby... słabo jak na premium... a chcięli wycinać ćwiartkę auta bo był mały wgniotek na błotniku.... o jak się cieszę, że im na to nie pozwoliłem.... Jedź do nich i zgłoś reklamację. A jak nie to napisz do centrali.... za dużo te naprawy kosztują żeby tak traktowali użytkowników...

O to ciekawe, że aż tak dużo, bo ASO BMW zaproponowało, że odkupi moją 330i i dawali mi 135 tys. :-) a wtedy miała 1,5 roku i z polskiego salonu, więc się nie zgodziłem... nie potrafili mi wytłumaczyć, jak auto może stracić prawie połowę wartości w 1,5 roku... :mad2:

Dokładnie. Wrzucić do serii 3 wyposażenia za 89 tys... to trzeba wpakować właściwie wszystko... Za 270 tys. to bez problemów można złożyć 520d naprawdę dobrze wyposażoną.... na nią będą też większe rabaty niż na nową serię 3

Zasięg to jedno, ale jasność świecenie w tym zasięgu to drugie wraz z oświetlaniem poboczy.. w Smaxie, który ma ksenony i 7 lat jest zdecydowanie lepiej :-)

A to nie jest przypadkiem tak, że pierwszy raz trzeba podłączyć się po USB, a potem jak jest wykupiona opcja Remote to działa już po GSM? Zgadzam się z przedmówcami, że jeśli to jest tylko po USB to sorry, ale tego w Monachium, który to wymyślił można tylko wyśmiać :-) Nie pamiętam, jak to włączałem, ale na pewno trzeba założyć konto na stronie Connected drive i dopisać tam swój samochód. Przy okazji to powiem Wam, że to mimo wszystko raczej bajer. Na dwa lata użytkowania samochodu skorzystałem 2 razy. Raz zdalnie zamknąłem auto, jak siedziałem już w kinie i przypomniałem sobie, że zostało otwarte... a drugi raz, jak zapomniałem gdzie zaparkowałem w galerii handlowej (użyłem zdalnie klaksonu). Poza tym zaglądam tam z ciekawości. Aha, no i dzięki tej appce można z Google Maps zdalnie wysyłać cel podróży do nawigacji w samochodzie. A szkoda, bo mogliby dodać tam uruchamianie zdalne samochodu, tak jak to jest w Volvo, albo przynajmniej info, że czeka na Ciebie aktualizacja nawigacji itp.

Mam nadzieję, że Lasery będą lepsze niż zwykłe LEDy w F30, które jakoś szału nie robią... mimo że mają spryskiwacze!

To ciekawe.. może różne wersje wyposażenia i różnymi silnikami są inaczej wyciszane? Akurat akustyka to mój konik więc zwracam na nią uwagę i gdyby któraś z dwóch G30 którymi jeździłem była głośna to bym to zauważył. G30 530i odbyłem tylko dłuższą jazdę testową ale G30 M550d miałem na 5 dni więc dobrze ją protestowałem i było bardzo cicho... nawet przy dużych prędkościach.. Za to M5 G30 było głośne, ale tam znów wydech (+pewnie wspomagacz z głośników) dawał znać o sobie.

JEśli będzie taka możliwość... ja też chętnie złożyłbym już 340 ale nie ma jej w konfiguratorze nawet w DE :-(

Według infolinii BMW Apple Car Play ma być niedługo dostępny do zamówienia samodzielnie na Connected Drive. Niestety nie chcą mi podać dokładnej daty :-( Nowe auta mają już tą opcję seryjnie włączoną w Polsce.

Masz, tylko nie czujesz :-) Ja mieszkam 300m od trasy ekspresowej, więc po nocy (szczególnie w autach z dieslem - ciężki silnik) też to odczuwałem. Natężenie zależy od auta i modelu opon. W BMW na zimowych RunFlatach Dunlop 4D 17 cali zjawisko to jest minimalne. Zresztą na letnich 18 GoodYear też ledwo to czuć i po 2-3 km ustaje.

Ja mam Dunlop 4D Runflat i jest rewelacja. W drugim aucie mam Goodyear Ultra Grip i też jest super, tylko nie wiem czy one wystepują w wersji atestowanej do BMW (gwiazdka w nazwie)