Busaart

Szukałeś na forum, o ile pamietam była już dyskusja na temat pomp TDS'a i to nie raz.

Witam, Ja mam załozone elipsy, ale musiałem wyciąć dziury. A tam gdzie były seryjne głosniki to zostawiłem sobie puste otwory, żeby dzwiek z subwofera przedostawał sie do kabiny :) Wątpie zeby weszły w orginalne otwory jakieś inne głosniki niz 10.

Ja pociągniesz za klamke i potrzymasz ok 3 sec to powinny się grzać, zapala się swiatło w środku i przyciski od szyb; a tak wogóle :search: było juz

Ja nie mam opon zimowych i mieszkam na osiedlu domków jednorodzinnych gdzie w życiu nikt nigdy nie widział odśnieżarki i nie mam żadnych problemów z jazdą. A przez ostatnie dni śnieg ostro pruszy!

Jeżeli TDS to intercooler ma na pewno. A masz jakieś dokumenty potwierdzające zamiane silnika? Jeżeli było to robione w Niemczech to wszystko powinno być udokumentowne (rok silnika, przebieg, rodzaj itp.) A jak w Polsce to różnie to bywa! :mad2: Jeżeli nie wiesz jak wygląda intercooler to podjedz do jakiegoś mechanika i niech Ci powie.

JA jeździełm i odnosłem inne wrażenie!!!! Przecież napisałem zwrot "moim zdaniem" :nienie:

po pierwsze tp :search: Z tego co wiem to wpływ ma ilość km, czas (jak auto stoi to też gasną) i styl jazdy (trasa, miansto i jak jej depczesz)

Felgi alu. można dać do wypolerowania na wysoki połysk. Jeżeli zostanie to dobrze zrobione to bedzie wyglądać jak chrom. Musisz tylko dbać o takie felgi, nie jeździć w zimie (na zasolonych drogach), często myć, żeby nie osadzał się pył z klocków. Troche zabawy ale wygląd superr!

Moim zdaniem będzie się dobrze jeździło na suchej nawierzchni i w miare równym asfalcie. Na koleinach bedzie troche rzucało, a jak spadnie deszcz to lipa. Jechałem BMW 730 V8 na 17'' 235/45 w deszczu na trasie to bałem się tira wyprzedzić. Trasa Toruń-Warszawa. W Łomiankach byłem tak zmeczony i wytrzęsiony że poprostu masakra, a tu trzeba było jeszcze wracać. Ale za to na autostradzie to szła jak po szynach.

Po pierwsze sprawdz aku, może jest jedna cela spalona. W punkcie gdzie sprzedają aku to Ci sprawdzą na odpowiednich przyżądach.

Po pierwsze to zmień mechanika. W Bydgoszczy masz serwis może u nich popytaj. A tak w ogóle to :search: na pewno coś znajdziesz!

Nie zebym byl zlosliwy ale jak mozna nie znac oznaczenia wlasnego samochodu ? :duh: Może na klapie jest 520, a silnik 1.8 czyli "szczep(an)" :D :cool2: A tak przy okazji to koledzy mają racje, żeby coś pomóc to przydały by się pełniejsze dane kolego Anty3 :wink:

Patrzyłem dziś na ten przycisk w podłodze ale jest nie ruchomy. W ogóle nie moge go ruszyć, spróbuje może WD 40. Żeby aż tak się zablokował? Gdzieś słyszałem że w tych nowszych Bmkach to kick down jest na potencjometrze, a to pod pedałem to tylko ogranicznik! Czy może ktoś sprawdzić u siebie jak jest! Czy wciska sie ten przycisk pod pedałem? Z góry dzieki

Taki przycisk pod pedałem gazu. Jak go wciśniesz to zredukuje ci bieg...i ogień! Tylko w automatach

Witam, szukałem ale nic nie znalazłem; Chciałbym się zapytać co może być przyczyną nie działającego kick down? Depcze gaz w podłogę i nic, nie ma też tego charakterystycznego "klick". Stało sie to z dnia na dzień dosłownie, nic nie grzebałem ani nic nie dotykałem; Ma ktoś jakiś pomysł jak się za to zabrać, od czego zacząć?

Potwierdzam post Prymus'a. U mnie też jest patyczek. :wink:

:search: o tym też było, jak zrobić żeby działało!!! :cool2:

Kiedyś w E34 miałem takie objawy - wymienione tarcze i klocki a podczas delikatnego hamowania kierownica latała jak głupia natomiast podczas mocniejszego hamowania nawet nie drgnęła. Pomogła wymiana drążka środkowego. Mechanik nie bardzo mógł się dopatrzeć luzu, ale w końcu wymienił i wszystko jak ręką odjął. :) A można z tym jeździc z takimi objawami :?: Chodzi mi by kolejne podzespoły przez to się nie posypały... Narazie brak kaski niestety :evil: Ja uważam, że może mieć wpływ na inne podzespoły, szególnie drążki itp. Proponoawał bym Ci jak najszybciej się za to zabrać. W Passacie miałem lipne opony (nalewki) i też trochę sterem trzęsło i ściągało na lewo, przez to poleciały mi końcówki drążków :mad2:

U mnie na ciepłym silniku też trzeba go tak ze 2sec przytrzymać żeby zaskoczył, i ponoć tak ma być. Z zimnym nie ma problemu.

Odświeżam przestało mi załączać się webasto. Tzn jak zapogramowałem godz i wcisnąłem przycisk 'ein' to webasto załączało się na chwile, nie wiem moze jakiś test robiło a potem o wyznaczonej godz. Dziś próbowałem nastawić sobie na jutro rano i nie chciało się załączyć było tylko takie tykanie nie wiem jak to opisać, nie załącza się dmuchawa ani nic tylko tak tyka. I moje pytanie co to może być? Czyżby aku od webasto padł?

U mnie te zaróweczki są nie rozbieralne, próbował ja wyciągnąć i ją tylko rozwaliłem. Poszedłem do sklepu z akcesoriami sam. i kupiłem żaróweczki w oprawkach plastikowych po 2.50zł/szt i po problemie. Podświetlenie włącznika swiateł też pali mi się po przekręceniu stacyjki.

Ja dziś sciągałem literkę D opalarką. Delikatnie podgrzałem i schodziła bez problemu. Nawet ślad nie został. :D

Witam, ja u siebie kładłem cincze i remonte w prawym progu (5m spokojnie starczyło i jeszcze jest spory zapas). Pod tylnym oparciem są specjalne gumy przez które mozna poprowadzić kable do bagażnika. Aku mam tez pod siedzeniem więć więc nie ma problemu a mase weźmiesz od śróby. Zastanawiam się nad założeniem kondensatora, ale nie wiem czy bedzie jakaś rózniaca może ktoś ma jakieś doświadczenia? Tuba to Magnat 600W 30cm śr. i wzmacniacz 350W.

Witam, chociaż bmke ma krótko, ale przy niskich temp. wsp. chodzi jak należy.

Też jestem za wprowadzeniem jakiegoś działu ("przy piwie" lub "o wszystkim i niczym" itp.) żeby mozna było porozmawiać o sprawach nie koniecznie związanych z BMW. Oczywiście pełna kultura! :) Popatrzcie na to forum dotyczące Kawasaki ZX12r. (Zbieram info odnośnie tego moto bo zamierzam sobie kupic taka zabaweczkę). Zobaczcie ile tam mają tematów do pogadania! http://forum.zx-12r.org/