kiler07

Niezły wynik ! Pokaż jak to jeździ :twisted:

Dzięki! :cool2: @kkamo84 lepiej już nie wnikajmy :D, a przyczepność na pewno się przyda bo lubi dupą pozamiatać :) Gdyby ktoś był ciekaw alpiny i ppk to mam 3 filmiki, które co nieco pokazują: alpina: PPK:

Adrian dzięki! :) Kkamo84 :cool2: Z tym pudrem też takie podejrzenia były :D ale to brudny towar muszą tam mieć bo jakiś brązowy :mrgreen: Kanały pewnie w wakacje będę czyścił :)

Niespodzianki same pozytywne po sprowadzeniu :) auto gorzej wyglądało na zdjęciach niż jak okazało sie w rzeczywistości, także nawet brak ukrytych kosztów napraw, a wręcz wyszło mniej niż zakładałem.

Witam Po dwóch latach z bmw E87 116i przyszedł czas na auto z pazurem i dające przyjemność z jazdy czyli e92 335i :) Auto wylicytowałem na aukcji w USA - pod wpływem chwili, kilka dni przed zakończeniem aukcji ogarnąłem firmę, która mi to wylicytuję i sprowadzi - pierwszy strzał i od razu sukces, tak o to stałem się posiadaczem nowego auta. W październiku 2018r stało już u mnie pod domem, od listopada gotowe już do jazdy i jak na razie banan z mordy nie schodzi :D auto cieszy cały czas, w porównaniu do bmw 1 co miałem to jest przepaść, nigdy więcej małolitrażowych silników :) Frajda z jazdy jest i o to chodziło! ;) Type 335I (USA) Series E92 (3 Series) Body Type COUPE Steering Left Hand Drive Engine N55 Displacement 3.00 Power 225kw / 306hp Drive HECK Transmission Automatic Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) Editions and packages P337A M Sports package S704A M Sports suspension S715A M Aerodynamics package S7XAA M Leathr wheelshift paddlemultifunc Comfort and interior equipment S403A Glass roof electrical S415A Sunblind rear S423A Floor mats velours S430A Interioroutside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automaticdip S481A Sports seat S488A Lumbar support driver and passenger S494A Seat heating driverpassenger S4NAA Interior mirror with digital compass S4NEA BLOWBYHEIZER S4WAA INTERIEURLEIST ALU GLACSILBDUNKEL S459A Seat adjuster electric with memory Multimedia S609A Navigation system Professional S615A Expanded BMW Online Information S620A Voice control S639A Preparation f mobile phone cpl USACDN S655A Satellite tuner S688A HARMANKARDON SURROUND SOUND SYSTEM S697A AreaCode 1 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USBAudio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA APPS S6UHA Traffic Information S6VCA Control for Combox S645A BMW US Radio - Bavsound speaker upgrade available Driver assistance and lightning S508A Park Distance Control PDC S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S570A Reinforced power supply S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S5AKA LED light elements S5DSA Emergency release luggage compartment Wheels and drive S205A Automatic transmission S2MFA BMW alloy wheel M spider spoke 193 S2VBA Tire pressure display Environment and safety S302A Alarm system S319A Integrated universal remote control S322A Comfort access S840A High speed synchronisation S8S4A Decoding variable light distribution S8SCA Telematics access requestcountryspec S8SPA Control unit COP S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S823A Hotclimate version S845A Acoustic belt warning S850A ZUSAETZL TANKFUELLUNG EXPORT S853A Language version English S876A Radio frequency 315 MHz Individual equipment S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite Other equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S925A VERSANDSCHUTZPAKET S992A Control of numberplate attachment Przebieg przy sprowadzeniu auta: 65 000km Zaraz po złożeniu: Zwykły serwis olejowy + świece + kodowanie przeprogramowanie auta na EU: Przypadkowe spotkanie z dobrze znaną truskawką :twisted: zima vs lato: Pierwsze dwie awarie w aucie - pompa wody + pęknięty charge pipe. Z pompą wody zareagowałem od razu gdy pojawiły się pierwsze symptomy (5-10 stopni na zew, silnik dopiero odpalony i cyklicznie załączający się na maxa wiatrak chłodnicy). Charge pipe rozsadziło na łączeniu przepustnicy, kupiłem aluminiowy od FMICa i montowałem go dobre kilka godzin, dużo rzeźby i szlifowania aby to spasować - cena robi swoje :) nowa pompa już na miejscu CP ...po montażu fotek brak bo już tylko myślałem o powrocie do domu... W majówkę auto zasugerowało aby chwilę odpocząć i dać mu spokój :D Obecnie w aucie w silniku siedzi soft od bmw Performance Power kit i soft Alpiny w skrzyni. PPK - fajne, duży plus za dźwięk z wydechu, mocowo dużej różnicy nie ma (na pewno nie jest to warte tyle co w ASO krzyczą) Alpina - Tryb D emerycki ale do codziennej jazdy bez szaleństw może być, tryb S/M - łopatki przy kierownicy dopiero zaczęły mieć sens po tym flashu :), coś piękno. W planach na pewno detaling auta, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz (w USA chyba jakaś baba jeździła co się malowała i do tej pory tego pudru jeszcze nie doczyściłem w środku). Na zewnątrz na pewno wosk/ceramika bo brud sam się klei do auta + polakierowanie przedniego zderzaka. Z modyfikacjami mechanicznymi raczej będę działał powoli (coby auto za szybko się nie znudziło :D ) i wleci MHD albo program, zobaczymy. Najważniejsze że auto cały czas cieszy i nie chce się z niego wychodzić :). Kilka fotek jeszcze od znajomego fotografa: Pozdrawiam

Pekniety slizg rozrzadu

Witam Czy ktoś może sprawdzić historię auta? Jakieś opinie nt. auta? Orientacyjny koszt naprawy itd ? https://www.iaai.com/Vehicle?itemID=28187623&RowNumber=152&loadRecent=True vin: WBAKG7C59CE802961 Pozdrawiam

*elektrozawor Odkrecasz ta blaszke, szczypcami wyciagasz elektrozawor. YT: vanos soneloid replacement.

Witam W ktorym miejscu znajde korekty krotkie i dlugie?(inpa, istaD). Jedynie znalazlem opcje "smooth running values". Auto: BMW 116i 2006r n45b16a.

-nie ma -tak

Klienta na auto może być ciężko znaleźć, średnio ludzie patrzą na swapy w tych autach :)

Jeśli tak to będzie fajna zmiana w aucie :) Później może być ciężko ze sprzedażą auta ale jeśli robisz dla siebie to jak najbardziej.

Sprawdź dokładnie bo wersja 272konie z tego co wiem jest na bezpośrednim wtrysku, więc blado z lpg. Pozdrawiam

n45b16a jest bezkolizyjny

550zł za komplet części + 150zł blokady, robota moja. Mechanik robiący tylko bmw za wymianę chciał 400-500zł. Silnik n45b16a.

Nagraj najlepiej jak to wygląda i wrzuć na yt.

Przplywke zdiagnozujesz w inpie jakie wartosci podaje i mysle, ze ogarniesz :) U mnie silnik ustabilizowal sie po jakis 10-20km i od tamtej pory zrobilem 8k po wymianie i na razie jest okej.

Powinien, ale czy to bedzie mialo az taka roznice? Np ostatnie poranne odpalenie byly bez tego dzwieku... Jutro planuje zrzucic miske olejowa + naped pompy oleju wymienic przy okazji. Olej kupilem mltula x clean+ ll-04, podobno olej lekko biezny i powinno byc lepiej.

U mnie falowaly obroty na jalowych + slaba moc z niskich obrotow na starym rozrzadzie + byl przestawiony bo za chiny blokad nie szlo wlozyc bez rozkrecenia. Vanos przestawia tylko faze otwarcia zaworow, czy tez koryguje przestawiony rozrzad/wyciagniety lancuch - tego nie wiem. Otwor musisz miec, slabo szukales :) ale z zablokowaniem kola zamachowego na zebatkach tez dobry sposob - wazne aby myslec co sie robi i jak :cool2:. Odpal i daj znac jak to wyglada teraz :)

Wal blokujesz takim trzpieniem co jest dolaczony razem do blokad ;) w silniku n45 obok rozrusznika jest otwor na to. Jesli masz automatyczna skrzynie to sa dwa otwory, w ktorym zablokujesz wal, w manualu pasuje tylko w jednej pozycji i wal nie moze nawet drgnac w lewo badz prawo. Jak napiecie lanucha masz duze to przekrec wal o pare stopni i zaraz bedzie luzny :). Przy montazu nowego porownaj sobie dlugosci lancuchow, u mnie byl wyciagniety o pol ogniwa - bez innych oznak zuzycia. Prowadnice masz peknieta i dobrze, ze sie za to bierzesz, ja musze za jakis czas miske olejowa zrzucic i wyciagnac resztki prowadnic po poprzednim uzytkowniku auta :) Na googlach znajdziesz autodate do wymiany rozrzadu z zdjeciami i wszystkimi potrzebnymi informacjami, jak nie znajdziesz to wieczorem jak bede w domu moge podeslac. Ps. Oczywiscie gorne martwe polozenia tloka :) Daj znac jak poszlo i posz w razie czego.

Bez zablokowania walkow rozrzadu nie zlozysz tego. Sa instrukcje na internecie jak to zrobic ale tylko z blokadami, oprocz ustawienia rozrzadu sluza do tego aby np vanosy przykrecic i nie przestawic rozrzadu. Musisz zablokowac wal w pozycji GMP (sluzy do tego specjalny przyrzad badz jakis pret o odpowiedniej srednicy). Krzywki rozrzadu na pierwszym cylindrze powinny byc skierowane ku sobie mniej wiecej pod katem 45stopni (bez blokad ciezko nawet na oko to ustawic ponkewaz sprezyny od zaworow przestawia go w inna pozycje - po to sa wlasnie blokady montowane na koncu walkow rozrzadu). Wiec bez blokad ani rusz :) Ps. Uwazaj tez przy wyciaganiu calego rozrzadu aby nie zsunac zebatki z pompy oleju - jak wpadnie do miski olejowej to dodatkowa robota.

Jako użytkownik silnika n45b16a + założony gaz podpisuje się pod tym co napisał kolega miczek.mk :)

Witam wszystkich Zauważyłem ostatnio dziwny problem z autem, a mianowicie - po odpaleniu silnika słychać jakiś dziwny chrobot/zgrzyt. Dzieje się to zazwyczaj po jakimś 1-2h postoju gdy silnik jest nagrzany. Nagrałem rano filmik gdzie akurat silnik był zimny i temp na zew 5 stopni. (Słychać to przy schodzeniu obrotów, polecam podgłośnić) Rozrząd wymieniony przy okolo 182k km (aktualnie 186k). Olej zalany to Motul 8100 X-CESS 5W40 LL-01. Pozdrawiam

Link z otomoto e91, po vin e46, wuut? Jakiś błąd się wkradł :)

Najlepiej jakbyś wrzucił jakieś nagrania - dużo ułatwi w "internetowej diagnozie" Pierwszy objaw jak dla mnie to padnięte łożysko oporowe, najbardziej je słychać na pół wciśniętym sprzęgle. Drugiego nie bardzo rozumiem, a trzeci objaw to może wynikać od łożyska - sprzęgła bądź dwumasu (spróbuj oprzeć się przednimi kołami o jakiś krawężnik i płynnie po woli na niego wjechać - przy sprawnym układzie nic nie zaszarpie, ani nie stuknie). Pozdrawiam