gummibear

Możliwości jest co najmniej 3 1. Czujnik wału 2. Przpływomierz 3. Jedna z sond - stawiałbym na to - często tak jest że auto zaczyna mulić jak jest rozgrzane właśnie przy awarii sondy. K.

po prostu czujnik do wymiany - koszt na allegro 16 zl K.

Z tego co ja słyszałem - robiąc poważniejsze prace zawieszenioweo warto raz na jakiś czas udać się na geometrię. Zawsze można usunąć jakieś błędy przeszłości K.

sprawdz kolo 2-masowe i to moga byc rzeczywiscie poduchy to sie moze zdarzac raz na tydzien nawet K.

Jedna rzecz mnie zastanawia z tym ogrzewaniem - to silnik odpalać ??? Czy ma sobie tylką prąd czerpać ? K.

No to powoli coś się klaruje - to co piszą o odpowietrzaniu dobre trzbea będzie się za to zabrać Ta kąpiel też brzmi interesująco - pytanie jak to robić i napisz jaki płyn do chłodnicy - kto wie może to też ma znaczenie K.

Hi Jedno krótkie pytanie - wentylator chodzi, płyn w chłodnicy jest a grzeje się nawet jak stoi - jak się przygazuje to temp zaczyna spadac - czy to czujnik umiera ?? K.

Aha halogeny gładkie - bo były też paskowane ale kompletnie do gładkich relektorów nie pasują. Jak ksenony przydałyby się spryskiwacze - sprawdz za prawym przednim nadkolem jaki masz zbiorniczek - potrójny czy podwójny - to chyba nawet jest jakiś przepis że jak są ksenony to muszą być spryskiwacze. co do regulacji świateł to chyba w tym roczniku jest automatyczna ale zastanawia mnie ta dziurka - kiedyś tak miałem w Daewoo Nexia - jak ją dostałem była dziurka ale kiedyś przy demontażu zegarów okazało się że wszystko jest wciśnięte pod deskę rozdzielcza bo się uchwyciki połamały - pokleiłem i było ok wiec może warto sprawdzić Proponuję rozkodowanie VIN i wpisanie na bmwfans.info (2 literki i chyba 5 cyferek) I sprawdz w katalogu co montowali w tamtym modelu - metoda debiloodporna obrazkowa. Termometr na allegro nowy 16 zł - sam niedawno założyłem i działa OK - montaż za prawym przednim halogenem (lewy patrzą z przodu auta) Powodzenia bo trochę pracy będziesz miał ale ja swoją też dzień po dniu remontuję i uwierz mi nie ma większej radochy jak coś zaczyna działać jak powinno. K.

Problem w tym że ani w katalogu bmw ani w moto.allegro nie znalazlem dlateog spytalem Pablo gdzie kupił K.

Natepnym razem udaj się tam gdzie przy wymianie oleju skasuja ci oil check i bedziesz mial ladne 4 zielone diody. K.

Co do gwarancji dożywotniej na płyny to fakt BMW tak twierdzi - nawet po rozkodowaniu numeru VIN będzie napisane że nie wymieniamy oleju w skrzyni. Wymieniłem ostatnio u siebie olej i filtr i widzę a raczej czuję poważną różnicę. Co do tiptronica i oszczednosci : W miescie stojac w korku - na pewno jazda na tiptronicu jest oszczedniejsza ale mnie osobiscie machac sie prawa reka juz nie chce Pamietaj ze automat tak czy siak ingeruje w prace jesli ma za niskie lub za wysokie obroty i troche sie trzeba tego pouczyc zeby nie rzucało autkiem bo co ludzie powiedzą. Na autpstradzie to przerost formy na trescia. Nawet zaryzykowałbym stwierdzenie ze automat w tym momencie jest oszczedniejszy K. K.

Pablo a gdzie zakupiłeś taki schowek ? Bo u mnie też uchwyty połamane a nie chcę kusiśc dzieci co by łamały do nowa :-) Czyżby znów allegro czy jakaś samoróbka znajomej złotej rączki ?? Aha i jak z montażem ? K.

Dziwne - ale mam ten sam problem - jakby tył się roszedł albo roleta skurczyła - może ktoś zmierzy swoją i max rozstaw uchwytów zapinanych pod dachem żeby byłą siatka - w moim wypadku ejst to akruat dość potrzebne bo jeżdzę z 2 psami :) Aha auto bezwypadkowe ale poprzedni właściciel trochę je zaniedbał K.

A może warto wybrać się na diagnostyke Tak to może być setka powodów K.

Z tego co kojarzę to z tej samej bańki są zasilane przód tył i spryskiwacze na ksenon - w nadkolu za prawym przednim kołem. Chyba tak K.

Wymieniłem u siebie w automacie olej w skrzyni no i oczywiscie filtr - skrzynia jakby nówka :) ożyła mniej szarpie lepiej zmienia K.

no 2 sondy np siemens nowe - ok 1100 zl bosch tanszy 1 mogla pasc bo wtedy auto muli ale nadal jezdzi 2 padaja bardzo bardzo rzadko K.

Chyba na bmw shop polska tez jest za 36 zl K.

patrząc z przodu auta odkręć lewy halogen - zobaczysz za nim otwór do osadzenia termometru - na allegor po 16 zl - instrukcja podłączenia w zestawie :) banał K.

Może być jeszcze przepływka albo sonda K.

wlacza sie i wylacza sama - po osiagnieciu wlasciwej temperatury jak zostawisz wlaczony przycisk po zgaszeniu samochodu to po ponownym odpaleniu zaczyna dzialac automatycznie Ja z innej funkci niz auto nie korzystam K.

Pełen zestaw oryginalny z zaslepkami i uszczelkami kosztuje 1200 - cena w salonie bmw do e39 kombi - uzywki pewnie po 700-800 i trzeba samemu z dachu sciagac po pewnie nie wszytsko by zlomiarze wyslali K.

a czy ty byles sie gdzie zdiagnozowac czy sam wymyslasz usterki u mnie tez myslalem ze silnikczek krokowy ale nic na hurra tylko diagnosta wyszlo ze sonda do wymiany K.

na poczatku przeczysc wszystkie styki przy wtyczce od czujniku walu sprawdz przeplyomierz ale najprawdopniej ktoras z sond - praktycznie rzadko sie zdaza zeby padly oby dwie naraz K.

Koło przednie prawe i nadkole plastikowe K.