Ernet

Przepraszam że nie na temat.Nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, także proszę o pomoc zaawansowanego kolegę/kolegów :) Czy są gdzieś dostepne lampy LED do świateł dziennych o dokładnych wymiarach , jak okrągłe halogeny w BMW 1 E87 1.6 2005r ? Chciałbym je wstawić zamiast halogenów.

@pepesiu . Napiszę krótko: wielki szacunek za zapał i umiejętności. Chociaż nie zrozumiałem ponad połowy z Twoich opisów i zdjęć :duh: :mrgreen: , ale wrażenie i podziw pozostał :)

Odświerzę trochę temat.. czy są gdzieś dostepne lampy LED do świateł dziennych o dokładnych wymiarach , jak okrągłe halogeny w BMW 1 E87 ? Chciałbym je wstawić zamiast halogenów.

Gdyby ktoś z szanownych Forumowiczów zadał pytanie, jak ja kilka postów wyżej, to ja, ale to ja, odpowiedziałbym tak: _ potrzebne są 2 szczotki - wymiary : 5(szerokość), 5(głębokość), 10( wysokość), najlepiej węglowe Szczotki muszą mieć drut umiejscowiony w bocznej części szczotki. NIE OD GÓRY. Uwaga : ostrożnie zdejmować korpus pompy. Można zamówić np. tu : http://allegro.pl/szczotka-szczotki-do-pompy-wody-wodnej-5x5-i6688175861.html?reco_id=3e2599a7-e0db-11e6-a72e-028f32637431&ars_rule_id=201 Nie zamawiałem jeszcze i nie sprawdzałem. Wiedza na bazie wypowiedzi Forumowiczów,za którą Im dziękuję.

Dzięki bardzo za tak szybką odpowiedź :cool2:. Jak napisałem wyżej różnica bardzo zauważalna :cool2: :)

Trochę zwątpiłem oglądając zawór dławiacy CDV na zdjęciu zamieszczonym dwie strony wstecz. Wygląda on jak dość duży metalowy cylinder. Tymczasem wymontowany z mojego auta wygląda i malutki i plastikowy. Czy to jest na pewno ten? :D https://zapodaj.net/e5348d8cec0d1.jpg.html https://zapodaj.net/eec6c920694eb.jpg.html https://zapodaj.net/08ee73cb7ebb5.jpg.html

Czy ktoś sprawdził mój sposób opisany wyżej? W podanym linku. Jak nagrywam na DVD SONY ( wbrew pozorom producent płyty DVD jest ważny) w i mam kilkanaście FOLDERÓW, a w nich całą muzę.

A poważnie.. jeśli znasz - lub ktoś inny - potrzebne mi wymiary oraz ilość szczotek, to po prostu napisz proszę

@kulfon3. Z całym szacunkiem.. dziękuję za wyczerpującą i pomocną odpowiedź. Zacznę przebijać się przez 13 stron aby uzyskać jeden szczegół zawarty w moim pytaniu.

Witam. Panowie muszę kupić te szczotki, mam BMW 1- 1.6 E87 benzyna 2005r, ile szczotek muszę kupić ? Czy zna ktoś wymiary ? Jakiego sprzedawcę polecacie ? Proszę o szybką pomoc i z góry dziękuje.

Jest tu wiele ( własciwie wiekszość ) pozytywnych opinii po usunięciu tego zaworka. ALE- wobec kilku wpisów sceptycznych- jestem ciekawy czy to komuś uszkodziło dwumas czy sprzegło ?! Lub przyśpieszyło ich zużycie ?

Podpisuję się pod tą wypowiedzią. :cool2:

No, właśnie, tego nie jestem pewien.

Ale działa !( vide: mój wpis wyżej ). A Twoje "hardcor'owe" rozwiazanie może jeszcze dłuuuuuuuuuugo poczekać :)

No i po sprawie. Wywaliłem ( a raczej mój mechanik ) ten zawór dławiący, CDV , wysprzęglik, czy jak tam to nazwać. Pierwsze wrażenia: sprzęgło ( podczas naciskania ) działa bardziej miękko - jak w masło, tak przyjaźnie :) . ŻADNEGO SZARPANIA :cool2: ,"kangurowania" przy ruszaniu i przy drugim biegu. Jak ręką odjął ! Po wywaleniu tego gówna ( przepraszam za słowo "wywaleniu :D )różnice czuć od pierwszych -dosłownie-metrów. Płynne ruszanie bez żadnego wysiłku, kontynuacja jazdy z 2-go biegu równie płynna i bez szarpania. Jednym słowem różnica jest kolosalna. Dosłownie. Jeśli jeszcze ktoś się waha czy to zrobić, to wszystkie wpisy tu, w tym temacie, plus kolejny-mój chyba nie zostawiają wątpliwości.PS. Gdyby nie to Forum, to pewnie byłbym już po konkretnym "drenażu kieszeni",to znaczy, po wymianie sprzęgła włącznie z kołem dwumasowym :mad2: :duh:

A to ciekawy temat. U mni9e podobnie ale... mróz, to 1/4 podziałki. garaż 1/2 podziałki.A żeby było śmieszniej to czasami odwrotnie. Natomiast: autostrada 140>km/h pokazuje 3/4 podziałki. Jaja jakieś :D

Może nie do końca na temat, ale zapytam... w jaki sposób można ocenić stan łańcucha rozrządu ( wyciągnięty, zużyty czy nie )oraz stan napinacza łańcucha rozrządu. Czy jest to bardzo skomplikowane dla mechanika ? Moje BMW, to BMW 1 E87 1.6 benzyna 2004

Wklejam swój post rozwiązujący ten problem po raz kolejny :-) viewtopic.php?f=164&t=306943 Napiszcie chociaż czy pomogło.

Bardzo dziękuję :cool2: @sirkiller za wszelką pomoc w temacie nawigacji .

Więc głupot mi naopowiadali "fachowcy" . Czy na prawdę tak trudno powiedzieć "Nie wiem". Oczywiście mój komentarz nie odnosi się do Ciebie. ;-)

Niestety nie wiem, ale wysłałem Ci widomość na Priva. Proszę o odpowiedź.

Jesli wiesz na co zwracac uwage, to rozciagniety rozrzad uslyszysz bez problemu. Przy charakterystycznym odglosie szurania nie ma watpliwosci, ze trzeba wymienic rozrzad. Problem w tym, ze stosowane lancuszki sa tak slabej wytrzymalosci, ze potrafia strzelic bez uprzedniego wystapienia jakichkolwiek symptomow zuzycia. Generalnie poprawiono jednak wytrzymalosc komponentow w f3x i awarie zdarzaja sie z reguly przy przebiegach znacznie powyzej 100 tys. km. Przeczytałem cały watek z uwaga. Jako,że jestem laikiem, zapytam: czy rozrząd E87 w mojej jedynce jest bezkolizyjny ? czyli,jak pęknie łańcuszek, to nie uszkodzi silnika ??

Można to łatwo poprawić i na 15, i na 8, i na 12 Nikt was nie zmusza do jazdy 30 tys Poproszę o instrukcję, jak poprawić na 8KK ?

@ miczek.mk . To prawda. Takie wozidełko nie godne znaczka BMW. Z autopsji :( . Gdyby nie wyposażenie dodatkowe( szyberdach, nawigacja I-Drive itd ), które ma moje auto, to raczej bym nie kupił. Na, a że nie mam ambicji sportowej jazdy, to mi wystarcza.

Wprawdzie nie odpowiem na pytania, ale sam jestem ciekawy. U mnie nie uderza ale tak jet u mnie "..strona bardziej z tyłu czyli ta która się unosi, przy zamkniętym szyberdachu jest zapadnięta ok. pół centymetra e środku względem linii dachu w dół. Nic nie przecieka, nie wieje."""Nie wiem czy cos z tym robić ?