rzeszowbmwe46

A Inpa pokazuje jakieś błędy? Wrzuciłeś wsteczny i dotknąłeś każdy czujnik palcem i nie czuć pulsowania?

Kolego, takich tematów było już kilka. Poczytaj: viewtopic.php?f=69&t=94538&start=30 Do wymiany tuleja nr 9 oraz dwie nr 7. Wydaje mi się, że do wymiany trzeba ściągnąć całą belkę. Przy okazji warto sprawdzić pozostałe tuleje, aby nie robić tego drugi raz. Co do firmy to polecają LEMFORDER (przykładowa aukcja: http://allegro.pl/tuleje-mostu-dyfra-bmw-1-3-e46-x1-x3-lemforder-kpl-i6760247691.html).

2. Sprawdź czujniki z tyłu. Wrzuć wsteczny i niech ktoś podejdzie z tyłu i przyłoży palec do każdego czujnika. Jeśli czuć pulsowanie - to działa, jeśli nie to możliwe, że padł Ci któryś z czujników i czeka Cię wymiana.

Na gorącym silniku chyba zawsze będzie Ci wypływał płyn chłodniczy - ja miałem również podobnie w swoim.

Wywala Ci błąd z czujnikiem położenia pedału? Ja miałem podobnie jak Ty - przepustnica wymieniona i nic nie pomogło (wywalało od razu eml i kontrola trakcji - przerywanie itd). Okazało się, że winowajcą był sterownik silnika - po jego naprawie wróciło wszystko do normy.

Wydaje mi się, że 110-114 to zbyt dużo. U mnie w 323i 2.5 temperatura normalna to około 93 stopnie, max ile było to 96. I przy przyśpieszaniu skacze czasem do 89 i znów 93-94. Temperatura w ukrytym menu to rzeczywista temperatura - na zegarze masz tylko wskazówkę, która pokazuje Ci czy temp jest w normie czy nie. Według mnie coś na pewno jest nie tak - może termostat? Ale tutaj pytałbym bardziej obeznanych.

Włącz sobie test temperatury - ukryte funkcje menu, później 19 i test 7.0. Wtedy zobaczysz ile w rzeczywistości jest stopni. Możliwe, że masz zawsze takie skoki temperatur - tylko tego nie widać. W BMKach podobno gdy wskazówka jest w pionie to jest ona w jakimś tam zakresie +/-. Odpal test i sprawdź. Według mnie możliwe, że termostat już powoli się kończy...

A jak już jedziesz to nie czujesz spadka mocy, tak jakby auto "szło" dopiero od 3tys obrotów? Jak pali Ci dłużej (kilka sekund) to najprawdopodobniej czujnik wałka do wymiany. Jest ich dwa, który wymieniałeś?

A kupowałeś oryginał czy febi?

Mi się wydaje, że masz problem z czujnikiem wałka rozrządu od strony ssącej. Powiedz czy auto dłużej się odpala? Tak jakby rozrusznik kręcił a odpalił się dopiero po kilku sekundach? Jeśli tak to mógł paść czujnik wałka rozrządu - miałem podobnie. Objawia się właśnie tym, że do 3tys obrotów nie masz mocy. Podepnij auto pod inpę i sprawdź dokładnie jakie masz błędy, bo czasem inne są w inpie a inne w jakiś innych apkach.

I co, próbowałeś? Jak opinie?

Czy ktoś zna osobę z podkarpacia, która zajmuje się wymianą zwykłej kierownicy na kierownicę multifunkcyjną?

Co dzieje Ci się po przekręceniu kluczyka? Zapalają Ci się jakieś diody? Auto odpala? Podepnij pod komputer i zobacz.

Możliwe, że masz uszkodzony sterownik silnika (i np. dochodzi wilgoć). Podjedź do jakiegoś elektryka, który Ci to sprawdzi.

Witam, Jaka jest procedura przy wymianie sterownika silnika (DME)? Jaki soft mi w tym pomoże?

Sprawdzałeś błędy na komputerze?

Ok, wszystko jasne. Dzięki!

Witam, Chcę wymienić czujnik położenia gazu w BMW E46 323i 2.5B 99r. Którą część powinienem zakupić? Według VIN mam taki pedał: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AM31-EUR-10-1999-E46-BMW-323i&diagId=35_0188 Realne zdjęcie: http://i.imgur.com/RZ4jSeE.jpg

Witam, W moim aucie - BMW E46 323i 2.5 B/G wywaliło mi na początku błąd P0220. Oczywiście silnik przeszedł w tryb awaryjny, wywaliło 3 kontrolki (silnik, elc i środkowa na zegarze). Szarpało nim, trzęsło ale jakoś dojechałem do warsztatu. Tam wyczyścili przepustnice - nie pomogło. Kupiłem drugą przepustnicę - nadal ten sam błąd + doszedł dodatkowo P0120 (wcześniej go chyba nie było). Raz zdarzyło mi się, że na 3 minuty błędy mi wszystkie zgasły (tak jakby się samo "naprawiło"), ale i tak był według mnie mułowaty i po 3 minutach nadal silnik przeszedł w tryb awaryjny. Mechanik sprawdził czujnik pedału - niby po podpięciu pod komputer pokazuje zakres wciśnięcia pedału od 0-100%, wiec to raczej nie to. Co jeszcze mogę sprawdzić? Miał ktoś podobny problem?