Busaart

popieram, miałem je w każdym aucie i są bezzarzutu. W bemce wymieniłem ale tylko z przodu, polecam

Ja mamten sam problem; przy hamowaniu z prędkości ok 120km/h kierowica szarpie i strasznie bije na kołach. Przeważałem koła i trochę jak by mniej ale jeszcze jest problem. Dam teraz tarcze do przetoczenia i zobaczymy, napisze o efekcie.

:search: było

Musisz się zastanowić, czy warto. tzn zależy ile chcesz jeszcze jeździć tym autem. Jab bedziesz chciał sprzedać niebawem to pamiętaj że Ci nikt za to że włożyłeś klime nie dopłaci! Ja zastanawiałem się nad tym jak miałem Passata. Przez 3 lata to mi chodziło po głowie i dałem sobie spokój. I wcale nie żałuje!! Dodam że koszt załozenia klimy z rozbitka do Passata '94 TDi to ok. 2tyś

Ja zawsze powtarzam jak stać cię na takie BMW to powino cię także na utrzymanie stać. J Jak z gazem problem to może TDS'a kupcie. I potwierdzam wypowiedzi kolegów do V8 tylko wtrysk. Wiem coś o tym bo mój kumpel z tym walczył bo chiał zaoszczędzić na instalacji. A poza tym jak ktoś potrafi to i w V8 bedzie miał nie za wysokie spalanie. Bo deptać gaz w podłoge to każdy głupi umie. :duh: Nie sugeruj się też że jakiś Reno na zwykłej inst. chodzi Bmki są kapryśne!! :wink:

Coś z ładowaniem nie tak. Mogą to byś zurzyte szczoki;

wlej 5W 40 i bedzie git :cool2:

Ja bym nie kupił tak ubogo wyposażonej 7. i lakierek wygląda za ładnie, albo była cała malowana albo ktos spedził kilka dni z pastą regeneracyjną. :duh:

spro było juz o felgach :search:

Chyba nic z tego nie bedzie, jeżeli chodzi o sprawawdznie bo urząd skarbowy w niemczech nie chce współpracować :? i mają racje!

Komp od silnika i wydaje mi się że halmulce bedziesz też musiał zmienić! Nie wiem czy gra warta świeczki

Najlepiej zadaj jakieś konkertne pytania, bo tak ogólnie to nie ma co pisać

:search: było, nawet jest przyklejony

"Na szybko" to się robi tak że się spiłowuje jedną "kropkę" i po kłopcie :wink: A wiesz że o tym nie pomyślałem, zaraz ide sobie popiłować :) THX

Jeżeli ABS nie działa i świeci Ci się kontrolka to najprawdopodobniej masz uszkodzony czujnik od absu. Bo jak juz kolega wspominał klocki maja swoją oddzielna kontrolke. A jeżeli chodfzi o alarm to podjedz do jakiegoś zakładu co się tymi rzeczami zajmuje i nich Ci przedstawią ofertę i mysle że wspólinie coś wybierzecie. Ja za alarm zapłaciłem 900zł taki już lepszi z różnymi dodatkami. :mrgreen:

Ja dziś walczyłem z wymianą kierunków z przodu i z boku. Bmke ma srebną i mysle że pasują mi białe kierunki, choć długo sie zastanawiałem na dymionymi. Kupiłem Depo i pasują idealnie. Za komplet (4 sztuki, 2xprzód i 2x bok) zapłaciłem 100zł (2x30+ 2x20) Jeździłem po stacjach w poszukiwaniu żarówek pomarańczowych ale żadne nie pasowały bo te kropki co trzymają żarówke, białe żarówki mają idealnie po przekątniej a pomarańczowe nie. Jutro musze się wybrać do jakiegoś sklepu motoryzacyjnego. :cool2: Mam nadzieje ze bede mieli bo narazie mam białe kieruniki i żarówki :mad2:

Sprawa nadal aktualna. Może ktoś przerabił coś podobnego. Prosze o info

Jeżeli są sprawne to musiał byś mieć duuuużo pary aby je wyciągnąć. Ja szczerze odradzam kupowanie używanych amortyzatorów, klocków tarcz itp. Przecież ktoś je z jakiegoś powodu wyciągnął!

Do stożka musisz doprowadzić zimne powietrze, bo nie spełni swojego zadania, a może być gorzej. Nie może być też zbyt blisko silnika bo zaciągnie ciepłe powietrze. Po za tym sam stożek nic nie da. A tak przy okzaji to było juz o tym.... :search:

Popieram, było już tyle razy że aż mnie głowa boli. :mad2: :search: Po pierwsz, stać cię na BMW to powinno cię stać na paliwo do niej. Ja ja bym martwił sie spalaniem to nie sprzedawał bym Passata TDi który palił mi ok 6 l/100 km Wszyscy wiedzą że BMKI nie należą do najoszczędniejszych. Jak jej depniesz tak Ci spali :nienie:

To błąd :twisted: Co do zamiany, to wydaje mi się że sam musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie! Niektórzy wolą e36 a inni e32 i takie będziesz miał odpowiedzi. Poparz na ceny aut jeżeli jeżeli jest aż taka różnica w cenie to raczej nie warto. Wydajew mi się też że za kilka lat łatwiej będzie sprzedać "3" niż "7"

Popatrz w "giełdzie" może ktoś oferuje taki silnik najlepiej znajdz kilka ofert i staraj się wynegocjować jak najlepszą cene. Ktoś może wystawić 1000zł a gdzie indziej znajdziesz za 3000zł, robocizna to zależy kto Ci to będzie robił. Twoje pytanie jest troche bezsensu, wątpie żeby ktoś znał ceny silników na pamięć. Pozatym :search: na forum, może ktoś już przerabiał podobny temat.

:search: :search: Na wszystkie Twoje pytania są już odpowiedzi na forum; wątpie żeby komuś się chciało poraz wtóry pisać o tym. :search:

I ja sie podepne; U mnie jest tak: Na zimnym silniku nie chce odpalać, coś jak by świece, ale wszystkie są dobre. Czasami łapie dopiero tak za 4 razem. Wydaje mie się ze może paliwo schodzi spowrotem do zbiornika lub na zewnątrz jak jest jakaś dzióra w węzu, ale powinno być czuć. Jak już zaskoczy to nie mam problemu, czy ogrący, czy tylko cipeły odpala ładnie, tzn tak 1-2sec trzeba go przytrzymać. Obroty nie falują, przyśpiesz raczej bez problemu. Wydaje mi się że troche za dużo pali ok 12-14l po mieście, a wcale nie jeżdze ostro. :dance: Dodam, ze to jest automat Może ktoś ma jakiś pomysł?

Tak ciąłem też blache. Tak wywaliłem wszystko z otworów, żeby jak najwiecej dzwieku mogło się przedostać. Jak tylko kupie jakiś porządny wzmacniacz (bo poprzedni ma juz dość), to napisze czy duża jest różnica, jak nie było otworów i teraz jak juz są.