Yarwa

Czy mogę załozyć do F30 (2015 LCI) felgi 18 cali z ET14 (felgi z E63). Normalnie w F30 jest chyba ET34. Czy jakieś dystanse trzeba zakładać ?

Duże prawdopodobieństwo że chodzi o turbine tak jak u KNKTR5000. Na początku być może wystarczy ja przeczyścić.

Ja ostatnio sprzedawałem swoje wcześniejsze auto innej marki. Byłem jedynym właścicielem od nowości - kupiłem auto w salonie. Podczas oględzin mego auta przez firmę, która była zainteresowana kupnem okazało, się, że na niektórych elementach były podobne wartości jak ty podajesz. Ja jako jedyny właściciel miałem pewność, że auto nie było w tych miejscach napewno robione od momentu wyjazdu z salonu, a nawet ze stocku w Polsce (bo wiem ile dni minęło od momentu wyjazdu z fabryki do Polski mego auta). Udało nam się dotrzeć do pewnych źródeł na fabryce i uzyskaliśmy informację że nieraz (nie wiem czy czesto czy nie) tak jest, że kontrola jakości stwierdzi, że lakier nie spełnia norm, jest za cienki itp. i jeszcze na produkcji dany element jest pwotórnie lakierowany. I wtedy już są wartości grubości podobne do tych, o których piszesz.

Sądzę, że nie powinieneś się przejmować. W conti jak masz oponę z indeksem P bądź SPORT to jest z SSR (oznaczenie RoF w Conti). Wybrałeś TS850P a więc masz SSR->RoF.

Nie wiem czy te nerki są akurat ori czy nie, ale o ile dobrze kojarzę to pod Bogatynia robią jakieś części dla BMW tak, więc może być Made in Poland.

8J i 7J to są szerokości felg w calach (7 i 8 cali). Pytanie jakie opony jeszcze chcesz zakładać do tego. Na te felgi 16J7 możesz założyć np 225/55/R16

No właśnie tez miałem tak, że za pierwszym spryskaniem to działało i robiłem jak ty, jak miałem reflektory czyste to wyłączałem lampy. Tu mi odpowiada to, że nie jest za pierwszym razem, ale chciałbym wiedzieć kiedy i jak, żeby mieć jakąś kontrole nad tym. Tak samo jak mi odpowiada rozwiązanie bmw z włączaniem za każdym razem czujnika deszczu. W poprzednim aucie jak raz włączyłem działał cały czas. ale np. w zimie po odpaleniu rozruchu włączały się wycieraczki, a szyba w lodzie i był zonk.

I kolejny post, który nic nie wnosi do tematu ani nie udziela odpowiedzi na zadane pytanie. Chciałbym umyć sobie reflektory spryskami i po odpowiedziach: "- Ze względu na bezpieczeństwo innych użytkowników dróg (brudne powodują nie prawidłowy strumień światła) i chyba z tego powodu wymóg prawny, w przypadku reflektorów ledowych i ksenowych, spryskiwaczy nie można wyłączyć." "- Jeżeli spryskiwaczy nie idzie dezaktywować, to logiczne że fabrycznie są włączone na amen.Tak to ciężko wydedukować." sorry, ale nadal nie wiem jaka jest procedura uruchomienia. Czy tak ciężko zrozumieć, że chce tego używać i chciałbym poznać specyfikę działania. Nie chce tego dezaktywować, wyłączać i zastanawiać się nad zasadnością używania i czy to jest wymóg prawny czy nie. Tak więc proszę jeśli nie potrafisz udzielić odpowiedzi na zadane pytanie to nie pisz nic bo równie dobrze na pytanie jak włączać światła mijania będzie pisał, że trzeba ich używać bo jest taki przepis :roll: A pytanie jest zupełnie inne.

Dziś przetestowałem sekwencję: 2x krótsze spryskanie i kolejne trochę dłużej i działa spryskiwanie lamp. Wszystko w krótkich odstępach po ok. 1s, jedno po drugim.

Przeczytaj dokładnie tytuł tematu. Pytałem się jak włączyć a nie wyłączyć :mad2:

Pytanie jak w temacie. Zastanawiam się czy mam wszystko ok ze spryskami od świateł. w poprzednim aucie miałem tak, że przy zaświeconych światłach przy pierwszym włączeniu spryskiwania szyb jednocześnie włączały się spryski lamp. Później co spryski lamp włączały się co 10x włączenie pryskania szyb. Jednak w F30 zauważylem, że po odpaleniu spryskiwacza spryskiwacze lamp nie włączyły się (oczywiście przy zapalonych światłach). W instrukcji jest tylko napisane, że spryski lamp włączają się co jakiś czas. Czy czasem nie trzeba tego jakoś uaktywnić tak jak np. w przypadku automatycznych wycieraczek, które trzeba włączyć za każdym razem po rozruchu (we wcześniejszym aucie miałem to aktywne cały czas).

Podaje wiarygodna informację po wklepaniu VIN. Ja wczoraj kupowałem to BRI. Może rzeczywiście tylko do F10 wzrosły ceny. Może z tym to jest związane, że już nie produkują F10.

Jak ktoś miał załatwiac BRI dla F30 to sprawdżcie sobie u dealera czy rzeczywiście to podrożało czy nie. Ja kupiłem F30 w tamtym tygodniu i w tym tygodniu planowałem dokupic BRI i się trochę wkurzyłem jak przeczytałem wasze wpisy. Ale dziś byłem u dealera i cena jest taka sama jak była podawana w tamtym tygodniu (i jak miesiąc temu się orientowałem to też taka była). Dla 318i BRI do 5 lat / 200tys. to koszt 4060pln + VAT. Byc może podnieśli ceny tylko na F10/11.