Frugo84

Czy tak ciężko wejść na Wikipedie i przeczytać??? https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E90 Są 3 silniki z oznaczeniem 318i

Kolego, bylibyśmy bardzo wdzięczni jakbyś zrobił filmik jak silnik zachowuje się po odkręceniu korka oleju podczas pracy bo wszyscy są ciekawi czy tak można zdiagnozować uszkodzona odmę. Dużo osób na forum byłoby Ci wdzięczne za taki filmik. Tu jest o tym temat. viewtopic.php?f=70&t=308422 Byłoby super jakbyś dodał tam filmik.

Też taka drobna rada kolego, nigdy nie patrz na licznik (przebieg) tylko na stan auta i silnika. Ja osobiście zawsze jade z mechanikiem po auto bo niestety silnik można dopicować, a potem płacz jest. Mechanika jest znacznie trudniej oszukać. Te które wybrałeś są zdecydowanie za tanie, wkopiesz się w kupę złomu. Z takim budżetem szukaj starszych roczników. I pamiętaj jedno, handlarz zawsze musi zarobić więc pomyśl za ile te auta sprzedali poprzedni właściciele skoro idą tak tanio, musiał być ku temu powód ;) PS. Jak będziesz patrzył na kolor i wyposażenie auta to nic dobrego nie kupisz, kupuje się silnik i w dobrą budę + zawieszenie, nie bajery!

Ja dzisiaj zrobiłem test i u mnie tez nie dzieje się nic z obrotami, silnik stoi jak zaklęty na obrotach, korek jest przysysany jak widać na filmiku. E90 2007r. silnik N46B20B, auto kupione 5 miesięcy temu, odma na 99% nie wymieniona od nowości Poniżej filmik jak to wygląda i co słychać. PS. Może jest ktoś kto dopiero co wymienił odmę i pochwali się jak to u niego wygląda??

Wpisz swój VIN na BMWstore.pl i wyszukaj tą cześć której potrzebujesz i pokaże Ci numer części którą powinieneś kupić i ewentualne zamienniki.

To jak to z tą pompa jest ? Trzeba ją naprawić czy tylko do tego "rest"a służy? Dla mnie sprawa jest jasna, bez żadnych tajemnych dokumentacji. Jak często używacie funkcji REST? Ja gdyby nie błąd nawet bym nie wiedział, że to mam i do czego służy ;) Pompka na pewno pracuje bardzo często, pewnie cały czas. Jak podglądałem w INPIE to cały czas pracowała przez 20 minut, dłużej nie chciało mi się czekać. I tak na zdrowy rozum, w czymś co się załącza raz na rok nie zużywają się szczotki ;) Ja będę regenerował niedługo.

Witam, Widzę że nie zrozumiałeś intencji twórców INPY ;) Wartość odczytana z czujników silnika to ten czarny pasek na tle zielonym/czerwonym, natomiast kolor czerwony nie oznacza tu problemu, jest to oznaczenie które pokazuje wartości graniczne, jeśli pasek jest na czerwonym polu to oznacza, że wartość prawidłowa jest przekroczona. Dla przykładu, Pływak paliwa, początek czerwony to pewnie rezerwa, a czerwone na końcu to przelanie baku (Jak byś nalał pod sam korek pewnie tam by doszedł czarny pasek ;) U Ciebie nie widzę żadnych przekroczonych wartości, wszystko wygląda w normie. Sondy dla mnie tez wyglądają dobrze ale w BMW są inne niż standardowe 0-1V i nie jestem jeszcze w nich obeznany, ale wygląda podobnie jak u mnie. Co do wykrzyknika to wygląda że te cztery opcje to czujniki związane z Vanosem, podłącz się i dodaj gazu i zobacz czy wykrzyknik nie zniknie i nie przeniesie się na inną wartość (Zasadniczo wykrzyknik chyba oznacza wartość maksymalną). Jak nie ma błędów w żadnym sterowniku to żaden czujnik nie zwąchał żadnego problemu. Co do oleju to nie zdiagnozujesz żadnym programem dlaczego bierze olej, nie trudź się nawet. Do takiej diagnozy potrzebny kumaty mechanik nie komputer ;)

Naprawdę nikt nie potrafi pomóc? Co do punktu pierwszego to już ogarnąłem. Dla potomnych, aby całkowicie wyłączyć gong niezapiętych pasów(Ikonka na desce zostaje) w E90 rok 2007: Moduł ABG SBR_FAHRER_1 - fotel kierowcy nicht_aktiv SBR_BEIFAHRER_1 - fotel pasażera nicht_aktiv Jeżeli ktoś jest mi w stanie podpowiedzieć coś o edycji pliku NETTODAT.TRC będę bardzo wdzięczny.

Witam, Bawię się od pewnego czasu NCS Expertem i udało mi się zakodować kilka funkcji ale mam jeszcze kilka które chciałbym zmienić, a za nic nie mogę znaleźć które parametry za nie odpowiadają. Czy możecie mi podpowiedzieć: 1. Jak wyłączyć dźwięk powiadamiający o niezapiętych pasach, dla mnie sama ikonka jest w zupełności wystarczająca. 2. Jak zmienić ilość mrugnięć "Miękkiego" kierunkowskazu, domyślnie jest albo jedno albo 3, a ja chciałbym mieć 4 lub 5, na pewno da się to gdzieś zmienić. 3, Jak zmienić ilość kilometrów między wymianami olej, nie mam zamiaru wymieniać oleju raz na 30000km i dobrze by było zeby auto przypomniało jak już ma taką funkcję, chciałbym ustawić 15000km.

Witam, Czy ktoś może wie co oznaczają liczby obok błędów w Functional Jobs, zaznaczyłem je na czerwono na zdjęciu. Nie mogę znaleźć co oznaczają, a z rozpędu skasowałem błędy i teraz nie mogę podejrzeć dokładnego opisu. Może ktoś wie o czym informują te liczby? http://files.tinypic.pl/i/00830/ksg8qorg2cx8_t.jpg